Acesta este un avion obișnuit din hârtie format dintr-o broșură. Puțini oameni știu că această jucărie are mai puțin de 100 de ani. Se crede că a fost pus pentru prima dată în 1930 de către John Northrop, un inginer aeronautic american, unul dintre creatorii și managerul de proiect al luptătorului de noapte grea P-61 Black Widow.
Pasăre Sakkar.
Dar aceasta este așa-numita pasăre Sakkar din mormântul faraonului. În mod oficial, știința istorică consideră că în cele mai vechi timpuri oamenii nu știau despre mașinile zburătoare, dar cum, atunci, printre descoperirile de acum 2-3 mii de ani, există figuri și imagini care sunt exact aceleași ca avioanele supersonice moderne?
În urmă cu trei mii de ani, a existat trafic aerian între Egiptul Antic și America de Sud, iar acestea au fost avioane cu motor - oamenii de știință au ajuns la o astfel de concluzie senzațională prin compararea artefactelor găsite pe continente de pe laturile opuse ale Atlanticului.
Navele extratereștrilor, așa cum spun legendele antice ale aborigenilor din America de Sud, s-au deplasat prin aer - „au cântat într-un mod atrăgător ca un lup roșu și au căzut ca o stea în cer, lăsând căldura unei sute de focuri”. Un eșantion de aceste bărci spumante cu cap de pește a coborât la noi și acesta este așa-numitul avion columbian - o figurină de aur a unui luptător supersonic.
Avion columbian.
Nu putem fi de acord cu acest lucru, dar ce zici de o descriere similară a carilor cerești a faraonilor din Egiptul Antic? Dovezile care au supraviețuit până în zilele noastre sunt inscripțiile de pe zidurile lui Dumnezeu Horus din orașul Edfu, El a urcat pe cer pe un disc înaripat, cu capul unui șoim. Cum arăta mașina înaripată a Zeului Horus a rămas un mister până de curând. A fost găsită din întâmplare în depozitele Muzeului Național Cairo.
Iată o pasăre de lemn din mormântul faraonului din orașul antic Saqqara.
Video promotional:
Vârsta acestui meșteșug este de aproximativ 2,5 mii de ani, materialul este simcamore (un copac sacru pentru egipteni, iar puterea este ceva asemănător cu stejarul nostru), iar pe fuselaj există hieroglife abia de remarcat „o ofrandă pentru Amon, Dumnezeul Cerurilor”.
Cel mai uimitor este structura aripii păsării Sakkar, este deltoidă, adică. ușor îndoit înapoi și în jos. Exact aceeași formă a aripilor aeronavelor de pasageri supersonice TU-144 și Concorde.
Cine erau acești aviatori misterioși ai trecutului? Datarea Vedelor și artefactelor indiene (cifrele aeronavelor) coincide cu 2,5 mii de ani î. Hr. În plus, în 150 de versuri ale Vedelor (Rigveda, Yajurveda, Atharvaveda) există într-adevăr descrieri ale desenelor similare ale căruțelor aeriene care zboară fără cal.
Cea mai mare epopee a poporului indian, Mahabharata, spune că vimanele transportau oamenii peste mări, iar unele utilaje erau chiar echipate cu arme.
Se crede că după această luptă vimanasele au dispărut. Există o presupunere că ar fi putut fi inundate în Oceanul Indian și toate planurile și tehnologiile de construcție sunt ascunse.
Cunoștințele despre vimani au fost șterse din amintirea omenirii, dar, datorită miturilor și legendelor, informațiile au ajuns încă în zilele noastre.
Împăratul indian Ashoka a fost primul din istorie care a dorit să cunoască secretul vimanilor în secolul al III-lea. BC. el a organizat o societate secretă „Nouă necunoscute” care a inclus cele mai bune minți din India. Au studiat surse antice în căutarea informațiilor despre aeronave. Rezultatul muncii lor a fost o colecție de nouă volume „Secretele gravitației”, care s-a pierdut fără urmă, cu toate acestea, unii istorici cred că cel mai valoros tratat este încă păstrat vigilent într-una dintre mănăstirile rupestre din Tibet.
