Un robot de luptă formidabil, care traversează câmpul de luptă către sunetul mitralierelor și urletul tunurilor, ar încânta orice cunoscător al echipamentului militar. Cu toate acestea, în realitate, tancurile și aeronavele sunt în continuare regii de luptă și pentru un motiv întemeiat. Dar prietenii noștri de la editura Eksmo au decis să își imagineze cum vor arăta vehiculele de luptă ale viitorului și ce beneficii ar putea aduce pe câmpurile de luptă.
Roboții de luptă au fascinat mult timp mințile scriitorilor de ficțiune științifică, dar întruchiparea lor reală este în mod izbitor de diferită de colosul mecanic pe care îl vedem în filmele de science fiction. Motivele pentru care în lumea modernă nu există vehicule de luptă pentru mers descrise în cărțile seriei BattleTech sau romanul recent publicat de Oleg Divov „Tech Support” sunt foarte evidente. Walker-ul este instabil, se poate „bloca în propriile picioare”, dar un rezervor în șine sau o mașină în roți nu se confundă niciodată. Un robot cu două picioare poate fi lovit în picior și poate pierde mobilitatea, în timp ce un tanc, în principiu, chiar și pe o pistă, este capabil să se târască departe de câmpul de luptă. O mașină de mers nu va putea niciodată să poarte atâta armură cât este atârnată de un rezervor și, chiar dacă poate, va trebui să fie distribuită într-un strat subțire pe întreg corpul și „membrele”. Ca rezultat,chiar și cel mai blindat robot poate fi străpuns cu o mitralieră grea - ca să nu mai vorbim de arme de tun.
Și până la urmă, aproape toate argumentele de mai sus sunt absolut adevărate. Gândirea militară modernă a luat o cale diferită. Designerii militari construiesc tancuri ca și cum ar fi ghidați de vechea anecdotă despre crocodilul Gena - „e bine că ești atât de plat și de verde”. Și cel mai important, nu este nimic de care să-i învinovățesc: tehnica ar trebui să proaspete într-adevăr cât mai puțin posibil deasupra solului, armura (ideal) ar trebui să fie concentrată în partea din față, ceea ce este recomandat să întâlnească inamicul, iar geometria carenei să fie făcută în așa fel încât chiar și cel mai mult Șoferul și-a cheltuit toată energia înainte de a putea întoarce rezervorul.
Dar haideți să imaginăm în continuare ce pot fi creați acei roboți de luptă care merg cu un pilot înăuntru. Și astfel încât să nu existe presupuneri fantastice, cum ar fi monștrii care se târăsc din ocean sau nevoia de a lupta cu îngerii care zboară din cer.
Pe cei doi metri ai mei
Și totuși, de ce natura a premiat cele mai multe animale cu picioare de mers? Picioarele sunt ușoare. În ceea ce privește natura, este mult mai ușor decât roțile, deși visul câinilor cu roți nu a dus nicăieri. Picioarele dau o cruce grozavă și vă permit să vă dezvoltați viteză mare pe uscat. Uită-te la un ghepard care poate accelera până la 110 km / h pe teren accidentat, de care sunt capabile doar pugile rare. În plus, pe două sau patru picioare, puteți urca unde nu va intra niciun rezervor.
Video promotional:
Așadar, se dovedește că primul avantaj clar este capacitatea dintre țări. În prezent, sprijinul pentru infanterie pe terenuri muntoase, extrem de accidentate sau maxime, este posibil doar cu ajutorul elicopterelor, a ATV-urilor (și chiar atunci nu peste tot) și a … cavaleriei. Toate. Dacă adăugați chiar și roboți care nu merg foarte blindat la acest arsenal, acesta poate schimba foarte mult întreaga imagine a bătăliei. Un astfel de robot va merge acolo unde „Makar nu a condus vițeii” și va aduce cu el suficiente arme și va fi util în caz de nevoie pentru a evacua răniții.
Deci avem nevoie de o mașină ușoară, cu două picioare, cu un giroscop excelent și o rețea neuronală bine pregătită. Rețeaua neurală, în special, o va ajuta să-și controleze picioarele - cu ajutorul camerelor de luat vederi, cel mai clar este în căutarea unui loc în care acest picior să poată fi amplasat și unde nu. Acest lucru ne oferă Robot Ranger perfect pentru asistență. Având în vedere natura ciocnirilor și armele utilizate, armurile grele în acest caz vor face mai mult rău decât bine. În cele mai multe cazuri, o mașină de mers trebuie să se bazeze pe o manevră sau pe o retragere pripită și să nu încerce să „împingă” armura inamicului înrădăcinată în „verde”.
Apropo, acești roboți sunt reprezentați în întregul iubit univers al Războiului Stelelor. Nu este vorba despre uriașii AT-AT de mers din cel de-al cincilea episod, ci despre micul AT-ST ușor, care a dat cu atât de multă neplăcere lovituri de satelit din Endor de la Prințesa Leia, Chewbacca și aborigenii locali cu aspect drăguț. Cu toate acestea, acesta este deja costul unui scenariu care necesită victoria binelui. În realitate, furtunii de susținere susținuți de astfel de cercetași ar putea deveni practic invincibili pentru rebeli.
Și, cu siguranță, călătorii vor fi foarte necesari atunci când pământenii încep în sfârșit să extindă alte planete. În cazul terenului accidentat marțian, cu o gravitație redusă și fără drumuri, mersul se va dovedi cel mai versatil și mai convenabil mijloc de transport. Oriunde roata rover nu se rostogolește, robotul de sprijin marțian va merge cu siguranță.
Așadar, Oleg Divov în „Tech Support” are un walker ideal de luptă - o tehnică de luptă în sălbăticile africane. Arbustii, noroiul, terenul dificil, oriunde este imposibil să folosești tancuri și transportatori de personal blindat, pot merge trecători. Și principalul este că pot face acest lucru suficient de repede. Ei bine, loviți un crocodil prins sub un picior fierbinte, dacă este necesar.
Pot vedea totul de sus
A doua problemă cu roboții de mers este că aceștia sunt înalți. Aici merită să vă dați seama dacă aceasta este o problemă. Da, un rezervor înalt este mai ușor de intrat și poate fi văzut de departe. Și aici există un „dar” important. Un plus uriaș al unui robot de mers în realitate este că poate fi ridicat sau mic. Este vorba despre a fi capabil să stai pe picioare.
Are nevoie de un rezervor capacitatea de a deveni mai înalt? Totuși la nevoie, singura întrebare este că nu puteți ridica rezervorul. Cu toate acestea, designerii au încercat la un moment dat să facă o girafă dintr-un crocodil. De asemenea, puteți reaminti panoul englezesc „Mantis” (mantis rugător), capabil să ridice o parte din coca pentru a trage dintr-o poziție mai înaltă. În Germania, la sfârșitul anilor șaptezeci ai secolului trecut, a existat un program Panther pentru instalarea unui lansator special de rachete pe tancurile Leopard-1 și BMP Marder-1. Un turn s-a ridicat din carenă, terminând în vârf cu o instalație cu rachete antitanc.
Și aici avem situația opusă. Robotul de mers în luptă are deja o înălțime grozavă, care poate fi redusă în orice moment pur și simplu prin ghemuirea și plierea membrelor sale. Faptul că ar trebui să poată face acest lucru este incontestabil, deoarece va fi problematic pentru echipaj să urce constant până la o înălțime de chiar 6-10 metri și să coboare înapoi pe scară. În plus, pe teren pot fi necesare reparații, iar efectuarea acesteia la înălțime, ca o gimnastă de circ, este o plăcere dubioasă. Deci, se dovedește că, în anumite condiții ale bătăliei, robotul care merge este capabil să își realizeze potențialul mult mai eficient decât un tanc ghemuit. Da, pe de o parte, te urci în cabina de-a lungul scării, iar pe de altă parte, există o priveliște minunată, aproape perfectă și o oportunitate excelentă de manevră tactică. Din nou, nu ne putem aminti decât romanul lui Oleg Divov,care descrie foarte fidel posibila utilizare a unor astfel de vehicule de luptă. În tufe joase, capacitatea de a privi de sus va ajuta mult mai mult decât oricare dintre radare. Apropo, totul este, de asemenea, mai mult decât în ordine cu radarele de la Izbushka walker.
Alerg și trag
Este demn de remarcat faptul că, în aproape orice variantă de proiectare, un robot cu mână va fi blindat mult mai ușor decât tancurile moderne. Este foarte dificil să ne certăm în acest sens, dar aș dori să spun câteva cuvinte de susținere în favoarea călătorilor.
Bătăliile cu tancurile, așa cum au fost imaginate în a doua jumătate a secolului trecut, când zeci și sute de vehicule blindate se vor grăbi unul spre celălalt, trăgând în mișcare, este puțin probabil să se răspândească. În conflictele locale moderne, tancurile sunt arme de susținere a infanteriei și, mult mai des, sunt folosite pentru tragerea din ambuscade și adăposturi special pregătite. Într-o astfel de situație, un mers care are capacitatea de „a se așeza”, de a reduce suprafața vizibilă și de a expune inamicul la cele mai blindate secțiuni ale carenei nu va mai pierde într-un tanc de luptă.
Printre altele, o rezervare mai mică poate fi de mare ajutor la „cântărire”. Rezervoarele moderne nu pot fi transportate cu elicoptere - prea multe blindaje, prea grele. Dacă vă ușurați mersul, atunci va fi imediat oportunitatea unor manevre tactice suplimentare - de a transporta mersul din loc în loc sub fuselajul elicopterului pentru a obține o mașină de sprijin în locul potrivit. Din nou, acest avantaj a fost încercat să reflecte în romanul „Tech Support” Divov. Capacitatea de a trage simultan la elicoptere și echipamente inamice, în timp ce vă deplasați cu viteză mare și faceți manevre evazive merită mult. Majoritatea rachetelor anti-tanc moderne nu le place foarte mult când ținta face salturi ascuțite de câțiva metri și părăsește zona de distrugere în zig-zag. Așadar, să te urci pe un astfel de mers este ușor doar în teorie,și să lovești o țintă atât de mișcătoare dintr-un tun de tanc este o sarcină dificilă deloc.
Actor cu rol dificil
Pe baza celor de mai sus, ne putem imagina modalități realiste de a folosi vehicule blindate de mers. Desigur, în viitorul apropiat nu merită să așteptați înlocuirea tancurilor cu plimbatoare, cel puțin din motive economice - rezervoarele sunt mai ieftine de construit.
Dar ca o unitate de luptă separată, deși costisitoare și destul de specializată - de ce nu. Posibilitatea de a trage de la o înălțime mare, redimensionarea, dacă este necesar, a crescut capacitatea de fond, în comparație cu toate celelalte echipamente. Toate acestea sunt avantaje importante, iar dacă sunt utilizate corect, mersul va deveni un vehicul aproape de neînlocuit în luptă.
Mikhail Kotov
