În secolele IX-XV în Rusia, conform surselor istorice supraviețuitoare, a fost creat un sistem de comunicații subterane între așezările cu semnificație de apărare. Lungimea lor este admirabilă - sute de kilometri. În punctele nodale ale acestui sistem, de regulă, la suprafață, existau temple. Intrările în temnițe erau puține și numai inițiații știau despre ele. Cel mai probabil, întregul sistem de pasaje subterane secrete a fost creat doar de călugări.
Astăzi este cunoscut sistemul cunoscut sub numele de „Patru cruci”:
Prima este crucea de la Kiev; al doilea - sistemul de nord-vest: Ostrov, Porkhov, Pskov, Novgorod, Izborsk, Pechory, Gdov, Ladoga, Tikhvin, Orekhov, Ivangorod, Koporye, Yam; al treilea este sistemul estic: în Ural; al patrulea - sudic: Asia Centrală, Teritoriul Krasnodar, Crimeea.
Sistemul „Patru cruci” a fost cel mai mare secret al Rusiei antice și a personificat puterea și puterea statului rus.
Până în secolul al XVI-lea, cetățile de piatră au funcționat în Rusia, interconectate nu numai de drumuri bune pentru o mișcare rapidă călare, ci și de pasaje subterane care se extind dincolo de teritoriul cetăților pe distanțe de până la 30 km. Aceste pasaje subterane erau destinate livrării de alimente și muniții în cazul unui asediu. Mișcările au fost concepute pentru a se deplasa de-a lungul lor pe căruțe trase de cai.
Astăzi se știe despre 49 de pasaje subterane ale Rusiei antice. În același timp, nu s-a dovedit în prezent că există o anumită rețea globală de pasaje subterane în Rusia. Până în prezent, se știe că practica construirii tunelurilor subterane a fost redusă la crearea unor pasaje subterane separate care nu sunt conectate între ele. De-a lungul timpului, multe coridoare subterane s-au prăbușit sau au fost acoperite de crustă de calcit și au dispărut. Prin urmare, pasajele subterane găsite ale vechilor ruși, care au supraviețuit, sunt puține.
Există o mulțime de pasaje subterane în Moscova și în regiune. Majoritatea au apărut în timpul operațiunilor miniere - piatra albă a fost extrasă în regiunea Moscovei. Experții care studiază pasaje subterane lângă Moscova susțin că există coridoare subterane pe patru niveluri sub capitală. Nu există hărți pentru aceste temnițe. Toate au fost construite în momente diferite. Adâncimea lor este diferită - depinde de teren. La nivelul cel mai de jos există tuneluri aparținând sistemului celor Patru Cruci (sec. 9-16). La al doilea și al treilea nivel există pasaje construite în secolele 16-19 (de regulă, acestea includ obiecte aflate sub reședințe de palat și parc). Mișcările de la primul nivel îndeplineau cel mai adesea o funcție economică: conectau bucătăria cu sala de mese sau erau așa-numitele mișcări amuzante care erau folosite pentru a distra nobili bogați,și au fost construite în secolele 18-19. De regulă, pasajele de diferite niveluri nu sunt interconectate pentru a preveni inundarea nivelurilor inferioare prin cele superioare. Există numeroase capcane în pasajele subterane.
La Sankt Petersburg, toate palatele marilor duce, construite în secolele 18-19, au pasaje secrete. Și sub palatul imperial în sine există catacombe întregi cu o rețea mare de ramuri sub formă de coridoare largi care se extind departe de clădire. Adâncimea tunelurilor subterane nu depășește 6-10 metri, deoarece la acel moment constructorii de coridoare subterane nu aveau experiența și tehnologiile necesare pentru așezarea tunelurilor la adâncimi mari.
Video promotional:
În nordul Sankt-Petersburgului, există un loc de recreere preferat pentru cetățeni - Parcul Shuvalovsky. Sub parc în sine este o rețea mare de pasaje subterane. Legendele indică creatorul lor - Mason, contele Shuvalov. Pe lângă aceste străvechi pasaje subterane, există și pasaje secrete construite de militari într-o perioadă ulterioară. Apropo, structuri de apărare cu pasaje subterane, cutii de pilule și spații au fost construite practic în multe parcuri din Sankt Petersburg. Se presupune că au fost construite înainte de primul război mondial și modificate înainte de al doilea război mondial.
Un incident interesant s-a întâmplat în 1970. Nu departe de Sankt Petersburg, lângă satul Sablino, doi adolescenți au mers la cunoscutele catacombe. S-au împiedicat de o gură de vizibil discretă, presărată cu pietre. Prin ea, băieții au intrat într-un coridor boltit de aproximativ doi metri lățime, tăiat în gresie roșie. În acest pasaj subteran, au rămas urme ale unei căi ferate cu ecartament îngust, iar numeroase ramuri alergau de pe coridorul principal. Băieții au mers 6 km de-a lungul acestui coridor și, deși pasajul a mers mai departe, băieții au decis să se întoarcă.
Poveștile vechilor oameni au supraviețuit, susținând că există un labirint subteran care trece sub Volhov. El poate duce la Novgorod. Au încercat să exploreze aceste pasaje, dar nu era suficient aer în temnițe și oamenii s-au întors.
Conform legendelor existente, există un pasaj subteran care duce de la Cetatea Pechersk la o distanță de 50 de verste și ajunge la Cetatea Pskov. Pasajul este destul de îngust și nu puteți merge decât de-a lungul acestuia aplecându-vă, dar pasajul subteran are peșteri convenabile pentru odihnă, izvoare proprii și o sursă de lumânări.
Este posibil ca aceste descoperiri de pasaje subterane sub orașele rusești să fi făcut parte din sistemul celor Patru Cruci, fragmentele sale și, foarte probabil, să fie zone separate fortificate autonome. În același timp, ideea existenței unor zone fortificate separate este destul de plauzibilă, deoarece lungimea coridoarelor ar putea fi selectată în mod optim în conformitate cu obiectivele apărării, iar această abordare a făcut posibilă construirea unor pasaje subterane în conformitate cu peisajul specific al zonei.
Istoria pasajelor subterane ar fi inofensivă dacă numeroase surse din țări străine nu ar spune despre prezența unei anumite rețele interconținut de tuneluri subterane. Așa i-a spus bătrânului fiului său când l-a dus în subteran sub Babia Gora, situat între Polonia și Slovenia: „Prin tunelurile care diferă de aici, puteți ajunge în diferite țări și pe diferite continente. Iată-l pe cel din stânga, spre Germania, apoi spre Anglia și apoi spre continentul american. Tunelul din dreapta se întinde spre Rusia, Caucaz, apoi spre China și Japonia și de acolo spre America, unde se conectează cu cel stâng. Puteți ajunge în America prin alte tuneluri așezate sub polii Pământului. Pe drumul fiecărui tunel există „stații de joncțiune” similare cu cea în care ne aflăm acum. " Povestea bătrânului a fost întreruptă de un sunet ciudat, similar cu cel făcut de un tren. Bătrânul a continuat povestea: „Tunelurile pe care le-ai văzut nu au fost construite de oameni, ci de ființe puternice care trăiau sub pământ. Acestea sunt drumurile lor de a călători de la un capăt la celălalt al lumii interlope. Și se mișcă cu mașini de foc zburătoare. Dacă am fi pe calea unei astfel de mașini, am fi arși de vii. Din fericire, sunetul din tunel poate fi auzit de la distanță mare și avem suficient timp pentru a evita o astfel de întâlnire ".
Până în prezent, lumea interlopă a fost puțin explorată și acest lucru poate fi explicat din mai multe motive. Dar dacă putem găsi civilizații subterane, atunci va deveni o adevărată senzație a secolului 21!
