Antarctica, în ciuda faptului că există stații științifice permanente din mai multe state, iar la începutul secolului XXI rămâne cel mai misterios continent. Inaccesibilitatea, climatul dur și gheața eternă își ascund în mod fiabil secretele.
Dar, datorită progresului tehnic de astăzi, prin grosimea gheții și a apei, putem vedea clar relieful acestui continent din spațiu și fundul oceanelor spălându-l. Ceea ce a văzut este izbitor în măreția sa, dar există ceva care este, în general, dificil de imaginat rezultatul unor transformări naturale, naturale.
Vorbim despre gropi uriașe pe unele părți ale raftului antarctic, care sunt foarte asemănătoare cu minele gigantice cu carieră deschisă cu excavare. Aceste „cariere” sunt situate în sectorul cuprins între 75 grade longitudine vestică și 163 grade longitudine estică în apele Mării Bellingshausen, Amundsen și Ross.
Acestea sunt situate de-a lungul marginii de coastă a continentului cu o lungime de 3.700-4.000 km, parțial sub o gheață groasă rapidă, așa-numita platformă de gheață. Există, de asemenea, „crestături” în Marea Weddell în sectorul cuprins între 8 grade vest. creanţă. și 48 de grade vest. creanţă. pe un raft de 1400 km.
Este imposibil de explicat aspectul lor ca o consecință a mișcării haotice a ghețarilor - geometria lor este surprinzător de stabilă și logică. Toate acestea sunt orientate strict de la sud la nord, iar acest lucru nu coincide întotdeauna cu direcția pantelor continentale, de la care există o alunecare arbitrară de mase de gheață pe raft. În plus, multe cariere offshore sunt situate în acea parte a continentului pe care nu se pot forma deloc ghețarii, capabili să arate raftul de câțiva kilometri adâncime și zeci sau chiar sute de kilometri lungime, formând astfel tranșee drepte perfect regulate.
Ideea originii artificiale a săpăturilor este motivată și de o mină uriașă, care este conectată cu una mai mică - 57 pe 23 km - printr-un pasaj relativ îngust, lățime de 3,8 km și lungime de aproximativ 10 km. Pentru ca ghețarul să facă acest lucru, ar trebui să „sară” această distanță.
În același timp, amploarea „lucrării finalizate”, chiar dacă au fost efectuate în condiții de suprafață, este incredibilă pentru implementarea lor de către omenirea modernă, dat fiind, în primul rând, nivelul actual de dezvoltare a tehnologiei și, în general, condițiile pentru crearea unui potențial de producție suficient pentru aceste scopuri …
Aparent, vârstele acestor crestături sunt diferite. Unele dintre ele sunt mai vechi decât altele și sunt acoperite cu un strat de depozite sedimentare. Contururile lor sunt, parcă, neclare și abia se disting. Majoritatea acestor formațiuni asemănătoare carierei au contururi clare, care pot indica apariția lor ulterioară.
Video promotional:
Este caracteristic faptul că o parte din suprafața gigantică a raftului, pe care sunt amplasate crestăturile, pare a fi special nivelată de cineva și este o bandă plană, de până la 250 km lățime, delimitată pe partea opusă față de continent de un arbore cu o lungime totală de 1300 km … istmul Peninsulei Antarctice din Marea Bellingshausen și se întinde până la Marea Ross, se apropie de zona raftului.
În zona Mării Ross și Amundsen, umflătura are o pantă ușoară, ridicându-se deasupra sitului cu maximum 1 km; apoi, în zona Mării Bellingshausen, panta devine abruptă, aproape verticală și, în unele locuri, ajunge la 3 km deasupra nivelului sitului. Ce-a fost asta? Ce fel de „buldozer” puternic a tăiat sute de miliarde de metri cubi de sol, pregătind amplasamentul?
Unele crestături de pe site sunt amplasate separat, dar majoritatea par să se continue unul pe altul. Cel mai probabil, primele cariere au fost dezvoltate din partea Peninsulei Antarctice. Acolo se află cele mai vechi săpături cu contururi încețoșate datorită unui strat gros de depozite sedimentare. Se pare că aceasta a fost prima etapă de dezvoltare. Carierele au o configurație arbitrară și, prin urmare, nu seamănă una cu cealaltă.
Dar există mai multe caracteristici care leagă toate educațiile de carieră într-un singur sistem. Acest lucru sugerează că lucrarea a fost efectuată de un „constructor”, conform unui plan și folosind o singură tehnologie. Fiecare carieră a fost deschisă la o adâncime de aproximativ 1 km, în timp ce de pe continent au pante drepte și ușoare de 4-5 km lungime.
În partea de jos a carierelor, pe toată lungimea lor, există depresiuni strict paralele între ele, asemănătoare tranșeelor drepte de până la 2,5 km adâncime și până la 1 km lățime cu intervale egale de aproximativ 1 km între ele. În cea mai lungă mină deschisă, tranșeele au o lungime de 200 km.
Gropile deschise au pereți laterali practic verticali, iar pereții de capăt din partea opusă pantei blânde sunt formate din caracteristica, în majoritatea cazurilor, la un unghi abrupt, „ieșirea” de tranșee la suprafața zonei raftului.
După cum sa menționat deja, orientarea tuturor carierelor sau tranșeelor care formează cariere are loc de-a lungul meridianelor Pământului, de la sud la nord. Se pare că lucrarea a fost realizată de o instalație rotativă imensă cu o lățime de lucru de cel puțin un kilometru, care a lăsat urme caracteristice. Sau poate era vorba de echipamente, a căror structură și principiu de funcționare nici nu ne putem imagina?
Este foarte posibil ca instalațiile zburătoare sau plutitoare să fi fost utilizate pentru realizarea acestei lucrări, deoarece nu există urme ale mișcărilor lor pe „locul de lucru”. Este, de asemenea, posibil să fi fost o navă spațială imensă sau o armată de nave extraterestre scoop, concepute pentru a sapa pământul și a-l transporta pe planeta de unde provin.
Un exemplu de extracție extraterestră de minerale până acum în volume incomensurabil mai mici poate fi extracția de minerale pe Lună planificată de pământeni în viitorul apropiat. Dar care au fost obiectivele posibililor extratereștri care dezvoltă cariere pe Pământ? Au extras sol din fundul oceanului sau au fost exploatate atunci când actualul raft antarctic era uscat?
Poate că solul a fost dragat în Antarctica și folosit pentru un fel de lucrări de construcție, de exemplu, pentru a ridica nivelul unor părți ale continentului. A doua țintă posibilă este mineritul. Această versiune este susținută de configurația diferită a gropilor deschise, par să repete dimensiunea zonelor de depozite minerale necunoscute de pe raftul Antarcticii.
Cu siguranță vor exista și alte explicații. Poate că aceste cariere au fost lăsate de reprezentanți ai civilizațiilor din trecut, de exemplu, atlante. Într-adevăr, așa cum se știe din înregistrările lui Platon, ei controlau teritorii vaste și aveau colonii extinse pe insule și pe continentele Pământului. Dar o altă versiune este posibilă - aceasta este dezvoltarea evenimentelor din istoria recentă care au avut loc înainte de izbucnirea celui de-al doilea război mondial, când naziștii germani, după prima expediție efectuată, au descoperit goluri uriașe sub coaja de gheață și în intestinele Antarcticii cu un microclimat cald.
Imediat după descoperirea acestor anomalii în Antarctica, toate studiile lor ulterioare au fost clasificate, iar naziștii au început construcția orașului secret New Swabia, numit în cod „Baza 211”. În același timp, au început legăturile regulate de transport între Antarctica și Germania, mai întâi cu nave de suprafață, apoi cu submarine de transport special construite în acest scop. A durat până în 1945.
Conform datelor colectate de serviciile secrete americane, transporturile germane au fost apoi transportate în Antarctica într-o cantitate uriașă de diverse materiale și echipamente, inclusiv tăietoare speciale pentru conducerea lucrărilor miniere și tuneluri, mulți specialiști de frunte și lucrători cu înaltă calificare și au fost create laboratoare și întreprinderi secrete. …
La scurt timp după înfrângerea Germaniei din 1945, Statele Unite au organizat mai multe expediții navale pe continentul Antarctic și Țara Reginei Maud. Potrivit martorilor oculari, una dintre expediții s-a ciocnit apoi cu aeronave necunoscute în formă de disc.
Au zburat direct din apă și s-au repezit în tăcere cu mare viteză, practic atingând catargele, trăgând asupra navelor și avioanelor cu grinzi necunoscute. Bătălia a durat doar douăzeci de minute, iar discurile au dispărut din nou sub apă. Pentru un scurt atac, escadrila militară a suferit pagube grave și a fost forțată să fugă.
Acestea și multe alte fapte indică faptul că fasciștii au reușit apoi să creeze o civilizație izolată de sine stătătoare în Antarctica, cu cunoștințe enorme și capacități tehnice. Nu mai este un secret faptul că Antarctica și raftul acesteia au cele mai bogate rezerve de multe minerale.
Prin urmare, este posibil ca la baza germană menționată mai sus, dispozitivele care s-ar putea mișca și să funcționeze sub apă să organizeze extragerea de minerale imperceptibile pe suprafața mărilor. Această versiune este susținută de faptul că formațiunile de carieră arată foarte proaspete și lucrări recente care nu au avut încă timp să fie acoperite cu sedimente de fund.
Dar până acum toate versiunile numite, precum și carierele în sine, arată fantastic. Ghicitoarea rămâne nerezolvată la întrebările: „Cine, când și de ce a muncit enorm?” - încă nu există răspunsuri.
Aș dori să cred că experții vor acorda atenție acestui fenomen. Și, probabil, vor fi organizate expediții, cercetări efectuate. Cine știe, poate cel care a dezvoltat la un moment dat aceste cariere și a extras minerale nu a extras totul, lăsând ceva valoros pentru noi. În orice caz, este necesar să căutați răspunsuri la aceste întrebări. Poate că aceste cunoștințe ne vor ajuta civilizația să meargă cu încredere pe calea progresului.
Peter Paul
