Avem de-a face cu „versiunile experților” care au găsit deja motivul lansării nereușite a satelitului Meteor M din noul cosmodrom rusesc.
Porturile spațiale au fost confuze - etapa superioară Fregat a fost programată să înceapă de la Baikonur … Satelul cu releu Luch a fost pornit special, astfel încât pământul să nu știe ce se întâmplă cu sateliții … Sistemul de navigație GLONASS / GPS a înecat deliberat Meteorul … Etapa superioară și racheta „Nu s-au înțeles” - au avut misiuni de zbor incompatibile … Și, în general, acest Vostochny este un cosmodrom nefericit. În general, nu a apărut nicio versiune din 28 noiembrie, când satelitul meteorologic Meteor M și alte 18 nave spațiale mici nu au fost lansate pe orbită. Chiar și duminică seara la baie, compania bărbaților nu discută deja farmecele obișnuite ale femeilor și vicisitudinile fotbalului, ci despre modul în care suntem în spațiu în legătură cu totul … (pierdut).
Andrei Mazurin, director executiv pentru vehiculele de lansare și funcționarea infrastructurii spațiale terestre din Roskosmos, a declarat observatorului KP Alexander Milkus despre ce s-a întâmplat de fapt cu racheta, etapa superioară și sateliții.
Andrei Valentinovich, cum ar putea etapa superioară Fregat - îți reamintesc, fiabilă și testată de multe ori - ar putea, în loc de un impuls de ridicare a navei spațiale, să dea un impuls de frânare? A cui este vina?
- Lansarea este construită în acest fel. Vehiculul de lansare are propriul sistem de control. Aduce focosul spațial - și include atât stadiul superior, cât și satelitul - în punctul dorit, calculat prin balistică. Ulterior, după separarea de rachetă, etapa superioară este pornită. Sarcina sa este de a răspândi nave spațiale pe orbite.
Ca un remorcher …
- Care este valoarea „Fregat” - este universală. Are un număr mare de incluziuni, poate livra sateliți diferiți pe orbite diferite. Dar după separarea de rachetă, el însuși își determină poziția și apoi își construiește propriul sistem de coordonate. Și apoi se duce la punctul dorit.
Pregătirea pentru lansarea rachetei spațiale Soyuz-2.1b cu etapa superioară Fregat și nava spațială meteorologică rusă Meteor-M. Fotografie de ITAR-TASS / Oleg Urusov.
Video promotional:
Dacă a intrat pe orbită într-o orientare greșită - de exemplu, trebuie să zboare în sus spre stânga, dar s-a separat de rachetă astfel încât structura să fie îndreptată în sus spre dreapta, Fregat ar trebui să se transforme în poziția corectă.
… Vorbim la o ceașcă de cafea, Mazurin ridică o pungă lungă de zahăr și o strânge cu degetele, astfel încât un capăt să privească lateral spre fereastră. Și apoi o întoarce în direcția opusă - spre ușă.
- Ar fi trebuit să se întâmple așa ceva - „Fregata” a trebuit să se întoarcă într-o altă direcție și să înceapă să urce, - explică el.
Dar, totuși, nu putea confunda podeaua cu tavanul și să se îndrepte spre sol?
- Nu, nu aș putea. Dar are nevoie de timp pentru a ajunge în poziția corectă. Și apoi treceți deja pe orbita intenționată.
Atunci cum a căzut?
- S-ar fi putut dovedi că pur și simplu nu a avut timp să ia poziția dorită și, în acest moment, motoarele sale au pornit. Adică încă se desfășura și în acel moment a fost dat un impuls. El a îndreptat întreaga structură spre sol.
Adică motoarele au fost pornite din timp?
- Destul de posibil. Acum, comisia de stat stabilește motivele funcționării anormale a etapei superioare. După 15 decembrie, concluziile oficiale ale comisiei ar trebui făcute publice.
Roskosmos lansează statistici. Foto: RUSHAN KAYUMOV / kp.ru
Mitul 1. Racheta și etapa superioară „nu s-au înțeles”
- „Experții” scriu că sistemele de control ale rachetei Soyuz 2.1b și etapa superioară nu au fost sincronizate și echipamentul pur și simplu nu se înțelegea
- Racheta a funcționat normal. Nu există întrebări pentru ea. Și acele unghiuri pe care le-a întors (racheta în zbor s-a rotit în conformitate cu programul, astfel încât să-și aducă sarcina în punctul dorit - Ed.) - acestea sunt unghiurile așezate în avans.
Misiunea de zbor atât a rachetelor, cât și a etapei superioare au fost coordonate și interconectate. Nu putea fi altfel. Și ceea ce s-a întâmplat este subiectul examinării de către comisie.
Mitul 2. Au confundat Estul cu Baikonur
- A existat o altă versiune pe Internet că programul a fost încărcat în „Fregat”, de parcă ar fi început de la Baikonur. Prin urmare, a început să se desfășoare atât de ciudat.
- Pentru această etapă superioară, sarcina de zbor pentru lansarea de la Baikonur nici măcar nu a fost luată în calcul. Aici este imposibil de confundat - misiunea de zbor pentru „Fregat” a fost dezvoltată special pentru începutul din Est.
Lansăm fregate din patru cosmodromuri - Baikonur, Plesetsk, Kuru și Vostochny și fiecare lansare are propria misiune.
„Azimutul de tragere” (adică în ce punct este direcționată racheta - Ed.) De la Baikonur, desigur, nu este același lucru cu Vostochny. Dar nu poate exista o astfel de eroare - programarea pentru lansarea dintr-un alt cosmodrom. Calculele pentru Baikonur pentru acest „Fregat” nici măcar nu au fost efectuate.
Lansarea rachetei Soyuz 2.1b din rampa de lansare a cosmodromului Vostochny. Foto: REUTERS.
Mitul 3. Senzorul GLONASS / GPS nu a funcționat
- Scriu că sistemul de navigație de pe "Fregat" a fost oprit, deoarece senzorul, așa cum sa dovedit, a eșuat în ultimul moment și a fost întrerupt
- În „Fregat” sistemul de control are echipamente de navigație prin satelit. Este utilizat în programul de zbor al etapei superioare atunci când este prevăzut un ciclu lung de lansare. Când trebuie să vă lansați pe orbite înalte și durează mult. Apoi, folosind navigarea prin satelit, are loc o reconciliere, indiferent dacă mergem la punctul potrivit și, dacă este necesar, eroarea este eliminată. Pur și simplu pentru că atunci când există o lansare prelungită a satelitului pe orbită, se acumulează erori.
Care este etapa lungă?
- De exemplu, atunci când sateliții GLONASS sunt așezați pe o orbită de 20 de mii de kilometri. Și în acest caz, a fost afișat la 850 de kilometri. Și echipamentul de navigație nu a fost folosit. Nu era nevoie de ea. A fost stabilită pe teren, comisia de stat care a luat decizia cu privire la lansare știa despre asta.
Mitul 4. Telemetria despre zbor nu a fost primită la timp, deoarece au decis să nu folosească satelitul cu releu „Luch”
- Există un sistem de primire a informațiilor telemetrice utilizând retransmisia. Se numește sistemul Luch-Subscriber. Datele de telemetrie de la rachetă sunt transmise folosind un satelit de releu. Astfel de echipamente au fost instalate pe racheta Soyuz 2.1 b. Și a făcut o treabă bună. Deși acest sistem este încă testat.
Pentru „Fregat”, astfel de echipamente au fost testate în timpul lansării satelitului „Kanopus-V-IK” de la cosmodromul Baikonur pe 14 iulie 2017. De asemenea, a lucrat bine. Dar „Fregat”, care a fost folosit pentru lansarea de la Vostochny, a fost fabricat cu mult timp în urmă, iar acest echipament nu a fost instalat pe el. Astfel de echipamente vor fi instalate în noile „Fregate”.
Mitul 5. Eroarea a fost comisă datorită faptului că dispozitivele nu au fost verificate de acceptul militar
Un satelit militar a fost lansat din Plesetsk pe 2 decembrie cu aceeași rachetă Soyuz 2.1 b. Și acum experții scriu că totul a fost în regulă, deoarece a fost primit de militari. Dar civilii fac greșeli
- Monitorizăm acceptarea militară a rachetei, etapa superioară și sarcina utilă. A fost introdus pentru toate vehiculele spațiale - atât pentru vehiculele federale, cât și pentru vehiculele de lansare. Și apropo, echipamentul de la sol este verificat și acceptat de militari.
ÎNTREBARE - RIB
O persoană obișnuită are impresia că aproape fiecare lansare este de urgență. Să vedem statisticile …
- Anul acesta avem această primă lansare nereușită. Au fost efectuate în total 17 lansări. A vorbi despre o serie de pierderi, despre probleme sistemice nu merită. Trebuie avut în vedere faptul că în timpul lansărilor de la Vostochny, efectuăm încă teste de proiectare a zborului.
Explicați acest termen. Cum diferă o astfel de lansare de una obișnuită?
- Operațiunea regulată este o lucrare pe documentație care funcționează bine. Când toate componentele lansării sunt verificate. De exemplu, atunci când o rachetă este adusă la locul de lansare, instalatorul său ridică și o setează chiar acolo unde este nevoie. În timpul testelor de zbor, au loc teste, aducând tehnologia atunci când racheta se întâlnește pentru prima dată și lansarea, când racheta intră pe orbita dată pentru prima dată. Situația în care două componente nu au funcționat sincron - etapa superioară și racheta - este, de asemenea, un element de testare. Racheta este nouă, echipamentul de la sol este nou.
Dar a existat deja o lansare de la Vostochny în aprilie 2016 …
- Îți amintești atunci a existat o mică eroare, care este legată și de testare? Apoi cablul nu a fost cablat corect și semnalul nu a trecut. Problema a fost eliminată, iar racheta a funcționat normal. Acestea sunt elementele testului.
Dar dacă acesta este un mod de testare, a meritat să riscăm satelitul Meteor M, este important pentru grupul nostru meteorologic? Da, și îmi pare rău pentru alți sateliți …
- Ținem cont întotdeauna de două componente - acestea sunt riscurile care pot fi în timpul testării și costul. În acest caz, ceea ce testăm - atât echipamentul de sol, cât și racheta - a trecut testele, totul a funcționat. Testele de zbor ale complexului au avut succes. Au apărut întrebări cu privire la funcționarea etapei superioare, care zboară de mulți ani, și înainte nu au existat plângeri cu privire la aceasta.
Va fi amânată lansarea navei Canopus, care trebuia să fie lansată de la Vostochny pe 22 decembrie cu același stadiu superior Fregat?
- Până când cauzele accidentului nu vor fi clarificate în cele din urmă și nu va fi elaborat un plan de acțiune care ne va permite să evităm incidente similare în viitor, desigur, nu vom putea lansa Canopus. Începând de astăzi, comisia de stat a oprit toate lansările care au folosit etapa superioară Fregat.
Scriu că Comisia de stat nu va putea spune cu 100% certitudine ce s-a întâmplat, deoarece nu aveți suficiente date de telemetrie …
- Informațiile de telemetrie despre „Fregat” de la momentul separării de rachetă până la ieșirea din zona de vizibilitate radio sunt de bună calitate. Și pe deplin. Vă permite să trageți concluzii despre ceea ce s-a întâmplat la bord. Astăzi experții o analizează. Și nu avem nicio îndoială că aceste informații nu vor fi suficiente pentru a trage concluzii finale.
Pentru Roshydromet, pierderea Meteorului M este foarte semnificativă. Când putem lansa un nou satelit ca acesta?
- Următorul „Meteor” este fabricat aici. În ceea ce privește lansările, acesta reprezintă anul 2018.
ALEXANDER MILKUS
