Unul dintre cele mai aglomerate locuri din Rusia, unde au apărut cel mai des OZN-uri, poate fi considerat vecinătatea Borisoglebsk, regiunea Voronezh.
Acolo, între 1974 și 1989, s-au înregistrat sute de observații OZN, cel mai adesea sub formă de semne pe ecranul radarului.
În anii 80, în acest fenomen au fost implicate mai multe comisii create special, care aveau experiență în studiul fenomenelor aerospațiale anomale. Ei au remarcat că fiabilitatea observațiilor este foarte mare și este imposibil să se spună că toți „martorii oculari” minte.
Pe 9 august 1974, la ora 4 a.m., în apropierea aerodromului din Povorino, personalul tehnic care servește zboruri de instruire pe aeronave militare (aproximativ 30 de persoane în total) a observat un zbor din nord-vest la nord-est cu un curs de 120 de grade a unui obiect sferic necunoscut, care a lăsat un albastru - amprenta verde. Obiectul nu a fost observat pe radare. Poteca de la obiect a dispărut la doar o oră după zbor.
O lună mai târziu, pe 9 septembrie 1974, la 16:10, un obiect sub forma unui nor negru atârnat nemișcat a fost observat vizual de la sol de martori oculari de la sol de deasupra aceluiași aerodrom. În același timp, pe stațiile de radar ale aerodromului au apărut două flăcări, cu o vedere circulară, foarte amintind de marcajele din aeronavă (și în acest moment nu existau aeronave).
S-a constatat că obiectul observat este situat la o altitudine de aproximativ 7000 m. În zona adiacentă aerodromului, s-a înregistrat o interferență radio puternică în intervalele de unde medii și lungi, comunicarea telefonică funcționând slab (interferențele puternice s-au auzit în receptor). Unele zgomote pe termen scurt au fost, de asemenea, observate în gama VHF.
Având în vedere natura neobișnuită a ceea ce se întâmplă, cu permisiunea directorului de zbor, o aeronavă cu un echipaj de doi piloți a fost trimisă pentru a intercepta obiectul din cloud. Echipajul a câștigat o altitudine de aproximativ 4500 m, norii au rămas mai jos, iar orizontul a fost clar vizibil. Cu toate acestea, norul de obiecte negre a fost mult mai mare.
Marginea inferioară a acesteia a fost observată la o altitudine de 6800 m, iar cea superioară - 7200 m. Forma obiectului nor semăna cu o elipsă neregulată, care se întinde pe o lungime de un kilometru și jumătate. Deasupra norului, numai cerul senin era vizibil.
Video promotional:
Nu observând nimic periculos, echipajul a întors avionul și l-a introdus într-o scufundare, intenționând să „străbată” norul de sus în jos de la o înălțime de 7500 m.
De îndată ce avionul „a intrat” în nor, o sirenă sălbatică urla în căștile piloților, a căror putere sonoră a depășit pragul durerii. În plus, s-a aprins un banner „înălțime periculoasă”, iar avionul a fost zguduit de o „monstruoză” monstruoasă.
Piloții au fost nevoiți să descarce energia și doar cu mari eforturi au reușit să scoată avionul din nor. Când aeronava a părăsit norul, turbulența s-a oprit imediat.
După pornirea sursei de alimentare, toate sistemele aeronavei au început să funcționeze normal. La finalizarea zborului, specialiștii nu au găsit abateri în funcționarea sistemelor de la bord.
Între timp, norul a continuat să stea deasupra aerodromului aproximativ 3,5 ore și apoi în crepuscul îngroșării nu a devenit deloc vizibil. A doua zi dimineața, cerul era absolut senin.
Un alt incident a avut loc pe 23 ianuarie 1980. În zona Borisoglebsk, piloți militari timp de aproape 35 de minute - de la 20:00. 05 minute până la 20 de ore. 40 de minute - un obiect luminos a fost observat în aer, care a manevrat în jurul aerodromului. Viteza obiectului era comparabilă cu cea a unei aeronave și era în continuă schimbare. Altitudinea maximă a zborului său a fost de aproximativ 2000 m.
Nu s-a observat nicio interferență la recepția radio, deși avioanele au trecut de la obiect la o distanță confidențială: doar 200-300 m. Obiectul nu a fost observat și de radarele cu rază de centimetru.
În sfârșit, pe 9 iunie 1983, în vecinătatea aerodromului Povorino, timp de aproape o zi, cele mai multe stații de radar de pe toate solurile au observat o marcă care amintește foarte mult de „intermiterea” pe ecranele radarului din țintă, care manevra constant în azimut și altitudine.
Pentru a clarifica esența a ceea ce se întâmplă, luptătorii s-au ridicat de două ori, dar în ambele cazuri echipajele aeronavei nu au văzut nimic, deși, potrivit datelor radarului, se aflau la o distanță de câteva sute de metri de un obiect necunoscut.
Aici sunt luate în considerare doar unele cazuri de fixare a OZN-urilor cu ajutorul stațiilor radar, de fapt au fost multe altele.
Colonelul A. A. Plaksin a lucrat timp de 15 ani într-un laborator militar care studiază OZN-urile. El are o arhivă mare de observații OZN în zona Borisoglebsk.
„De asemenea, este important de menționat că obiectele necunoscute, în funcție de semnele lor de pe ecranele radarului, au putut să manevreze o gamă largă de înălțimi (de la 0 la 20 km) și viteze (de la 0 la 600 km / h)”, scrie Plaksin. - Când s-au îndepărtat de localizatorul țintă (așa i-au perceput militarii; pentru ei, fiecare marcaj de pe ecran este o țintă potențială, până când se dovedește altfel), ei au manevrat pe întreaga gamă a stației radar (până la 200-250 km), dar mai des au apărut și au dispărut. în limitele zonei de zbor, la nici o sută de kilometri de aerodromul Povorino …"
Cea mai probabil, poate, misterioasă este dimensiunea obiectelor. Observatorii au văzut, se pare, OZN-uri de toate formele și dimensiunile - de la o minge de tenis la o lungime de două sute de metri.
Ce era tot la fel?
Încercările de a explica datele observatorilor au condus analiștii militari la mai multe concluzii.
În primul rând, există o versiune care, ca urmare a proceselor geofizice naturale caracteristice acestei regiuni particulare, în atmosfera pământului pot apărea formațiuni plasmatice stabile, cum ar fi fulgerul, invizibil în timpul zilei și strălucitor noaptea. Astfel de formațiuni pot avea o densitate diferită și au o intensitate inegală de strălucire.
În al doilea rând, experții au știut de mult despre existența interferențelor pasive naturale, în special, a reflecțiilor generatoare de interferențe din așa-numiții „îngeri” care afectează funcționarea stațiilor radar.
Experții radar numesc turme de păsări, ciorchini de insecte, neomogenități turbulente ale troposferei „îngeri”. Marcajele „îngerilor” de pe ecranele radar practic nu diferă de forma față de mărcile obiectelor reale, ceea ce face dificilă detectarea și ghidarea aeronavelor.
Numărul „îngerilor” crește dimineața. În perioada din noiembrie până în februarie (vânturile se intensifică în acest moment, dar sunt mult mai puține turme de păsări și nu există deloc insecte), zona de observare a „îngerilor” scade, dar nu dispare complet.
Cu toate acestea, nu toate cazurile de observări OZN în Borisoglebsk pot fi considerate „îngeri”. Probabil există și alte motive pentru astfel de anomalii radar persistente în regiune. Dar încă ne sunt necunoscute.
S-a remarcat nu numai de cercetătorii noștri, ci și de cei străini, că, în unele cazuri, când oamenii erau aproape de obiectul observat, aveau un sentiment de dificultate în mișcare. Unii nu s-au putut mișca deloc, în orice caz nu s-au putut apropia de obiect, ca și cum o barieră invizibilă ar interveni.
Uneori, impresiile oamenilor care observă un fenomen de neînțeles, aflându-se la câțiva metri sau zeci de metri unul de celălalt, divergeau izbitor. S-au contrazis atât de mult în descrierea formei, mărimii, iluminării (sau strălucirii) unui obiect, înălțimea, viteza și direcția de mișcare, încât analiștii au avut o altă ipoteză: aceste fenomene afectează psihicul oamenilor?
„Credem că am reușit să dezvăluim misterul multor anomalii”, A. A. Plaksin. - Aproximativ 70% explicăm prin cauze naturale: fulgere cu bile, aurore de forme neobișnuite, strălucirea obiectelor astronomice (de exemplu, Venus), reflecții solare, falsuri de soare și lună, precum și ejectări coronale de masă ale Soarelui, care au ajuns pe Pământ și au provocat tulburări., percepute atât de dispozitive, cât și de simțurile umane.
Un alt 20% este calculat de factori tehnogeni - de exemplu, testarea diferitelor echipamente. Cu un grad rezonabil de certitudine, am stabilit o legătură între astfel de factori și fenomenele aerospațiale anormale. Adevărat, nu a fost întotdeauna posibil să descrieți și să explicați mecanismul de conectare între ele: condițiile prea complexe și contradictorii au influențat apariția anomaliilor - geofizice și geomagnetice, meteorologice, optice …"
Cel mai dificil lucru este însă restul de 10% - câteva sute de mesaje, care s-au ocupat de fenomene naturale necunoscute științei. Există două puncte de vedere care explică prezența lor. Potrivit unuia, ele pot fi atribuite unuia sau altui grup deja cunoscut, pur și simplu nu există suficiente date pentru a face acest lucru cu încredere. Al doilea punct de vedere indică faptul că există încă în natură fenomene despre care știința nu știe nimic.
