Pe 18 iulie 1943, în largul coastei Florida, a avut loc singura luptă dintre o aeronavă și un submarin. Ea este (îmi pare rău pentru spoiler) - singura bătălie din cel de-al doilea război mondial, în timpul căreia o aeronavă a fost doborâtă. Membrii echipajului aeronavei s-au dovedit a fi disperați, dar nu au foarte viteji oameni de succes.
Participanții la luptă
K-74 este o aeronavă moale care nu are cadru metalic. Lungime - 76 metri. Singurul lucru care îl împiedică să rămână fără apărare este mitraliera M2 Browning și încărcările de adâncime Mark 17. Acesta poate rămâne în aer 24 de ore. Echipaj - 10 persoane.
U-134 este un submarin marin de dimensiuni medii. Lungime - 67 metri. Echipaj - 48 de persoane. Autonomie de navigație - 15.170 de kilometri. Adâncimea maximă este de 295 de metri. Are 7 campanii militare și 4 nave scufundate (dintre care una este proprie).
Înainte de a se întâlni cu dirijabilul, submarinul U-134 traversa momente grele
Video promotional:
A fost o noapte tropicală caldă. Echipajul submarinului german U-134 s-a bucurat pașnic de briza mării. Nava lor a ieșit la suprafață, marinarii au aruncat pe puntea superioară pentru o respirație de aer curat. Deși, într-adevăr, nu a fost o vacanță complet pașnică: mai devreme, submarinarii au observat apropierea a două nave americane - o navă de marfă uscată și un cistern. Noaptea a promis că va fi furtunoasă, iar marinarii și-au permis un răgaz înainte de furtună. Mai mult decât atât, recent au fost bântuiți de eșecuri și omisiuni rele: odată ce U-134 s-a distins prin scufundarea propriei nave de transport, iar recent a avut loc sinuciderea pe un submarin - nu cel mai bun om.
Deodată a apărut un ochi pe cerul nopții - o strălucire strălucitoare, o lumină de căutare. O aeronavă americană se apropia de barcă la o viteză decentă - același dirijabil K-74. Marinarii s-au împins, zgomotul mitralierelor era auzit deja din spate. U-134 a început să tragă reciproc de la arme antiaeriene și arme de punte.
Gondola aeronave de clasa K.
Aeronava K-74 patrulează pe coasta Florida. Există un motiv bun pentru asta: în curând unitățile importante - un transportator în vrac și un tanc - vor trece aici, iar americanii se temeau de atacuri surpriză. Prin urmare, a fost lansată o mică aeronavă de luptă pe ruta navelor. Nu le-a fost niciodată prea mare folos, dar cel puțin i-au speriat pe nemți.
Scanând suprafața mării cu o lumină de căutare, echipajul K-74 s-a împiedicat de un submarin. Conform instrucțiunilor, comandantul, Nelson Grills, trebuia să o raporteze la conducere, iar dirijabilul ar trebui să treacă doar în apropiere, în așteptarea ajutorului. Fără eroism: nimeni din mintea lor dreaptă nu și-a imaginat că această bulă lene va fi capabilă să lupte cu navele inamice.
Aeronava a atacat submarinul contrar instrucțiunilor
Nu a mers liniștit în așteptarea ajutorului. Nelson Grills, comandantul aeronavei, a încălcat regulamentul, realizând probabil că a fost amenințat cu un tribunal. Dar a fost imposibil să rămâneți inactivi: cisterna și transportatorul în vrac erau prea apropiați - doar puțin mai mult, iar nemții le-ar trimite la fund.
K-74 Heavy Garnet Eckert arată cum a fost.
Grylls a luat o decizie stupidă și în același timp eroică - să atace submarinul. Desigur, acesta nu este un atac kamikaze, dar nici atât de neînsuflețit. Cu o viteză de aproximativ 100 de kilometri pe oră, grăsimea gonflabilă K-74 a început să se plimbe spre nava inamică. Este întuneric în jur, nu este vizibil un lucru al naibii, iar flacarile armelor antiaeriene încep deja să clipească de jos; dar nava aeriană zboară direct spre sub, tragând spre ea cu o mitralieră M2 Browning.
Atacul disperat al lui K-74 ar fi putut fi victorios, dar mecanismul de eliberare a bombelor este blocat. Bombele au rămas agățate de gondolă, iar nava aeriană, perforată de armele germane, a aterizat ușor pe apă. Toți cei 10 membri ai echipajului au ieșit, purtând geci de salvare. Mai aveau o șansă să supraviețuiască: comanda știa despre locul lor, iar submarinarii germani înspăimântați mergeau sub apă din calea răului.
Echipajul aeronavei a așteptat ajutor pe apă timp de 8 ore
În această perioadă, nu au avut adversari mai puțin periculoși decât submarinii germani - rechinii din Florida. Și dacă armele U-134 nu au reușit să atingă niciunul dintre americani, atunci rechinii i-au enervat toată noaptea și i-au devorat pe unul - mecanicul Isador Stressel.
În gondola aeronavei.
Când doi distrugători americani au sosit dimineața în ajutorul echipajului K-74, marinarii de pe nave au trebuit să coboare la apă cu pistoale Tommy în mâini și să râdă disperat în apă, înfricoșându-i pe rechini care se pregăteau pentru un nou atac. Pe țărm, comandantul aeronavei Nelson Grylls aștepta o tragere dură din partea autorităților: el a acționat contrar instrucțiunilor prescrise și a distrus dirijabilul. Cu toate acestea, zeci de ani mai târziu, el a fost totuși eliberat de vinovăție, având în vedere argumente adecvate: sacrificând o aeronavă relativ inutilă, a salvat două nave mari și cu adevărat importante. În 1961 i s-a acordat Crucea Meritul de zbor - „Pentru curaj special afișat în zbor”. Deci s-a făcut dreptate.
După „victoria” asupra aeronavei, a început o adevărată vânătoare pe U-134
La mai puțin de o zi de la întâlnirea celor doi leviatani, U-134 a fost atacat de aeronava americană Ventura, care a scăzut trei încărcături de adâncime asupra acesteia, avariază bateriile bărcii. Pe 21 august, germanii s-au confruntat cu o rezistență acerbă din partea unui alt convoi american și abia au scăpat de urmărire. Barca a reușit să scape, dar a fost forțată să meargă pe țărmurile natale pentru reparații.
Cojirea U-134 - vedere dintr-un avion american.
La 27 august 1943, U-134, care până atunci era abia în curs, s-a ciocnit cu fregata britanică Rother din Golful Biscaya, în largul coastei Franței. Această întâlnire s-a dovedit a fi fatală pentru ea, iar singurul submarin care a acceptat bătălia cu dirijabilul s-a scufundat la doar 40 de zile de la această luptă ciudată și ridicolă. Se pare că doar rechinul din Florida a câștigat cu adevărat din bătălia dintre submarin și dirijabil.
Vladimir Brovin
