Visul explorării lui Marte a trecut mult de moda. În același timp, nu este absolut clar ce vrea o persoană să realizeze acolo.
Astronauții se îndepărtează prin nisipul roșu-ruginit, euforic din momentul istoric și gravitatea scăzută. Desigur, au o cameră cu ei. Este nevoie de un sfert de oră pentru ca primul videoclip să aterizeze pe Pământ. Și iată, un mesaj de la o distanță de 270 de milioane de kilometri - „Marte salută umanitatea”.
Se va întâmpla curând? Oamenii vor fi pe Marte în viitorul apropiat? O astfel de impresie poate apărea în aceste zile. În ultima săptămână, experimentul finalizat de NASA a stârnit reacții violente. Șase tineri cercetători au trăit în izolare în zonele înalte din Hawaii timp de un an pentru a simula viața pe Marte. În urmă cu câteva luni, șeful Space X și Tesla, Elon Musk, a spus că în 2025 intenționează să înceapă colonizarea planetei noastre vecine.
Rubin strălucitor
Desigur, puteți visa 40 de ani după ce robotul a aterizat prima dată pe nisipul moale din Marte. Însă până acum acesta nu este decât un vis - o aterizare controlată pe Marte. În general, acest vis ar trebui să-i dezamăgească pe toți fanii săi. Într-adevăr, în ultimele decenii, omenirea nu s-a apropiat practic de implementarea sa. Și până acum nu există niciun motiv să vorbim despre schimbări în viitorul apropiat.
Din partea Pământului, Marte arată promițător - un rubin strălucitor în cerul nopții, asupra căruia visătorii și scriitorii de ficțiune științifică își proiectau mult timp pofta de rătăciri îndepărtate. Un loc pe care mulți ar dori să îl viziteze, fără să știe exact de ce.
Video promotional:
O aterizare ghidată pe Marte este un vis dezamăgitor
Când este privit de la distanță, Marte își pierde farmecul. Este un deșert înghețat, cu o temperatură medie de minus 50 de grade, unde furtunile de nisip pot face furori luni întregi. Suprafața lui Marte este punctată cu săruri, nu are atât câmp magnetic, cât și strat de ozon care ne-a protejat ființele vii de radiațiile din spațiu.
Oamenii ar putea supraviețui aici cu ajutorul unor tehnologii înalte, în habitate limitate, unde instalațiile climatice ar converti dioxidul de carbon din atmosfera Marte în oxigen. Coloniștii trebuie să supraviețuiască timp de 500 de zile. Abia atunci Marte se va apropia din nou de Pământ la o distanță suficientă pentru un zbor de întoarcere. Cel puțin așa arată conceptul cercetătorilor.
Pionieri obosiți de pe Marte
O altă opțiune pe care o oferă inițiative private precum Mars One este călătoria fără zbor de întoarcere. Mii de oameni au solicitat online pentru a intra în istorie în calitate de pionieri obosiți pe Marte. Experții sunt de acord că voluntarii nu vor zbura niciodată pe Marte. Riscurile financiare ale inițiativelor private sunt prea mari.
Planurile NASA arată mult mai elaborate. Începând cu anii 90, evoluțiile misiunii au fost pe tabelele cercetătorilor și sunt actualizate constant. Așadar, în anii 2030, pentru prima dată, o mică navă spațială cu module locuibile, consumabile și un reactor mini-nuclear poate fi trimisă pe Marte. În doi ani, astronauții îi pot urma și, după șederea lor pe planeta roșie, se pot întoarce înapoi pe Pământ.
Până acum, însă, NASA se deplasează în jurul acestui plan într-un sens giratoriu. Un nou vehicul de lansare SLS și nave spațiale Orion sunt în curs de dezvoltare. Ambele vehicule sunt concentrate pe studiul Lunii. În anii 2020, astronauții intenționează să vizeze un asteroid, care va fi înregistrat anterior de nave spațiale și plasat pe orbita lunii. Dacă acest lucru îi pregătește în mod eficient pe americani pentru un zbor către Marte, este un punct important.
Mai repede decât NASA
Elon Musk intenționează să zboare mai repede pe Marte. Deja în 2018, o capsulă spațială Spase X care cântărește între opt și zece tone ar trebui să aterizeze pe planetă. Astfel, va fi de zece ori mai greu decât cea mai grea marfă pe care NASA a trimis-o vreodată pe Marte. La final, Musk intenționează astfel să stabilească livrări regulate de marfă pe Marte - pentru a crea infrastructură pentru oameni, care pot ateriza pe Marte în 2025.
NASA poate confunda aceste planuri. Pentru agenție, aterizarea pe o planetă deșertă nu este un subiect ușor. Pe de o parte, planurile NASA de a trimite un om pe Marte îl fac popular. Marte este prezentat în serviciul comunitar al NASA și al altor agenții spațiale. Pe de altă parte, afirmațiile prea specifice sunt pline de pericol. Fiecare plan detaliat vine cu o etichetă de preț. Și un buget prea scump poate duce rapid la un proiect care va intra în dezbaterea politică. NASA s-a confruntat cu acest lucru atunci când George W. Bush a anunțat că intenționează să trimită un bărbat pe Marte până în 2018 în 1989. Acest lucru ar fi trebuit să dureze până la 540 de miliarde de dolari, ceea ce a fost imediat criticat de adversarii proiectului.
Până în zilele noastre, principalul motiv al scepticismului în rândul conducerii politice este faptul că o fugă către Marte nu va aduce beneficii clar identificabile. Aceasta poate fi o problemă și pentru Musk. De ce ai nevoie să trimiți oameni pentru sume uriașe de bani în spațiu și să-și riscă viața?
Un nou continent
Susținătorii proiectului au trei argumente pregătite. În primul rând, aterizarea pe Marte va da un impuls căutării vieții extraterestre. Vecina planetei de pe Pământ, probabil cu miliarde de ani în urmă, era apă caldă, abundentă, nu ca Pământul. Poate că viața s-a născut acolo, poate a continuat sub formă de microbi. Oamenii sunt mai capabili să caute astfel de organisme decât roboții.
Elon Musk, CEO Space X și Tesla Motors
Foto: AP Photo, Jae C. Hong
Al doilea motiv este că Marte poate asigura supraviețuirea umanității. În cazul căderii unei comete, a unui război nuclear sau a unui dezastru cauzat de om, Pământul va deveni nelocuibil - o planetă deșertă poate deveni un refugiu accesibil.
Dar cel mai preferat argument este asociat cu pofta de găsire a unei persoane. Prin aterizarea de pe Marte, omenirea va intra, într-o oarecare măsură, pe un nou continent, America neexplorată a secolului XXI. Aceasta, desigur, este asociată cu greutățile. Dar totuși, astfel de întreprinderi merită, pentru că extind orizontul unei persoane, cred susținătorii proiectului.
Costul călătoriei în spațiu este ridicat atunci când oamenii zboară în spațiu în loc de roboți
Lucrați în serviciul științei, asigurărilor de viață, descoperirilor culturale colosale - aceste motive sunt, din păcate, de neatins. De exemplu, mulți cercetători au sentimente în legătură cu proiectul de aterizare umană pe Marte. Costul călătoriei în spațiu crește semnificativ atunci când oamenii sunt trimiși în spațiu în loc de roboți. Acești bani s-ar putea să nu fie suficienți pentru a construi telescoape sau noi sateliți de cercetare. Și, de fapt, oamenii nu sunt atât de necesari pentru a găsi microbii pe Marte. Ca următor proiect major, NASA intenționează să folosească un vehicul special off-road pentru a colecta mostre de sol de pe suprafața planetei Marte și a le trimite înapoi pe Pământ. Oamenii de pe Marte nu pot face nimic mai important.
În plus, o cantitate prea mare din bugetul de cercetare nu ar trebui să fie direcționată către Marte. Poate că nu a fost niciodată o planetă atât de veselă, încât specialiștii din PR ai organizațiilor spațiale o pictează. Poate că a fost doar o planetă acoperită cu o crustă de gheață, pe care ghețarii s-au topit periodic din cauza erupțiilor vulcanice și a meteoritelor în cădere.
Ultimul refugiu
În acest caz, principalul motiv pentru populația permanentă de pe Marte este teama unei catastrofe globale pe Pământ. Nu este clar dacă este posibil să salvezi umanitatea cu un refugiu extern pe Marte. Șansele ca o colonie să supraviețuiască fără o aprovizionare regulată de pe Pământ sunt foarte mici.
Craterul Duhului Sfântului Ludovic de pe Marte
Foto: JPL-Caltech / Cornell Univ. / Arizona State Univ. / NASA
Dar ceea ce nu poate fi pus la îndoială este importanța istorică a călătoriei pe planeta roșie. Fotografiile cu oameni care aruncă praf marțian în aer vor rămâne în memoria unei întregi generații. Dar este suficient acest lucru pentru a oferi voința politică necesară?
Aventura marțiană va costa sute de miliarde de franci. Și lansările mai ieftine ale rachetelor SpaceX nu vor reduce prea mult aceste costuri. Astfel, finanțarea devine un mare test, chiar și pentru coaliția incredibilă din SUA, UE, Rusia și China de azi. Astăzi, bugetul anual al NASA, care stabilește tonul astronauticii, ca și până acum, este de 18 miliarde de dolari. În timpul său maxim în timpul implementării programului Apollo din anii 60, acesta a fost de două ori mai mare.
Pentru a aplica aceste găuri, este nevoie de un motiv nou și puternic pentru a trimite un om pe Marte. Un model de afaceri care va atrage investitori publici și privați. Sau un alt impuls pe lângă colectarea probelor geologice. Atâta timp cât nu există un astfel de motiv, aterizarea pe Marte rămâne ceea ce era înainte - un vis cu mare potențial de dezamăgire.
