Terenuri Virgine Necucerite - Vedere Alternativă

Cuprins:

Terenuri Virgine Necucerite - Vedere Alternativă
Terenuri Virgine Necucerite - Vedere Alternativă

Video: Terenuri Virgine Necucerite - Vedere Alternativă

Video: Terenuri Virgine Necucerite - Vedere Alternativă
Video: Frida Kahlo de Rivera 2024, Mai
Anonim

În 1954, Comitetul Central al PCUS a luat o decizie istorică (cu toate acestea, orice decizie a Comitetului Central ar fi trebuit considerată istorică la acea vreme) „Cu privire la creșterea în continuare a producției de cereale din țară și la dezvoltarea terenurilor virgine și neuniforme”. Această decizie, istorică fără ghilimele, nu a fost luată dintr-o viață bună.

La mijlocul secolului al XX-lea, țara noastră s-a transformat din principalul grânar al Europei într-un importator de pâine. Ei au trebuit să cumpere de la „blestemații capitaliști”, renunțând la acei câțiva petrodolari pentru pâine care au rămas după ce au cheltuit în industria de apărare. S-a planificat arătarea a până la 43 de milioane de hectare de teren în Kazahstan și sudul Siberiei.

Partidul a spus: "Trebuie!"

Trebuie spus că Comitetul Central a fost neoriginal: dezvoltarea terenurilor virgine în regiunile menționate mai sus a început, de fapt, la începutul secolului al XIX-lea și al XX-lea, odată cu deschiderea Căii Ferate Trans-Siberiene. Acum a început o campanie fără precedent, dar, din păcate, nu prea adâncă, a început campania.

În regiunile dezvoltate, practic nu exista infrastructură: nici drumuri, nici grânare, nici baze de reparații. Mai mult decât atât, practic nu era nimeni care să ia decizia Comitetului Central: țara, care încă nu își revenea din război, se afla într-o criză demografică. Dar "partidul a spus: 'ESTE NECESAR!" Komsomol a răspuns: „EXISTĂ!” „Și eșaloane trase din toată țara. Stații de destinație - Kokchetav, Kustanai, Omsk și alte regiuni. Voluntarii Komsomol, studenții universitari, operatorii de mașini mobilizați conduceau, iar eșaloanele militare călătoreau. Huliganii, prostituatele și alte elemente dubioase au fost evacuate din orașele mari în țările virgine. După cum este obișnuit, dezvoltarea țărilor virgine a avut loc sub forma unei lupte, și nu pentru viață, ci pentru moarte, uneori în sens literal. Mulți oameni au murit la începutul epopeii: au căzut cu tractoare sub gheață pe râuri necunoscute, au înghețat în corturi,învins în stepa goală, a pierit în accidente provocate de om, agravate de nivelul extrem de scăzut și uneori absența completă a calificărilor majorității noilor coloniști.

Totuși, au făcut multe: s-au arat peste 41 de milioane de hectare, au fost create 425 de ferme mari de cereale. Se crede că epopeea pământului virgin a durat șapte până la opt ani. Ulterior, ideea în sine, metodele de implementare a acesteia și principalul inspirator Nikita Hrușciov au fost supuse unor critici dure și corecte. Nu vom judeca cine are dreptate și cine greșește, după ce am observat: este întotdeauna mai ușor să critici decât să creezi. Este mai bine să povestim despre ce a văzut autorul cu ochii lui, după ce a petrecut aproximativ șase luni pe ținuturile virgine.

Video promotional:

Molotov era împotrivă

În 1957, în calitate de student la Leningrad Voenmekh și după ce am primit un permis Komsomol, am plecat în țările virgine. Pe trenul de marfă ne aștepta un tren: 20-25 teplushek (sau vagoane „de vițel”, așa cum se numeau pe vremuri). În fiecare - paturi pentru 20 de persoane, saltele de paie. Când au început, într-unul dintre vagoane, cineva a început să tragă: „Uitat, abandonat de la un tânăr tânăr …” Cântecul a fost preluat de tot trenul. Văzând mame își duc batiste la ochi.

Am condus opt sau nouă zile. Confortul a fost rău, dar distractiv. Eșaloanele virgine au intrat sub egida birourilor de înrolare militară. Hrana era asigurată de militari la stații în corturi special amenajate. Deoarece nu existau orare, acestea rămâneau adesea în spatele eșalonului, ajungând mai târziu la pasagerii rapizi. De la stația Taincha din regiunea Kokchetav, camioanele ne-au dus trei sau patru ore la moșia centrală a fermei de stat Molotov.

Am fost repartizați între brigăzi. Cimitirul echipamentelor sparte mi-a atras imediat atenția - reușiseră deja să se rupă foarte mult în trei ani. A doua zi a devenit clar că ferma noastră de stat nu mai era Molotov, ci Tihookeansky. Faptul este că, în timp ce eram pe drum, notoria „facțiune” („Kaganovich, Malenkov, Molotov și Shepilov, care li s-au alăturat”) a fost expusă în capitală. Poziția lor pe meleagurile virgine a jucat un rol important în răsturnarea celor patru. Molotov a crezut că este prea devreme pentru a stăpâni pământurile virgine și a sugerat să investească în regiunea pământului non-negru.

1957 s-a dovedit a fi rece și nu prea fructuos, iar în momentul apariției noastre nu era nimic de recoltat - nu era copt. A șasea brigadă a noastră era staționată la fermă și încărcată cu tot ce trebuia. Am fost ales maistru. Șefii locali nu s-au enervat. Eram autoservire, pregăteam singuri mâncarea. Harchi ni s-a dat ca avans pentru câștigurile viitoare pe moșia centrală a fermei de stat, care se afla la cinci kilometri distanță. Prin urmare, calul Vaska cu un concert ne-a fost alocat. Având o experiență din viața satului din copilărie, am preluat cu îndrăzneală frâiele guvernului lui Vaska și am mers eu la băcănie.

Lumini Polare

În cele din urmă, recolta a fost coaptă și ne-am mutat în tabăra de câmp. O trăsură, două corturi, o sobă și o masă de scândură lângă pereții trăsurii - asta este toată tabăra. Conforturile, așa cum se spune, sunt în curte, ceea ce, în condițiile stepei goale, a creat o problemă - la urma urmei, erau doamne printre noi. Am fost repartizați în unități. Unitatea este o combinație antică chiar și pentru acele vremuri „Stalinets-6”, tractată de un tractor T-54, în spatele unui stivuitor pentru paie treierată. Echipajul de patru persoane: un operator combinat și un șofer de tractor sunt profesioniști, suntem un asistent al operatorului combinat (volan) și un bărbat cu furcă pe stivuitor.

Profesioniștii mei erau frații kazahi Omarovs, băieți grozavi. Seniorul este operatorul combinei, juniorul este în spatele tractorului. Întrebat despre viața orașului, tânărul a visat o armată pentru a călători cu trenul, pe care nu-l văzuse niciodată. Ne-au adus o cină simplă pe câmp, iar frații ne-au delectat cu kumis. Mașina de recoltat necontenit - de 10 ori într-o schimbare de 12 ore - s-a stricat: lanțurile s-au rupt, dinții pinioanelor din fontă au zburat. În acest caz, am fost ocupat cu o cutie cu piese de schimb (piese de schimb, scule și accesorii). Reparat pe teren pe cont propriu.

Recolta a fost slabă, iar recolta nu a durat mai mult de trei săptămâni. Apoi, zile de trândăvie s-au prelungit până când a venit timpul arăturii, unde ni s-a atribuit rolul plictisitor al unui plug - să ridicăm și să coborâm acțiunile plugului atunci când întoarcem marginile unui câmp interminabil. Cu noroc, uneori era permis să stea la pârghiile tractorului. Plimbările nocturne pe tractoare au devenit un fel de divertisment în perioada arăturii. După schimb, șoferii de tractoare au plecat acasă, lăsându-și caii de oțel în lagăr. Unii dintre noi (inclusiv autorul), după ce au stăpânit procedura dificilă de pornire a motoarelor diesel ale tractorului, au ieșit în stepa unde priveau ochii noștri (din fericire, drumurile nu erau necesare pentru asta). Principalul lucru este să nu te pierzi în întuneric, deoarece nu există repere.

Este imposibil să nu ne amintim de spectacolul încântător pe care l-am urmărit în nopțile întunecate de septembrie. Odată ce întreaga brigadă stătea lângă foc, când la orizont în direcția sud-est, cerul s-a luminat pentru o clipă cu un fulger puternic și apoi a început să fie vopsit într-o gamă întreagă de culori. Fenomenul misterios a durat câteva minute, dispărându-se încet, apoi reflecții verzi deschise au străbătut cerul și totul s-a terminat. Bineînțeles, am fost în pierdere - ce ar însemna acest sfârșit al lumii?

Epopeea noastră terestră virgină s-a încheiat în deja familiarul Tynce, unde ne aștepta un tren complet civil din vagoane rezervate. Încă patru zile - și suntem în Leningrad. Și în prima zi a călătoriei, în timp ce ne opream în Petropavlovsk, am citit un articol în ziarul local: „Un fenomen neobișnuit pentru latitudinile noastre sunt luminile polare”. Și chiar au crezut. Abia mai târziu, când s-a aflat despre locul de testare nucleară Semipalatinsk (unde s-au efectuat explozii la sol și aer până în 1961), și văzusem suficient din aurora boreală în Arctica, mi-am dat seama ce fel de „lumini” am văzut în septembrie 1957.

Au trecut 60 de ani de la acel moment, dar scurta noastră epopee virgină rămâne în memorie până în prezent.

Constantin RICHES

Recomandat: