Cineva a fost întotdeauna primul. Inventatori, ale căror creații au devenit ferm stabilite în viața umană atât de mult, încât uneori este chiar dificil de imaginat - dar ce se întâmplă fără el? Istoria acestei invenții începe în 1904, când managerul Richard Hornsby & Sons a primit un brevet pentru o pistă de omidă - care consta în legături individuale.
Următorul pas logic pentru companie a fost dezvoltarea unui mecanism-minune, un tractor, care a depășit în mare măsură toți concurenții și a devenit prototipul vehiculelor cu pistă modernă. Lucrările la tractor au început în 1909, comandate de Northern Light Power & Coal Co. Această mașină a fost construită imediat pentru sarcini și nevoi specifice: transportul cărbunelui pe teren accidentat în apropierea orașului Dawson, în Yukon.
Trebuie menționat că aceasta nu este prima experiență în crearea unor astfel de mașini în compania lui Richard Hornsby, dar nimeni nu a făcut vreodată un astfel de colos.
Deci rezidenții și centrala electrică Dowsen cereau cărbune. Dacă vara livrarea era posibilă pe fluviu, iarna livrările practic s-au oprit. Șaizeci de kilometri dificili au necesitat o soluție neobișnuită. Și a fost proiectat, construit și funcționat. În practică, era o locomotivă care nu avea nevoie de șine.
Locomotiva tractor-abur cântărea patruzeci de tone și cu opt remorci (douăsprezece tone fiecare) aproximativ o sută patruzeci. Puterea motorului cu aburi al tractorului a fost egală cu optzeci CP. Viteza maximă (fără sarcină) a fost de patruzeci de km / h. Mai mult, mașina a funcționat pe cărbune, pe care o transporta singură. Pentru un „alergat” acest tren terestru a transportat aproximativ șaizeci de tone de cărbune. Nu este deloc rău pentru începutul secolului trecut, nu-i așa?
Video promotional:
După ce tractorul miracol a fost livrat la locul de operare, s-a dovedit că condițiile meteorologice din Anglia și Alaska diferă destul de semnificativ. Prin urmare, s-a decis reamenajarea dispozitivului cu o cabină închisă pentru a proteja împotriva înghețului și a echipajului și a motorului cu aburi în sine. Cu toate acestea, creația lui Richard Hornsby și Sons a funcționat fidel până în 1927. Dacă avem în vedere că benzina a început să fie vândută pe distribuitoare acolo doar în anii 60 ai secolului XX, atunci nu există analogi ai acestei invenții incredibile.
Soarta ulterioară a gigantului omidă a fost următoarea. În 1927, familia Silby a cumpărat-o, a făcut o fotografie minunată împotriva ei și … Și apoi rămășițele acestui mecanism au ieșit abia în 2005 în garajul „Seven Hills Golf Course Pt. McNeil BC . Potrivit angajatului, autoturismul a stat acolo timp de două decenii. În prezent este expusă la Reynolds-Albert Museum din Vetaskivin, Alberta, Canada.