Fernand Magellan (Fernand de Magallays) - (născut la 20 noiembrie 1480 - decedat la 27 aprilie 1521)
Ce a descoperit Magellan Fernand
Excepționistul navigator portughez Magellan Fernand, expediția sa a făcut primul turneu mondial, care a presupus căutarea unei rute occidentale spre Moluccas. Acest lucru a dovedit existența unui singur ocean mondial și a furnizat o dovadă practică a formei sferice a Pământului. Magellan a descoperit întreaga coastă a Americii de Sud la sud de La Plata, a înconjurat continentul de la sud, a descoperit strâmtoarea care îi purta numele și Cordiliera patagonică; întâi a traversat Oceanul Pacific.
Biografia lui Fernand Magellan
Printre persoanele care au făcut revolte globale în mintea oamenilor și dezvoltarea omenirii, călătorii ar putea juca, de asemenea, un rol semnificativ. Cea mai frapantă persoană este portughezul Fernand de Magalhães, care a devenit cunoscut în întreaga lume sub numele spaniolizat Fernand Magellan.
Fernand Magellan s-a născut în 1470 în zona Sabroza, în îndepărtata provincie a Portugaliei, Traz osh Leontis. Familia sa aparținea unei familii cavalerești nobile, dar sărace și erau respectate la tribunal. Nu degeaba, regele João al II-lea al tatălui lui Fernand, Pedro Rui di Magallais, l-a numit pe primarul principal * al portului strategic important din Aveiro.
Video promotional:
(* Alcalde - un funcționar judiciar sau municipal care deținea puterea executivă. Sarcina sa principală era monitorizarea menținerii ordinii publice).
Instruire
Legăturile de la curte au făcut posibil ca primarul în 1492 să atașeze fiul cel mai mare pe pagina reginei Eleanor. Deci, Fernand a primit dreptul de a fi crescut în reședința regală. Acolo, pe lângă artele cavalerești - călărie, garduri, șoimi - a putut stăpâni astronomia, navigația și cartografia. La curtea portugheză, aceste articole au fost obligatorii pentru studiul tinerilor curteni de pe vremea prințului Henry Navigatorul. Ei au fost cei care au trebuit să meargă în expediții lungi pe mare cu scopul de a cuceri și de a descoperi noi terenuri. Nu degeaba regele Manuel însuși, care l-a înlocuit pe João pe tron, a urmărit lecțiile lor.
Ambitiosul Fernand a devenit serios interesat de navigația În efortul de a rămâne departe de intrigile palatului, în 1504 l-a rugat pe rege să-l lase să plece în India sub conducerea viceregelui din India Francisco de Almeida și, după ce a primit acordul, a părăsit Lisabona în primăvara anului 1505.
Cariera lui Magalhäins ca navigator
Expediția lui Almeida a fost de natură pur militară și a avut drept scop pacifierea conducătorilor musulmani rebeli de la Sofala la Hormuz și de la Cochin la Bab el-Mandeb. A fost necesar să ștergeți fortificațiile musulmane de pe fața pământului și să așeze fortărețe portugheze la locul lor.
Magalhaes a luat parte la luptele pe mare și terestre la Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Calicut, precum și la prădarea acestor orașe, iar de-a lungul timpului a devenit un războinic viteaz, experimentat și obișnuit cu orice cruzime și neplăceri ale epocii sale dure. El a câștigat repede reputația de căpitan curajos, priceput în luptă și navigație. În același timp, chiar și atunci, îngrijirea fraților în arme a devenit una dintre principalele caracteristici ale viitorului pionier al circumnavigării.
1509 - În timpul luptelor din apropiere de Malacca, Magalhaes a devenit celebru, ajungând aproape singură în ajutorul unei mîini de compatrioții săi, care au fost atacați de Malaezia. A făcut același lucru nobil în timpul întoarcerii sale din Malacca în India. În fruntea a doar 5 persoane, Fernand s-a repezit în ajutorul caravelei portugheze și a ajutat la câștig.
La începutul anului 1510, cariera lui Magalhäins ca navigator a ajuns aproape la sfârșit: în timpul asaltului nereușit asupra Calicutului, a fost rănit grav și din nou. Prima rană pe care a primit-o în timpul campaniei împotriva Marocului l-a făcut șchiop pe viață. Fernand respins a decis să se întoarcă în patrie.
Traseul lui Magellan
Primăvara, o mică flotilă de trei nave pleca din Cochin spre Portugalia. La bordul uneia dintre nave se afla și Magalhaes. Dar de data asta nu a ajuns niciodată acasă. La o sută de mile de coasta indiană, două nave au alergat pe stâncile subacvatice ale periculosului țărm Padova și s-au scufundat. Ofițerii și pasagerii nobili au decis să se întoarcă în India pe nava rămasă, lăsându-și tovarășii rădăcinați, care nu aveau loc pe navă, fără apă și mâncare pe un țărm îngust de nisip. Fernand a refuzat să navigheze cu ei: nobilimea și rangul înalt au fost un fel de garanție prin care se putea trimite ajutor pentru cei care au rămas. Până la urmă s-a întâmplat. Două săptămâni mai târziu, victimele accidentului au fost salvate și la sosirea în India au povestit peste tot despre fermitatea extraordinară a patronului lor, care, în condiții dificile, a reușit să trezească speranța în oameni și să consolideze rezistența.
Fernand a rămas în India ceva timp. Potrivit documentelor, el și-a exprimat cu îndrăzneală opinia în cazurile în care ceilalți căpitani au tăcut. Probabil că acesta ar putea fi motivul principal al dezacordurilor sale cu noul vicerein Afonso di Albuquerque.
Portugalia
Vara 1512 - Magalhaes s-a întors în Portugalia. Acest lucru este dovedit de o înregistrare în statul de plată al curții regale, conform căreia i s-a atribuit o pensie regală lunară de 1.000 de realieni portughezi. După 4 săptămâni, acesta a fost aproape dublat, ceea ce poate indica faptul că meritele vitejului căpitan au fost recunoscute de instanță.
În timpul războiului cu Moors Azamora (modernul Azemmour din Maroc), Fernand a fost numit major, adică a primit o poziție destul de prestigioasă și profitabilă. Prizonierii și toate trofeele capturate au fost la dispoziția sa completă. Postul oferea oportunități nelimitate de îmbogățire personală, astfel încât Magalhäns nu a avut lipsa de înțelepți.
După ceva timp, el a fost acuzat fără temei că a organizat un atac de către mauri pe o turmă și i-a permis să fure 400 de capete de vite, primind mulți bani pentru asta. După un timp, acuzația a fost renunțată, dar jignitul Fernand și-a dat demisia.
Lăsat fără mijloace suficiente de subzistență, războinicul cunoscut pentru vitejia sa spera la mila regelui. El a cerut lui Manuel să-și crească pensia cu doar 200 USD. Dar regelui nu i-au plăcut oamenii cu un caracter puternic și, potrivit cronicarului Barrusha, „… îl dezgustă întotdeauna” și, prin urmare, a refuzat. Magalhães, indignat, în 1517, și-a părăsit secretul patria și s-a mutat în Spania.
Spania
Din acest moment, începe istoria unei călătorii fără precedent pe mare în jurul Pământului, a cărei sfericitate a fost asumată atunci. Iar meritul organizării și implementării sale aparține în totalitate lui Fernand Magallains, care de acum a devenit Fernand Magellan.
Mai târziu, regele Manuel s-a prins și, cu perseverență demnă de o utilizare mai bună, a început să-l împiedice pe Magellan în punerea în aplicare a planurilor sale. Dar greșeala nu a mai fost corectată, iar Portugalia, pentru a doua oară după povestea cu Christopher Columb, a pierdut șansa de a beneficia de descoperirile marilor săi fii, subestimându-și potențialul.
„Armada Moluccan” - Navele Magellan
Se știe că, în timp ce se afla încă în Portugalia, a studiat cu atenție hărțile nautice, a făcut cunoștințe cu marinarii și s-a ocupat de problemele determinării longitudinii geografice. Toate acestea l-au ajutat foarte mult în realizarea ideii sale.
Potrivit taurului papal Inter cetera din 1493, toate teritoriile noi deschise la est de linia de demarcație stabilită în 1494 aparțineau Portugaliei, iar la vest, Spaniei. Dar metoda de calcul a longitudinii geografice, adoptată la acea vreme, nu a oferit o oportunitate pentru o delimitare clară a emisferei occidentale. Prin urmare, Magellan, precum și prietenul și asistentul său, astrologul și cosmograful Ruy Faleiro, au crezut că Molucca nu ar trebui să aparțină Portugaliei, ci Spaniei.
1518, martie - și-au prezentat proiectul Consiliului Indiei. După îndelungate negocieri, el a fost acceptat, iar regele spaniol Carlos I (numit Sfântul Împărat Roman Charles V) s-a angajat să echipeze 5 nave și să aloce proviziile timp de 2 ani. În cazul descoperirii de noi pământuri, însoțitorilor li s-a acordat dreptul de a deveni conducătorii lor. De asemenea, au primit 20% din venit. În același timp, drepturile trebuiau moștenite.
Cu mult timp înainte de acest eveniment semnificativ, schimbări grave au avut loc în viața lui Fernand. Ajuns la Sevilla, s-a alăturat unei colonii de emigranți portughezi. Unul dintre ei, comandantul cetății de la Alcazar, Diogu Barbosa, l-a introdus pe familia lui viteaz. Fiul său Duarte a devenit un apropiat al lui Fernand, iar fiica lui Beatrice a devenit soția sa.
Magellan nu voia cu adevărat să-și părăsească soția tânără, iubitoare și arzătoare și fiul său proaspăt născut, dar datoria, ambiția și dorința de a-i asigura familiei l-au chemat în mod persistent la mare. Prognoza astrologică nefavorabilă a lui Faleiro nu-l putea opri nici el. Din această cauză Ryu a refuzat să participe la călătorie și Magellan a devenit singurul său șef și organizator.
Circumnavigarea lui Magellan
În Sevilla, 5 nave au fost antrenate - pilotul Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria și Santiago. La 20 septembrie 1519, Fernand Magellan și-a luat la revedere de la gravida Beatrice și nou-născutul Rodrigo la dig și a poruncit să ridice ancora. Nu erau sortiți să se vadă din nou.
Pe listele flotilei mici se aflau 265 de persoane: comandanți și câștigători, barci, armători, marinari obișnuiți, preoți, tâmplari, călăreți, cooperi, soldați și oameni care nu aveau atribuții specifice. Tot acest echipaj multinațional de motley (în afară de spanioli și portughezi, care a inclus, de asemenea, italieni, germani, francezi, flamande, siciliene, britanici, mauri și malaezii), trebuia să fie controlat. Și nemulțumirea a început aproape din primele săptămâni ale călătoriei. Agenții regelui portughez s-au infiltrat în corăbii, iar prin sârguința consulului portughez din Sevala, Alvaris, ținutele au fost parțial umplute cu făină putredă, pesmet mucegai și carne de vită putrezită.
Pe 26 septembrie, marinarii au ajuns în Insulele Canare, pe 3 octombrie s-au îndreptat spre Brazilia, iar pe 13 decembrie au intrat în golful Rio de Janeiro. De aici, călătorii s-au îndreptat spre sud, de-a lungul coastei sud-americane, în căutarea unui pasaj către „Marea Sudului”, în timp ce se deplasează doar în timpul zilei, pentru a nu-l pierde în întuneric. 1520, 31 martie - navele au intrat în Golful San Julian în largul coastei Patagoniei pentru iernare.
răzvrătire
Curând, Magellan a trebuit să dea ordinul de a reduce dieta. Dar o parte a echipajului s-a opus acestei decizii și a început să ceară întoarcerea în Spania, dar a primit un refuz decisiv. Apoi, în timpul sărbătorii Paștilor, conducătorii rebelilor, profitând de faptul că cea mai mare parte a echipajelor mergeau pe uscat, au reușit să capteze trei nave.
Fernand Magellan - suprimarea insurecției
Magellan a decis să folosească forța și vicleanul. El a trimis mai mulți bărbați fideli în Victoria cu o scrisoare către vistiernicul rebel Luis de Mendoza. El a fost înjunghiat până la moarte în timp ce citea scrisoarea, iar echipajul nu a oferit nicio rezistență. A doua zi, doi căpitani rebeli, Gaspar de Quesada și Juan de Cartagena, au încercat să-și retragă navele din golf, dar drumul lor a fost blocat de Trinidad, Santiago și Victoria, care a fost respinsă de rebeli. San Antonio s-a predat fără să reziste. Quesada, care le-a poruncit, a fost imediat arestat și, după un timp, Cartagena a fost și el capturat.
Din ordinul lui Fernand Magellan, cadavrul lui Mendoza a fost sfărâmat, capul lui Quesada a fost tăiat, iar Cartagena și trădătorul-preot Pedro Sanchez de la Reina au fost lăsați pe țărm. Dar marinarii rebeli nu au fost răniți. Li s-a dat viață, în principal pentru că au fost necesare pentru munca navelor.
Strâmtoarea Magellan
Curând, escadronul, care pierduse Santiago în timpul recunoașterii, s-a mutat mai spre sud. Dar trădarea nu s-a oprit aici. La 1 noiembrie, când escadrila navigase deja în strâmtoarea dorită, mai târziu a fost numită Magellanov, timonierul Ishteban Gomish, profitând de faptul că nava sa nu a fost privită de restul navelor, a capturat San Antonio și a fugit în Spania. Magellan nu a aflat niciodată despre trădare și nici nu a aflat ce rol fatidic a jucat Gomesh în soarta familiei sale. Ajuns în Spania, dezertorul l-a acuzat pe regele său general de trădare regelui. Drept urmare, Beatrice și copiii ei au fost plasați în arest la domiciliu și interogatori. A fost lipsită de beneficiile statului și a fost lăsată într-o mare nevoie. Nici ea, nici fiii ei nu au trăit pentru a vedea întoarcerea expediției. Și Gomes pentru „servicii deosebite prestate flotilei Magellan”a fost distins de regele cavaleriei.
Descoperirea Insulelor Mariane
Pe 28 noiembrie, navele lui Fernand Magellan au intrat în ocean, pe care niciun european nu navigase încă. Vremea, din fericire, a rămas bună, iar navigatorul a numit oceanul Pacific. Traversând-o, a parcurs cel puțin 17 mii de km și a descoperit multe insule mici, dar calcule inexacte nu au permis identificarea acestora cu puncte specifice de pe hartă. Doar descoperirea de la începutul lunii martie 1521 a două insule locuite, Guam și Rota, cea mai sudică a grupului Insulelor Mariane, este considerată incontestabilă. Magellan i-a numit Rogues. Insularii au furat o barcă de la marinari, iar căpitanul general, după ce a aterizat cu un detașament la uscat, a ars mai multe cabane autohtone.
Acest voiaj a durat aproape 4 luni. În ciuda absenței uraganelor caracteristice acestei zone, oamenii au avut o perioadă foarte grea. Au fost forțați să se hrănească cu praf de biscuiți amestecat cu viermi, să bea apă putredă, să mănânce piei de vacă, rumeguș și șobolani de navă. Aceste creaturi li s-au părut aproape delicioase și au fost vândute pentru o jumătate de bucată de ducat.
Echipajul a fost torturat de scorbut, mulți oameni au murit. Dar Magellan a continuat să conducă cu încredere escadrilul înainte și, cumva, în oferta de a se întoarce, a declarat: „Vom merge înainte, chiar dacă a trebuit să mâncăm toată vaca”.
Descoperirea Insulelor Filipine
1521, 15 martie - expediția s-a încheiat aproape de insula Samar (Filipine), iar o săptămână mai târziu, deplasându-se ca mai înainte spre vest, a ajuns pe insula Limassava, unde sclavul lui Magellan, Malay Enrique, a auzit vorbirea lui natală. Aceasta însemna că călătorii erau undeva în apropierea Insulelor Spice, adică aproape că își îndepliniseră sarcina.
Și totuși, navigatorul s-a străduit să ajungă la insulele prețuite. Dar a decis să rămână un timp pentru a-i converti pe filipinezi la creștinism.
1521, 7 aprilie - Flotilla ancorată în largul insulei Cebu, unde se aflau un port mare și reședința Rajah. Magellanul sincer religios a insistat ca insulii să accepte creștinismul fără să se bazeze pe vreun beneficiu material, dar, fără să vrea, i-au convins pe nativi că pot conta pe o atitudine favorabilă din partea regelui spaniol puternic doar dacă renunță la vechea credință și se închină crucii.
Pe 14 aprilie, conducătorul din Cebu, Humabon, a decis să fie botezat. Raja vicleană, numită acum Carlos, a cuprins sprijinul lui Magellan împotriva dușmanilor săi păgâni și, astfel, într-o singură zi a supus pe toți cei care au contestat puterea sa. În plus, Humabon și-a asigurat o promisiune că, atunci când Magellan se va întoarce în Filipine, în fruntea unei flote mari, îl va face singurul conducător al tuturor insulelor ca recompensă pentru prima adoptare de către Raja a creștinismului. Mai mult, conducătorii insulelor din apropiere au început să fie aduși în ascultare. Dar șeful uneia dintre aceste insule, Mactana, cu numele de Silapulapu, nu a vrut să se supună lui Carlos-Humabon. Atunci navigatorul a decis să folosească forța.
Moartea lui Magellan
1521, 27 aprilie - 60 de oameni înarmați în armură, cu mai multe arme mici, s-au îmbarcat și s-au îndreptat spre Mactan. Erau însoțiți de câteva sute de războinici ai lui Humabon. Dar norocul s-a abătut de la spanioli. Căpitanul general a subestimat inamicul, neamintindu-și la timp istoria cuceririi Mexicului de către Hernan Cortez, când o mână de spanioli au reușit să surprindă întreaga țară. În lupta cu războinicii din Mactan, tovarășii lui întăriți de luptă au fost înfrânți, iar însuși căpitanul general și-a pus capul. În timpul retragerii spre bărci, nativii l-au depășit în apă. Rănit în braț și picior, deja șchiopul Magellan a căzut. Mai elocvent descris de cronicarul expediției Antonio Pigafett:
„Căpitanul a căzut cu fața în jos și, imediat, i-au aruncat sulițe de fier și bambus și au început să lovească cu clevetele, până când ne-au stricat oglinda, lumina, bucuria și adevăratul nostru lider. A continuat să se întoarcă pentru a vedea dacă avem cu toții timp să ne cufundăm în bărci …"
Moartea lui Magellan
Soarta în continuare a marinarilor
Evenimentele ulterioare au mărturisit corectitudinea lui Pigafetta, care l-a numit pe Magellan „adevăratul lider”. Aparent, numai el putea să țină cont de acest pachet lacom, gata oricând să trădeze.
Succesorii săi nu au putut să țină pozițiile câștigate. Primul lucru pe care l-au făcut cu grabă febrilă a fost să livreze mărfurile tranzacționate pe corăbii. Apoi, unul dintre noii lideri l-a insultat cu gândire pe Enrique Enrique, și l-a convins pe Humabon să trădeze. Raja i-a ademenit pe unii dintre spanioli într-o capcană și i-a ordonat să fie uciși și a cerut răscumpărare pentru căpitanul supraviețuitor al Concepției, Juan Serrau. Văzându-l ca un rival, João Carvalu, numit temporar comandant de flotilă, și-a abandonat tovarășul și a ordonat să se stabilească vela.
Aproximativ 120 de persoane au supraviețuit. Pe trei nave, prin atingere, schimbând adesea cursul, au ajuns totuși la Moluccas, distrugând pe Concepcion mâncat de viermi pe parcurs. Aici ei, fără să se gândească la posibilul pericol din partea populației locale, unde spaniolii nu erau foarte îndrăgostiți și la dificultățile drumului în patrie, s-au grăbit să cumpere mirodenii. În cele din urmă, Victoria, sub comanda lui Esteban Elcano, a părăsit Molucca, în timp ce Trinidadul puternic încărcat a rămas de reparat. În cele din urmă, echipajul său, care a făcut o încercare nereușită de a ajunge în Panama, a fost capturat. Multă vreme, membrii săi au zăbovit în închisori și în plantații, mai întâi în Moluccas, apoi pe Insulele Banda. Ulterior au fost trimiși în India, unde locuiau pe pomană și erau sub ochiul atent al autorităților. Doar cinci în 1527 au avut norocul să se întoarcă în patrie.
Și „Victoria” sub comanda lui Elcano, ocolind cu sârguință ruta navelor portugheze, a traversat sudul Oceanului Indian, a rotunjit Capul Bunei Speranțe și prin Insulele Capului Verde, la 8 septembrie 1522, a ajuns în portul spaniol San Lucar. Doar 18 persoane au supraviețuit din echipajul ei (conform altor surse - 30).
Acasă, marinarii au avut parte de o perioadă grea. În loc de onoare, au primit pocăință publică pentru o zi „pierdută” (ca urmare a mișcării în zonele orare de pe pământ). Din punct de vedere al bisericilor, acest lucru nu se putea întâmpla decât ca urmare a ruperii postului.
Elcano a fost însă onorat. El a primit o stemă înfățișând un glob cu inscripția „Ați fost primul care a călătorit în jurul meu” și o pensie de 500 de ducați. Și nimeni nu-și amintea de Magellan.
Adevăratul rol al acestei persoane remarcabile în istorie a fost apreciat de urmași și, spre deosebire de Columbova, nu a fost niciodată contestată. Călătoria sa a revoluționat conceptul de Pământ. După această călătorie, orice încercare de a nega sfericitatea planetei a fost complet oprită, s-a dovedit că oceanul mondial este unul, s-au obținut idei despre adevăratele dimensiuni ale globului, s-a stabilit în sfârșit că America este un continent independent și s-a găsit o strâmtoare între cele două oceane. Și nu degeaba a scris Ștefan Zweig în cartea sa „The Feat of Magellan”: „Numai el îmbogățește omenirea care îl ajută să se cunoască pe sine, care îi adâncește conștiința creatoare de sine. Și în acest sens, fapta realizată de Magellan depășește toate faliile vremii sale."
G. Shcherbak
