9 din 10 urgențe urbane sunt asociate cu vremea rea. Dar sunt orașele care dăunează climatului!
Casa ta este probabil caldă și confortabilă. Există însă „puncte fierbinți”: arzătoare cu sobă de gaz, fier de călcat și baterii iarna. Și la scară globală, orașele mari au devenit astfel de „plăci fierbinți” pentru climă. Megalopolizele sunt recunoscute drept principalii vinovați ai încălzirii globale, ei fiind numiți „puncte de încălzire a planetei”. Dar orășenii plătesc ei înșiși prețul, natura este corectă.
CATACLISMUL DIN ORAȘUL MARE
- 90 la sută din dezastre și situații de urgență din oraș sunt legate de vreme. Și în legătură cu schimbările climatice, numărul acestor cataclisme este în creștere - Alexander Baklanov, cercetător la departamentul de cercetare al Organizației Meteorologice Mondiale, a făcut un mesaj sumbr la Forumul Climei Orașelor din Moscova. - Dar noi obținem beneficiile, deoarece orașele sunt responsabile în primul rând de încălzirea globală. Deoarece 70% din emisiile de gaze cu efect de seră provin din orașe.
În cazul urgențelor datorate dezastrelor meteorologice, în general, totul este clar. Voi chiar vă amintiți acum cu cuvinte emoționale, dacă nu chiar neimprimabile, dușuri, după care străzile se transformă în râuri, iar mașinile în submarine. Sau un suflant de vânt care a doborât un copac din curte. Uragane, ploi înghețate, ninsori, căldură anormală sau îngheț - evenimentele extreme sunt în creștere, iar aceasta este una dintre cele mai periculoase manifestări ale încălzirii globale.
Nu că uraganele vizau zonele metropolitane. Doar că orașele sunt mai vulnerabile. Un squall se va repezi pe câmpul deschis - nimic. Și în jungla de piatră din drum, panouri publicitare, macarale de construcție, parcuri cu copaci - cel puțin ceva va distruge. La fel se întâmplă și cu alte dezastre meteorologice.
Orașele sunt cele mai tari * plite * pentru climă.
Video promotional:
20 PRINCIPALE „Încălzitoare”
„Două treimi din populația lumii trăiește acum în orașe”, își amintește Piroska Ostlin, director regional OMS pentru Europa. Și până în 2050 vor fi și mai mulți locuitori ai orașului - trei sferturi din locuitorii lumii.
„Orașele vor juca un rol important în modelarea unei noi realități climatice”, spune Ivan Filyutich, expert al proiectului Green Cities.
Privind aceste numere, începeți să vă imaginați o planetă complet acoperită cu autostrăzi și construită cu clădiri înalte. Dar nu. Oricât de gresit ar părea Moscova, Istanbul sau Londra, orașele ocupă doar 2% din teritoriul Pământului!
Și chiar joacă rolul acelor „arzătoare” foarte calde pentru climă. Orașele emit 70% din toate gazele cu efect de seră în atmosferă. Cum? Mașini și fum în transportul public, centrale termice - încălzirea este necesară pentru clădiri rezidențiale și birouri, de asemenea, electricitate. În plus, industria, care este concentrată în apropierea marilor orașe.
Oamenii de știință norvegieni de la Universitatea de Tehnologie din Trondheim au calculat ce megacități sunt cele mai nocive pentru climă. Comparat 13 mii de orașe de pe toate continentele. Seul, capitala Coreei de Sud, s-a dovedit a fi liderul, sau mai degrabă anti-lider. În continuare - chinezul Guangzhou și New York. Dintre orașele rusești, Moscova a intrat în cele douăzeci de „arzătoare globale”. Practic, există megalopoluri asiatice (Shanghai, Singapore, Tokyo …), americane (Los Angeles, Chicago …), există chiar două orașe africane (Cairo și Johannesburg).
Ce au mai învățat norvegienii? Cu cât este mai bogat un oraș, cu atât este mai mare „amprenta sa de carbon”, adică cantitatea de gaze cu efect de seră cu care reface atmosfera deja supraîncălzită. Direct sau indirect. Pentru emisiile directe (de la mașini, centrale termice) sunt de 2 - 3 ori mai mici decât cele indirecte: din cantitatea de energie și combustibil cheltuit pentru furnizarea de pâine și circuri a cetățenilor. Supermarketuri, restaurante, centre comerciale - mărfurile trebuie aduse, încălzite sau răcite, energia este cheltuită pentru tot, combustibilul este ars, noi porții de CO2 sunt trimise în atmosferă …
Cu cât este mai bogat orașul, cu atât este mai mare * amprenta sa de carbon *.
ȘI NU puteți ascunde pentru o mie de kilometri
Toți, nu numai climatologii, au auzit despre „insula de căldură” a orașului. La Moscova este întotdeauna cu câteva grade mai cald decât în regiunea Moscovei, în special noaptea. Acesta este efectul unei jungle din piatră - drumurile, trotuarele și casele din beton acumulează căldură. Au o reflectivitate diferită, cimentul și asfaltul interacționează diferit cu umiditatea decât pământul și pădurile. Și voila - un microclimat special.
Dar se dovedește că megalopolizele afectează vremea chiar și la mii de kilometri în afara șoselei de centură din Moscova! Mai mult decât atât, nu încălzesc neapărat aerul, totul este mai complicat: din cauza „insulelor de căldură” urbane, mișcarea curenților de aer pe teritoriile vaste se schimbă. Oamenii de știință de la universitățile din California și Florida cred că acest lucru poate explica de ce unele regiuni se încălzesc mai mult decât altele.
- Zonele dens populate de-a lungul coastelor de est și vest ale Statelor Unite, precum și în Eurasia, sunt situate chiar pe calea unor curenți atmosferici importanți. Căldura suplimentară care intră în atmosferă de la megacități perturbă circulația normală a atmosferei. Iar acest lucru afectează vremea chiar și la mii de kilometri distanță, explică cercetătorii.
DIN ACASĂ PENTRU A MUNCA FĂRĂ ÎNCĂRCĂRILE Vremea
Ce sa fac? Au fost întocmite gigabyte de rapoarte și rapoarte pe acest subiect. Dar pe scurt, există doar două căi și trebuie să le urmezi în același timp.
În primul rând, reduceți emisiile de gaze cu efect de seră. Sunt multe cai. Un exemplu este mașinile electrice sau hibrizii în locul mașinilor diesel și pe benzină. Apropo, autobuzele electrice călătoresc deja la Moscova. Sau construirea de case eficiente din punct de vedere energetic. În Europa, de exemplu, pentru ferestrele din clădirile de birouri noi, nu se folosește sticla obișnuită, ci un panou solar care funcționează simultan.
- Clădirile sunt cea mai mare sursă de gaze cu efect de seră, iar aici este principalul prilej de a le reduce. Scopul nostru este de a reduce emisiile la zero până în 2050, spune Stelios Diakoulakis, director regional adjunct pentru Europa al Asociației C40, care reunește orașele în cauză cu combaterea încălzirii globale. Acum are 94 de ani, unde trăiesc un total de 700 de milioane de oameni. Moscova de asemenea.
- Planurile climatice au fost dezvoltate de Londra, Paris, Chicago și alte megacități - adaugă Marina Falaleeva, șefa asociației publice internaționale „Ecoproject” din Belarus.
Unul dintre modurile de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră este utilizarea vehiculelor electrice sau hibrizilor în locul mașinilor diesel și benzină / Foto: VIKTOR HUSEYNOV / kp.ru
Al doilea mod este de a face viața în orașe mai confortabilă și mai sigură, având în vedere climatul în schimbare. La urma urmei, încălzirea globală este deja în curs. Și nu se va opri până la sfârșitul secolului XXI, singura întrebare este ritmul. Și aici experții sunt de acord că nu există o rețetă unică. Totul depinde de climatul și peisajul fiecărui oraș. Și adevărul: cum poți compara Sankt Petersburg cu Dubai! Este necesar să vă salvați de căldura din deșert, în țara noastră de ploi și inundații (creșterea nivelului Oceanului Mondial este un alt risc pentru megacitățile costiere).
- Orașele acum practic nu se gândesc la confortul climatic. În orașele de sud sub marca îmbunătățirii, copacii sunt tăiați pentru a crea umbră. Și în orașele din nord se construiesc fântâni, deși este mai degrabă un simbol al vieții frumoase. Avem un deficit de designeri care pot propune proiecte pentru un oraș din nord, arid sau litoral. Acestea sunt sarcini utilitare care nu vor proteja împotriva schimbărilor climatice, dar vor face viața mai confortabilă - arhitectul Nikita Asadov aduce problema la nivel cotidian.
Meteorologii au propria lor sarcină - să prezică cu exactitate toate neplăcerile și pericolele meteorologice. Mai mult, pentru o anumită zonă a orașului și nu doar „ploaia în locuri”. Și acest lucru este real, spune climatologul Pavel Konstantinov:
- Nivelul tehnologiei este acum astfel încât este posibil să calculăm un mod confortabil din punct de vedere climatic de la casă la muncă, ținând cont de sănătatea, vârsta și obiceiurile tale. Doi ani mai târziu, vom folosi aplicația pentru smartphone-uri pentru a alege, de exemplu, cea mai tare rută în căldura de vară - întrucât acum căutăm un drum cu mai puține blocaje de trafic. Aceasta nu este futurologie, este aproape aici și acum.
Cu cât este mai intensă și mai strălucitoare culoarea de pe hartă, cu atât este mai mare pierderea de căldură în atmosferă. Vă puteți imagina cum încălzim aerul?
YULIA SMIRNOVA
