În secolul al XVII-lea, astronomul german Johannes Kepler a sugerat că și navele cu vele se pot deplasa pe cer. Adevărat, această ipoteză a fost întârziată - cu mult înainte de era noastră, nave cu pânze ciudate au arat oceanul aerian la fel de ușor pe cât înotau pe apă. Dar cui i-au aparținut și de unde au venit?
Geografia apariției barcilor cu pânze zburătoare este foarte largă - de la Marea Mediterană la Scandinavia și de la indienii din Alaska până la aborigenii din Oceania. Dar cea mai mare cantitate de dovezi a fost colectată, în mod natural, în cele mai civilizate habitate.
În secolul al V-lea î. Hr. Triremele grecești, care au insuflat frică în mare pe mare, au început brusc să inspire teroare din cer. Deci, comandantul grec Temistocle, relatând despre Bătălia de la Maraton (conform datelor actualizate, a avut loc la 12 august 490 d. Hr.), a descris „nori” care au apărut brusc peste câmpul de luptă, asemănându-se cu navele de război ale grecilor.
217 î. Hr. Guvernul roman se pregătește în grabă să respingă greva lui Hannibal în Etruria. După cum ar vrea norocul, țara este plină de previziuni și viziuni alarmante pe care istoricii le-au înregistrat meticulos. În special, pe piețe, sunt transmise povestiri din gură în gură că corăbiile au fost văzute pe cer …
218 î. Hr. Potrivit documentelor istorice, persoane necunoscute în haine albe au apărut de mai multe ori în regiunea Amiterno. În Praenest - lămpi aprinse din cer. În Arpi - un scut pe cer. Am observat corăbii cu fantome. El menționează nave similare în secolul I. Î. Hr. Istoric roman Luvius.
Cel mai faimos caz, descris în vechile cronici irlandeze și referitor la „navele cu vele cu nor”, a avut loc în 956. Apoi, locuitorii orașului Klara s-au adunat în biserica Sf. Kynarios pentru rugăciunea de duminică, dar a fost întrerupt brusc de o măcinare puternică de metal pe piatră, care venea de pe stradă. Enoriașii care s-au revărsat din clădire au fost uimiți să vadă că zgomotul făcea … o ancoră de mare prinsă pe porticul bisericii și legată cu o frânghie de o corabie care se ridica în cer!
Dintr-o dată, din spatele părții laterale a navei cerului, a apărut un om care a sărit în jos, dar nu s-a prăbușit în conformitate cu legea gravitației universale în jos, ci a plutit prin aer, ca pe apă! Ajuns la ancora blocată, a înghețat de nehotărâre, temându-se de enoriașii emoționați, și s-a întors curând și a „plutit” în sus. Tovarășii l-au târât la bord, au tăiat frânghia și au zburat mai departe …
În 1123, un dirigibil, foarte asemănător cu o navă maritimă, a apărut brusc deasupra Londrei și a aruncat ancora chiar în centrul capitalei. Unii oameni au început să coboare de pe navă de-a lungul scării de frânghie, dar mulțimea adunată dedesubt i-a apucat și, considerându-i mesagerii diavolului, i-au ucis imediat. Echipajul care a rămas pe dirijabil a tăiat imediat frânghia de ancorare și a zburat.
Video promotional:
În 1212, cronicarul englez Gervas din Tilbury a scris o lucrare distractivă și educativă Otia Imperialia pentru împăratul Sfântului Roman Otto IV. Una dintre povești descrie un caz în care țăranii din Gravesend (Kent, Anglia), întorcându-se de la biserică într-o zi înnorată și cu vânt, au observat o ancoră pe una dintre pietrele funerare, frânghia din care se întindea și dispărea în nori. Dintr-o dată frânghia s-a zvâcnit, un val a fugit de-a lungul ei și în curând un marinar a ieșit din nor. Coborî repede funia. De ce a coborât a rămas necunoscut - de îndată ce piciorul marinarului a atins pământul, a început să se sufoce și a murit în curând (nici nu dă, nici nu ia - s-a înecat …)
Același lucru s-a întâmplat și cu un alt marinar, care a coborât în 1214 pentru a elibera ancora, prins pe o grămadă de pietre lângă una dintre bisericile din Bristol. De îndată ce nefericitul „a înotat” mai aproape, mulțimea enoriașilor l-au apucat și nu l-au eliberat până nu s-a sufocat. Rezultatul poveștii a fost previzibil - echipajul necunoscut al navei a tăiat frânghia și a zburat și a fost forjată o rețea din ancoră, care, apropo, poate fi admirată astăzi.
Potrivit mărturiei cronicarului din secolul al XIII-lea Matei de la Paris (pe care a descris-o în lucrarea sa „Istoria engleză”), în noaptea de 1 ianuarie 1245, locuitorii mănăstirii Sfântul Alban au văzut pe cer o mare navă grațioasă, bine luminată și „colorată magic”. Din fericire pentru locuitorii navei, aceștia nu au aruncat ancora.
În cele din urmă, în 1798, în județul Mayo, Irlanda, mulți oameni au urmărit cum o escadronă întreagă se mișca pe cer. Dacă te uiți mai adânc în istorie, vei observa imediat că nu numai oameni sau creaturi similare lor au zburat pe nave de pe cer, ci chiar și zei - acest lucru se spune în aproape toate epopeile, fără excepție.
De exemplu, în mitologia egipteană, dimineața, zeul suprem Amon Ra a navigat pe o barcă solară și s-a deplasat pe cer toată ziua. Seara, barca lui Ra a coborât dincolo de orizont, în lumea interlopă, unde a luptat cu spiritele întunericului și l-a învins pe teribilul șarpe Apop, care voia să înghită soarele. După ce a îndeplinit și a îndeplinit excesiv planul, Ra și-a îndreptat din nou barca spre cer, a apărut o nouă zi și totul a început din nou.
În mitologia sumeriană-akkadiană, zeul Sin avea un al doilea nume - „barcă cerească strălucitoare”. Conceput de zeul aerului Enlil, care poseda puternic zeița agriculturii, Ninlil, Sin a avut obiceiul de a se urca într-o barcă minunată, în formă de semilună, și de a naviga pe cer în fiecare seară.
În mitologia poporului yoruba african, zeița fertilității pământului și a iubirii, Odua, a fost trimisă din cer cu barca și a devenit progenitorul membrilor familiilor regale.
Există suficiente nave zburătoare în basme, iar acest lucru se observă mai ales la ruși. Iată, de exemplu, ceea ce V. Propp scrie despre aceasta în cartea „Morfologia unei povești”, publicată în 1928:
„Eroul este transportat, livrat sau adus la locul obiectului căutării. De obicei obiectul căutării este „într-un alt”, „alt” regat. Acest regat poate sta fie foarte departe orizontal, fie foarte înalt sau adânc pe verticală. Metodele de conectare pot fi aceleași în toate cazurile, dar există forme specifice pentru adâncimi și înălțimi. Zboară prin aer - pe un cal, pe o pasăre, sub forma unei păsări, pe o navă zburătoare, pe un covor zburător, pe spatele unui uriaș sau al unui spirit, într-o trăsură a diavolului etc."
78 de referințe la nava zburătoare în basme! Acest lucru nu este prea puțin. Un astfel de miracol al tehnicii fabuloase se face într-un mod complet rus - să luăm, de exemplu, povestea celor șapte Simeoni. Apoi, unul dintre Simeoni a apucat un topor, a tăiat un stejar imens, un șalop și un bocanc - și a făcut o navă care putea pluti pe apă, sub apă și, în același timp, să zboare. În epopeea norvegiană, pentru a face o structură similară numită Skidblandir, au fost necesare eforturile unei întregi brigăzi de pitici-fierari subterani, iar rusul a făcut totul repede, singur și, ceea ce este tipic, tyap-blooper …
Evgeny VASILIEV
