În anii 70, urbanismul sovietic s-a îndepărtat de conceptul de „oraș liniar”. Sistemul mai avansat a fost văzut ca „Biotrongrad”. Era o serie de clădiri cu 55 de etaje, fiecare dintre acestea adăpostind 5 mii de oameni. Zece biotroni ar alcătui un mini-oraș autosuficient care și-a asigurat tot ce era necesar. Zece biotroni - centru regional. Zece centre regionale sunt centrul regional. Toate părțile acestui sistem ar fi conectate cu un tren de vid cu o viteză de 900 km / h. Urbaniștii sovietici au visat că, ca urmare a convergenței dintre Vest și Est, capitalism și socialism, întreaga lume va fi acoperită cu astfel de „orașe Biotrong”.
Începând cu anii 1920, designerii sovietici au modelat „orașe liniare” - clădiri dense de-a lungul unei artere de transport. În condițiile unei penurie de resurse, aceste orașe păreau ideale: au avut de 3-4 ori mai puține cheltuieli pentru infrastructura comunală (electricitate, apă, încălzire) și transport pe unitatea de spațiu de locuit și spațiu public.
Lățimea clădirii trebuia să fie astfel încât un rezident să poată ieși din oraș în 20 de minute (adică nu mai mult de 1,5 km). La intervale regulate într-un oraș liniar ar exista magazine, instituții culturale și ateliere de producție. (În unele versiuni ale proiectelor, zona industrială s-a întins paralel cu cea rezidențială - de-a lungul celeilalte părți a drumului). Astfel, rezultatul a fost o megalopolă întinsă pe zeci (sau chiar sute) de kilometri. Dar, în același timp, a fost posibil să-l lăsați pe jos în 15-20 de minute - și să fie imediat în natură.
Nikolai Milyutin a fost considerat primul dezvoltator al „orașului liniar” din URSS. Asistenții săi au fost arhitecți care au lucrat în Comitetul de construcție al RSFSR: I. Leonidov, M. Ginzburg, A. Pasternak. Împreună cu arhitectul V. Semyonov au reușit să dezvolte și să implementeze un proiect pentru cel mai mare oraș de tip centură - Stalingrad. Orașul era format din două benzi paralele - industriale și rezidențiale. Între ele se întindea o zonă verde de protecție, pe teritoriul căreia se aflau unități de catering, porți de fabrică și alte instituții. Odată cu extinderea întreprinderii sau cu adăugarea la ea a altor fabrici, zona industrială s-ar putea prelungi fără piedici și, odată cu aceasta, zona vie și naturală paralelă cu aceasta a crescut automat. Distanța dintre centura fabricilor și centura locuințelor a fost determinată la 500-700 m (maxim 1500 m), în funcție de categoria de pericol a întreprinderilor. Drept urmare, Stalingrad / Volgograd s-a întins timp de 60 km într-o fâșie îngustă.
Însă, pentru construcția masivă a orașelor liniare, a fost necesar un transport de mare viteză: trenurile de pasageri trebuiau să aibă o viteză de cel puțin 200 km / h (doar astăzi, Sapsans germani au atins astfel de viteze în Rusia), astfel încât oamenii să poată petrece 100-200 km pe un drum în orașe. la cel mult 45 de minute de acasă la serviciu. Piesa urma să fie completată de tramvaie de mare viteză și alte mijloace de transport în comun. Uniunea Sovietică nu a putut face față unor astfel de sisteme urbane complexe. Și apoi, în anii ’70, au apărut proiecte ale „orașelor compacte”, al căror principiu era similar cu „orașele liniare” într-un singur lucru: apropierea de natură, care ar începe chiar de acasă.
Într-o formă concentrată, un astfel de proiect - numit Biotrongrad - a fost prezentat în revista Technics for Youth, nr. 12, 1978, de un autor bulgar sub pseudonimul Nikolai Hristov. Numele său adevărat este Nikolai Bliznakov. A fost un cunoscut scriitor de science-fiction. Prezentăm articolul său „Biotrongrad - orașul viitorului”.
„Cum va arăta orașul viitorului apropiat? Această întrebare este de interes nu numai pentru urbaniști și futurologi, ci și pentru toți cei care intenționează să dezvolte diverse domenii de activitate umană pentru decenii înainte. Tinerii sunt interesați și de această problemă, deoarece viitorul apropiat le aparține.
Video promotional:
Modelul propus al orașului viitorului - Biotrongrad - nu este o utopie, deoarece se bazează pe realizările științifice moderne ale biologiei și tehnologiei. Biotrongrad este un oraș liniar format din biotroni legați într-un singur sistem de comunicare.
Biotron este o clădire de 55 de etaje pentru 5 mii de oameni, unde este produs tot ceea ce este necesar pentru nevoile zilnice ale rezidenților săi. Clădirea este formată din trei părți principale: rezidențială, service și producție. Partea rezidențială este situată pe trei laturi favorabile din punct de vedere climatic ale clădirii, începând de la etajul al cincilea și deasupra. Există apartamente pentru cinci mii de oameni la cincizeci de etaje. Primele cinci etaje au o bucătărie publică, școli, săli de sport, un cinematograf, o clinică și laboratoare. ateliere, birouri, cluburi, camere pentru jocuri și divertisment.
Partea centrală a clădirii, miezul său, este o prismă pe patru fețe care se desfășoară pe întreaga înălțime a clădirii și se ridică ușor deasupra părții rezidențiale înconjurătoare. Există plantații, ferme, ateliere de producție, instalații de tratament. Fiecare biotron este construit conform unui proiect individual.
Tehnoplantările sunt complet automatizate. Pe rafturile cu mai multe etaje fără sol, în soluții artificiale și sub iluminat electric, sunt cultivate toate culturile necesare pentru hrănirea oamenilor și animalelor de companie, precum și pentru confecționarea hainelor.
Animalele de companie, păsările și peștele sunt ținute în ferme echipate cu instalații de control al climatului, de purificare a aerului și de eliminare a deșeurilor. Toate produsele necesare de origine animală și vegetală sunt produse aici.
Apele uzate sunt deversate prin conducte separate ale rețelei de canalizare Biotron și intră în instalațiile de purificare sau regenerare corespunzătoare.
Exact aceeași structură și modul de funcționare a sistemelor automate de biotron permit utilizarea telecomenzii în funcție de programe unificate care folosesc computere și tehnologie de comunicare pe distanțe lungi.
Prisma de producție de la fiecare etaj este înconjurată de un coridor, unde se deschid ușile apartamentelor și serviciilor de producție, scări și ascensoare. În fiecare biotron, puteți comanda haine și încălțăminte din fibre naturale, piele și blană.
Biotronii sunt localizați cinci la rând, pe trei kilometri. Fiecare două rânduri sunt conectate de un centru raional, care găzduiește servicii administrative, centre de comunicare, teatre, o bibliotecă și săli de expoziții. Centrul raional servește populația de 50.000 din toate cele zece biotroni. Fiecare al zecelea centru regional este regional. Are instituții de învățământ superioare, institute științifice și administrație.
Biotrongrad este situat într-un parc imens de 5 km lățime și lungime nelimitată. Banda de parcuri cu biotroni, ramificată și formând o rețea comună, acoperă întreaga planetă, situată în cele mai frumoase părți ale continentelor.
Transportul în interiorul biotronului este pentru ascensoare de pasageri și mărfuri, transportoare și mașini electrice automate.
Conectarea biotronilor cu centrul regional se realizează prin cabine de transport situate într-o galerie care circulă subteran. Proiecte pentru acest tip de transport au fost deja dezvoltate. Când este chemat, mașina este separată de transportor și, cu ajutorul unui elevator, ajunge în apartamentul de la etajul corespunzător și, dacă este necesar, livrează pasagerii către trăsura trenului de metrou care leagă centrele regionale.
Pentru distanțe lungi, se folosește un transport de conductă de vid de mare viteză pe o levitație magnetică. În tunel, la o adâncime de 50 m, există două conducte paralele de oțel, fiecare cu un diametru de 3,66 m, în care se menține un vid. Stațiile sunt amplasate la fiecare 200 km, iar segmentele dintre ele sunt absolut drepte. La stațiile din blocul de aer la presiune normală, pasagerii sunt transferați pe alte linii. Mașinile sunt proiectate pentru 136 de pasageri. Un motor electric liniar propulsează până la 900 km / h.
Astfel, rețeaua de transport Biotrongrad, ascunsă sub pământ, nu împiedică oamenii să trăiască: doar pietonii merg pe suprafață în parcuri frumoase. Biotronele frumoase și maiestuoase se ridică printre flori și copaci, iar între ele se află terenuri pentru copii și sport, piscine, plaje și stadioane.
Orașul viitorului va fi, fără îndoială, orașul revoluției științifice și tehnologice finalizate, ceea ce înseamnă mecanizarea completă și automatizarea producției. Va fi un oraș al lumii, un oraș al unui om care a ajuns la perfecțiune în dezvoltarea sa fizică și spirituală și a omenirii, care a ajuns în culmea relațiilor sale sociale și a organizării sale sociale.
