Bună prieteni. Nu a trecut mult timp de când am publicat articole despre stâlpii fără fir și de ce au fost necesare deloc. Am fost surprinsă de atenția mare a cititorilor la acest subiect. Multe mulțumiri tuturor celor care au trimis materialul foto. Probabil cel mai interesant lucru merită publicat. Aceste materiale m-au convins din nou că sunt pe drumul cel bun.
Adaug cele mai interesante și de înaltă calitate fotografii. Sceptici, priviți-i din nou, probabil după ce îi urmăriți, veți deveni mai puțin. Deci stâlpii:
Ca electrician în trecut, pot spune că, în multe feluri, locația traverselor așa cum sunt amplasate în fotografie este o prostie pentru cablare. Există numeroase opinii conform cărora firele pur și simplu nu erau atârnate. Poate, dar geografia fotografiei, unde nu există fire, de la Irkutsk la Sankt Petersburg. Acest lucru este foarte ciudat, mai ales că există fotografii de înaltă calitate, în care firele externe sunt clar vizibile. Nu mai este posibil să păcătuim asupra calității camerelor și materialelor fotografice. Dacă priviți cu atenție, obiectele care arată ca izolatoare din porțelan, cel puțin în formă, se atârnă de traversele. Care a fost secretul lor? Da, de fapt, probabil în ceea ce am scris mai devreme. Au servit ca formatori ai mediului pentru propagarea tulburărilor eterice cu o caracteristică specială. Nu degeaba acești stâlpi stăteau pe străzile cele mai aglomerate, unde există o mulțime de transport în comun. Nu este excluscă N. Tesla și-a demonstrat mașina cu celebra cutie exact în zona de acoperire a acestor stâlpi, iar cutia era pentru recuzită. Împingerea a fost asigurată de un mecanism complet diferit. Situația este foarte asemănătoare cu complotul filmului „Genius” cu cel mai mare A. Abdulov, care a vândut satelite fraierilor (amintiți-vă, probabil, un astfel de film). Există un videoclip care a fost afișat de nenumărate ori chiar la televizor, unde un tramvai călătorește pe șine fără fire electrice și pantograf. Se pare că pare autentic, se pare că într-adevăr a existat o astfel de unitate. Dar este dat de antena, care iese din tramvai până la înălțimea acestor poli. Secretul era simplu. Stâlpii, prin mijloacele lor, transmiteau impulsuri cu forma dorită către antenă, iar tramvaiul avea un mecanism de amplificare a acestora la valoarea energetică necesară suficientă pentru a roti roțile. Tesla și-a demonstrat mașina cu celebra cutie exact în zona de acțiune a acestor stâlpi, iar cutia era destinată unui popi. Împingerea a fost asigurată de un mecanism complet diferit. Situația este foarte asemănătoare cu complotul filmului „Genius” cu cel mai mare A. Abdulov, care a vândut satelite fraierilor (amintiți-vă, probabil, un astfel de film). Există un videoclip care a fost afișat de nenumărate ori chiar la televizor, unde un tramvai călătorește pe șine fără fire electrice și pantograf. Se pare că pare autentic, se pare că într-adevăr a existat o astfel de unitate. Dar este dat de antena, care iese din tramvai până la înălțimea acestor poli. Secretul era simplu. Stâlpii, prin mijloacele lor, transmiteau impulsuri cu forma dorită către antenă, iar tramvaiul avea un mecanism de amplificare a acestora la valoarea energetică necesară suficientă pentru a roti roțile. Tesla și-a demonstrat mașina cu celebra cutie exact în zona de acțiune a acestor stâlpi, iar cutia era destinată unui popi. Împingerea a fost asigurată de un mecanism complet diferit. Situația este foarte asemănătoare cu complotul filmului „Genius” cu cel mai mare A. Abdulov, care a vândut satelite fraierilor (amintiți-vă, probabil, un astfel de film). Există un videoclip care a fost afișat de nenumărate ori chiar la televizor, unde un tramvai călătorește pe șine fără fire electrice și pantograf. Se pare că pare autentic, se pare că într-adevăr a existat o astfel de unitate. Dar este dat de antena, care iese din tramvai până la înălțimea acestor poli. Secretul era simplu. Stâlpii, prin mijloacele lor, transmiteau impulsuri cu forma dorită către antenă, iar tramvaiul avea un mecanism de amplificare a acestora la valoarea energetică necesară suficientă pentru a roti roțile. Împingerea a fost asigurată de un mecanism complet diferit. Situația este foarte asemănătoare cu complotul filmului „Genius” cu cel mai mare A. Abdulov, care a vândut satelite fraierilor (amintiți-vă, probabil, un astfel de film). Există un videoclip care a fost afișat de nenumărate ori chiar la televizor, unde un tramvai călătorește pe șine fără fire electrice și pantograf. Se pare că pare autentic, se pare că într-adevăr a existat o astfel de unitate. Dar este dat de antena, care iese din tramvai până la înălțimea acestor poli. Secretul era simplu. Stâlpii, prin mijloacele lor, transmiteau impulsuri cu forma dorită către antenă, iar tramvaiul avea un mecanism de amplificare a acestora la valoarea energetică necesară suficientă pentru a roti roțile. Împingerea a fost asigurată de un mecanism complet diferit. Situația este foarte asemănătoare cu complotul filmului „Genius” cu cel mai mare A. Abdulov, care a vândut satelite fraierilor (amintiți-vă, probabil, un astfel de film). Există un videoclip care a fost afișat de nenumărate ori chiar la televizor, unde un tramvai călătorește pe șine fără fire electrice și pantograf. Se pare că pare autentic, se pare că într-adevăr a existat o astfel de unitate. Dar este dat de antena, care iese din tramvai până la înălțimea acestor poli. Secretul era simplu. Stâlpii, prin mijloacele lor, transmiteau impulsuri cu forma dorită către antenă, iar tramvaiul avea un mecanism de amplificare a acestora la valoarea energetică necesară suficientă pentru a roti roțile.care a fost afișat de multe ori chiar și la TV, unde un tramvai circulă pe șine fără fire electrice și pantograf. Se pare că pare autentic, se pare că într-adevăr a existat o astfel de unitate. Dar este dat de antena, care iese din tramvai până la înălțimea acestor poli. Secretul era simplu. Stâlpii, prin mijloacele lor, transmiteau impulsuri cu forma dorită către antenă, iar tramvaiul avea un mecanism de amplificare a acestora la valoarea energetică necesară suficientă pentru a roti roțile.care a fost afișat de multe ori chiar și la TV, unde un tramvai circulă pe șine fără fire electrice și pantograf. Se pare că pare autentic, se pare că într-adevăr a existat o astfel de unitate. Dar este dat de antena, care iese din tramvai până la înălțimea acestor poli. Secretul era simplu. Stâlpii, prin mijloacele lor, transmiteau impulsuri cu forma dorită către antenă, iar tramvaiul avea un mecanism de amplificare a acestora la valoarea energetică necesară suficientă pentru a roti roțile.iar în tramvai exista un mecanism pentru amplificarea lor la valoarea energetică necesară, suficientă pentru a roti roțile.iar în tramvai exista un mecanism pentru amplificarea lor la valoarea energetică necesară, suficientă pentru a roti roțile.
Video promotional:
Ei bine, nodurile de agregare (generație) de oscilații, la care acești piloni convergeau înainte, ca să spunem așa, distribuția, s-au dovedit a fi, de asemenea, foarte mulți după tipul de execuție. Atașez o fotografie, multe unități de generație pe ele sunt deja nefuncționale:
Personal, privind aceste fotografii, sunt convins încă o dată că schemele de construire a instalațiilor pentru electricitatea atmosferică sunt primitive și se pot repeta cu ușurință în timpul nostru. Cea mai grea parte este, probabil, obținerea de 4 găleți de mercur. Dacă mă citește cineva din țările fostei URSS, unde există un deficit de resurse energetice, începe să dezvolte aceste instalații. În vârful situației politice, nu numai că puteți colecta un generator gratuit, ci și primiți sprijin de la stat. Dacă aveți nevoie de ajutor informațional - scrieți.
Și totuși, versiunea persistă că în perioada 1840-1870 s-a întâmplat un eveniment, iar populația a părăsit orașul. Poate a fost un dezastru cauzat de om, poate acțiune militară. Există multe fotografii care confirmă acest fapt. Apoi au venit oamenii, dar cu un anumit grad de degradare. Nu mai știau cum funcționează instalațiile de electricitate atmosferică și nu știau cum să le funcționeze. Ei bine, de atunci, toate aceste instalații pur și simplu au început să scadă. Ei bine, bolșevicii veniți la putere și-au încheiat activitatea, iar acum putem observa instalațiile de lucru doar în fotografie.
