Informațiile despre o roată a motorului din Israel REE apar deseori, dar ridică mai multe întrebări decât răspunsuri. Prin urmare, s-a decis „săparea mai adânc” și găsirea a cel puțin ceva care să explice ce oferă noua și fără precedent compania israeliană. Apropo, site-ul companiei este destul de incomod și pare imposibil de găsit informații sau imagini, cu excepția celor publicate pe alte site-uri web.
Deci, ce se poate găsi pe „toate site-urile”. REE, împreună cu mulți producători de automobile renumiți, sunt gata să ofere un nou tip de vehicul până în 2023, al cărui concept a fost dezvoltat la REE. Acesta este un fel de design care poate fi transformat în mașini cu diferite caracteristici. Și totul din cauza versatilității și, da, a celui mai nou motor cu roți.
Deoarece acest design a fost dezvoltat „de la zero”, iar inginerii companiei nu sunt din lumea auto, s-au apropiat de munca lor… creativ. Am scăpat de componentele și sistemele obișnuite ale mașinilor obișnuite, lăsând platforma și tocmai roțile în care toată trucul este „în bază”: există suspensia, frânele, transmisia și direcția … Cum este? Și de aici încep întrebările.
Cu toate acestea, puteți găsi ceva. Potrivit lui Rahn Dekel, liderul echipei auto a companiei, sistemul REE „nu are totul la volan”. Există un anumit modul pentru transmiterea cuplului între motor și roată. Suspensia are o călătorie de 150 mm pentru roțile de 17 inch, iar direcția este cu fir.
Video promotional:
Compania numește sistemul său „Mod de colț”. Compania a proiectat acest modul cu o masă scăzută nerprinsă, astfel încât să poată fi atașat cu ușurință de platformă: „Necesită doar patru șuruburi și un dop electric. Dacă orice modul are probleme, le puteți remedia în mai puțin de 15 minute. Înlocuiți modulul și continuați să lucrați”, a spus Dekel.
Inginerul a spus că fiecare din aceste module produce în prezent 15 kW (20 CP), dar în principiu este scalabil. Compania prezintă deja trei concepte. REE Air (care folosește în prezent o platformă albastră) este proiectat ca un vehicul mic autonom (orice înseamnă). Al doilea este un autoturism cu patru sau șase locuri numit REE Share. Utilizează o platformă roșie care este mai largă și mai lungă. Același concept va sta la baza unei a treia mașini „comerciale”, numită Bolder REE.
Rezumând „ancheta”, putem spune că compania oferă un fel de constructor universal, din care, schimbând platformele și „modulele de colț”, orice producător poate asambla ceea ce are nevoie: un camion, o mașină de oraș și poate un supercar.
