Vrei să știi ce s-a întâmplat cu brigantina americană Maria Celeste? Nava fantomă a fost găsită în 1872 în Oceanul Atlantic, în apropiere de Azore. La 5 decembrie 1872, brigada britanică "Dei Grazia" a descoperit o navă care se îndrepta în apele Atlanticului la 1.000 de mile vest de Portugalia. Nava părea abandonată.
Când membrii echipajului Dei Grazia s-au îmbarcat pe Maria Celeste, spre surprinderea lor, au găsit nava în ordine perfectă. Chiar și hainele erau bine îndoite, dar nu era un singur suflet viu în jur. Faptul că oamenii au fost prezenți recent aici a fost demonstrat de o pompă dezasamblată și de o barcă de salvare lipsă. Așa s-a născut unul dintre cele mai misterioase secrete ale mării.
La mai mult de un secol și jumătate de la descoperirea sa, au existat o mulțime de ipoteze despre ce s-ar fi putut întâmpla cu oamenii de pe nava fantomă. Printre ei se numărau extrem de ridicole, precum versiunea despre implicarea monștrilor de mare în acest sens. Conform unei alte versiuni, motivul evacuării în grabă de pe navă ar fi putut fi o explozie de vapori de alcool, deoarece nava avea scopul de a transporta un lot mare de alcool.
Descoperirea „Mary Celeste”
La 7 noiembrie 1972, Maria Celeste, sub controlul căpitanului Benjamin Briggs, a navigat din portul New York și a navigat în Genova, Italia. Dar nava nu era destinată să ajungă la destinație. Timp de două săptămâni, nava s-a luptat cu vremea rea pe mare. Ultima intrare din jurnal este datată 25 noiembrie.
Atunci când Dei Grazia s-a împiedicat de Maria Celeste (5 decembrie) și căpitanul ei s-a îmbarcat, a găsit apă la o adâncime mai mare de un metru. Nu s-a întâmplat nimic cu alcoolul, deși unele dintre butoaie erau goale. Mai mult, nava fantomă era încă într-o stare navigabilă. Prin urmare, echipajul din Dei Grazia s-a împărțit în două părți și ambele nave au mers la Gibraltar pentru a primi o recompensă pentru salvarea navei în conformitate cu dreptul maritim internațional.
Video promotional:
ipoteze
De ce a părăsit echipajul navei? Nava era într-o stare de mare. Au existat suficientă apă și mâncare la bord pentru a hrăni echipajul timp de 6 luni. Lucrurile erau pliate. Căpitanul poate părăsi nava doar în situații extreme, și se poate spune cu siguranță că nu au existat astfel de circumstanțe. De peste 150 de ani, această poveste a rămas un mister.
Cineva credea că echipa a băut alcool și s-a revoltat. Dar nu au existat semne de luptă pe navă. Alții credeau că nava a fost capturată de pirați, dar nu lipseau obiecte valoroase. Una dintre lucrările lui Arthur Conan Doyle descrie în detaliu modul în care nava a fost capturată de un fost sclav. Dar unde s-a dus acest sclav și unde s-au dus toți ceilalți? Alte versiuni au sugerat că monștrii de mare sau tornadele de apă ar putea fi de vină.
Singurul lucru pe care toate aceste ipoteze îl aveau în comun a fost faptul că niciuna dintre ele nu avea dovezi. Una dintre cele mai plauzibile a fost versiunea conform căreia vaporii de alcool aruncau capacul trapei, iar echipa, speriată de foc, a părăsit în grabă nava. Dar capacul era la locul lui și era bine închis.
Ipoteza înșelătoriei
A existat o versiune despre înșelarea membrilor echipei. Când ambele nave au ajuns în Gibraltar, căpitanul din Grazia Dei a solicitat o recompensă pentru salvarea unei nave comerciante. Curtea de Amiralitate a examinat prima oară versiunea de fraudă. Dar după un proces de trei luni, nu a putut găsi dovezi în acest sens.
Echipa Dei Grazia a câștigat în cele din urmă recompensa. Cu toate acestea, a fost doar o șesime din costul total al „Mary Celeste” (46 de mii de dolari). Probabil, autoritățile nu au crezut pe deplin salvatorii.
Ipoteza McGregor
În 1884, Arthur Conan Doyle a scris o poveste scurtă, Mesajul lui Hebekuk Jephson, bazată pe una dintre poveștile despre Mary Celeste. După publicarea poveștii, a fost reluată ancheta asupra navei fantomă. Dar niciodată nu a dus la nimic.
În cele din urmă, în 2002, realizatoarea documentară Anne McGregor a început ancheta. Folosind diverse tehnici moderne, a refăcut mișcarea navei și a ajuns la concluzia că căpitanul avea un cronometru defect, care, fără speranță, s-a abătut de la curs. Maria Celeste a străbătut 120 de mile vest de traseul său.
Căpitanul se aștepta să vadă pământul cu 3 zile mai devreme decât atunci când l-a descoperit. Căutând adăpost de vreme, el a schimbat cursul spre insula Santa Maria (Azore). Dar nici asta nu l-a putut forța pe căpitan să părăsească nava.
În plus, McGregor a aflat că nava a fost modernizată. Praful de cărbune și resturile rămase după conversia navei ar putea înfunda pompele destinate să pompeze apa din cală. Deoarece pompele nu funcționau și nu exista nicio modalitate de a scoate apa care pătrunde în mod natural în poarta navei, căpitanul Briggs, după ce a văzut terenul, a luat decizia de a salva membrii echipajului.
Andrey Bert
