În zona anomală neplăcută din Oceanul Atlantic, avioanele și navele împreună cu pasagerii dispar fără urmă din motive inexplicabile. Nu a fost găsită nici o singură epavă a navelor dispărute.
Însuși numele acestui loc "Triunghiul Bermudelor" a fost inventat de scriitorul american Vincent Gaddis - autorul unei cărți despre secretele mării. Această zonă a Oceanului Atlantic, situată între Bermuda, Puerto Rico și Florida, a avut un nume rău încă din cele mai vechi timpuri.
Bruce Guernon este singurul pilot care a supraviețuit evenimentelor ciudate din Triunghiul Bermudelor.
Povestea lui este uimitoare. În decembrie 1970, a fugit din Bahamas cu tatăl și un prieten și s-a îndreptat spre Miami Beach, Florida, SUA. La scurt timp după urcare, Bruce Gernon a observat un nor ciudat, semicircular, direct pe traseu.
Avionul era în interiorul norului. Deodată s-a întunecat brusc și doar un fulger ciudat a strălucit în jur. Nu a fost ca luminile Sf. Elmo - electricitate statică despre care marinarii și piloții știu.
Bruce Gernon a văzut o deschidere în formă de tunel în ceața tulbure și a condus mașina spre un cer albastru. Tunelul a început să se închidă, dar avionul a reușit să se desprindă. Și atunci a început ceva de neimaginat.
„Când am zburat în acest tunel, au început să se formeze linii ciudate în jurul meu care se învârteau în sens invers acelor de ceasornic. A trebuit să mă concentrez să ieșesc din tunel, deoarece eram îngrijorat că aș putea confunda părțile de intrare și ieșire din tunel.
Video promotional:
Și în acel moment, ceva ciudat a început să se întâmple cu avionul în sine, pentru că pentru mine să zbor la ieșirea din tunel, a trebuit să mă ia aproximativ 3 minute și am zburat în aproximativ 20 de secunde”, și-a amintit pilotul.
Dar era prea devreme pentru a ne bucura. La capătul tunelului nu era un cer albastru, ci o ceață albicioasă. Gernon și pasagerii lui au simțit un sentiment similar cu lipsa de greutate. Toate dispozitivele de navigație sunt în afara ordinului. Acul busolei săltă în toate direcțiile.
Pilotul a reușit însă în mod miraculos să contacteze terenul. Gernon i-a cerut coordonatele. Dar serviciul la sol a spus că nu l-au văzut deloc pe ecranul radarului.
Abia când ceața s-a limpezit puțin, dispecerul l-a descoperit pe Gernon. Și a fost din nou incredibil. S-a dovedit că nu se aflau în mijlocul căii, dar deja aproape la obiectiv. Zborul, care trebuia să dureze cel puțin 75 de minute, a durat doar 47.
Se crede că formațiunile de vortex pe scară largă pot provoca o mișcare anormal de rapidă în spațiu. În Atlantic, astfel de muiere sunt produse de pârâul Golfului. Imaginile prin satelit arată adesea formarea unor curenți circulanți puternici, sub formă de vârtejuri în fluxul Golfului.
La rândul lor, aceste vârtejuri de apă creează fluxuri de aer extrem de rarefiate, care se răspândesc din centrul vârfului vertical în sus, ca o rază de lumină.
Astfel de cicloni reprezintă un pericol nu numai sub apă, ci și în aer, atingând o altitudine de 12 kilometri. Susținătorii ipotezei astrofizicistului Nikolai Kozyrev consideră că astfel de formațiuni de vortex pot afecta cursul timpului.
Astfel de vârtejuri nu pot doar să schimbe masa navelor și aeronavelor, ci și să creeze distorsiuni în timp. Într-adevăr, în anomalia Bermudelor, mișcări misterioase au avut loc de mai multe ori și toate, conform descrierilor martorilor oculari, au fost însoțite de o ceață ciudată albă.
Există înregistrări ale celebrului navigator Christopher Columb despre zona Triunghiului Bermudelor. Navigând prin Marea Sargasso, a observat fenomene misterioase, datorită cărora periodic întregul echipaj a căzut într-o panică. În jurnalul lui Columb există referiri la eșecuri constante ale busolei, explozii bruște de foc pe suprafața oceanului și lumină albă strălucitoare care vine direct din fundul mării.
La 4 martie 1918, transportatorul de cărbune Cyclops cu o deplasare de 19.600 de tone a plecat din insula Barbados, îndreptându-se spre portul Norfolk, transportând 309 de persoane și o încărcătură cu minereu de mangan. Intrând în apele Triunghiului Bermudelor, această navă de 540 de metri, una dintre cele mai mari din Marina SUA, a dispărut fără a lăsa urme sau chiar a dat semnal SOS.
Dar Triunghiul Bermudelor a câștigat faimă mondială după dispariția misterioasă a legăturii 19.
Pe 5 decembrie 1945, un zbor din 19 dintre cei cinci bombardieri toroperi Avenger, conduși de locotenentul Charles Taylor, a decolat de pe baza aeriană a Marinei SUA din Fort Lauderdale.
La 1410 ore avioanele se îndreaptă spre est cu combustibil la bord timp de cinci ore și jumătate. Dar după două ore, comunicarea cu bombardierii torpilelor s-a pierdut. Înainte de asta, comandantul zborului, Charles Tayloruspell, a raportat că avionul și-a pierdut cursul și că se întâmplă lucruri neobișnuite în jurul lui.
De acum înainte, tot ce i s-a întâmplat unității 19 a fost învăluit într-un mister sinistru. Piloții au raportat că sistemele de navigație nu sunt în regulă, legătura și-a pierdut orientarea în spațiu. Cu toate acestea, cel mai misterios moment din istoria Legăturii 19 rămâne semnalul primit la două ore după ce Răzbunătorii, conform calculelor specialiștilor, ar fi trebuit să rămână fără combustibil.
Dar incidentele misterioase cu legătura 19 nu s-au încheiat nici acolo. Un radioamator care a ascultat emisiunea „Răzbunătorii” a afirmat că ultimele cuvinte ale comandantului au fost următoarele: „Nu mă urmăriți … Seamănă cu oameni din Univers …”.
Timp de șase zile, părțile de căutare au combinat apele Triunghiului Bermudelor, fără să fie de folos. La numai 50 de ani de la dispariția legăturii 19, 5 Răzbunători au fost găsiți în formație la o adâncime de 250 de metri în apropiere de Fort Lauderdale.
Ziarele erau pline de titluri „Misterul triunghiului Bermudelor rezolvate”. Cu ajutorul unui robot subacvatic, a fost posibil să se examineze numărul aeronavei și s-a dovedit că aparțin unei alte legături necunoscute.
Moartea misterioasă a zborului 19 a fost cea mai faimoasă, dar departe de singura. În fiecare an, Garda de Coastă a SUA raportează mai multe nave dispărute în Triunghiul Bermudelor. În fiecare an, 2-3 avioane dispar fără urmă asupra Mării Blestemate. Oamenii de știință atribuie acest fenomen unei sporiri a transportului și traversării căilor aeriene din această zonă a Atlanticului.
Dar dacă majoritatea catastrofelor pot fi explicate prin insidiozitatea mării, furtuni, uragane. Că cazurile care apar în triunghiul anomal reprezintă un mister insolubil pentru oamenii de știință.
În vara anului 1969, în Triunghiul Bermudelor, cinci iahturi fără pilot au fost descoperite în unsprezece zile. Toate cazurile au apărut pe vreme senină și fără un motiv aparent. Zeci de oameni au dispărut fără urmă. Una dintre bărcile găsite a fost iahtul Teignmouth Electron, deținut de Donald Crowhurst, care a cursat în întreaga lume.
El a fost în frunte și a avut șansa să câștige 5.000 de kilograme, nu a existat niciun motiv pentru ca iahtul de succes să se sinucidă. Cu toate acestea, intrarea sa a fost găsită în jurnalul de bord: „Nu pot continua așa”.
Oamenii de știință sunt de părere că defalcările echipamentelor din Triunghiul Bermudelor sunt cauzate de cele mai puternice explozii ale activității geomagnetice. Se știe teoretic că o perturbare electromagnetică puternică în anumite condiții poate provoca curbura spațiului și a timpului.
Profesorul Boris Ostrovsky, MD, a publicat o teorie elaborată pentru a explica anomaliile triunghiului Bermudelor. Potrivit savantului, toate misterele din această zonă pot fi explicate prin procese tectonice. Un val infrasonic are loc înainte de un cutremur subacvatic.
Animalele aud infrasound și, prin urmare, părăsesc zone periculoase. Dar pentru urechea umană, aceste vibrații sonore sunt inaccesibile. Dar acest lucru nu înseamnă că sunt inofensivi. Infrasound afectează psihicul - creează un sentiment de teamă și panică.
În timpul cutremurelor subacvatice, când o masă gigantică de apă vibrează pe un spațiu vast, vibrațiile sunt transmise în atmosferă, ajung în ionosferă și sunt reflectate între ionosferă și suprafața oceanului. Aeronavele în astfel de condiții își pierd orientarea.
Se crede că, ca urmare a influenței electromagnetice, se modifică și structura metalului aeronavelor și navelor. Poate și în acest aspect ar trebui să se caute cauzele dezastrelor.
În mod uimitor, această teorie pare să poată explica misterul vechi de secole al Mariei Celeste.
La 5 decembrie 1872, brigantina „Mary Celeste” a fost descoperită la 400 de mile de Gibraltar. Nici o singură persoană, moartă sau vie, nu era la bord. Ultima înregistrare în jurnalul de bord a fost făcută cu 10 zile înainte de găsirea navei.
Acesta a spus că nava respecta ruta prevăzută. O investigație amănunțită nu a explicat niciodată dispariția echipei. Nava a părăsit portul din Staten Island, New York, pentru Genova, Italia cu patru săptămâni înainte de a fi găsită.
La bord se afla un echipaj de 7, pe lângă căpitan și familia lui. Căpitanul Benjamin Briggs, în vârstă de 37 de ani, a crezut probabil că călătoria va fi ușoară, întrucât și-a luat soția și fiica de doi ani cu el.
Când nava a fost descoperită, a dat o impresie ciudată. Există apă între pereți și punți, iar în nivel, nivelul său a ajuns la aproximativ un metru. Învelișurile a aproape toate trapa au fost scoase perfect, doar una - arcul - fusese sfărâmată de la balamale și întinsă pe punte. Restul navei părea să fie intact. În același timp, era clar că nu a căzut într-o furtună puternică.
Barca de salvare nu a fost sfâșiată, ci coborâtă cu grijă în apă. Soarta suplimentară a echipajului și a familiei căpitanului este învăluită în mister.
În zona Triunghiului Bermudelor sunt foarte frecvente cele mai periculoase ciclonii tropicali, viteza vântului în care poate depăși 80 de metri pe secundă. Cele mai devastatoare uragane apar pe drumul spre Florida.
Tornadele de mare se ridică și sugă apa, transformându-se în coloane uriașe de apă. Se mișcă rapid și în zig-zag. Pentru navele mici, întâlnirea cu o tornadă pe mare înseamnă o moarte sigură. În plus, astfel de anomalii naturale sunt capabile să perturbe comunicațiile radio, ceea ce explică lipsa unui semnal SOS de la navele care mor.
De-a lungul istoriei studiului triunghiului Bermudelor, s-au prezentat sute de ipoteze, s-au scris zeci de cărți și s-au efectuat multe experimente științifice, dar misterul acestei zone anomale rămâne nesoluționat. Și navele și avioanele continuă să dispară din radar. La urma urmei, Triunghiul Bermudelor trăiește după legile sale sinistre.
