La sfârșitul anului 1968, oamenii de știință sovietici urmau să efectueze primul flyby tripulat al Lunii la bordul navei spațiale Zond-7. Ca parte a „rasei lunii”, a fost important să trecem înaintea americanilor.
Împărțirea designerilor șefi
Printre designerii șefi sovietici, nu a existat un consens asupra dezvoltării programului spațial. Designerul Lunokhod, Georgy Nikolaevich Babakin, a spus că numai explorarea spațială automată poate aduce un succes imediat. Serghei Pavlovici Korolev a insistat asupra dezvoltării programelor cu personalitate. Și Vladimir Nikolaevici Chelomey (unul dintre creatorii cheie ai scutului de rachete nucleare ale URSS), pe de o parte, a împărtășit punctul de vedere al lui Babakin, iar, pe de altă parte, în sfidarea lui Korolev, a propus propria versiune a navei lunare și a vehiculului de lansare. Dar în 1964, Hrușciov, care l-a patronat pe Chelomey, a fost înlăturat de la putere, iar Korolev i s-a încredințat programul personal de lună.
Politică și știință
Din păcate, deciziile luate de oficialii sovietici în timpul „cursei lunii” nu au fost dictate de bunul simț științific. Era important să nu zbori în jurul lunii într-o navă spațială echipată, dar era important să o faci mai repede decât americanii! Programul sovietic cu echipamente lunare a devenit public abia în anii 90, înainte ca acesta, din motive politice, să fie păstrat secret. Această abordare a fost parțial o consecință a deciziei tardive de a se alătura „cursei lunare” și a contribuit cu greu la rezolvarea problemelor.
Video promotional:
Greșeli organizatorice
Entuziasmul din jurul „cursei lunii” a făcut dificilă luarea de decizii în cunoștință de cauză. Funcționarii au instruit diferite birouri de proiectare să se ocupe simultan de aceleași sarcini, care seamănă cu o încercare de soluționare în cantitate, nu în calitate. De fapt, existau două programe lunare echipate: un flyb lunar și o aterizare lunară, deși este clar că primul este un caz special al doilea. Și, în teorie, un fluturaș personalizat al lunii ar trebui să fie o etapă de pregătire pentru o aterizare lunară tripulată. Cert este că o rachetă rapelă cu care poți zbura pe Lună și înapoi este de asemenea potrivită pentru a zbura în jurul ei, dar nu invers. Aterizarea necesită o navă cu un design diferit, cu o masă mai mare, ceea ce înseamnă că vehiculul de lansare trebuie să aibă o forță de tracțiune mai mare, dar este mai dificil să construiți o astfel de rachetă. Prin urmare, în URSS, au lucrat în paralel pe amândoi în speranțăcă măcar ceva se va rezolva.
finanţare
Finanțarea a fost o problemă importantă și „punct dureros”. Economiile din industria spațială sunt irelevante. Încrederea pe jumătate a poziției a dus la faptul că au decis să finanțeze un proiect mai ieftin: racheta portantă a regelui N-1 („Carrier-1”), care a fost aproape principalul motiv al eșecului.
Lansați vehiculul "N-1"
Racheta a fost dezvoltată sub conducerea Korolev. Dar în 1966, Serghei Pavlovici a murit și, după moartea sa, proiectul a fost încredințat designerului Vasily Mishin. Cine știe, poate dacă Korolev și-ar fi finalizat proiectul, atunci totul ar fi funcționat, dar soarta a decretat altfel. N-1 este un vehicul de lansare super-greu. Era destinată lansării unei nave grele în spațiul exterior. Racheta era alcătuită din cinci blocuri: A, B, C, D și D. Primele trei etape trebuie să depășească forța gravitației și să ajungă pe orbita aproape de pământ, încă două - „conduce” nava către Lună și înapoi. S-a decis introducerea oamenilor în navă în cazul a trei zboruri automate succesive, dar toate cele patru porniri ale N-1, din păcate, nu au reușit. De două ori - pe 21 februarie 1969 și pe 3 iulie a aceluiași an - ca parte a programului lunar flyby și de două ori - pe 27 iunie 1971 și 23 noiembrie 1972 - ca parte a programului de aterizare lunară, transportatorii H-1 au explodat din diferite motive, fără a zbura prea departe. Și la cea de-a doua lansare, vehiculul de lansare a căzut plat pe locul de lansare la 23 de secunde de la începutul lansării, ceea ce a dus la cel mai mare accident din istoria rachetelor din acel moment.
Lansați vehiculul "Proton"
După primele două lansări nereușite, N-1 a fost trimis spre revizuire și a apelat din nou la Protonul lui Chelomeev, care avea o putere mai puțin tractivă, dar a zburat, deși nu întotdeauna. Pentru o aterizare lunară cu echipaj, forța de tracțiune a „protonului” nu este suficientă, dar pentru un zbor în jurul satelitului natural al Pământului a fost suficient. Racheta transportatorului Proton trebuia să trimită cosmonauții sovietici Bykovsky și Rukavishnikov (conform altor surse Leonov și Makarov) pe lună, pe 8 decembrie, care erau pregătiți să urce pe navă și așteptau o comandă. Însă riscul era prea mare, deoarece la acel moment, nu a avut loc un singur zbor ideal în cadrul programului. O decizie înțeleaptă, începutul a fost anulat și a fost numit o lună mai târziu - doar fără astronauți. Temerile au fost confirmate: vehiculul de lansare a explodat la lansare. În echitate, observămcă vehiculul de coborâre a fost returnat pe Pământ de către sistemul de salvare de urgență (SAS), ceea ce a însemnat salvarea astronauților în cazul participării lor la lansare. E adevărat, în luna care a separat aceste evenimente, americanii și-au lansat navele spațiale pe Lună cu trei cosmonauți (pentru comparație: nava noastră este cu două locuri) și a făcut zece orbite triumfătoare în jurul Lunii. Semnificația programului lunar flyby a dispărut și în curând a fost închisă.
„Sonda” și „Soyuz”
Seria Zond de nave spațiale, ca parte a programului lunar echipat, s-a bazat pe nava spațială dovedită Soyuz. Experiența tristă a lansărilor nereușite (au existat mai mult de o duzină, dar doar una complet reușită: 8 august 1969) a făcut posibilă rezolvarea sistemului de salvare de urgență, care a funcționat aproape întotdeauna satisfăcător. Nu ar exista fericire, dar nenorocirea a ajutat! Într-un fel sau altul, dar oamenii de știință și-au făcut treaba, iar navele Soyuz sunt considerate încă una dintre cele mai de încredere, ceea ce se arată remarcabil în senzaționalul film de science-fiction de la Hollywood Gravity.
