Sub apă la viteza unui avion. - Sărind din ocean. - Pentru cine vânează suedezii? - Cum OZN a superat portavionul. - „Vasily Kiselev” a văzut o „gogoașă”. - „Roțile” se învârt de peste o sută de ani! - Puricii lacului Sarez din Pamirs. - De la lacul Kronotskoye până la lacul Titicaca. - Picard fixează un OZN în partea de jos a tranșei Mariana. - Herodot avea, aparent, dreptate. - Moștenitorii Atlantidei fură noduli.
În instrucțiunile armatei SUA din lista tipurilor de OZN-uri, sunt numite submarine și nave de război. Se pare că farfuriile nu numai că zboară, ci și se scufundă. Și se pare că există multe unități mari de tehnologie extraterestră sub apă.
Desigur, nu este necesar să vorbim despre astfel de nave ca mijloc de transport doar sub apă. Acestea sunt un fel de vehicule pentru toate terenurile sau, mai exact, noroc. Marinarii americani de pe coasta Puerto Rico din Atlantic, în timpul unui exercițiu din 1963, au fost uimiți să vadă în adâncuri corpuri uriașe de origine necunoscută, care se deplasau cu o viteză de neimaginat de peste 150 de noduri și, în același timp, au lăsat doar o mică contrail. La exerciții au participat portavionul Wasp, cinci nave de escortă și mai multe submarine. Unul dintre ei i-a trimis un mesaj către Wasp că urmărea o barcă neidentificată care se deplasa la adâncimi mari. „Barca” s-a scufundat și mai jos, la o adâncime de 6 kilometri, dar chiar și acolo a mers cu o viteză incredibilă. De regulă, submarinele noastre nu pot atinge viteze care depășesc 45 de noduri când sunt scufundate. Și aici - 150!(Aproximativ. 280 km / h.)
Este interesant faptul că primele observații ale vehiculelor de scufundare au fost înregistrate la începutul secolului al XIX-lea. În 1806, membrii echipajului vaporului „St. Andrew”, aflându-se în Atlanticul de Nord, a văzut trei obiecte argintii, care s-au scufundat în ocean sub ochii lor. Și în 1845, echipajul brigantinului „Victoria” din Oceanul Indian, dimpotrivă, a privit cum trei obiecte de neînțeles zboară din apă și au dispărut în cer. Apoi, la urma urmei, nu s-a zvonit despre astfel de curiozități!
Acum, astfel de fapte s-au acumulat în cantități considerabile. Unii sunt extrem de curioși. Așadar, la începutul anului 1960, două obiecte spațiale s-au cufundat în apele golfului argentinian Nuevo. Golful a fost blocat, bombardat. Apoi au început să o verifice și au găsit nu 2, ci 6 nave spațiale cu apă! În martie 1966, în Golful Sf. Gheorghe (Argentina), în fața turiștilor uimiți, un obiect în formă de trabuc lung de 20 de metri a dispărut în ape. Au încercat să-l pescuiască, au blocat golful, dar cu dispozitive care nu numai că puteau scufunda, ci și suprafața, astfel de capcane nu puteau face față. În Norvegia, în noiembrie 1972, un incident similar s-a întâmplat într-unul dintre fiorduri. Nu numai că bombardamentul a eșuat - în procesul de bombardare, echipamentele aeronavei erau în permanență defecte. În Suedia, obiecte evazive care vizitau străzile localeadesea trecute ca submarine sovietice. Nimeni nu a putut explica, totuși, cum au reușit să dispară fără urmă. Încercările de atribuire a cadavrelor care cădeau în mare ca meteoriți au contrazis faptul că înainte de scufundare acești „meteoriți” au făcut salturi bizare, au zburat în jurul navelor, s-au arătat pământenilor, au atârnat și apoi au intrat doar sub apă.
Să enumerăm câteva dintre fenomenele „mării” în ordine cronologică. Scufundările și decolările de pe mare au fost observate în 1953 în Marea Mediterană, în largul coastei Californiei în 1955, în 1955-1956 în largul coastei Angliei. În martie 1958, un OZN triunghiular a ieșit din apa din apropierea orașului Kolobrzeg din Marea Baltică, fiecare parte fiind egală cu patru metri. S-a încercuit deasupra cazărmii poloneze și a plecat. În 1963, hidroacustica americană de lângă Puerto Rico a descoperit un obiect care călătorea cu o viteză de 150 de noduri. Timp de patru zile a însoțit nava acustică, mergând în zigzag, apoi a mers la o adâncime de 6 kilometri. Și în 1964, distrugătoarele americane au găsit un obiect subacvatic la sud de Florida, la o adâncime relativ mică - 90 de metri. A arătat o viteză record - 200 de noduri, adică aproximativ 370 km / h în apă!În același timp, nu a existat nici cea mai mică urmă de clocot și spumă în cursul navei, demonstrând viteza avionului. În 1965, portavionul american Bunker Hill, la sud de Azore, a descoperit un obiect subacvatic în adâncime, călătorind cu o viteză de 150-200 noduri. Pentru a ajunge din urmă pe străin, portavionul a ridicat în aer avionul de atac Tracker. Dar obiectul nu a așteptat loviturile lor. A sărit din apă și a plecat în cer.
Surprizele au continuat. În 1967, pe 20 iulie, nava argentiniană Naviero, la 120 de mile de Brazilia, a asistat la un trabuc alb-albăstrui strălucitor de 30 de metri care plutea pe suprafața oceanului. A plutit la tribord. Nici periscopul, nici suprastructurile nu erau vizibile. Timp de patru ore s-a deplasat paralel cu Naviero, apoi s-a scufundat, dar a fost vizibil sub apă, unde a continuat să strălucească puternic. Mai târziu a înotat sub corabie și abia apoi a mers adânc.
În 1972, un disc cu un diametru de 100 de metri a apărut în apropierea portului italian Savona și a plutit deasupra mării, trimitând raze în jos, până când s-au aprins lumini în adâncuri, la două sute de metri de coastă. Apoi discul s-a scufundat și a intrat sub apă. Am menționat deja un alt caz de apariție a unei nave spațiale mari din intestinele Mării Adriatice lângă orașul Bellaria, care a urcat timp de două ore și jumătate sub supravegherea unei jandarmi militare și a unui fotograf.
Video promotional:
În noiembrie 1974, echipajul distrugătorului „Blackburn” din Oceanul Indian a întâlnit trei OZN-uri. Au încercuit peste el timp de 17 minute, apoi s-au aruncat în apă. În mai 1975, 90 de membri ai echipajului portavionului american Franklin Roosevelt, în timp ce se aflau în apele italiene, priveau cum un gigant disc cenușiu cu hublouri rotunde zbura din apă, se învârtea deasupra portavionului și dispărea.
În decembrie 1977, membrii echipei BMRT „Vasily Kiselev” din apropierea insulei New Georgia au văzut o „gogoșă” cu diametrul de 300-500 de metri decolând de la mare, apoi au plutit la o altitudine de 4-5 km și au atârnat mai mult de trei ore. A fost fotografiat.
Și cea mai colorată a fost imaginea unui obiect mare argintiu care decola prin gheața de trei metri. Părea să arunce în aer gheața, împrăștiind bucăți mari în jur, apoi a urcat și a dispărut. Acest lucru a fost înregistrat de echipajul spargătorului de gheață NATO în timpul manevrelor Deep Freeze (Deep Freeze) din Atlanticul de Nord.
Sunt cunoscute și alte curiozități - de exemplu, când „roțile” au apărut brusc pe suprafața mării - uneori cercuri uriașe care se roteau în diametru, parcă cu spițe. Cel mai probabil acesta a fost efectul motoarelor OZN subacvatice, polarizând lumina din straturile superioare. Acest fenomen este cunoscut încă din secolul trecut. Iată câteva date. La 13 aprilie 1879, nava de război engleză „Welcher” a raportat la Amiralitate că, în timp ce intra în Golful Persic, a văzut două „roți” subacvatice cu câte 16 „spițe” în fiecare, care se roteau cu o viteză de 130 de kilometri pe oră.
În 1880 de pe navele „Shahinhin” de pe coasta Malabar și „Patna” în același golf Persic, au fost observate raze de „roți” de 600 de metri. Două grinzi mai scurte au fost văzute de echipajele navelor „Delta” în Strâmtoarea Malacca în 1907 și „Consuelo” - în 1908 în Golful Thailandei.
NI Tarasov în studiul său despre „mori de lumină” scrie: „Pe vaporul„ Chindvara”, la 30 septembrie 1926, s-a observat o rotație foarte rapidă, foarte strălucitoare în sens invers acelor de ceasornic a razelor. Impresia a fost că luminile navei din față nici nu erau vizibile."
Un fenomen de neînțeles a migrat neschimbat în zilele noastre. În 1967, de pe nava „Glenfall” din același golf al Thailandei, au văzut „roți” cu raze de câțiva kilometri și s-au îndepărtat de un obiect de 20-30 metri. Obiectul a făcut câteva zeci de rotații pe minut. Dar mai târziu, s-au înregistrat viteze mai mari - până la o rotație și jumătate pe secundă.
Nava de cercetare „Vladimir Vorobyov” se afla în Marea Arabiei când navigatorul l-a chemat pe șef de zbor E. Petrenko pe punte și a arătat spre apă. O pată albă strălucitoare a apărut lângă navă într-un cerc cu o rază de 150-200 metri. S-a împărțit în opt părți, care au început să se rotească ca lamele unei elice mari și în sens invers acelor de ceasornic. Sonda de ecou a arătat prezența unui corp sub navă la o adâncime de 20 de metri. Fenomenul a fost înregistrat la 23 de ore și 30 de minute și sa oprit brusc o jumătate de oră mai târziu. Acest lucru a fost raportat de „Nedelya” în 1976. Temperatura apei a fost de 26 de grade, acumulările de plancton, care uneori strălucesc, nu au fost observate de-a lungul traseului navei.
În 1973, echipajul navei Anton Makarenko din Strâmtoarea Malacca menționată mai sus a văzut dungi pe suprafața apei care mergeau radial spre orizont, se deplasau în sens invers acelor de ceasornic și capetele lor erau îndoite. Și în iulie 1978, nava cu motor Novokuznetsk din Golful Guyakil, lângă ecuator, a văzut dungi ușoare de până la 20 de metri lățime la prova navei. Apoi, la 100 de metri în fața arcului navei, o minge similară cu o minge de fotbal s-a ridicat, a încercuit nava, a plutit deasupra apei la o înălțime de 20 de metri și apoi a plonjat în ea.
Toate acestea sunt foarte asemănătoare cu OZN-urile și, aparent, sunt legate de ele. Rețineți doar un singur detaliu - „roțile” preferă în mare parte apa caldă lângă ecuator. Poate că are un efect energetic mai mare?
Dar, uneori, OZN-urile le plac și lacurile. În 1984, inelele luminoase au fost observate pe lacul Onega. Unii martori au asigurat că au văzut în apele lacului Baikal, cel mai transparent din lume și la o adâncime considerabilă, înotători de statură mare în haine de argint. Dar cea mai exotică este observarea glaciologilor din Pamir. Ei și-au așezat instrumentele de măsurare lângă lacul Sarez de munte înalt, lângă care se dezvoltă procesele glaciare. Imaginați-vă uimirea lor când din apele acestui lac larg și, în același timp, adânc (până la 500 de metri), niște „purici” argintii au început să sară și să plece în cer.
Încă un exemplu. Oceanologul Agarkov în 1970, cu un grup de patru persoane, a efectuat explorări hidrologice pe lacul Kronotskoye. Este situat într-o zonă de conservare, lângă frumosul deal Kronotskaya. Adâncimea lacului este de peste 100 de metri. Apropiându-se de centrul lacului pe o barcă cu motor, cercetătorii au văzut că o cupolă de apă care curgea începe să se umfle la un kilometru distanță. Un disc oval a zburat din el și a planat la o altitudine de 40-50 de metri. Motorul bărcii sa oprit, iar echipajul său a decis să vâslească la uscat. Dar apoi obiectul s-a repezit în direcția Oceanului Pacific, motorul a început să funcționeze din nou și cercetarea a fost continuată.
În Peru, conform zvonurilor răspândite în rândul locuitorilor din capitala sa - Lima, OZN-urile și-au ales baza la fundul lacului sărat de munte înalt Titicaca. Aici am văzut mașini zburătoare care dispar în apele lacului …
Se pare, totuși, că OZN-urile bazate pe submarine din diferite locații au obiective diferite.
În 1972, oceanograful Harris, un scafandru bun, în timp ce lucra lângă ruinele orașului antic Tir, a văzut sub apă un obiect sferic uriaș cu țevi și cutii. Ferestrele sale radiau lumină. Este posibil ca extratereștrii să se poată „conecta” la lucrările arheologice de la fundul mării și să pregătească containere pentru probele găsite … Și la Sevastopol, celebrul ufolog A. Kuzovkin a auzit o poveste că un obiect de mărimea unei clădiri cu zece etaje a fost observat din batiscaful de la fundul mării. Acest obiect s-a întins apoi pe o parte și a început să se rotească în jurul axei sale. Am scris deja despre astfel de rotații. Ce se află în spatele lor? Poate așa se generează energia pentru motoare? La urma urmei, mișcările circulare din apele magnetizate dau un efect similar cu cel al unui motor electric …
Întâlnirile au avut loc la diferite adâncimi, inclusiv la cele mai mari adâncimi ale Pământului. În jurnalul oceanologului J. Picard, care s-a scufundat pe batiscaful de la Trieste până la fundul șanțului Mariana și a stabilit un record pentru adâncimea de scufundare, apare următoarea intrare: „S-a observat un obiect destul de mare în formă de disc, cu numeroase puncte luminoase”. Picard s-a întâlnit cu OZN-uri subacvatice în timpul scufundărilor sale de două ori: în octombrie 1957 și 15 noiembrie 1959 (lângă insula Guam și în Bahamas).
Un alt caz similar a avut loc atunci când un vehicul american de mare adâncime a fost scufundat în zona aceleiași tranșee Mariana la o adâncime de aproape 11 kilometri. După câteva ore de scufundare a unei platforme fără pilot echipate cu dispozitive de iluminat și sisteme de televiziune, siluetele unor corpuri mari au început să pâlpâie pe ecranele monitoarelor de televiziune în lumina reflectoarelor, microfoanele au transmis măcinarea fierului și a bubuiturilor.
Când platforma a fost ridicată, s-a dezvăluit că structurile sale maxime purtătoare de presiune au fost distorsionate dincolo de recunoaștere. Cine ar fi putut face asta?
De la limita adâncimilor oceanului pentru Pământ, ne vom întoarce la Marea Arabiei cu apa relativ relativ mică. La 9 august 1968, cisterna japoneză Yokomaru s-a ciocnit aici cu un corp subacvatic, care a lăsat o gaură în corpul cisternei de 50 pe 20 de metri. Petrolul a ieșit din gaură, iar petrolierul a reușit să-și piardă o zecime din încărcătură până a ajuns în Bahrain, unde s-a ridicat pentru reparații.
Să ne amintim că, în aceleași locuri, echipajul navei sovietice de cercetare a văzut „roțile” și a primit informații că un „corp” neidentificat se afla la 20 de metri sub chilă. Este această zonă casa „submarinelor neidentificate” sau chiar o întreagă așezare subacvatică? Poate că acolo „oaspeții” sunt reîncărcați în apropierea defectelor adânci ale fundului oceanului sau doar se instalează în apropiere?
Cum să nu ne amintim de vechiul istoric grec Herodot, care a citat rapoarte ale martorilor oculari despre o barcă „fără pânze și fără vâsle”, care a intrat în strâmtoarea Gibraltar și s-a repezit peste Marea Mediterană. Nava submarină extraterestră? Anterior, astfel de pasaje erau percepute cu scepticism, ca un fel de fanatic al oamenilor cu cap de câine. Astăzi dobândesc o relevanță neașteptată.
În cartea „Rezultate invizibile” A. Sanderson a ajuns în general la convingerea că OZN-urile sunt creații ale unei civilizații subacvatice care există în bazinele adânci ale oceanelor Atlantic și Pacific. Acest gând l-a dus pe autor foarte departe și a văzut în locuitorii subacvatici descendenții locuitorilor din Atlantida antică și din și mai vechiul continent Mu.
În orice caz, fundul mării este foarte convenabil pentru echiparea bazelor permanente de extratereștri de acolo. Este important să nu faceți mult zgomot pentru a nu fi detectat, iar tehnologia interplanetară este în mare parte silențioasă. Bazele similare pot fi găsite, aparent, în Oceanul Pacific și - de ce nu, dacă vă amintiți mărturia unui marinar pe care l-am întâlnit despre apariția OZN-urilor din apele Mării Negre „noastre”, unde, în plus, un voal gros de sulfură de hidrogen închide orizontul din ochii imodesti după câteva sute metri de imersiune?
Întrebi: de ce au nevoie de ea? În primul rând, este un refugiu sigur, mai ales pe un Pământ foarte dens populat. Și, în plus, mările și oceanele ascund bogăție care poate fi de o importanță vitală pentru extratereștri. De exemplu, pe vastele zone de fund ale Oceanului Pacific nodulii sunt împrăștiați, precipitați și compactați de-a lungul a milioane de ani în pietre strânse și greoaie, care este visul final al chimiștilor, fizicienilor și metalurgienilor. Tungstenul, molibdenul, titanul, multe dintre metalele și elementele rare, inclusiv cele pe care oamenii de știință le-au descoperit în descoperirea șoferilor de tractoare din Komi, sunt bogat reprezentate în aceste formațiuni care s-au calmat la fundul oceanelor lumii. Amintiți-vă - ceriu, lantan, neodim și altele. Ipoteza este, de asemenea, larg răspândită că extratereștrii folosesc cumva izvoarele minerale de apă din adâncurile oceanului. Apa de mare este un mare transformator, doar că această lucrare durează mii și milioane de ani. Dar oceanele și mările nu se grăbesc și acumulează ceva important, precum proprietarii zeloși.
Deci noduli. Americanii au fost printre primii care și-au dat seama de semnificația lor. Și „l-au implorat” (nu știu în ce moduri) ministrul afacerilor externe al URSS E. A. Shevardnadze să le „dea” mai mult de 6 mii de kilometri pătrați din Marea Bering pentru a fi introduși în circulația lor economică. „Cu toate acestea, nu aveți echipamente pentru mineritul nodulilor la adâncimi mari de 6 kilometri sau mai adânci”, au spus ei. Iar viitorul inițiator al aderării Georgiei la NATO a „prezentat” ceva care nu îi aparținea. Mai mult, într-un moment în care lupta pentru zone economice și economice în marile deschise și oceanele a devenit chiar o sursă de conflicte între statele de coastă. Dar noi, sau mai bine zis domnul Shevardnadze, ne-am dovedit a fi atât de generoși. În 2001, vasul nostru de pescuit a fost chiar „pedepsit” pentru pescuit în apele teritoriale pe care le dețineam și ilegal, fără acordul parlamentului,au fost transferate în Statele Unite. Nava a fost arestată și a fost nevoie de mult efort pentru a o salva. Occidentul înțelege conceptul de „recunoștință” într-un mod foarte particular.
Dar se pare că cele mai potrivite pentru extragerea sedimentelor de fund, să nu fie jignite la Washington, sunt în continuare „submarinele neidentificate” și locuitorii lor. La urma urmei, practic nimeni nu își observă munca și se poate umple în siguranță stocurile „imperiului spațial” cu cele mai valoroase materiale strategice. Acestea sunt, desigur, ipoteze. Dar de undeva, vizitatorii spațiului iau materiale de construcție pentru a-și repara navele - de unde recunoașterea aeriană și „sondele” plăcilor și aterizarea în apropierea zăcămintelor minereurilor de pământ rar și planând peste defectele pământului, care emit energie, la care „nu am crescut”.
"OZN. Sunt deja aici … ", Lolly Zamoyski
