Continuarea articolelor „Sankt Petersburg. „Fereastra către Europa”. De ce nu o ușă? " și „Sankt Petersburg. Vyborg. Parcul Mon Repos ".
Astăzi vom vorbi despre Kronstadt, un oraș de glorie militară, un oraș - o fortăreață, un oraș - o insulă înconjurată de un sistem de renumite forturi Kronstadt, a căror întreagă esență a vizat un singur lucru, protejarea St. Plus un port maritim.
Potrivit istoricilor, în primul rând, în aceste locuri, Petru a așezat cetatea din Kronslot și abia atunci, construind o fortăreață și așezându-se într-o insulă vecină, Kronstadt a apărut treptat.
Kronstadt este tradus din germană drept „Crown City”. Aici stema este decorată cu o coroană de piatră și ancore, centrul stemei este împărțit în două părți. În dreapta se află o turn de veghe cu o coroană - simbol al protecției coroanei (capitalei) și un cazon negru în stânga, chiar sub figura, 1704 - anul în care a fost fondată orașul.
Orașul este situat pe insula Kotlin și ocupă de fapt jumătate din teritoriu. O poveste ciudată este legată de numele insulei. Spuneți că, atunci când Peter a aterizat pe insulă cu trupele sale, suedezii, care erau de gardă și erau de gardă în jurul focului, au fugit, lăsând doar un cocoș afumat peste foc. Din acest cazan a apărut numele. El este prezent și pe stema orașului.
În general, povestea cu cazanul, pentru mine personal, pare oarecum încordată. Pe majoritatea hărților nautice și topografice din secolul al XIX-lea, insula Kotlin este numită insula Kotnoy, care nu prea seamănă cu o pălărie de bowler.)
Parcul Petrovsky cu vedere la digul Petrovskaya. Foto: V. Kononov.
Pentru turiști, cea mai importantă atracție a orașului Kronstadt este, probabil, Catedrala Navală a Sfântului Nicolae Minunea, aflată în centrul orașului și reconstruită până în 2013, centenarul său. (Pe vreme bună, însorită, cupola catedralei este vizibilă atât din partea dreaptă cât și din partea stângă a Golfului Finlandei). Parcul Petrovsky și debarcaderul Petrovskaya, iar cei mai curioși vor arăta în mod întâmplător bazinul de debarcader din vremurile lui Petru cel Mare. Ne interesează întregul sistem de docuri al lui Peter și unele artefacte despre care ghidurile au tăcere sau pur și simplu nu știu.
Video promotional:
Catedrala Navală a Sfântului Nicolae Minunatul. Foto: V. Kononov.
Și tot așa, minunile tehnice ale erei lui Petru.
După o călătorie în Europa, unde Petru cel Mare a studiat sistemul docurilor engleze și olandeze, decide să construiască ceva similar în Kronstadt. În acest sens, în 1719 el emite un decret privind începutul construcției. Notă. În același timp, Sankt Petersburg a fost construit non-stop și Peterhof cu fonturile sale a fost pus! Nu există prea multe proiecte care să le construiască de la zero practic simultan?
O parte a canalului sistemului Peter Dock. Foto: V. Kononov.
Omit detaliile despre cât de mulți oameni muncitori, soldați, au fost rotunjiți în aceste scopuri, pentru a urmări că nu vor scăpa, să-i hrănească pe toți și să trateze bolile. Istoricii susțin că trei mii de lucrători au fost furnizați pentru a construi singur sistemul de doc. Se pare că erau destui bărbați pentru orice. Canalul a fost deschis în 1752, la un sfert de secol după moartea lui Peter. Și această structură hidraulică unică se întinde pe mai mult de doi kilometri! Până la 10 nave mari ar putea fi reparate în același timp! O realizare de neconceput pentru mijlocul secolului XVIII!
Docuri în canalul transversal.
Paradoxul este că în Europa apa a fost pompată din digul de reparație mai mult de două săptămâni, la docurile din Kronstadt, puțin peste o zi! Mă întreb ce a studiat Petru, dacă astfel de tehnologii pur și simplu nu existau acolo. Acum să aruncăm o privire mai atentă la această structură hidraulică unică.
Scara tehnică pentru a coborî pe docul uscat. Scara este formată din blocuri de granit de 4 trepte fiecare. Instalat unul peste altul într-un lacăt, fără mortar, foarte strâns. Întrebarea este: de ce este atât de dificil ?? În ovalele galbene, articulațiile dintre blocuri sunt arătate și blocarea este vizibilă, astfel încât blocul să nu alunece în jos.
Linia galbenă marchează partea exterioară a UNUI bloc, există patru trepte în interiorul ei, pâlpile de acoperiș sunt turnate, pâlpile de acoperiș sunt sculptate cu ceva direct în granit și toate acestea sunt un singur întreg, o singură bucată! Greutatea unui astfel de bloc este de zeci de tone, este evident că acest lucru a fost făcut de iobagi sub supravegherea soldaților.))
Și fiecare astfel de bloc de mai multe tone a trebuit să fie strecurat sub următorul. Este aceasta scara regală? De ce pentru scara de lucru, de-a lungul căreia s-au încurcat dockerii, o structură atât de complexă și scumpă de fabricat?
După cum înțelegeți, acesta este departe de singurul artefact care nu se încadrează în conceptul general al construcției lui Peter the Great a unui sistem de doc de la zero de la zero și, prin urmare, al lui Kronstadt însuși și, prin urmare, al orașului St. Petersburg, unde astfel de artefacte sunt abundente. Dar hai să urmăm …
Să trecem la crearea omului, „făcută de mâinile iobagilor”, bazinul Dock. Întreaga piscină este pavată cu pietre pietruite. Cobblestone de granit. În colțul piscinei există o moară care pompează vântul din timpul lui Petru. Nu a fost restaurat.
Vedere generală a bazinului de pe doc. Săgeata indică moara de pompare.
O primă plană a morii de pompare și un fragment din perete despre care vom discuta mai jos.
Acum acordați atenție părții peretelui de la această moară, adaptată structurii piscinei. Acest perete este realizat din granit, ale cărui blocuri sunt realizate cu un model foarte complex. Aceasta este așa-numita zidărie poligonală. Fiecare bloc de piatră își ia locul aici. Și deși ornamentul de perete se repetă, fiecare bloc de granit este unic, are un șampon, dimensiunea și numărul de fețe. Unele blocuri, de dragul ideii unui artist îndepărtat, au pseudo-cusături pentru o mai mare armonie a pânzei artistice. Da. Aproape că mi-a fost dor. Desigur, blocurile sunt fixate împreună fără mortar, de altfel, așa cum se obișnuiește printre iobagi.
Aruncați o privire mai atentă la aceste imagini:
Puneți-vă o întrebare. Ce face această operă de artă în această structură tehnică? Sau a fost folosit pur și simplu pentru că a fost? Cine a făcut-o și de ce? Nu există deloc informații despre acest perete, dar între timp lumea întreagă călătorește către Machu Picchu, un oraș din America antică, situat pe teritoriul Peruului modern, pentru a privi zidăria poligonală „locală” a zidurilor, care este de sute de ori mai modestă în ceea ce privește designul.
Zidărie poligonală în Machu Picchu.
Haideți să ne mutăm într-un alt loc din Kronstadt. Intersecția dintre autostrada Kronstadt și strada Zosimov. Acolo, pornind de la autostradă, ascunzându-se prin case, curți, garaje și șoproane, se întinde un adevărat zid al cetății. Până în ziua de azi, a supraviețuit aproximativ trei sute de metri. Înălțime, aproximativ patru metri, cred că nu mai puțin o parte este subterană și a traversat odată întreaga insulă, cel puțin un kilometru și jumătate! Urmele acestuia pot fi găsite astăzi în multe locuri.
Fragment de zid de-a lungul străzii Zosimova
De ce au construit-o în acest fel? Vă puteți imagina amploarea acestei lucrări? Găsiți, selectați, aduceți, prelucrați și pliați într-un mod unic, strict la fața locului! Fiecare bolovan de granit cântărește câteva tone! Cine a făcut? Țăranii? Soldati?
Este oarecum similară cu cântarul de pește, cu excepția faptului că fiecare bloc are dimensiunea unei uși de hambar și cântărește între cinci și șase tone. Cu toate acestea, în acest caz, marcajele de foraj sunt clar vizibile. Apropo, erau în 1704?
Îmi pun o întrebare. De ce este ascuns de noi? Din necunoaștere sau din lene? Neglijenţă? Sau în mod deliberat, cu un fel de intenție istorică? Cum atunci? Neclar. Nu există prea mult sens în acest sens. Dar înapoi la povestea noastră.
O râpă creată de om până la nouă metri adâncime. Lung de 400 de metri. De asemenea, inclus în sistemul de andocuri Petrovsky. Un pod pietonal Makarovsky în onoarea numelui amiralului Makarov a fost aruncat peste el.
Văd că cantitatea de text se apropie de una critică, ceea ce înseamnă că trebuie să ne întrerupem din nou povestea și nu am avut timp să vorbim despre celebrele forturi Kronstadt, în amenajarea cărora există și multe „minuni ale lui Petru”.
Și iată o parte a străzii comuniste din Kronstadt cu astfel de * pietre de pavaj *))
Continuare: "Sankt Petersburg. De unde este orașul?"
Autor: Vladimir Kononov
