VLADIMIR GRIGORIEVICH SHUKHOV este poate primul arhitect și inginer-inventator al Imperiului Rus și al tinerei Republici Sovietice în ceea ce privește meritele și invențiile sale. În istoria mondială a ingineriei, aproape că nu există o persoană mai talentată și multifacetă, un om de știință care a adus o contribuție incontestabilă la dezvoltarea industriei, a arhitecturii și a construcțiilor de petrol și gaze. Vladimir Grigorievici Șuhov, care a fost numit „primul inginer al Rusiei” în timpul vieții sale, a fost în multe privințe înainte de timpul său - invențiile sale au contribuit la dezvoltarea economiei țării și au determinat viitorul industriei de petrol și gaze. Designerul, ale cărui lucrări se disting în același timp prin originalitate, simplitate și har, sunt utilizate pe scară largă până în zilele noastre.
Stema lui Grayvoron a fost aprobată în 1841. Conform credințelor rușilor, pasărea corbă personifică înțelepciunea.
Vorbind despre Shukhov, este dificil să eviți definiția „primului din lume”. Dar aceasta este într-adevăr așa: de la sfârșitul secolului XIX până la moartea sa în 1939, invențiile sale au determinat prioritatea inginerească a Rusiei. Inginer, om de știință, arhitect, și-a spus cuvântul în rafinarea petrolului, inginerie termică, hidraulică, construcții navale și afaceri militare. Și în toate aceste domenii, descoperirile sale au devenit fundamentale, tehnologiile și designurile - descoperire. Și multe dintre creațiile sale s-au contopit pentru totdeauna cu numele inventatorului lor: duza lui Șuhov, rezervorul lui Șuviov, schema de cracare a petrolului Șuviov, rotunda lui Șukov și cea mai renumită - turnul lui Șukov.
Conacul meu, cunoscutul arhitect, inginer-inventator Vladimir Grigorievici Șuhov s-a născut pe 16 (28) august 1853 în orașul provincian Graivoron din districtul Belgorod din provincia Kursk (acum centrul regional al regiunii Belgorod) într-o familie nobilă săracă.
Panorama Grevoronului prerevoluționar.
Sloboda Graivorona a fost fondată de arcași în apropierea gurii râului Graivoronka, la confluența sa cu râul Vorskla. De fapt, așezarea și-a luat numele de la frumoasa cale Graivorony, în care în mod tradițional se adună în mod tradițional multe păsări și în primul rând ciorile.
Anul înființării sale este considerat a fi 1678, când mitropolitul Misail, potrivit unei petiții, a primit din partea țarului Fyodor Alekseevici de pe malurile râului Grayvoronka. Așezarea principală a regiunii a avut loc în a doua jumătate a secolului al XVII-lea, iar aceasta s-a datorat construcției unei linii fortificate continue de-a lungul graniței de sud a statului Moscova, pentru protecția împotriva atacurilor locuitorilor din stepă - linia Belgorod zasechnaya.
Pe granița de pază a statului Moscova, secolul XVI. Artistul S. V. Ivanov 1907
Video promotional:
Pentru prima dată, unul dintre strămoșii paterni ai lui Șuevov a primit un titlu de la Petru I pentru vitejie în bătălia de la Poltava, dar, în aparență, această nobilime a fost personală. Bunicul lui Vladimir Grigorievici s-a ridicat la nobilimea ereditară, care a primit-o (conform tabelului de rânduri) împreună cu gradul de ofițer principal. Cu toate acestea, numai cel mai tânăr dintre fiii săi, Grigory Petrovici Șuviș, care s-a născut în 1827 (conform altor surse - 1824), a fost tatăl lui Vladimir Grigorievici, a reușit să moștenească acest titlu. Grigory Petrovich a absolvit facultatea de drept a Universității Harkov și la 29 de ani a fost promovat consilier titular. Pentru serviciile din Războiul Crimeii din 1853-1856 a primit o medalie de bronz la panglica Vladimir.
Mama lui Vladimir Grigorievici, Vera Kapitonovna, nee Pozhidaeva, provenea dintr-o familie mai nobilă a proprietarilor de terenuri din Kursk, a căror proprietate Pozhidaevka era situată în districtul Shchigrovsky din provincia Kursk. Tatăl ei, al doilea locotenent Kapiton Mikhailovich Pozhidaev, a murit în 1848, la bal, unde a plecat fără să se recupereze de la o rană gravă primită în războiul caucazian. Conform amintirilor supraviețuitoare ale lui V. G. Shukhov, pe lângă inteligență și frumusețe, mama sa se distingea printr-un personaj greu, despotic, iar nivelul de bunăstare pe care Grigory Petrovich, care nu-l lua mită în slujbă, îl putea oferi, nu corespundea cu ce era obișnuit în copilărie. Părinții lui Vladimir Grigorievici s-au căsătorit în 1851, în 1852 s-a născut sora sa mai mare Nadezhda, iar în 1853, Grigory Petrovich a fost numit guvernator al micului oraș Graivoron,până în 1838 a fost considerată o așezare. Aici s-a născut, la 16 august 1853, Vladimir Grigorievici Șuviș, despre care există o intrare în cartea metrică a Bisericii Adormirii din orașul Grayvoron. Familia avea și fiica cea mai mare, Nadezhda. Era mai mare decât Vladimir de un an.
Catedrala Adormirii Maicii Domnului, în toată gloria sa. Construită pe locul unei biserici din lemn menționate în 1681. Poza a fost făcută în 1884, imediat după finalizarea construcției. Catedrala a fost închisă în 1928, parțial distrusă în timpul Marelui Război Patriotic și în cele din urmă demolată în anii '50.
Șuvișii locuiau într-o casă situată pe strada Podolskaya 18. Conform amintirilor vechilor rezidenți, casa avea două etaje. Etajul superior este din lemn, iar cel inferior este cărămidă. Din păcate, casa lui Graivoron a șuhovilor nu a supraviețuit, a pierit în timpul Marelui Război Patriotic. Acum pe site-ul casei Șuvișilor există o școală secundară numită astfel V. G. Shukhov. Se poate presupune că străbunicul meu Zakhar ar fi putut juca cu ușurință în curtea Graivoron cu Volodya Shukhov.
Vera Kapitonovna, obișnuită cu condiții de viață mai luxoase, era nemulțumită de poziția soțului ei și, se pare, l-a stimulat activ la creșterea carierei.
10 decembrie 1853 G. P. Shukhov predă cazurile din Grayvoron și se întoarce cu familia sa la Kursk. În 1856, sub influența soției sale, a solicitat un transfer în capitală, iar șușovii s-au mutat la Sankt Petersburg. La începutul anilor 1860, Grigory Petrovich s-a întâlnit la Odessa, unde a ajuns ca inspector, cu Nikolai Ivanovich Pirogov și, în mare parte sub influența sa, s-a transferat în serviciul de la departamentul financiar la Departamentul de Instituții al Împărătesei Maria, care s-a angajat în instituții educaționale, medicale și caritabile. Cu toate acestea, aceste mișcări ale părinților nu au o influență puternică asupra micuței Volodya și a surorii sale - sunt aduse de bunica sa, în Pozhidaevka.
Grigory Petrovich Shukhov, 1890 Foto de V. G. Shukhov.
Părinții au adus în determinarea fiului lor, munca grea, sârguința și discernământul. Mediul militar solicită, căutând ordine, capacitatea de a face față dificultăților vieții. Alături de aceasta, familia a încurajat dorința de a învăța, de a învăța ceva nou. Pasiunea pasională a lui Volodya încă din frageda copilărie a fost cărțile. Până la vârsta de patru sau cinci ani, bunica lui îl învățase să citească și de atunci băiatul stătea ore în șir în vechea bibliotecă de acasă, uitând de tot ce era în lume. Trăsăturile gândirii sale logice au apărut la fel de devreme: inteligență extraordinară, memorie și o dorință încăpățânată de a descoperi sensul fenomenelor de neînțeles. Băiatul a uimit pe toată lumea cu ingeniozitatea lui și i-a plăcut să proiecteze. Apoi a aranjat o fântână lângă casă, folosind apă de izvor și conducte vechi, apoi, după ce a bătut un pârâu, a construit unul mic,ci o moară de apă care funcționează perfect. Însuși Volodya a ghicit să folosească o pârghie la ridicarea greutăților, dar avea doar șapte ani!
Volodya Shukhov.
În 1860, Grigory Petrovich și copiii săi l-au vizitat pe academician, membru corespondent al Academiei de Științe din Sankt Petersburg, Karl Khristoforovich Knorre din orașul Nikolaev. Karl Knorre a fost astronom la Observatorul Naval Nikolaev și, desigur, Volodya a vizitat-o. Ceea ce a văzut a făcut o impresie puternică asupra băiatului și a devenit un alt stimul pentru pasiunea sa pentru științele naturii.
În 1863 a intrat în a cincea gimnazie clasică din Sankt Petersburg.
În 1863, Volodya s-a mutat la părinții săi din Sankt Petersburg și a intrat în a cincea gimnaziu din clasa a șaptea din Sankt Petersburg, unde la acea vreme a predat un om de știință și profesor de excepție KD Kraevici. Deja în gimnaziu, s-a manifestat capacitatea sa de științe exacte, în special de matematică. La vârsta de 13 ani, fiind elev de liceu în clasa a patra, și-a găsit propria dovadă originală a teoremei pitagoreene. Kraevici l-a lăudat pe școlarul Shukhov pentru dovada originală și sumară, dar, cu cuvintele pe care Pitagora le-a trăit în urmă cu mai bine de 2000 de ani și a fost necesar, respectând predecesorii săi, să-și prezinte prima dată dovada, a scăzut amprenta.
Student al Școlii Tehnice Imperiale din Moscova.
În 1871, urmând sfaturile tatălui său, Șukhov a intrat în departamentul de inginerie și mecanică al Școlii Tehnice Imperiale din Moscova (acum Universitatea Tehnică Bauman Moscova). Educația la școală s-a desfășurat după metodele avansate din acea vreme, dar situația era destul de grea. Studenții nu numai că au studiat teoria, dar au lucrat și în ateliere: lăcătuș, strung, model, turnătorie, fierărie și altele. Printre cadrele didactice au fost oameni de știință atât de remarcabili precum K. D. Kraevici, A. V. Letnikov, viitorul „tată al aerodinamicii” - N. Ye. Zhukovsky, F. E. Orlov. În timpul studiilor sale, Șukhov a comunicat și cu fondatorul Școlii de Matematică din Sankt Petersburg P. F. Chebyshev, iar printre prietenii săi se număra P. K. Khudyakov este un băiat talentat care a intrat în cursurile pregătitoare ale școlii la vârsta de zece ani, viitorul om de știință de excepție în domeniul mecanicii aplicate,unul dintre oamenii de știință fondatori ai teoriei mașinilor și mecanismelor.
Coperta cărții lui Mendeleev cu duza lui Șuviov.
Prima invenție înregistrată a lui Vladimir Șukhov a fost o duză de abur, care a fost folosită ulterior la producerea cazanelor de aburi de către „Oficiul inginerului Bari”. Acest mecanism a contribuit, de asemenea, la acoperirea lui D. I. Mendeleev „Bazele industriei fabricilor”. Șukov a făcut această invenție în ultimul an al studiilor sale la școală.
În 1876, Șukhov a absolvit cu onoruri de la școală și a fost chiar eliberat de apărarea proiectului său de teză - acesta a fost un semn al recunoașterii abilităților excepționale ale studentului. Academicianul Chebyshev i-a oferit lui Șukhov locul asistentului său. Dar munca științifico-teoretică și pedagogică nu a atras un tânăr inginer mecanic.
Cu surorile.
Voia să-și aplice rapid cunoștințele în practică. În acest moment, a fost constituită o delegație pentru o excursie la Expoziția Mondială a Realizărilor Industriale, care a avut loc în Statele Unite, iar ca încurajare, Consiliul Școlar l-a inclus pe Shukhov în delegație. Acolo l-a întâlnit pe inginerul american de origine rusă Alexander Veniaminovich Bari, care a primit delegația rusă și, de asemenea, a ajutat la achiziționarea de echipamente și probe pentru atelierele școlii tehnice.
Șukhov la târgul mondial din Philadelphia 1896
Revenind din Statele Unite, Șukhov s-a alăturat Administrației Căilor Ferate Varșovia-Viena ca șef al biroului de redactare. Prima sa misiune la noua locație a fost proiectarea unui depozit de locomotive.
Una dintre trăsăturile spiritului creator al lui V. G. Shukhov, care explică în mare măsură profunzimea ideilor sale și versatilitatea talentului său, a fost dorința de a înțelege o imagine holistică a universului, de a stabili interconectări interne, la prima vedere, fără legătură între ele, cu cele mai diverse procese și fenomene. Această aspirație a fost inclusă în cercul științei sale de interese serioase, îndepărtată de sfera activității inginerești: în tinerețe, Șukhov s-a interesat de astronomie și a dobândit cunoștințe extinse în ea; mai târziu s-a interesat serios de teoria relativității lui Einstein, el numind istoria „știința cea mai necesară”. Șuhov a fost unul dintre primii care s-a gândit la relația dintre biologie și tehnologie și posibilitățile pe care studiul științelor naturii le poate deschide pentru un inginer. Vladimir Grigorievici a acordat o mare importanță conversațiilor sale nu frecvente, dar foarte semnificative cu N. I. Pirogov. Este posibil ca aceste conversații să-l fi dus pe Șukhov la decizia, fără a-i întrerupe activitatea principală, de a deveni voluntar la Academia Medicală Militară. Potrivit propriei mărturii, doi ani de studiu în aceasta i-au oferit o experiență neprețuită ca inginer, îmbogățindu-l cu o înțelegere a celei mai perfecte „structuri” create de natură - corpul uman.
La scurt timp, medicii l-au diagnosticat pe Șukhov cu stadiul inițial al tuberculozei și l-au sfătuit să se mute din Sankt Petersburg într-un loc cu un climat mai cald.
V. Șukhov și A. Bari 1880
În 1877, Alexander Bari, rămânând cetățean american, s-a întors în Rusia cu familia sa și a început să coopereze cu Ludwig Nobel, fratele mai mare și partenerul de afaceri al lui Alfred Nobel, fondatorul celebrului Premiu Nobel și inventatorul dinamitei. Amintindu-și pe Șukhov, Bari l-a invitat să coopereze. În această perioadă, dezvoltarea rapidă a producției de petrol a început la Baku, iar Vladimir Grigorievici, împreună cu Nobel și Bari, au început construcția primului conductă de petrol din Rusia, care face legătura între Balakhany și Baku. Conducta petrolieră de zece kilometri a creat concurență pentru numeroși proprietari de căruțe trase de cai care transportau petrol. A fost incendiat de mai multe ori, iar posturile de pază trebuiau să fie instalate pe întreaga lungime. În 1878, conducta a fost pusă în funcțiune, iar după primul an, conducta a plătit singură. Cu ajutorul unei pompe cu abur, 841.150 de pudine de ulei au fost pompate prin conductă pe lună. Diametrul conductei acestei conducte a fost de 7,62 cm (3 inci), uleiul a fost condus prin el cu o viteză de 1 m / s, ceea ce a permis pomparea până la 1.300 tone de ulei pe zi. Linia principală a permis reducerea costului transportului petrolului la o jumătate de kopec pe pood, în comparație cu 9 copecks atunci când se transportă cu un transport de cai.
Rezervorul de depozitare a uleiului Shukhov.
Aici, la Baku, Șukhov a proiectat și construit primele rezervoare cilindrice de depozitare a uleiului din lume. Înainte de aceasta, petrolul era depozitat în spații de depozitare a pământului sau în piatră, sub cerul liber. În SUA s-a folosit o metodă mai avansată din punct de vedere tehnologic - uleiul a fost colectat în rezervoarele dreptunghiulare deschise din metal. Proiectarea rezervoarelor cilindrice, dezvoltată de Shukhov, a făcut posibilă utilizarea metalului mai subțire în partea inferioară și chiar mai subțire în partea superioară a rezervorului.
În 1880, „Biroul tehnic al inginerului A. V. Bari”(mai târziu -„ Biroul de construcții al inginerului AV Bari”), unde Șukhov a lucrat ca proiectant șef și inginer șef până în 1915.
Din memoriile lui V. G. Șuhova: „Ei spun că A. V. Bari m-a exploatat. Este corect. Legal, am rămas întotdeauna un angajat angajat al biroului. Dar l-am exploatat și, forțându-l să îndeplinească chiar și cele mai îndrăznețe propuneri! Am primit o alegere de comenzi, cheltuieli de fonduri în suma convenită, recrutare și angajare de lucrători. În plus, A. V. Bari nu a fost doar un antreprenor inteligent, ci și un bun inginer care ar putea aprecia noutatea unei idei tehnice.
Echipa de inginerie condusă de V. G. Shukhov. care a lucrat în firma A. V. Bari.
Chiar și în momentul maximului său, când compania a efectuat peste 6 milioane de ruble anual (o sumă imensă pentru acea perioadă), nu mai mult de 20 de ingineri, proiectanți și tehnicieni au lucrat în biroul său de proiectare. Acest lucru a fost posibil deoarece Șukhov practic nu avea nevoie de ajutoare. Conform amintirilor angajaților, „Vladimir Grigorievici a făcut toate calculele numeroaselor sale structuri doar personal el însuși și atât de pe scurt încât a fost foarte dificil pentru un străin să le înțeleagă. Concentrația lui a fost uimitoare. Ajungând la birou la ora 10 dimineața, s-a așezat la biroul său, a deschis un caiet mare și a început, adânc în gând, să scrie numere, numere și numai numere. Dacă mergea oriunde, era doar la vasta sa bibliotecă, unde se uita prin reviste în limbi străine. Și-a permis să vorbească pe subiecte abstracte doar în timpul micului dejun, iar restul timpului a petrecut în discuții de muncă și de afaceri cu vizitatorii, dintre care mulți au venit la el.
Timp de șaizeci de ani din cariera sa de inginer, Vladimir Grigorievici nu a fost niciodată într-o adevărată vacanță cu drepturi depline. Inginerii care au lucrat cu Șukhov și-au amintit că înfățișarea lui în birou a avut un efect inspirator asupra lor. El i-a infectat pe angajați cu energia sa inepuizabilă creatoare și cu ideile originale, a transportat o ofertă atât de colosală de emoții pozitive, a rezolvat orice, chiar și cea mai dificilă problemă de inginerie atât de frumos încât a trezit un răspuns în oameni și au vrut să lucreze indiferent de timp. În același timp, el le-a oferit tuturor posibilitatea de a-și arăta independența, în toată lumea a susținut stima de sine, nu numai fără a zădărnici, dar de multe ori chiar și-a exagerat participarea la succesul obținut. Ulterior, mulți dintre cei care au trecut prin strălucitoarea „școală a Șuhovului”au început propria afacere sau au devenit profesori la Școala Tehnică din Moscova.
Angajații îl numeau adesea pe Vladimir Grigorievici „omul fabricii”. Într-adevăr, citind cărțile sale și jurnalele sale, nu ne putem abține să nu uimim: aproape în fiecare zi conțin o nouă comandă, un subiect nou. Așadar, la vârful anilor 1880 și 1890, inginerul lucra simultan la trei proiecte, fiecare dintre ele, chiar singurul din biografia sa creatoare, i-a putut aduce faimă și onoare pentru viață. În acest moment el a inventat celebrele cazane cu tuburi de apă cu aburi, care au făcut o revoluție în domeniul ingineriei de încălzire, au încălzit întreaga Rusie timp de mai multe decenii și au adus creatorului lor o medalie de aur mare la Expoziția Mondială din 1900 de la Paris, a întocmit un proiect fundamental al aprovizionării cu apă din Moscova și a emis unul dintre principalele sale brevete - pe "dispozitive pentru distilarea fracționată continuă a uleiului", cu alte cuvinte, un proces de fisurare,ceea ce a făcut posibilă la scară industrială, cu cele mai simple echipamente, obținerea de benzină de înaltă calitate.
Șukhov este un dezvoltator și director de construcții al unei rafinării de petrol, cu primele unități de cracare a petrolului din Rusia. De asemenea, el este titularul brevetului pentru * cazanele cu tuburi de apă ale sistemului V. G. Shukhov *.
De la începutul anilor 1890, activitatea lui Șuevov în domeniul structurilor de construcții, excepțională în inovația sa, s-a dezvoltat - activitatea în care geniul său a fost exprimat în modul cel mai vizibil, datorită căruia numele său a devenit cunoscut pe scară largă în afara sferei inginerești și industriale, iar Șuhov a fost recunoscut nu numai „ cel mai mare inginer din lume”, dar și un„ artist în structuri”de excepție (și în paralel, activitatea sa fructuoasă a continuat ca inginer mecanic, inginer hidraulic, tehnolog etc.). V. G. Șuhov a fost foarte caracterizat de calitatea căruia arhitectul I. V. Zholtovsky a scris: „Este posibil să se creeze o imagine vie dintr-un material mort numai dacă stăpânul a devenit atât de aproape de acest material, încât a învățat să se„ gândească”cu acesta, a învățat să-l formeze conform legilor construcției materiei organice vii”. Șukhov a reușit întotdeauna să convingă Bari să fie de acord cu întruchiparea celor mai neobișnuite invenții și inovații.
Înalt, tăios, parfumat cu colonia scumpă (nu numai că și-a frecat mâinile cu ea, dar și s-a îndulcit), inginerul părea un domn exemplar. Când au apărut doamnele, s-a ridicat, s-a adresat slujitorilor „dumneavoastră” și, după cum se potrivește unui domn, i-a temperat corpul și spiritul. Surorile lui Șukhov au spus că dimineața s-a udat cu apă cu gheață, a dormit patru-cinci ore pe zi și uneori s-a mulțumit cu doar o jumătate de ou de pui pentru micul dejun.
Ciclistii de pe stâlpul Devichye 1913, la stânga - Șuhov.
A jucat tenis, a schiat și a făcut patinaj și a mers desculț pe ciocăitul tăiat - antrenându-și voința. Despre faptul că Șukhov este un pilot ciclist avid care a câștigat multe competiții, echilibrând o roată uriașă de doi metri (la vremea respectivă, astfel de biciclete rămâneau doar în circ), el a alergat pe un drum murdar denivelat până la centura de sosire, nefiind teamă să cadă și să-și rupă oasele. Inginerul Shukhov era foarte, foarte bun - în toate privințele
Șukov a fost o persoană foarte curată. Era foarte consumator în privința banilor. Banii nu au fost niciodată țelul lui. Banii ofereau bogăție și confort pentru el și familia lui - era suficient pentru el. Putem spune că Șukhov era disprețuitor de bani. În biroul din Bari, când primea un salariu, încerca mereu să ia bani cu mâinile sale, care erau întotdeauna cu mănuși albe. Așa că și-a desemnat atitudinea față de bani. AV Bari a fost forțată să țină cont de astfel de „capricii” ale dezvoltatorului său principal.
Femeile i-au plăcut întotdeauna lui Vladimir Grigorievici. Era talentat și chipeș. Nu este surprinzător faptul că la începutul anilor 1890 celebra actriță O. L. Knipper, care ulterior a devenit soția lui A. P. Cehov, s-a îndrăgostit de el. Dar Șuhov nu a acceptat curtea lui Olga Leonardovna.
Vorbind despre Shukhov, din când în când trebuie să folosim cuvintele „primul” și „primul”, deși acest lucru este destul de firesc, pentru că vorbim despre un inventator talentat. Chiar dacă în întreaga sa viață, Șukhov ar fi inventat un singur element din lista operelor sale - ar fi fost deja celebru - lucrările sale sunt atât de semnificative.
În 1880, Shukhov a fost primul din lume care a inventat o duză, ceea ce a făcut posibilă efectuarea de ardere industrială a combustibilului. Acum, în procesul de producție, a fost posibilă utilizarea combustibilului, care anterior a fost considerat deșeuri de rafinare a uleiului. Este nevoie de mult timp pentru a enumera invențiile lui Shukhov, care au avut o influență mare asupra dezvoltării industriei, arhitecturii și construcțiilor. Lista este lungă, chiar dacă menționați cele mai remarcabile lucrări.
În 1880 Shukhov a inventat o duză de abur pentru arderea combustibilului.
La scurt timp, Vladimir s-a întâlnit cu viitoarea sa soție - fiica unui medic feroviar, Anya Medintseva, care provenea din vechea familie Akhmatov. El a fost nevoit să caute locația frumuseții cu ochi verzi de 18 ani. În 1894, a avut loc nunta. Anna Nikolaevna i-a născut cinci copii - Xenia, Serghei, Flavius, Vladimir și Vera.
Ladimir Grigorievici și Anna Nikolaevna Șukhova (Medintseva), soție.
Să ne lăsăm pe familia marelui arhitect și inventator. Viitoarea soție Anna Nikolaevna a trăit cu Shukhov necăsătorit timp de cinci ani, până când mama lui Vladimir și-a schimbat furia în milă, hotărând că o zestre provincială, un simpleton ar mai putea face o potrivire pentru dragul ei fiu.
Șukhov a cunoscut-o pe Anna Medintseva, fiica unui medic feroviar din Voronezh, o tânără de optsprezece ani: a crescut într-o familie nobilă săracă care aparținea vechii familii Akhmatov, care pe lângă ea avea șase copii.
S-a îndrăgostit și l-a urmat ca un vârtej - din cap. Șuhov a luat-o departe de casă, au plecat într-o excursie în Caucaz, apoi s-au întors la Moscova și au locuit într-o singură casă. Acest lucru s-a întâmplat în 1888 și a durat până în 1893, când au avut un fiu, Serghei. În toate celelalte aspecte, anul respectiv pentru șuhov s-a dovedit a fi negru: tatăl lor a murit, iar sora Olga s-a sinucis din dragoste nefericită. Nepotul a topit inima Vera Kapitonovna, ruptă de nenorociri, iar ea a decis că nunta fiului ei le va proteja familia de necazuri suplimentare. În 1894, a avut loc nunta. Anna Nikolaevna i-a născut cinci copii - Xenia, Serghei, Flavius, Vladimir și Vera. De atunci, sensul vieții lui Vera Kapitonovna a devenit familia fiului ei, unde au crescut cei cinci nepoți ai săi.
Familia Shukhov. Vera Kapitonovna cu nepoata în brațe.
Vladimir Grigorievici primea o sută patruzeci și cinci de mii de ruble pe an. Șuhovii și-au luat propriul conac în Skatertny Lane, ulterior s-au mutat în colțul Bulevardului Smolensky și Pervy Neopalimovsky Lane, într-o conac mare cu o grădină umbră.
Anna Nikolaevna a condus gospodăria, a primit oaspeți, iar soțul ei s-a ridicat strict în funcție de ceas, a muncit, s-a dus la culcare, nu a permis nimănui să-și atingă actele.
Mulți dintre cunoscuții lui Șukhov au început să aibă grijă de ea, Vladimir și-a pierdut imediat cumpătul, a pus în scenă furtunoase și a rupt bijuteriile soției sale. Recuperându-se, a cerut iertare, a cumpărat diamante noi și viața s-a îmbunătățit - până la următorul scandal. Anna Nikolaevna era o femeie inteligentă și nu acorda nicio importanță acestui lucru: încă își iubea soțul, iar ceea ce spunea el în inimile ei nu însemna nimic.
Fiica Vera pe o leagănă, bulevardul Smolensky 1904. Foto de Shukhov.
Toată viața lor au fost legate printr-o relație tandră, emoționantă. Au supraviețuit fotografiile făcute de Șukhov, în care membrii familiei sale numeroase sunt surprinși cu dragoste - la ceaiul de pe veranda dacha, citind, cântând la pian … dinamica momentului și starea de spirit plină de viață a fetei, care era o sarcină aproape imposibilă pentru tehnica fotografică din acea vreme. Talentul său ingineresc și creativ este clar vizibil prin tipăritul minuscul. În general, era pasionat de fotografie și chiar spunea: „Sunt inginer de profesie, dar fotograf la inimă”.
Soția Anna Nikolaevna pe un leagăn. fotografie de Shukhov.
Aceste cuvinte nu erau exagerate. Vladimir Grigorievici a dat fotografii timp de aproape o jumătate de secol - de la mijlocul anilor 1880 până în anii 1930 - și a lăsat în urmă o colecție colosală pentru acea vreme, cu un număr de peste o mie și jumătate de fotografii, în care a surprins punctele de vedere ale Moscovei, Crimeea, Caucaz, având loc în fața ochilor săi evenimente istorice și dezastre naturale, chipuri ale familiei și prietenilor, etapa de construcție a creațiilor lor inginerești.
Camera de zi a casei lui V. G. Shukhov, pe banda Skatertny. 1901 La pian - Anna Nikolaevna cu fiicele ei Ksenia și Vera. În prim plan sunt fiii Serghei și Favius. fotografie de Shukhov.
Staid Anna Nikolaevna ne privește din fotografii vechi. Și Vladimir Grigorievici însuși - se potrivește, cu un chip amabil, inteligent, ușor obosit. Și ce abis de atracție, umor, ce adâncime în toate! " Fiul său Serghei și-a amintit: „A apreciat cel mai mult simțul propriei demnități în oameni, întrucât egali, în niciun caz nu-i trădează superioritatea, nu a dat niciodată ordine nimănui și nu și-a ridicat vocea nimănui. El a fost impecabil politicos atât pentru servitor, cât și pentru îngrijitor."
Fiii Serghei și Faviy învață să meargă cu bicicleta.
Șukhov era o persoană veselă, de jocuri de noroc. Iubea opera, teatrul, șahul, era pasionat de ciclism. Martorii oculari au spus că, odată ce Bari a intrat în Alexander Manege, unde au avut loc cursele de biciclete. Fanii erau la un pas. "Dă-i, roșcată, dă-i!" i-au strigat liderul. Tipul cu părul roșu a renunțat, și-a aruncat triumfător mâinile la linia de sosire, s-a întors și Bari s-a arătat năucit când l-a recunoscut pe câștigător ca fiind inginerul principal al companiei sale. Viktor Grigorievici a dedicat mult timp liber creșterii copiilor. El a luat o parte directă și activă în educația lor. Pentru a menține postura, Viktor Grigorievici a practicat lecturile și pregătirea lecțiilor de către băieții care stăteau pe podea. Băieții au crescut înalți, zvelți, cu spatele drept.
Șușov a început cu tancuri petroliere mici, cu o lungime de 70 m. Cu toate acestea, până la sfârșitul secolului, dimensiunile tancurilor Shukhov au crescut până la 150-170 m, iar capacitatea de transport - - până la 1600 tone. În ceea ce privește parametrii de navigabilitate și rezistență, acestea au depășit navele americane și germane similare.
În 1891, Vladimir Grigorievici Șuhov a dezvoltat și a patentat o fabrică industrială pentru fisurare în faza lichidă. Datorită ideilor și evoluțiilor lui Shukhov, rafinăriile de petrol, conductele, pompele, rezervoarele de gaz, turnurile de apă și radio, barcile de petrol și etapele de aterizare, furnalele și ascensoarele de cereale, podurile și farurile feroviare, instalațiile frigorifice și minele de mare, platformele plutitoare pentru arme grele și mult mai mult.
Apropo, americanii au fost primii care au furat brevetul lui Shukhov pentru o rafinărie de petrol. La urma urmei, această instalație a deschis o nouă eră în prelucrarea petrolului și producerea benzinei și a tuturor celorlalte componente din aceasta. Unii Barton, Dubbs, Clark, Hall, Ritman, Ebil, Gray, Greenstit, McCom, Iceom s-au numit ei înșiși „inventatorii” americani ai unei astfel de instalații. America „nu și-a amintit” despre brevetele lui Șuhov. Așa se întâmplă țările civilizate cu inventatorii ruși atunci când chiar au nevoie. Totuși, americanii l-au șocat pe Șuhov în acest sens. Și nu unii necinstiți de peste mări, ci cei mai bogați oameni respectabili. În 1923, într-un an înfometat, o comisie de la Sinclair, un concurent al Rockefeller (nume cunoscut) în afacerea petrolieră, a venit în Rusia la Șuhov. Scopul oficial al comisiei este de a afla adevărata prioritate a invenției de cracare, adică acea rafinărie de petrol. Sinclair era nemulțumit de faptul că Rockefeller și-a însușit dreptul de a-l folosi numai pentru compania sa. Șukhov, în conversație, cum se spune, pe degete, cu documente, și-a dovedit prioritatea. Știți ce au făcut americanii „respectați”? La finalul conversației, au scos din servietă un pachet de dolari și au pus suma de 50.000 de dolari în fața Șuhovului. În general, au decis că inginerul genial rus va pune imediat banii în fața banilor. Șukhov a devenit purpuriu și a spus cu glas înghețat că este mulțumit de salariul pe care l-a primit de la statul rus, iar domnii pot lua banii.ce au făcut americanii „respectați”? La finalul conversației, au scos din servietă un pachet de dolari și au pus suma de 50.000 de dolari în fața Șuhovului. În general, au decis că inginerul genial rus va pune imediat banii în fața banilor. Șukhov a devenit purpuriu și a spus cu glas înghețat că este mulțumit de salariul pe care l-a primit de la statul rus, iar domnii pot lua banii.ce au făcut americanii „respectați”? La finalul conversației, au scos din servietă un pachet de dolari și au pus suma de 50.000 de dolari în fața Șuhovului. În general, au decis că inginerul genial rus va pune imediat banii în fața banilor. Șukhov a devenit purpuriu și a spus cu glas înghețat că este mulțumit de salariul pe care l-a primit de la statul rus, iar domnii pot lua banii.
Al doilea care i-a furat invențiile au fost germanii. Și când Șukhov, indignat de furtul neîncrezător al ideilor sale pentru rezervoarele de petrol, deja implementat în Rusia, a scris o scrisoare unui anumit inginer german Stieglitz, a primit un răspuns plăcut: „Este puțin probabil ca cunoscutul inginer Shukhov să fie deosebit de important pentru el să recunoască această problemă”. Așa se face că țările civilizate se confruntă cu inventatorii ruși atunci când au nevoie cu adevărat de a fura și potrivi …
Podul din Krasnoyarsk peste râul Yenisei 1899. Deschiderea cardului de invitație.
Dezvoltarea industrială a țării, construcția multor turnuri de apă a necesitat dezvoltarea rețelei feroviare. În 1892 Shukhov și-a construit primele poduri feroviare. Ulterior, el a proiectat mai multe tipuri de poduri cu întinderi de la 25 la 100 m. Pe baza acestor soluții standard, sub conducerea sa, 417 poduri au fost construite de-a lungul râurilor Oka, Volga, Yenisei și alte râuri. Aproape toate stau acum
De asemenea, datorăm Shukhov un sistem modern de alimentare cu apă. Mai ales pentru ea, a proiectat un nou cazan cu tub de apă, care a început să fie produs în masă în 1896. Folosind propria experiență în construcția tancurilor și conductelor de petrol și aplicând noi modificări pompelor sale, a pus o conductă de apă în Tambov. Pe baza unor cercetări geologice ample, Shukhov și angajații săi au elaborat un nou proiect pentru furnizarea apei din Moscova în trei ani.
Fragment din conducta de petrol Baku-Balakhny proiectată de Shukhov.
Șukhov este fondatorul flotei petroliere rusești. La Moscova, conform desenelor sale, s-au creat desene, iar la Saratov și Tsaritsyn (Volgograd) s-au montat chilote cu o lungime de 50 până la 170 de metri, cu o capacitate de transport de până la 1.600 de tone, conform acestor desene. La acea vreme, cisternele erau deja construite în Norvegia, prin ordin de Nobel, dar cele rusești erau mai fiabile.
Împreună cu fiul său Karl Knorre, Eugene Knorre și Konstantin Lembke, Șukhov a lucrat la o metodă universală pentru calcularea conductelor de apă. Tehnica a fost testată în timpul reconstrucției sistemului de alimentare cu apă din Moscova, iar apoi a fost așezat un sistem de alimentare cu apă în Voronezh, Tambov, Harkov și alte orașe.
Acoperișurile agățate fără căpriori împodobeau cele patru pavilioane ale expoziției industriale all-Russian din 1896 din Nizhny Novgorod.
Timp de 15 ani de activitate în „Biroul de construcții A. V. Bari”Shukhov a primit nouă brevete: cazane de abur orizontale și verticale, barjă de ulei, rezervor cilindric din oțel, acoperire cu plasă suspendată pentru clădiri, acoperire cu arcuri, conductă de ulei, unitate de fisurare industrială, turn hiperboloid în exploatare. În ceea ce privește turnul, la Expoziția All-Russian, care a avut loc la Nizhny Novgorod în 1896, turnul de apă Shukhov de 32 de metri a făcut o adevărată senzație. La acea vreme, astfel de expoziții erau evenimente foarte importante în viața industrială, tehnică și culturală a țării. Șuhov a fost implicat direct în crearea expoziției. Vladimir Grigorievici a proiectat opt pavilioane pentru eveniment, cu o suprafață totală de aproximativ 27.000 de metri pătrați. Jumătate din pavilioane erau acoperite cu spânzurare și jumătate erau acoperite cu o plasă inovatoare. Acest principiu unic era cu aproape jumătate de secol înaintea timpului său. Structuri similare au apărut în străinătate abia în anii 1930 (Acoperișul suspendat al liftului din Albany - 1932, Pavilionul francez la expoziția din Zagreb - în 1937). Structurile agățate și arcuite ale Șuhovului au pus bazele unei noi direcții în construcție, prin urmare Șuviov este clasat pe bună dreptate printre arhitecții de seamă.
De-a lungul vieții sale, munca a fost întotdeauna principalul „obiect de dragoste” al lui Șukov. „În 1891-1893, pe Piața Roșie din Moscova, a fost construită o nouă clădire a Rândurilor Superioare de tranzacționare, cu acoperirile lui Șuhov, atât de grațioase și ușoare, încât de jos păreau ca niște telemea cu sticlă înglobată în ea”, spune strănepoata Elenei Shukhov. „Un astfel de efect a fost asigurat de armăria arcuită inventată de Shukhov, în care bretelele și rafturile tradiționale destul de masive au fost înlocuite de pufuri cu fascicul subțire cu un diametru de aproximativ un centimetru, care lucrează numai în tensiune - cel mai avantajos tip de efort pentru metal."
În 1895 Shukhov a solicitat un brevet pentru acoperirea ochiurilor de plasă sub formă de scoici. Acesta a fost prototipul turnului hiperboloid pe care l-a construit, care a întors curând întreaga arhitectură mondială cu susul în jos. „Față de întrebarea cu cea mai ușoară acoperire, Vladimir Grigorievici a inventat un sistem special de armături care funcționează în tensiune și compresie datorită tijelor de sârmă atașate de ele. Căutarea locației tijelor și a dimensiunilor armăturilor este realizată de cercetător în condițiile celei mai mici greutăți a structurii. … Această idee de a găsi cele mai avantajoase modele stă la baza aproape toate lucrările tehnice ale lui Vladimir Grigorievici. El o conduce într-o formă matematică armonioasă și simplă, ilustrându-și gândul cu tabele și grafice. Această idee stă la baza eseului lui Vladimir Grigorievici despre cea mai avantajoasă formă de rezervoare , - a remarcat Nikolai Yegorovici Zhukovsky.„Ceea ce arată frumos este durabil”, a spus el, crezând mereu că inovațiile tehnice se nasc cu o observare atentă a vieții și a naturii.
Acoperișul liber al Muzeului de Stat al Artelor. A. S. Pușkin
În ianuarie 1896, Vladimir Grigorievici a solicitat privilegiul „Turnul Openwork”. Turnul de apă, construit conform acestui sistem la Expoziția All-Russian din 1896, a devenit o adevărată senzație pentru specialiști și, după cum scriau atunci, „unul dintre magneții principali pentru public”. Proporțiile alese ale structurii (înălțimea de 25 m, raportul diametrelor inelelor inferioare și superioare la 2,6) au făcut ca structura să fie foarte elegantă.
Turnul a fost construit la expoziția de la Nizhny Novgorod în 1886.
Turnul este un „hiperboloid al inginerului Shukhov”, care pentru generațiile următoare a devenit un simbol al creativității inginerului și a umbrit celelalte creații ale sale la fel de remarcabile. În timp ce se afla încă la Școala Tehnică, la prelegerile despre geometria analitică, Șukhov a atras atenția asupra proprietății unui hiperboloid cu o foaie, care are o valoare constructivă mare: posibilitatea suprafeței sale curbate formând generatoare rectiliniene. De atunci, ideea unui hiperboloid s-a scufundat în sufletul său. „Mă gândesc la hiperboloid de mult timp”, a spus el. - A existat un fel de muncă profundă, aparent subconștientă, dar cumva nu m-am apropiat de ea … Și, într-o zi, vin mai devreme decât de obicei la biroul meu și văd: coșul meu de hârtie de salcie este întors cu capul în jos și există oală grea cu ficus. Și atât de clar viitoarea structură a turnului stătea în fața mea. Formarea unei suprafețe curbate din bare drepte a fost arătată foarte expresiv pe acest coș.
Într-un timp scurt, Shukhov a elaborat în detaliu întreaga structură a turnului până la cele mai mici părți, a stabilit principiile de calcul, care în starea de atunci a mecanicii de construcție în raport cu sisteme atât de repetate din punct de vedere static, precum turnurile cu plasă era departe de a fi ușor de făcut, el a definit un mod simplu și vizual de întocmire a documentației proiectului, și după aceea - metoda de instalare.
Pavilionul rotund al departamentului de inginerie și construcții al XVI-lea Expoziție de Artă și Industrie All-Russian din Nizhny Novgorod.
Primele probe, care au marcat crearea unui tip de structură de susținere complet nou, au fost prezentate publicului Shukhov în cadrul expoziției All-Russian din 1896, la Nizhny Novgorod. Acestea erau opt pavilioane expoziționale: patru cu acoperișuri suspendate, patru cu bolți din plasă cilindrică. Unul dintre ei avea în centru o acoperire suspendată din tablă subțire (membrană), care nu a mai fost folosită niciodată în construcții. De asemenea, a fost ridicat un turn de apă, în care Șukhov și-a transferat grila într-o structură verticală de zăpadă, cu o formă hiperboloidă.
„Greutatea„ acoperișurilor lui Șuevov fără căpriori”, așa cum le-au numit contemporanii lor, s-a dovedit a fi de două până la trei ori mai mică, iar puterea a fost mult mai mare decât cea a tipurilor tradiționale de acoperișuri, spune Elena Șukhova. - Pot fi asamblate dintre cele mai simple elemente de același tip: fier de bandă 50-60 mm sau colțuri subțiri; Instalarea izolației și a iluminatului a fost simplă: în locurile potrivite, în loc de fier pentru acoperiș, pe plasă au fost așezate rame de lemn cu sticlă, iar în cazul unui acoperiș arcuit, diferențele de înălțime ale diferitelor părți ale clădirii ar putea fi foarte bine utilizate pentru iluminat. Toate proiectele au oferit posibilitatea instalării rapide și ușoare folosind cele mai de bază echipamente, cum ar fi trolii de mână mici. Fâșia de oțel de diamant și plasă de oțel unghi au devenit un material excelent și ușor pentru acoperișurile suspendate de lungă durată și bolțile cu plasă.
Turnul Polibinskaya din regiunea Lipetsk, aspect modern.
Structurile au devenit cunoscute pe scară largă. Toate ziarele au scris despre ele. Perfecțiune tehnică ridicată, simplitate externă și spațiozitate a interiorului sub rețeaua în creștere a plafoanelor suspendate - toate acestea au creat o adevărată senzație. Învelișul sub forma unui hiperboloid al revoluției a devenit o formă complet nouă, niciodată folosită până acum. A făcut posibilă crearea unei suprafețe curbate spațial de tije drepte înclinate. Rezultatul este o structură ușoară, elegantă și rigidă, ușor de calculat și construit. Turnul de apă Nizhny Novgorod transporta un rezervor cu o capacitate de 114.000 litri la o înălțime de 25,6 m pentru a furniza apă pentru întreaga expoziție. Acest prim turn hiperboloid a rămas una dintre cele mai frumoase structuri de clădire din Șuhov. După finalizarea expoziției, bogatul proprietar de pământ Nechaev-Maltsev a cumpărat-o și a instalat-o pe moșia sa din Polibino, lângă Lipetsk. Turnul încă mai există astăzi.
Instalarea pavilionului oval Nizhny Novgorod 1986
„Lucrările lui V. G. Shukhov pot fi considerate culmea în acest domeniu al arhitecturii”, spune Elena Șukhova. „Aspectul lor, spre deosebire de orice înainte, rezultă organic din proprietățile materialului și își epuizează complet posibilitățile de a construi o formă, iar această idee de inginerie„ pură”nu este în niciun fel mascată sau decorată cu elemente„ inutile”."
Comenzile turnate în firma lui Bari. Prima a fost o comandă pentru o fabrică metalurgică din Vyksa, lângă Nizhny Novgorod, unde a fost necesară construirea unui atelier folosind structuri hiperboloide. Șukhov a realizat-o genial: coji de plasă curbate spațial au îmbunătățit semnificativ designul obișnuit. Clădirea a supraviețuit în acest oraș mic de provincie până în zilele noastre.
Turnul a fost construit la expoziția de la Nizhny Novgorod în 1886.
„Suprafața turnului pare să fie complet transparentă, lovind privitorul prin uimitoarea simplitate și ușurință” - așa a formulat profesorul Khudyakov opinia generală. (Acest turn a supraviețuit. Acum se află în satul Polibino, regiunea Lipetsk.) Turnurile hiperboloide au devenit imediat răspândite. Într-un timp relativ scurt, acestea au devenit o parte vizibilă a peisajului industrial al Rusiei și a aspectului arhitectural al multor orașe și, împreună cu podurile cu dimensiuni mari care au fost construite în aceiași ani, au reprezentat o prezență vizibilă în mediul de viață al unei estetici noi, tehnice. Listele turnurilor de apă ale lui Shukhov, construite în 1896-1929, disponibile în arhivă, ne permit să stabilim că aceste structuri au fost ridicate de firma lui A. V. Bari (după naționalizare - de biroul de construcții Mosmashinotrest) din Moscova, Yaroslavl, Voronezh, Tambov, Kolomna, Podolsk, Tula,Țaritsyn, Samara, Priluki, Kashin, Vologda, Ivanovo-Voznesensk, Orekhovo-Zuev, Gus-Khrustalny, Kazan, Feodosia, Baku, Grozny, Samarkand, Andijan, Bukhara, Ashgabat. Krasnodar, Cherkassy, Minsk etc. până la insula Sakhalin.
Timp de câțiva ani, Shukhov a proiectat și construit mai mult de 2000 dintre acestea, ceea ce a dus la o tipificare parțială a structurii în sine și a elementelor sale individuale - scări și rezervoare. În același timp, Șukhov nu avea turnuri gemene. Demonstrând o varietate uimitoare de forme, el a dovedit lumii întregi că inginerul, așa cum credeau grecii antici, este un adevărat creator.
Echipamentele turnurilor de apă includeau o pompă cu piston cu abur. În special pentru el, Shukhov a dezvoltat un design original transportabil al unui cazan de tip samovar. Vladimir Grigorievici a spus că nu este o coincidență faptul că cazanul arată ca un samovar: „Soția mea s-a plâns la dacha că samovarul nu a fiert mult timp. A trebuit să-i fac un samovar cu țevi fierbeți. Așa că a devenit prototipul cazanului vertical . Acum se numește țeavă cu abur.
Catargele hiperboloide ale navei de luptă * Virginia de Vest * Pearl Harbor, 1941.
Începând cu 1905, turnurile de plasă ale lui Șuviov au fost folosite ca stâlpi de nave. Au fost instalate pe două nave de luptă ruse: „Andrei cel întâi-apelat” și „împăratul Pavel I”. precum și asupra majorității navelor de luptă ale Marinei SUA care încă mai luptau în al doilea război mondial.
Stâlpii liberi proiectați de Shukhov pentru a găzdui posturile telescaunului au făcut ca navele de război să fie mai puțin vizibile nave de război * Împăratul Paul I * 1912.
În ceea ce privește convingerile sale politice: pentru toată apropierea convingerilor sale de cele ale cadeților, V. G. Shukhov nu a fost niciodată membru al partidului libertății oamenilor, cu atât mai puțin. El nu a vorbit niciodată public despre probleme politice. Excepție în acest sens au fost evenimentele războiului ruso-japonez.
La 14 mai 1905, șase ingineri, absolvenți ai Școlii Tehnice, au fost uciși în bătălia de la Tsushima.
Farul Adjigol din regiunea Kherson.
„Consider că este necesar să fac o rezervare esențială despre dragostea pentru Patria Mamă”, a scris atunci Shukhov: „Morala creștină, conform căreia popoarele Europei au fost create, nu permite exterminarea altor popoare de dragul patriei. La urma urmei, războiul este o manifestare a naturii brutale a oamenilor care nu au obținut capacitatea de a rezolva problema în mod pașnic. Oricât de victorios va fi războiul, Patria pierde întotdeauna din el. Ea prezintă eroi, dă naștere la povești patriotice false; dar, în general, oamenii continuă să suporte îndeletnicirea fețelor reprezentanților lor războinici mult timp și, uneori, dintr-un război învingător, cad direct în sălbăticie …"
Pe o trapeză sportivă în curtea casei sale de pe bulevardul Smolensky. 1910.
În 1910–1911, prin ordinul departamentului maritim, Shukhov a proiectat două faruri hiperboloide pentru portul Kherson: Ajigolsky, la 68 m înălțime la foc și Stanislavsky, înaltă de 26,8 m. (Ambele structuri au supraviețuit.)
Pentru Oficiul Poștal General din Moscova, construit în 1912, Shukhov a proiectat acoperirea din sticlă a sălii de operație. În special pentru el, el a inventat un truss orizontal plat, care a devenit prototipul structurilor spațiale din conductele fără sudură, care au fost utilizate pe scară largă în construcții câteva decenii mai târziu.
În 1913 a murit A. V. Bari. Fiii săi nu au moștenit calitățile administrative ale tatălui lor, iar acum, în general, totul s-a bazat pe Șuviov.
Până în 1914, familia Shukhov a trăit foarte fericită. Totul a fost schimbat prin Primul Război Mondial și anul 1917 care a transformat Rusia.
Minele de mare ale lui Șukov.
Dar - și aceasta este una dintre contradicțiile tragice ale vieții - Vladimir Grigorievici trebuia încă să participe la război. Anul 1914 a venit. Nu putea sta deoparte nici ca inginer, nici ca cetățean. În 1914, Shukhov a conceput un halat de baie pentru Sevastopol - o poartă plutitoare pentru închiderea unui doc uscat - care a devenit un exemplu de astfel de structuri.
Șuhov la Moscova 1914
Din ianuarie 1915 până în vara lui 1917, a fost ocupat îndeplinind un alt ordin extrem de important al Departamentului Naval. În această perioadă, inginerul a dezvoltat proiecte pentru mai mult de 40 de tipuri originale de mine subacvatice pentru diverse adâncimi: lanț, independent, cu o siguranță hidraulică etc., și, de asemenea, a rezolvat întreaga gamă de probleme legate de fabricarea, transportul și instalarea lor. Îndeplinind această ordine, Vladimir Grigorievici a lucrat îndeaproape cu amiralul A. V. Kolchak, cu care a stabilit relații pline de profund respect reciproc.
Platforme de artilerie ale sistemului Shukhov în poziție arhivată. 1916. În fundal - clădirea uzinei de cazane din Simonova Sloboda din Moscova, fiind construită după designul lui Șuhov. Foto de Shukhov.
În 1916, reprezentanții Departamentului de Artilerie s-au îndreptat către Șukhov cu o solicitare de a îmbunătăți structura grea și greoaie a platformei pentru armele grele folosite de bateriile de asediu. Soluția găsită, inteligentă și foarte simplă, caracterizează în cel mai bun mod posibil trăsăturile geniului lui Șukov. „Platforma nu trebuie încărcată nicăieri. Să fie ea însăși un dispozitiv de transport. Nu trebuie să uităm una dintre cele mai mari invenții ale omenirii - roata”, și-a formulat ideea. Un disc rotund, legat cu fier, a devenit baza construcției. În timpul transportului, două astfel de discuri, așezate pe margine, au servit drept roți ale căruței, pe care erau încărcate toate celelalte accesorii necesare. În această formă, două platforme au fost livrate la destinație simultan, iar acest lucru a necesitat de 4-5 ori mai puțini cai decât înainte. Platforma a fost asamblată în termen de 30 de minute, designul său a făcut posibilă rotirea pistolului într-un cerc complet de o singură persoană. Răspunsurile artilerienilor au mărturisit: „Platformele lui Șuhov au justificat pe deplin speranțele pe care le-au pus”.
Instalarea etapei de aterizare la Bryansk (gara Kievsky).
În două luni de la războiul din 1915, s-a montat stadiul de aterizare al stației de cale ferată Bryansk (acum Kiev) din Moscova, iar fiecare dintre arcadele sale cu o întindere de 47 de metri și o înălțime de 27 de metri a fost ridicată într-o zi lucrătoare!
Etapa gata de aterizare pentru gara Kievsky.
După izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, fiii lui Vladimir Grigorievici, Serghei și Flavius, și-au părăsit studiile și au intrat în școlile de cadeți, iar „Biroul de construcții” a început să funcționeze pentru război. În ciuda activității sale active pentru nevoile departamentului militar, Șukhov era sigur că războiul se va încheia în colaps și masacru - unde putem concura cu Germania, țara inginerilor și tehnicienilor!
Dar ceea ce s-a întâmplat în octombrie 1917 a depășit toate așteptările sale.
La 1 noiembrie 1917, Vladimir Grigorievici a scris în cartea sa de lucru: „O coajă de trei inci a distrus armoniul, acvariul și paharul a zburat. După sală, o coajă a zburat prin perete (cu un copac pe perete) în sufragerie și din hol s-a rostogolit într-un birou mare. Familia s-a ascuns în subsol. Eram singur în camere. Luptele au continuat până pe 3 noiembrie, când bolșevicii au cucerit Moscova.
Acoperișul cu cupole * al Mitropoliei * proiectat de Shukhov.
Dacă ideile proclamate de Revoluția din februarie ar fi în mare parte împărtășite de V. G. Shukhov, atunci Revoluția din octombrie, care a întărit valorile sale principale - libertatea și demnitatea umană - nu ar putea accepta. Și totuși, în ciuda invitațiilor persistente din America și Germania, el a refuzat cu tărie să plece în străinătate. Gândul care l-a mișcat, la fel ca mulți dintre colegii săi care au rămas acasă, a fost simplu și clar, deși utopic, așa cum a arătat istoria în continuare. Bolșevismul a apărut din prăbușirea țării, iar prin această prăbușire se menține, credeau ei. Prin urmare, pentru a învinge bolșevismul, este necesar în primul rând lichidarea prăbușirii. Lucrările creative, culturale în Rusia, trebuie păstrate cu orice preț. „Trebuie să muncim și să lucrăm indiferent de politică. Sunt necesare turnuri, cazane și căpriori și vom fi necesare”, a scris Vladimir Grigorievici în jurnalul său.
Pagini din manualele lui Shukhov la sfârșitul secolului al XIX-lea la începutul secolului XX.
Primul lucru pe care l-a făcut noul guvern a fost izgonit inventatorul din propria casă de pe bulevardul Smolensky. Iată intrarea lui Shukhov în jurnalul său: „11 septembrie 1918 a primit ordin să părăsească casa până la 20 septembrie, stil nou. S-a mutat la sediul „Biroului de construcții” (casa numărul 11/13 pe banda Krivokolenny - E. Sh.) pe 19 septembrie. La demontarea documentelor vechi, el a distrus proiectele pentru dezvoltarea unui număr de proiecte pentru lucrările efectuate anterior ale biroului din Bari, injectoarele lui Șuhov etc. Odată cu trecerea aceasta și a încrucișărilor ulterioare, o parte semnificativă din arhiva inginerului a pierit. Documentele stocate în arhiva familiei - jurnale, caiete de lucru, caiete ale lui Șuhov arată cât de greu a fost pentru el în atmosfera acelor ani.
Copiii lui Șukhov Vera și Sergey. Foto de Shukhov.
Ceea ce se întâmpla în jur a fost îngrozitor: muncitorii au preluat controlul fabricilor și fabricilor în propriile lor mâini, apoi fabricile au fost închise, nu exista mâncare sau combustibil, Rusia se întorcea în fața ochilor noștri - spre plugul din lemn.
Șukhov l-a trimis pe fiul său Serghei la Kolchak, Flavius la acea vreme slujea deja cu Denikin. „Biroul de construcții”, care după moartea lui Bari a trecut moștenitorilor săi, era încă în viață și se lupta pentru a lupta împotriva Asociației de Stat a Plantelor Metalurgice. Aceștia au încercat să-l scoată pe Shukhov din consiliu, apoi i s-a dat un mandat să administreze fabrica.
Casă pe banda Krivokolenny 11/13 unde a locuit în 1922-34. V. G. Shukhov.
Între timp, firma și fabrica erau naționalizate, familia a fost evacuată din conacul de pe bulevardul Smolensky. A trebuit să mă mut la un birou înghesuit din Krivokolenny Lane. Șukhov, care avea deja peste șaizeci de ani, s-a găsit într-o situație complet nouă. Biroul de construcții din Bari a fost transformat în organizația „Stalmost” (acum este institutul de cercetare și design al Institutului Central de Cercetare Proektstalkonstruktsiya) Instalația de cazane cu aburi din Bari a fost redenumită în Parostroy (acum teritoriul său, iar structurile supraviețuitoare ale lui Shukhov fac parte din uzina Dynamo). Șuhov a fost numit directorul lor.
Fiul lui Șukhov, Serghei, și-a amintit: „Tatăl meu nu a trăit bine sub stăpânirea sovietică. A fost un adversar al monarhiei și nu s-a impus cu ea în epoca stalinistă, pe care o prevăzuse cu mult înainte de a începe. Nu era cunoscut îndeaproape cu Lenin, dar nu avea dragoste pentru el. El mi-a spus de mai multe ori: „Înțelegeți că tot ceea ce facem nu este de folos pentru nimeni și pentru nimic. Acțiunile noastre sunt conduse de oameni ignoranți, cu cărți roșii, care urmăresc obiective de neînțeles”. De câteva ori tatăl meu a fost în echilibrul distrugerii.
Și numai energia sa creatoare și îi va permite să supraviețuiască în astfel de condiții, să creeze și să implementeze multe proiecte remarcabile, principalul dintre care, desigur, a fost faimosul turn radio.
În iulie 1919, după ce Denikin și Kolchak au intrat în ofensivă și a fost emis faimosul deceniu bolșevic „Patria socialistă este în pericol!”, A primit un ordin, care în cele din urmă l-a glorificat.
Consiliul Apărării Muncitorilor și Țăranilor a decis: „să înființeze într-o manieră extrem de urgentă la Moscova o stație de radio dotată cu dispozitive și mașini cu o capacitate suficientă pentru a asigura o comunicare fiabilă și constantă a centrului republicii cu statele străine și periferia republicii. Comunicările radio slabe ar putea costa înfrângerea tinerei republici sovietice în război și Lenin a înțeles bine acest lucru. Inițial, a fost planificat construirea a cinci turnuri radio: trei - 350 m înălțime și două - 275 m fiecare, dar nu au fost bani pentru ei, cinci turnuri transformate într-unul, un loc pentru acesta a fost alocat pe strada Shabolovskaya și „tăiat” la 160 m.
Șușov a fost angajat în instalație timp de trei ani întregi: inflația a devorat banii alocați pentru salariile muncitorilor și a trebuit să-și cheltuiască pe cont propriu, nu exista suficient metal de înaltă calitate, comisarii care i s-au atribuit în mod constant interferau în treburile sale.
Realitatea a făcut posibilă ridicarea unui turn cu șase secțiuni înălțime de 160 m, cu o bază mai mică de 42 m în diametru și o greutate de 240 de tone. Vladimir Grigorievici a scris în jurnalul său: „Lucrări la turnul 150 m: decizie preliminară la 12 august 1919. Pe 22 august, a fost semnat un acord cu Asociația de Stat a Plantelor Radiotelegrafice pentru construcția turnului. Începerea lucrărilor (lucrări terestre) pe 29 august. Se încheie pe 29 martie 1920 . Deci, turnul trebuia construit în 8 luni, inclusiv iarna. Dar această perioadă nu a putut fi îndeplinită. Acum este chiar dificil să ne imaginăm condițiile în care s-a dus proiectarea și construcția acestei capodopere a gândirii inginerești. Pentru a construi o construcție atât de unică și îndrăzneață într-o țară cu o economie subminată și o economie distrusă, cu o populație demoralizată de foame și devastare și abia recent a încheiat cu un război civil,a fost un adevărat obiect de organizare „30 august. Nu există fier, iar proiectul turnului (însemnând desenele de lucru. - E. Sh.) nu este încă posibil”, scrie Shukhov în jurnalul său. În cele din urmă, pe instrucțiunile personale ale lui Lenin, metalul a fost dat din rezervele Departamentului de Război. Dar calitatea sa a fost aproximativ eterogenă, iar gama de produse a fost extrem de limitată. Proiectul trebuia ajustat la cele date. Turnul a fost construit de un artel al meșterilor și muncitorilor organizat de Șukhov, în frunte cu maistrul Galankin. Turnul a fost construit de un artel al meșterilor și muncitorilor organizat de Șukhov, în frunte cu maistrul Galankin. Turnul a fost construit de un artel al meșterilor și muncitorilor organizat de Șukhov, în frunte cu maistrul Galankin.
Schițe ale conexiunilor elementelor de turn radio.
Munca s-a desfășurat pe tot parcursul anului: pe căldură, pe ploaie și pe frigul tare, când costumele alpinistilor erau acoperite cu o crustă de gheață. În astfel de condiții, metoda „telescopică” de ridicare a structurilor inventată de Șukhov, care a făcut posibilă abandonarea utilizării schele, echipamente de ridicare complexe și minimizarea lucrului la înălțime, a avut o importanță extremă. Vladimir Grigorievici a vizitat Shabolovka aproape în fiecare zi, înregistrându-și impresiile. „Nu există prese pentru inelele de îndoire. Nu există cabluri sau blocuri. Nu există lemne de foc pentru muncitori ". „E frig la birou, este foarte greu să scrii. Nu există provizii de desen ". „Artelul nostru se destramă. I. P. Tregubov este plin de indignare la remunerația mică. Nu-și ascunde disprețul batjocoritor față de mine, ca persoană care nu știe să câștige bani și să apuce … " Ne-primirea unei rații ne pune munca în condiții imposibile. O grevă italiană de muncitori … " Climberii primesc un milion pe zi. Miza pe pâine - aceasta este de 7 kilograme, sau mai puțin de 25 de copeici pentru muncă la o altitudine de 150 de metri …”Astfel de înregistrări se găsesc constant în paginile cărții de lucru a unui inginer. Și la aceasta - întristările familiei: moartea celui mai tânăr fiu, anxietatea pentru bătrâni, moartea mamei. Dar, în ciuda tuturor dificultăților, turnul a fost ridicat. Ridicarea secțiunilor a doua și a treia a mers bine, confirmând corectitudinea calculelor. Și brusc s-a întâmplat nenorocirea. „29 iunie 1921. La ridicarea celei de-a patra secțiuni, a treia s-a rupt. Al patrulea a căzut și a deteriorat al doilea și primul la șapte seara ". Vladimir Grigorievici a scris atât de puțin despre una dintre cele mai dificile zile din viața sa. Doi ani mai târziu, totul trebuia să înceapă. Numai din noroc, oamenii nu au fost răniți în accident. Motivul a fost oboseala metalului.
Asamblarea turnului Shukhov din Moscova.
Urmată imediat de apeluri către GPU, întrebări îndelungate despre sabotaj. În acei ani, au fost împușcați și nu din astfel de motive, dar turnul radio trebuia finalizat - el a fost salvat de faptul că în Rusia nu există un al doilea Șușov.
„Proiectul este perfect,” - la această concluzie a venit o comisie special creată pentru a investiga circumstanțele cazului, care a inclus cei mai autorizați ingineri.
S-a găsit o soluție fenomenală: Șukhov a fost condamnat la „executare condiționată”. A fost un memento care a atârnat ca o sabie Domokles: dacă nu construiți un turn de radio, va trebui să stați pe perete.
Turnul Shukhov, 1922
Turnul aproape că s-a prăbușit pe capetele constructorilor doar din cauza economiilor constante pe materiale. Șukhov a avertizat de un astfel de pericol de mai multe ori, dar nimeni nu l-a ascultat. Înscrierile din jurnalele sale: „30 august. Nu există fier și designul turnului nu poate fi încă elaborat. " „26 septembrie. Au trimis proiecte ale turnurilor 175, 200, 225, 250, 275, 300, 325 și 350 m consiliului de administrație al GORZ. Când scrieți: două desene în creion, cinci desene pe hârtie de urmărire, patru calcule de rețele, patru calcule ale turnurilor "…" 1 octombrie. Nu există fier "…
„A construi o construcție atât de unică, cât și de îndrăzneață, într-o țară cu o economie subminată și o economie distrusă, cu o populație demoralizată de foame și devastare, și abia încheiată recent de Războiul Civil, a fost un adevărat obiectiv organizatoric”, spune Elena Șukhova.
A trebuit să pornesc din nou peste tot. Și turnul a fost construit. A devenit o modificare suplimentară a structurilor hiperboloide din plasă și a constat în șase blocuri de formă corespunzătoare. Acest tip de construcție a permis construirea turnului cu o metodă originală, surprinzător de simplă „telescopică”. Elemente de blocuri ulterioare au fost montate pe pământ în interiorul secțiunii inferioare de sprijin a turnului. Cu ajutorul a cinci macarale simple din lemn, care stăteau pe următoarea secțiune superioară a turnului în timpul construcției, blocurile au fost ridicate una după alta, crescând succesiv înălțimea. La jumătatea lunii martie 1922, turnul, care mai târziu a fost supranumit „un model de construcție strălucitoare și vârful artei clădirii”, a fost pus în funcțiune. Așadar, în ciuda atmosferei dure, Șukhov a finalizat construcția, emițătorul a început să funcționeze, iar autoritățile au decis să-i răsplătească pe inginer. Șuhov nu a acceptat premiul …
Turnul a devenit foarte popular, artiștii l-au portretizat pe afișe, reporterii au pus fotografii cu el în ziare. Alexey Tolstoi, inspirat de această construcție, a creat romanul „Hiperboloidul inginerului Garin” (1926).
Cu toate acestea, abia în 1987, turnul a fost recunoscut ca monument arhitectural cu semnificație locală (!), Iar acum este un obiect al patrimoniului cultural de importanță regională. În 2017, în interiorul acesteia a fost ridicată o structură anti-urgență, dar toată lumea nu trece la o restaurare reală, deplină a unei capodopere inginerești care trezește admirație pentru întreaga lume …
Linie de transmisie de 128 de metri pe malul râului Oka din Dzerzhinsk.
Nouă ani mai târziu, Șukhov a depășit prima sa structură de turn, construind trei perechi de rețele hiperboloide cu mai multe niveluri de plasă pentru liniile de înaltă tensiune de 1800 m lungime peste Oka, lângă Nizhny Novgorod, înălțime de 20, 69 și 128 m., designul lor s-a dovedit a fi și mai ușor și mai elegant. Autoritățile l-au „iertat” pe inginerul dezgrațat. Șuhov a devenit membru al Comitetului Executiv central al întregii ruse, în 1929 a primit premiul Lenin, în 1932 - Steaua eroului muncii, a devenit membru corespondent al Academiei de Științe, apoi academician onorific.
Steppennaya Anna Nikolaevna, fotografie de Shukhov.
Staid Anna Nikolaevna ne privește din fotografii vechi. Și Vladimir Grigorievici însuși - se potrivește, cu un chip amabil, inteligent, ușor obosit. Contemporanul NS Kudinova al lui Shukhov l-a descris astfel: „Vladimir Grigorievici este un bărbat cu o înălțime medie, subțire, cu ochii albastri surprinzător de clare și fără pată. În ciuda vârstei sale (pe vremea cunoașterii sale, avea 76 de ani.), El este permanent ascuns și impecabil îngrijit … Și ce abis de atractivitate, umor, ce adâncime în toate! " Fiul său Serghei și-a amintit: „A apreciat cel mai mult simțul propriei demnități în oameni, întrucât egali, în niciun caz nu-i trădează superioritatea, nu a dat niciodată ordine nimănui și nu și-a ridicat vocea nimănui. El a fost impecabil politicos atât pentru servitor, cât și pentru îngrijitor."
Șukhov 1928
Fiul lui Vladimir a fost eliberat după o lungă anchetă, dar era atât de epuizat și epuizat, încât nu a ajuns niciodată la simțurile sale și a murit în 1920, în același an, mama lui Vera Kapitonovna a murit, apoi a fost văduvă. Cu puțin timp înainte de moartea ei, Vera Kapitonovna a avut un vis teribil: fiul ei, înfășurat în flăcări, se grăbea de cripta familiei. S-a trezit cu un strigăt: „Volodechka!”, Familia a scris coșmarul pe mintea muribundă a unei femei bătrâne care a prezentat un moarte iminentă.
Cu toate acestea, în acei ani, s-au întâmplat multe lucruri groaznice, din care s-ar putea vedea la nesfârșit vise rele …
Vladimir Grigorievici a fost salvat prin muncă. Șuhov a creat atât de multe structuri diferite încât nu este posibil să le enumerăm. Toate proiectele majore de construcție ale primelor planuri de cinci ani sunt asociate numelui său: Magnitka și Kuznetskstroy, Chelyabinsk Tractor și Dynamo Plant, restaurarea obiectelor distruse în Războiul Civil și primele conducte principale … Puțini oameni știu că el a fost cel care a proiectat faza rotativă a Teatrului de Artă din Moscova, plafoanele transparente ale GUM și ale principalului oficiu poștal., Muzeul de Stat al Artelor Plastice. Alexander Pușkin, Petrovsky Passage, cupola de sticlă a Metropol … În plus, sub conducerea sa, au fost proiectate și construite aproximativ 500 de poduri.
Fiii lui Șukhov, Serghei și Flavius, care au servit cu albii, s-au întors acasă în viață și nu au fost afectați de arestări și deportări. Sergey a absolvit Facultatea de Construcții Civile a Universității Tehnice din Moscova, a lucrat în industrie, s-a căsătorit fericit, Șuvișii au primit un apartament nou pe bulevardul Zubovsky, Vladimir Grigorievici avea nepoți.
Pardoseala din pasajul Petrovsky.
Inginerul a participat la proiectarea celor mai mari întreprinderi industriale din acei ani, a efectuat un set de lucrări pentru TsAGI, a sfătuit constructorii canalului Moscova-Volga și a primelor linii ale metroului din Moscova. În 1928, V. G. Shukhov a fost ales membru corespondent al Academiei de Științe ca prim inginer practic rus, la recomandarea A. N. Krylov și P. P. Lazarev, iar în 1929 - membru de onoare al acesteia. Având în vedere situația din acel moment la Academie, Vladimir Grigorievici a refuzat să candideze la calitatea de membru.
Toate brevetele au fost transferate către Shukhov în stat în 1929.
În anii 1920 - 1930, V. G. Șukhov a reușit să realizeze multe dintre vechile sale idei în domeniul tehnologiei petrolului, cu zeci de ani înainte de epocă. Sub conducerea sa, au fost construite primele conducte petroliere din țară Grozny - Tuapse și Baku - Batum.
Unitatea lui Shukhov pentru fisurarea termică a uleiului din 1931.
Un proiect semnificativ al acestei perioade, în care Vladimir Grigorievici a fost implicat direct, a fost lansarea fabricii „Cracării sovietice” din Baku. În ciuda faptului că la acea vreme Shukhov avea 79 de ani, în primele zile ale funcționării fabricii, el a urmat personal procesul.
Ultima lucrare inginerească a lui Shukhov, de o importanță colosală, a fost îndreptarea în 1932 a minaretului deteriorat de cutremur al madrasahului Ulugbek din Samarkand, construit în secolul al XV-lea și fiind perla arhitecturii din Asia Centrală. După cutremur, turnul minaretului s-a abătut semnificativ de la verticală și a existat o amenințare a prăbușirii acestuia. Șukhov a devenit nu numai câștigătorul competiției, ci și șeful lucrării la îndreptarea minaretului folosind un fel de braț.
Ultimul proiect major al lui Vladimir Șukhov a fost îndreptarea unuia dintre cele două minarete ale celebrului madrasah Ulugbek din Samarkand.
Ca și în alte cazuri, ideea lui Șukov a fost uimitor de simplă și elegantă, ceea ce la început a stârnit dezinvoltă și apoi admirație, conform mărturiei arhitectului A. V. Kuznetsova.
Îndreptarea minaretului conform metodei lui Șuevov a început la 7 ianuarie 1932 și a durat trei zile. Conform mărturiei arhitectului M. F. Mauer, „în timpul lucrării, niciun fragment de cărămidă nu s-a prăbușit și, în măsura în care poate fi urmărit, nu a apărut o singură fisură nouă” pe portbagajul minaretului. Însuși Vladimir Grigorievici a spus: „Ceea ce arată frumos este durabil. Opinia umană este obișnuită cu proporțiile naturii, dar în natură ceea ce este solid și expedient supraviețuiește.
Apropo, multe dintre proiectele lui Șuevov au fost destul de dificil de implementat. Conform memoriilor profesorului P. K. Khudyakov, care s-a împrietenit cu Vladimir Grigorievici, oficiali de rang înalt în vremea prerevoluționară nu au aprobat deseori proiectele lui Șuhov, întrucât erau extrem de ieftine și nu permiteau să primească reculuri. În vremurile sovietice, eficiența evoluțiilor lui Șuhov s-a dovedit a fi la cerere. Structurile hiperboloide ale lui Shukhov sunt un exemplu excelent de combinație între economie, practic, forță, lejeritate și frumusețe.
A devenit membru al Comitetului Executiv Central, în 1929 a primit Premiul Lenin, în 1932 - vedeta Eroului muncii, a devenit academician onorific. Autoritățile l-au salutat acum, iar acest lucru i-a salvat pe fiii inginerului Shukhov.
În ultimii ani ai vieții, Șuhov a petrecut în singurătate. Moartea soției sale, temerile pentru soarta copiilor săi, demisia forțată de la muncă - toate acestea i-au subminat forța și sănătatea. Vladimir Grigorievici nu a simțit prea multă simpatie pentru regimul sovietic, dar a refuzat ofertele primite să se mute în străinătate. Aș dori să subliniez încă o dată că Șukhov a transferat statului toate drepturile asupra invențiilor sale și toate taxele.
Cameră stereo proiectată și fabricată de Shukhov.
Conform memoriilor contemporanilor și ale jurnalelor personale ale Șuhovului, se poate afla că nu a fost doar un inginer și arhitect de excepție, ci și o persoană interesantă. În ciuda unor rezultate atât de impresionante în activitatea sa, Șuhov a găsit timp pentru diverse hobby-uri. Iubea opera și teatrul, îi plăcea să joace șah, să proiecteze mobilă, să participe la ciclism și chiar să devină câștigătorul competițiilor din oraș.
Foto de V. G. Shukhov Potop pe râul Moskva 12 aprilie 1908
Cel mai serios hobby al arhitectului a fost fotografia, inclusiv fotografia stereoscopică - o metodă în care un obiect este împușcat din două unghiuri, creând în cele din urmă o imagine în mișcare tridimensională. Puteți compara o astfel de fotografie cu cele mai populare „gifuri” acum. Printre prietenii săi se numărau mulți oameni faimoși din acea vreme: oameni de știință, artiști, actori, medici. În adresa de bun venit pe care colegii i-au prezentat-o lui Șukhov în 1910, s-a spus: „Nu vom atinge invențiile voastre aici: sunt cunoscute în toată Rusia și chiar dincolo de granițele sale. Însă nu putem trece în tăcere faptul că, jucând un rol atât de imens în viața și creșterea întregii întreprinderi, ați fost întotdeauna la dispoziția noastră și simpatic nu numai ca șef, ci și ca tovarăș și profesor. Toată lumea putea să-și aducă calm durerea și bucuriile sale în încrederea că totul va găsi un răspuns plin de viață de la tine …"
Cu nepoata Alla.
În ultimii cinci ani din viață, Vladimir Grigorievici a locuit în casa de cooperatori, recent construită a Academiei de Științe de pe Bulevardul Zubovsky, nr. 16-20. Nepoata sa Alla Sergeevna și-a amintit: „În acea casă, bunicul se simțea inconfortabil: numeroase imperfecțiuni, materiale de perete de calitate slabă, încălzire slabă, spațiu de locuit îngust. Dar a iubit bulevardul Zubovsky. În apropiere, în mod obișnuit, la colțul liniei 1 Neopalimovsky, stătea cândva propria casă - un vechi conac imperiu. Vladimir Grigorievici i-a plăcut să se plimbe pe bulevardul aparent nesfârșit, cu copaci vechi de secole și răspândite, uneori singur, dar mai ales cu soția sa, cu care a trăit o jumătate de secol sau cu tovarășii în brațe. Până la tăierea copacilor de lux și bulevardul a început să fie distrus rapid,aducând Inelul Grădinii la starea actuală …”Vladimir Grigorievici își petrecea în continuare cea mai mare parte a timpului la biroul său. A lucrat literal până la sfârșitul zilelor sale.
În viața de zi cu zi, Șukhov era foarte conservator. Seara nu-i plăcea să aprindă lumina electrică. Iluminare preferată de la flacăra lumânărilor. Șukov a fost ruinat de obiceiul său de îngrijire: într-o seară, ca de obicei, și-a frecat mâinile cu colonia concentrată, a turnat restul sticlei pe el însuși, s-a întors pentru a o pune pe noptieră și a atins lumânarea cu mâneca cămășii … uși, încercând să-și smulgă tricoul din mers.
Și-a sunat fiica: „Ksenechka, ard! Ard! La țipăt, menajera a intrat, a aruncat o pătură peste Șukhov și a doborât flăcările. Copiii au chemat un medic, care l-a examinat și a spus că optzeci la sută din corpul său a fost ars. Nu exista nicio speranță, dar Șukhov încă a încercat să glumească, încurajându-și rudele sale: „Academicianul s-a ars …”. Următoarele cinci zile au fost chinuri continue pentru el, iar în a șasea a murit …
Șukhov a murit la 2 februarie 1939, la vârsta de 85 de ani, și a fost înmormântat la cimitirul Novodevichy.
Vladimir Grigorievici s-a numit „om al vieții” …
În 2008, a fost ridicat un monument al inginerului pe Bulevardul Sretensky din Moscova. În Grecia antică, arta a fost numită „techne” și a însemnat cea mai înaltă manifestare a priceperii tehnice și a viziunii artistice. În timp, principiul „artistic” a părăsit acest concept și a început să însemne „tehnică” - ceva direct opus artei. Dar în cultura mondială există puține exemple, pentru definirea cărora este necesar, așa cum s-a spus, să ne întoarcem la conceptul inițial, în care „tehnic” și „artistic” sunt încă inseparabili. Fără îndoială, un astfel de exemplu este opera lui V. G. Shukhov.
La 2 decembrie 2008, la Moscova a fost dezvăluit un monument al lui Vladimir Șukhov. Se uită la Piața Turgenevskaya din bulevardul Sretensky.
Cât despre fiii lui Vladimir Grigorievici: fiul Vladimir a murit la vârsta de douăzeci de ani din holeră. După moartea tatălui său, fiul mijlociu Favius a fost exilat la Omsk, unde a contractat tuberculoza și a murit în 1945. Fiul cel mai mare Serghei a urmat pe urmele tatălui său și a devenit inginer civil. Mulțumită lui, arhiva lui Vladimir Grigorievici Șuhov a ajuns la noi.
Conform memoriilor contemporanilor și ale jurnalelor personale ale Șuhovului, se poate afla că nu a fost doar un inginer și arhitect de excepție, ci și o persoană interesantă. În ciuda unor rezultate atât de impresionante în activitatea sa, Șuhov a găsit timp pentru diverse hobby-uri. Iubea opera și teatrul, îi plăcea să joace șah, să proiecteze mobilă, să participe la ciclism și chiar să devină câștigătorul competițiilor din oraș. Aș dori să subliniez încă o dată că fotografia a fost cel mai serios hobby al arhitectului. Viktor Grigorievici a lăsat ca o păstrare pentru posteritate un număr mare de fotografii frumos executate care îi permit să privească multe evenimente care au avut loc în marea noastră țară, în capitala sa prin ochii lui.
Podelele din plasă din pavilionul expozițional proiectate de V. G. Shukhov 1896 și sala ovală a Muzeului Britanic de N. Forster astăzi.
Turnul Shukhov din Kobe Japonia.
În 1999, celebrul arhitect englez Norman Foster a primit titlul de țară de onoare și lord pentru tavanele din plasă din curtea Muzeului Britanic. În același timp, el a recunoscut întotdeauna deschis că a fost inspirat în lucrarea sa din ideile lui Șuhov. În 2003, un model aurit al turnului Shukhov a fost instalat la expoziția „Cele mai bune structuri și structuri din arhitectura secolului XX” din München.
610 metri Shukhov construcție în China.
Elena Șukhova scrie: „Pentru toată unicitatea talentului său, Șukov a fost fiul vremii sale - din acea perioadă scurtă și irevocabilă de pe vremuri, despre care gânditorul rus a spus: jocul lor a dat naștere frumuseții … Aceste cuvinte ale NA Berdyaev, rostite de el în 1917, sunt asociate în mod obișnuit în mintea noastră cu Epoca de Argint, înflorirea artei, literaturii, gândirii filozofice, dar pot fi atribuite pe bună dreptate tehnologiei din acea vreme. Atunci cultura și sfera științifică și tehnică a vieții nu deveniseră încă atât de tragic dezafectate ca astăzi, inginerul nu era un specialist îngust, limitat orbește la sfera și interesele specialității sale. El a fost în sensul complet al cuvântului „om renascentist” care a deschis o nouă lume,posedă „simfonice”, conform definiției lui Shukhov, gândirea. Atunci tehnologia a fost un principiu de construire a vieții, a fost o constatare a viziunii asupra lumii: părea că nu este doar o modalitate de a rezolva problemele practice cu care se confruntă o persoană, ci și o forță care creează valori spirituale. Atunci părea că va salva lumea”…
Pe teritoriul TsNIIPSK. NP Melnikov din Belgorod a instalat un bust al Șuhovului.
În 2008, a fost ridicat un monument al inginerului pe Bulevardul Sretensky din Moscova. În Grecia antică, arta a fost numită „techne” și a însemnat cea mai înaltă manifestare a priceperii tehnice și a viziunii artistice. În timp, principiul „artistic” a părăsit acest concept și a început să însemne „tehnică” - ceva direct opus artei. Dar în cultura mondială există puține exemple, pentru definirea cărora este necesar, așa cum s-a spus, să ne întoarcem la conceptul inițial, în care „tehnic” și „artistic” sunt încă inseparabili. Fără îndoială, un astfel de exemplu este opera lui V. G. Shukhov.
Grayvoron modern a rămas un oraș comercial negru din provincie, patriarhal
Grayvoron modern - patria mică a marelui fiu al Rusiei și un inginer strălucit - lovește cu exactitatea și respectul pentru antichitatea și istoria sa. Există numeroase paturi de flori în oraș, vechi negustori și case burgheze bine îngrijite, iar pe toate conacele vechi de comercianți există semne cu istoria lor scurtă, iar clădirile în sine sunt atât de bine, de parcă proprietarii lor sunt în continuare comercianți și proprietari de terenuri, care le monitorizează starea și aspect cu un aspect stăpân al stăpânului. Prin gândire, prin intenție răutăcioasă, dar datorită activităților „călăreților fără cap” Gorbaciov, Yeltsin & Co și cu acordul nostru tacit, Grayvoron s-a regăsit acum din nou la „linia de creștere” - orașul de frontieră al statului rus …
Bustul lui V. G. Shukhov în Școala Gimnazială Shukhov din orașul Grayvoron.
Vladimir Grigorievici Șukov, un remarcabil inginer de la sfârșitul secolului XIX - începutul secolului XX, a refuzat să imite modele străine și a început să creeze în stilul original, pur rusesc, bazându-se pe tradițiile lui Lomonosov, Mendeleev, Kazakov, Kulibin. În timpul vieții sale, el a fost numit „fabrica de om” și „Leonardo rus”: cu doar câțiva asistenți, el a reușit să realizeze cât de mult au putut face o duzină de institute de cercetare. Șuhov are mai mult de o sută de invenții, dar a brevetat 15: nu a fost timp … Și acesta este, de asemenea, foarte rus …
Liceul nr. 38 din Belgorod, la 1 septembrie 2015, a devenit liceul Shukhov.
Amintiri ale Elenei Maksimovna Șuhova, stră-strănepoată a lui V. G. Șuhov „Șuhov este un mare inginer”.
Autor: Khodanov
