Expediția franceză pe navele Bussol și Astrolabe se desfășoară de peste doi ani. Liderului său, Jean-François de La Perouse, i s-a încredințat o amploare și o durată grandioase a sarcinii de explorare a globului. Ludovic al XVI-lea și anturajul său imediat au încercat să egalizeze oarecum prestigiul maritim al Franței, care fusese zdruncinat în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea.
Până la sfârșitul anului 1787, expediția a efectuat o cantitate mare de cercetare. Călătorii au vizitat diverse părți din Asia, America și Oceania, stabilind contactul cu populația care locuiește acolo de multe ori. Până acum, toate situațiile conflictuale s-au limitat doar la încercările băștinașilor de a fura acele lucruri care, în opinia lor, sunt valoroase. Vărsarea de sânge a fost ușor evitată nu numai în virtutea unor instrucțiuni clare de a se comporta uman cu sălbatici, ci și datorită calităților personale ale lui La Perouse.
Cu toate acestea, în decembrie 1787, pe insula Maoun, sistemul „dialogului constructiv între două civilizații” a eșuat grav pentru prima dată.
Sânge pe nisip. Maoun
În dimineața zilei de 10 decembrie 1787, Boussol și Astrolabe au fost ancorate în largul insulei Maoun. Echipajele aveau nevoie de odihnă, aveau nevoie să completeze stocurile de provizii proaspete și apă proaspătă, care au fost turnate ultima dată în Kamchatka. La Pérouse a considerat locul în care navele sale nu erau foarte convenabile, așa că a decis să debarce pe insulă dimineața pentru provizii și apă, iar după-amiaza să se dezlipească și să acționeze în funcție de circumstanțe.
De dimineața devreme, Bussol și Astrolabe au fost înconjurați de o întreagă flotilă de pirogi, pe care nativii au sosit pentru a efectua cele mai simple operațiuni de tranzacționare. Plăcintele au înconjurat navele europene într-un grup dens, iar pasagerii lor au căutat nu numai să facă un schimb profitabil pentru ei înșiși și, eventual, să obțină ceva cadou, ci și să ajungă pe punte. Deoarece o astfel de pătrundere în navă a presupus pierderea imediată masivă a unei varietăți de obiecte, La Perouse a ordonat să-i rețină pe oaspeți.
În timp ce o parte a echipajului a jucat rolul unui cordon de baraj în fața unei mulțimi de nativi însetați de cadouri și suveniruri, cealaltă se pregătea pentru aterizare. S-a decis echiparea a două lansări de pe fiecare navă. Pe lângă marinari și soldați, butoaiele de apă goale urmau să fie scufundate acolo.
Video promotional:
Canoe aborigene cu două etaje din Insulele Prieteniei.
Comerțul cu aborigenii era în plină desfășurare când bărcile lungi se îndepărtau de pe laturi și se îndreptau spre țărm. La Perouse și tovarășii săi au aterizat într-un mic golf convenabil, comandantul astrolabului, de Langle, a cerut permisiunea de a explora coasta pentru câteva mile. Ulterior, această decizie a devenit catalizatorul unui întreg lanț de evenimente care au dus la consecințe tragice. Francezii au aterizat în siguranță, în zona golfului ales erau surse de apă destul de acceptabile. Curând, singurătatea lor de pe mal a fost tulburată cu entuziasm de aproape două sute de nativi. Se comportau pașnic, unii dintre ei aveau articole și provizii, pe care sperau să le schimbe cu ceva de care aveau nevoie pentru ei înșiși.
Printre noii veniți s-au numărat mai multe femei care au făcut semn că, în schimbul mărgelelor, ar putea oferi oaspeților ceva mai valoros decât purceii sau papagalii. Royal Marines, care se aflau în cordon, au lăsat femeile să traverseze perimetrul după o rezistență persistentă, dar bărbații au început să pătrundă după ei. A început o oarecare confuzie, în timpul căreia unul dintre nativi și-a făcut drum pe o barcă scoasă din apă, a apucat un ciocan și a început să lovească marinarii care încercau să-l oprească. Din ordinul lui La Perouse, ciocanul a fost luat de la ghinionistul cercetător al lucrurilor altora și el însuși a fost aruncat în apă.
Ordinea a fost în general restabilită fără utilizarea forței - comandantul expediției se aștepta să navigheze la scurt timp după masa de prânz și nu a vrut să lase o impresie proastă despre el însuși printre nativi. Prin urmare, francezii s-au limitat doar la o manifestare de profunda îngrijorare, care a fost exprimată prin tragerea unei puști la trei porumbei nou cumpărați, aruncați în aer. La Perouse credea că acest gest de intimidare va fi suficient. Nativii, evident, au înțeles acest lucru în felul lor, crezând că armele albe pot ucide doar păsările, dar până acum nu și-au prezentat apariția. Profitând de atmosfera de deplină mulțumire, La Perouse și mai mulți ofițeri și soldați au vizitat satul natal, găsindu-l destul de plăcut.
Întorcându-se la navă, transportatorul de apă a constatat că comerțul a continuat cu aceeași furie, iar șeful local a ajuns pe puntea Bussoli cu însoțitori. Liderul aborigen a luat de bună voie numeroase daruri, dar demonstrația repetată a capacităților armelor de foc asupra păsărilor nu i-a făcut o impresie serioasă. La Perouse a ordonat, cu toată delicatețea, să escorteze oaspeții și să se pregătească să navigheze.
În acel moment, o lansare de la Astrolabe a sosit cu de Langle, copleșit de încântare. El a spus că a găsit un golf foarte decent, lângă care se afla un sat natal, al cărui locuitori sunt foarte mulțumiți. Și în apropiere există izvoare cu apă proaspătă foarte bună. De Langle a insistat asupra unei vizite în acest golf pentru a face provizii de apă. El, ca și comandantul său, era, de asemenea, un mare fan al exploatărilor și metodelor lui James Cook, dintre care una era furnizarea constantă de apă proaspătă echipajului.
De Langle credea că este necesar să se completeze rezervele acestei resurse tocmai în golful pe care l-a descoperit, întrucât apa colectată de La Perouse și însoțitorii săi nu era suficientă. Un argument suplimentar a fost faptul că echipa Astrolabe avea deja mai multe persoane cu semne primare de scorbut. După o ceartă destul de aprinsă (apropo, La Pérouse și de Langle erau vechi prieteni și colegi de după războiul american), comandantul expediției a recunoscut. Am decis să debarcăm a doua zi.
Din cauza emoției, navele se aflau la trei mile de mare noaptea. Dimineața, au început pregătirile pentru campania pentru apă. Au participat patru lansări, care au găzduit șaizeci și una de persoane sub comanda generală a lui Langle. Toți francezii erau înarmați cu muschete și sabii de îmbarcare. Ca măsură de precauție suplimentară, șase șoimuri au fost instalate pe lansări.
Bussol și Astrolabe au fost din nou înconjurați de o întreagă flotilă de pirogi, ai căror proprietari erau încă plini de cea mai sinceră atracție pentru relațiile de natură comercială și economică. Nimic nu prevestea necazurile. La începutul primei bărci de pe nave a ajuns în golf, care sa dovedit a fi departe de a fi atât de confortabil pentru testare. De Langle și tovarășii săi au văzut în fața lor un golf plin de corali cu un mic pasaj înfășurat lățime de câțiva metri. Ici și colo, stânci ieșeau din apa puțin adâncă, împotriva căreia bat valurile.
Problema era că comandantul Astrolabului a făcut deschiderea golfului menționat mai sus la maree mare, la maree mare. Și în acest moment era maree joasă, iar golful a fost transformat într-o zonă mult mai puțin atractivă. Adâncimea nu depășea trei metri, iar progresul bărcilor lungi a fost dificil - fundul lor a atins fundul. Mai mult sau mai puțin liber simțeau o pereche de bărci, care puteau să se apropie liber de țărm.
Inițial, de Langle a vrut să părăsească imediat portul, care devenise atât de incomod, și să adune apă din locul unde o luase La Perouse. Cu toate acestea, aspectul destul de pașnic al nativilor care stăteau pe țărm i-a readus gândurile la planul inițial. La început, totul a mers destul de bine: butoaiele de apă au fost încărcate pe bărcile de lansare care erau de fapt împământate, iar francezii au început să aștepte valul, care, potrivit calculelor, ar fi trebuit să înceapă nu mai devreme de ora patru.
Situația din jur a început să se schimbe treptat. Unii dintre „vânzători” și alți „agenți de vânzări”, după ce au terminat tranzacționarea, au început să se întoarcă de la Bussoli și Astrolabe. Numărul de telespectatori care urmăresc activitățile vizitatorilor a crescut destul de repede și, în locul celor două sute de persoane inițiale, numărul lor a depășit în curând o mie. Inelul nativilor, a căror dispoziție se schimba de la măsurată la din ce în ce mai emoționată, a început să se micșoreze în jurul agitației de pe malul francezilor. Au început să se îndrepte spre bărcile lungi cocoțate pe adâncuri. Barcile se țineau puțin mai departe de țărm.
De Langle, sperând până la urmă că se poate evita conflictul, și-a reținut oamenii, interzicându-le să tragă chiar și focuri de avertizare. Francezii și-au luat în cele din urmă locul în ambarcațiunile lor, iar nativii au început să se apropie, intrând deja în apă. Este posibil să se fi gândit că bărcile extraterestre erau pline de tot felul de lucruri utile și alte comori.
Nativii s-au săturat să joace rolul de spectatori mulțumiți, iar pietrele și alte obiecte au zburat în direcția bărcilor lungi și a bărcilor. Ocazia de a fi primul care a deschis focul de șoimete și muschete și astfel a dispersat mulțimea a fost ratată fără speranță, deoarece de Langle, uman prin fire, nu a vrut să fie primul care să arate agresivitate.
Moartea lui de Langle.
O grindină de pietre aruncată de mâini puternice și iscusite a căzut peste francezi. Însuși comandantul Astrolabului a fost doborât, reușind să facă doar câteva lovituri. Căzând peste bord în malul de coastă, de Langle a fost imediat ucis cu pietre și cu bețe. Francezii au început să revină la foc, însă, neorganizați. În scurt timp, lansările au fost luate de furtună, iar cei câțiva supraviețuitori s-au grăbit să înoate până la bărcile care atârnau puțin mai departe de țărm.
Nativii încălziți au început imediat să grebleze lansările capturate, căutând comorile ascunse în ele. Acest lucru a distras atenția locuitorilor golfului „confortabil” de la cei care doreau să ajungă la bărci. Din fericire, comandanții au luat singura decizie corectă: să arunce butoaie de apă peste bord pentru a face loc oamenilor. Tragerile fără discriminare, care au cauzat totuși pagube considerabile insulelor, bărcile, duse cu pietre, au început să părăsească golful.
În total, patruzeci și nouă din șaizeci și unu s-au întors din ieșire pentru apă. Mulți au fost răniți. Tot timpul, în timp ce s-a revărsat sânge în golf, o mulțime de plăcinte au continuat să se învârtă în jurul navelor, ai căror proprietari au continuat să tranzacționeze de parcă nu s-ar fi întâmplat nimic. La aflarea a ceea ce s-a întâmplat, La Pérouse a ordonat să-i alunge pe nativi cu o lovitură goală dintr-un tun, deși echipa era hotărâtă să aranjeze ceva nativ ca o bătălie în Golful Vigo.
La Pérouse, luând în considerare situația din diferite unghiuri, a abandonat până la urmă orice act de răzbunare. Adâncimea mică nu a permis apropierea coastei la o distanță de foc de artilerie efectiv și, fără sprijinul tunurilor navei, aterizarea grupului de aterizare ar fi prea riscantă. Insularii erau acasă, cunoșteau perfect zona și erau mulți dintre ei. Și orice pierdere gravă a oamenilor ar fi forțat una dintre fregate să ardă pentru a se întoarce în Franța pe de altă parte, fără a îndeplini „toate instrucțiunile necesare”.
În același timp, nativii, după ce s-au răcorit de la luptă, au simțit din nou o atracție inexorabilă pentru comerț - plăcinte pline cu diferite animale s-au îndreptat din nou spre nave. La Pérouse a dat ordinul de a trage o lovitură de observare asupra lor, care a fost făcută cu cea mai mare grijă. Nativii au plecat acasă.
Emoția a continuat să se intensifice, iar navele au fost forțate să părăsească parcarea. S-a decis abandonarea debarcării pe insulă, în ciuda zelului sincer al întregului personal, să refuze - un argument suplimentar împotriva acesteia a fost pierderea a două lansări, cea mai mare ambarcațiune de debarcare aflată la dispoziția expediției. Bussoli a avut o altă lansare mare, dar a fost demontată. Lăsând trupurile neîngropate ale camarazilor lor pe o țară străină, expediția a mers mai departe.
La 14 decembrie 1787, Bussol și Astrolabul s-au îndreptat spre o altă insulă, ale cărei contururi ar putea fi discernute în nord-vest.
Ultimele luni
Lăsând dinspre insulă Maoun, ghinionist pentru expediție, navele s-au deplasat mai departe de-a lungul arhipelagului Samoa. Terenul văzut mai devreme nu era altceva decât insula Oyolava, care a fost cartografiată chiar de Bougainville în timpul călătoriei sale prin lume. Oyolava s-a dovedit a fi același loc pitoresc ca și cele precedente.
Bussol și Astrolabe au fost din nou înconjurați de flote pirogue. Pe ei erau un număr mare de curioși și dispuși să negocieze nativi. Francezii au menționat că, aparent, nu cunosc fierul deloc - preferă mărgele, țesături și alte bibelouri decât topoare și cuie. Acum nativii erau întâmpinați cu mult mai puțin cordialitate. Echipajul era încă înfometat de răzbunare, iar unii marinari au simțit că mulțimea locuitorilor din Oyolava erau ucigașii recenți ai camarazilor lor. Acest lucru nu a fost surprinzător, deoarece în exterior, locuitorii acestor două insule practic nu difereau în nimic. Cu o oarecare dificultate, La Perouse a reușit să-și calmeze oamenii, convingându-i să nu verse sânge.
Comerțul cu populația a mers pe drumul său, dar acum europenii erau mai duri în cazurile în care nativii încercau să-i înșele sau să fure ceva. La cea mai mică încălcare, marinarii au folosit fără îndoială bețe. Nativii, văzând o asemenea strictețe, s-au comportat complet în cadrul și nu au încercat să fure nimic. Cu toate acestea, în ciuda tuturor filantropiei sale, La Pérouse a ordonat să fie pregătită pentru orice surpriză din partea localnicilor și, în caz de urgență, să folosească forța.
A doua zi, plăcinta din jurul navelor a devenit mult mai mică. Ulterior, francezii au ghicit că incidentul de la Maoun a devenit cunoscut pe scară largă în arhipelag, iar nativii, chiar absolut nevinovați de cele întâmplate, se temeau de răzbunare. Când pe 17 decembrie corăbiile s-au apropiat de insula Pola (acum se numește Upolu), nu le-a ieșit nici măcar o plăcintă. Paul era mai mic decât Oyolawa și la fel de frumos. Lângă el s-a găsit un ancoraj decent, dar echipajele navelor erau încă într-o stare destul de agitată, iar La Pérouse se temea că pe mal vor folosi arme la cea mai mică provocare.
Pe 23 decembrie, arhipelagul, pe care Bougainville l-a desemnat drept Insulele Navigatorilor, a fost în cele din urmă lăsat în urmă. Planurile La Perouse includeau acum o vizită în Insulele Prieteniei (acum Tonga) și mai departe în Australia. Cursul general al expediției se apropia treptat de sfârșit și nu departe era revenirea în Europa, care, conform planului, avea să aibă loc în a doua jumătate a anului 1788.
Echipajele au continuat să sufere de o penurie de provizii proaspete, deși situația scorbutului fusese ținută până acum sub control. Situația aprovizionării a fost ușurată de ceva timp prin achiziționarea de porci vii de la băștinași. Cu toate acestea, din cauza dimensiunilor lor mici, era incomod să le săriți și nu existau alimente pentru a menține animalele în viață. Prin urmare, carnea de porc a devenit doar un remediu temporar pentru îmbunătățirea dietei. Ca medicament antiscorbutic, marinarii au primit în continuare așa-numita bere de molid - fiecare primea câte o sticlă pe zi. În plus, o jumătate de halbă de vin și o cantitate mică de coniac diluată cu apă au fost administrate zilnic pentru a preveni bolile tractului gastro-intestinal și pentru tonusul general.
Pe 27 decembrie, a fost văzută insula Vava'u, care era considerată una dintre cele mai mari din arhipelagul Insulelor Prieteniei. La Perouse a vrut inițial să aterizeze pe ea, dar vremea rea, transformându-se într-o furtună, a împiedicat-o. „Boussol” și „Astrolabe” s-au deplasat mai departe prin arhipelag, manevrând între insule. 31 decembrie, ultima zi din 1787, au apărut contururile insulei Tongatapu. Vremea s-a calmat mai mult sau mai puțin.
Pe insula însăși, francezii au observat multe colibe și, aparent, au cultivat câmpuri. Și în scurt timp insularii înșiși au urcat la bord. S-a observat că localnicii erau mult mai puțin pricepuți la pirogie decât nativii din Insulele Marinilor. Înfățișarea lor nu a fost atât de acerbă și, spre satisfacția francezilor, și-au condus comerțul destul de sincer. După toate indicațiile, era clar că aceștia erau mai degrabă fermieri decât războinici și alți vânători de lansări. Nativii au indicat prin semne că navele ar trebui să se apropie de țărm, deoarece nu puteau aduce multe bunuri în micile lor plăcinte. Cu toate acestea, La Perouse nu a vrut să ancoreze în acest loc. În plus, un vânt destul de puternic a suflat din nou, ridicând un val.
La 1 ianuarie a noului an 1788, când în cele din urmă a devenit clar că nu va fi posibil să se alimenteze în cantități suficiente pentru Tongatapu - nativii nu doreau să navigheze departe de coastă, iar francezii nu doreau să se apropie de el, comandantul expediției a ordonat să ridice ancore și să stabilească un curs pentru Golful Botanic, situat pe coasta Australiei. Acolo, La Perouse spera nu numai să completeze provizii, ci și să ofere echipajelor o odihnă îndelungată.
Anul nou 1788 a salutat navele cu vreme furtunoasă. Pe 13 ianuarie, a fost descoperită Insula Norfolk, situată între Australia, Noua Zeelandă și Noua Caledonie. Această bucată de pământ din imensitatea Oceanului Pacific a fost descoperită în 1774 de nimeni altul decât de James Cook. Insula Norfolk era nelocuită, dar La Perouse a vrut să oprească și să aterizeze. Nu în ultimul rând, această decizie a fost asociată cu dorința de a permite botaniștilor și naturaliștilor expediției să colecteze probe. După Kamchatka, acești oameni de știință au avut rareori ocazia de a-și îndeplini îndatoririle directe, iar ultima dată, pe insula Maoun, aproape că au costat viața lui Martinier, unul dintre naturaliști.
Apoi, în timp ce tovarășii lui de Langle erau ocupați cu turnarea apei, Martinier s-a retras pe uscat și a început să strângă flori pentru ierbariu. Nativii care l-au observat în curând au început să ceară o taxă pentru încălcarea integrității florei insulei lor. De la naturalistul care i-a împărțit toate suvenirurile pe care le avea, au cerut câte o mărgea pentru fiecare petală smulsă. Martynier a refuzat și apoi nativii au pierdut complet o aparență de ospitalitate. În plus, omul de știință a auzit zgomot și împușcături pe țărm și a fugit la tovarășii săi, urmăriți de o grindină întreagă de pietre. A reușit să înoate până la barcă, în timp ce Martinier s-a asigurat că punga cu probele colectate nu s-a udat.
Desigur, La Perouse nu le-a putut nega oamenilor de știință plăcerea de a fi pe uscat. Pe 1 ianuarie, francezii au aterizat pe Insula Norfolk. Era acoperit cu o pădure compusă în mare parte din pini. Naturaliștii aveau unde să hoinărească, deoarece pe lângă copaci, existau și alte plante din abundență.
Când bărcile de pe insulă s-au întors la nave, Astrolabul a trimis un semnal că ar fi existat un incendiu la bord. La Pérouse a trimis imediat o barcă cu marinari pentru a ajuta, dar la jumătatea drumului a apărut un semnal că stingerea focului. Ulterior, s-a dovedit că sursa incendiului a fost un cufăr în cabina starețului Resever, care este și chimist și mineralog. Câteva sticle de reactivi s-au rupt și s-au aprins. Incendiul a fost stins - cufărul chimic a zburat peste bord.
În seara aceleiași zile, ancora a fost ridicată, iar navele s-au mutat pe țărmurile Australiei sau, așa cum se numea atunci, New Holland. Pe 17 ianuarie, un număr mare de păsări au fost văzute, iar pe 23 ianuarie 1788, marinarii au văzut pământ. Vântul a rămas urât și toată ziua din 24 ianuarie, Bussol și Astrolabul au petrecut manevre și manevre la intrarea în Golful Botanic.
Prima flotă.
Spre bucuria lor, francezii au văzut ancorată acolo o mare escadronă britanică. A constat dintr-un amestec de nave militare și de transport. Crezând cu sinceritate că într-un ținut atât de îndepărtat orice european este prieten, tovarăș și frate cu un alt european, La Perouse spera să primească ajutor de la britanici. În ciuda faptului că navele din golf au fluturat steagurile Sfântului Gheorghe, pe care în urmă cu câțiva ani le priveau cu mai multă sârguință de pe puntea bateriei decât de pe terase, francezii erau sincer încântați.
Pe 25 ianuarie, a fost o ceață puternică, iar Bussol și Astrolabul au putut intra în golf abia pe 26. La scurt timp după ancorare, s-au îmbarcat ofițeri britanici, un locotenent și un militar. Au raportat următoarele: navele ancorate și transporturile erau așa-numita First Fleet, care a fost trimisă aici pentru a coloniza Australia. La bordul transporturilor erau cincisprezece sute de coloniști și un număr mare dintr-o mare varietate de provizii și materiale. Comandamentul general al acestei escadrile era deținut de amiralul Arthur Phillip, care părăsise Botanic Bay cu câteva zile mai devreme cu o corvetă și patru mijloace de transport în căutarea unei locații mai bune în zona Port Jackson.
Britanicii au fost foarte amabili și politicoși, dar au preferat să păstreze tăcerea cu privire la tot ceea ce privește misiunea lui Phillip, sugerând secretul față de La Perouse. Cu toate acestea, marinarii de pe barca engleză erau mult mai vorbăreți decât ofițerii lor și spuneau de bunăvoie că știau despre toate știrile locale. Ofițerii au fost foarte de ajutor și au oferit La Perouse o cooperare deplină. Cu toate acestea, cu tristețe în voce, au adăugat că, din moment ce totul de pe nave este destinat exclusiv nevoilor coloniștilor, nu vor putea împărtăși francezilor nici mâncarea, pânza, nici orice alte materiale și resurse.
La Pérouse nu a fost mai puțin amabil și a observat cu tact că francezii înșiși vor colecta apa dulce și lemnul de care aveau nevoie. Dar navigatorii iluminați nu ar fi fost așa dacă nu ar fi adăugat o ușoară stăruință la conversație: dacă călătorii doresc, atunci pentru o taxă „moderată”, puteți, de asemenea, să vă uitați în cală pentru a vedea dacă mai există ceva din Europa. Trezoreria navei, după achiziții ample în porturile Spaniei „aliate”, a fost un banc profund, iar rușii simpli, care au dat aproape ultimii tauri vii primilor francezi pe care i-au întâlnit și au furnizat călătorilor provizii din simțul datoriei, erau atunci extrem de rare în Oceanul Pacific.
La Perouse a refuzat - britanicii s-au închinat politicos. Navele lor se aflau în Golful Botanic în ultimele zile și urmau să meargă în curând în Golful Port Jackson, unde amiralul Phillip alesese deja un loc pentru o nouă colonie. Ulterior, orașul Sydney va crește acolo.
Relațiile dintre ofițeri și marinarii celor două flote au fost cele mai calde - vizitele au urmat vizitelor. Pe mal, francezii au înființat o tabără de câmp, înconjurată de o palisadă pentru a se proteja împotriva unui posibil atac al băștinașilor. S-au plantat imediat plante, ale căror semințe au fost aduse din Europa. Multă vreme, localnicii au numit acest site „grădina franceză”.
Ultima scrisoare
Chiar și după ce francezii au rămas singuri în golf, comunicarea dintre ei și britanici nu s-a oprit, deoarece distanța până la noua colonie nu depășea zece mile. La 5 februarie, împreună cu nava britanică care pleca, La Pérouse a predat un jurnal detaliat al expediției și o scrisoare către ministrul marinei, de Castries. În acesta din urmă, el și-a anunțat pe scurt planurile de viitor: să se întoarcă în Insulele Prieteniei, să exploreze țărmurile Australiei și Noii Guinee și să ajungă până la sfârșitul anului pe insula franceză Ile-de-France din Oceanul Indian.
Ultima scrisoare de la La Perouse.
Britanicii și-au respectat promisiunea și toate hârtiile expediției franceze au fost livrate în Europa. Boussol și Astrolabe au fost în Golful Botanic până la 10 martie 1788. Au cântărit ancora și au plecat. Nu mai erau europeni nici pe La Perouse, nici pe tovarășii lui în viață. Cu toate acestea, istoria navelor franceze și a celebrului navigator nu se termină aici.
Autor: Denis Brig
