În ianuarie 2015, cea mai lungă navă de containere din lume, CSCL Globe, și-a făcut călătoria de fată din China în Europa. A fost construit la șantierul naval sud-coreean Hyundai Heavy Industries și este deținut de China Shipping Container Lines. Deși această navă este cea mai mare dintre navele cu containere (ar putea alerga curse de 400 m), este inferioară în ceea ce privește capacitatea de transport a altui gigant: MSC Oscar, care a fost construit recent în Coreea de Sud pentru o companie italiană și poate transfera 124 de containere în plus. Diferența este mică, dar nava cu container chinez are o lungime mai lungă și cel mai puternic motor din lume: un motor diesel MAN de 77200 CP se ascunde în compartimentul motorului navei. din. și o înălțime de 17,2 m. Constructorii de nave coreene nu se vor opri acolo și vor prezice apariția de noi nave de containere uriașe.
Să aruncăm o privire mai atentă la ea …
Nava de containere construită pentru China Shipping Container Lines a fost echipată cu cea mai mare ICE construită vreodată din lume: un motor diesel MAN de 77200 CP se ascunde în compartimentul motor al navei. și 17,2 metri înălțime!
Sistemul electronic de gestionare a motorului ajută la utilizarea eficientă a combustibilului în funcție de încărcarea navei și de condițiile meteorologice. Globul CSCL este echipat cu două sisteme de purificare care sunt capabile să proceseze 3.000 de metri cubi de apă de mare pe oră, să filtreze și să sterilizeze cu ajutorul razelor ultraviolete.
Caracteristici principale: tonaj 186000 tone, greutate moartă 155200 tone. Lungime 400 metri, lățime 58,6 metri, înălțime 30,5 metri. Capacitate 19100 TEU.
Video promotional:
Hamburg Süd, înființată în 1871, este cea mai mare companie de transport și logistică și al 20-lea operator de linie oceanică din lume. Flota Hamburg Süd este formată din 174 de nave. Compania are peste 4.700 de angajați. Face parte din grupul Oetker, una dintre cele mai mari și renumite afaceri familiale din Germania.
Și acum au trecut mai puțin de două luni - un nou record. Pe 25 ianuarie 2015, un alt gigant, MSC Oscar, a plecat din portul chinez Dalian în prima sa călătorie comercială, privându-și predecesorul de dreptul de a fi considerat cea mai mare navă cu container din lume.
Nava de containere „MSC Oscar” care se apropie de Shanghai, 1 februarie 2015
Nava de container MSC Oscar a fost construită și în Coreea de Sud, dar la un alt șantier naval, Daewoo Shipbuilding și Marine Engineering din Okpo. Nava a fost comandată de compania italiană elvețiană Mediterranean Shipping Company (MSC). De asemenea, ea o va opera, deși proprietarul real al gigantului oceanului este banca chineză Bank of Communications din Shanghai, care a finanțat construcția.
Capacitatea MSC Oscar este de 19224 TEU (unitate echivalentă de douăzeci de metri - containere standard de 20 de picioare), care este cu 224 mai mult decât CSCL Globe. Lungime carenă - 395,4 m, lățime - 59 m, pescaj - 13,9 m. Tonaj brut - 193,000 brt, greutate moartă - 197362 tone. Se prevede că 1800 containere pot fi refrigerate - este posibilă conectarea acestora la rețeaua electrică a navei.
Ceremonia de botez „MSC Oscar” a avut loc pe 8 ianuarie 2015 în orașul sud-coreean Okpo. Apoi, nava supercontainer s-a mutat în portul Busan, iar pe 13 ianuarie, a fost ancorată în golful Rusiei Slavyanka din teritoriul Primorsky. Acum se creează un complex modern de producție și logistică pentru organizarea funcționării coridorului de transport internațional Primorye-2.
Vizita gigantului vasului în Slavyanka a avut două obiective: în primul rând, punctele de ancorare din port au fost testate, iar în al doilea rând, MSC Oscar a primit uleiuri de cilindri de nouă generație. Nava containerului este echipată cu motoare cu consum redus de combustibil, pentru care au fost selectate uleiuri moderne produse de compania rusă Lukoil. Se raportează că, în condițiile contractului, până la sfârșitul anului 2015, Lukoil va furniza armatorului 15 mii de tone de lubrifianți, oferindu-le mai mult de o sută de nave de mare tonaj MSC.
MSC Oscar în Golful Slavyanka, ianuarie 2015
MSC Oscar va zbura pavilionul panamez și va deservi linia China - Europa. El este liderul unei serii de trei nave de containere; a doua navă de același tip, MSC Oliver, va fi livrată clientului în aprilie 2015. În total, flota de containere a companiei de transport maritim mediteranean de la 1 ianuarie 2015 era formată din 471 de nave cu o capacitate totală de 2.435 milioane TEU. Astăzi această companie ocupă locul doi în lume în segmentul său.
Centrul de construcții navale din Coreea de Sud Samsung Heavy Industries (SHI) a finalizat construcția celei mai mari nave de containere din lume la șantierul naval din Insula Geoje. Nava cu o capacitate de încărcare de 20.150 TEU a fost construită prin ordinul gigantului japonez Mitsui OSK Lines (MOL). Pe 15 martie 2017, noua clădire a primit numele de MOL Triumph. Cu toate acestea, lungimea sa a rămas 400 m.
