Acum 200 de ani, expediția Bellingshausen și Lazarev au descoperit Antarctica.
Pe 28 ianuarie 1820, navele flotei ruse „Vostok” și „Mirny”, sub comanda lui Thaddeus Bellingshausen și Mikhail Lazarev, s-au apropiat de coasta Antarcticii. Imposibil să aterizeze pe uscat din cauza gheții, marinarii au început să vâneze pinguini și să descrie cu atenție aventurile lor.
Student la Kruzenshtern și participant la războiul cu Napoleon
Ipoteza existenței pământului sudic a fost pusă de geografii antici și susținută de savanți medievali. O anumită „regiune antarctică” a fost menționată de Aristotel la mijlocul secolului al IV-lea î. Hr. Cartograful grec antic Marin din Tir în secolul al II-lea d. Hr. e. a folosit acest nume pe o hartă mondială care nu a supraviețuit până în zilele noastre.
Începând cu secolul al XVI-lea, portughezii Bartolomeu Dias și Fernand Magellan, olandezul Abel Tasman și englezul James Cook au căutat în Antarctica. Italianul Amerigo Vespucci a avut idei despre prezența unui mare teren neexplorat. Expediția la care a luat parte nu a putut avansa mai departe decât Insula Georgia de Sud. Vespucci a scris despre acest lucru: „frigul era atât de puternic încât niciunul dintre flotilele noastre nu putea suporta”. Și Cook, după încercările nereușite de a găsi continentul sudic, a spus: „Pot spune cu siguranță că niciun om nu va îndrăzni să pătrundă mai spre sud decât am putut. Terenurile care pot fi în sud nu vor fi niciodată explorate.
Căutătorilor ruși Thaddeus Bellingshausen și Mikhail Lazarev au căzut să respingă această afirmație.
Atunci când ministerul naval al Imperiului rus a planificat o expediție către latitudinile înalte ale emisferei de sud, alegerea a căzut asupra acestor oameni dintr-un motiv. Bellingshausen era mai în vârstă și mai experimentat, el a navigat în întreaga lume pe nava „Nadezhda” sub comanda lui Ivan Kruzenshtern. Lazarev, pe de altă parte, a avut o experiență de luptă serioasă, reușind să ia parte la războaiele cu Suedia și Franța Napoleonică. La vârsta de 25 de ani, el a comandat fregata Suvorov care a împrejmuit globul, a vizitat America Rusă și s-a întâlnit cu conducătorul așezărilor locale, Alexander Baranov.
Video promotional:
Începe înotul
Kruzenshtern a participat activ la pregătirea proiectului, considerând că expediția la Polul Sud ar putea atinge mai multe latitudini sudice decât Cook a avut anterior. Cu un plan de misiune detaliat, a apelat la ministrul Marinei. Clarificând sarcinile detașamentului, Kruzenshtern a scris că „această expediție, pe lângă obiectivul său principal - de a explora țările Polului Sud, ar trebui să aibă, în special, subiectul de a verifica tot ce este greșit în jumătatea sudică a Oceanului Mare și de a înlocui toate deficiențele din ea, astfel încât să poată fi recunoscută, deci să spunem, călătoria finală către această mare. Nu trebuie să permitem ca gloria unei astfel de întreprinderi să fie luată de la noi.
El a subliniat importanța selectării unei echipe, numirea oamenilor de știință a naturii, asigurarea expediției cu instrumente fizice și astronomice și a recomandat lui Bellingshausen, care avea „cunoștințe rare de astronomie, hidrografie și fizică” ca șef.
"Flota noastră, desigur, este bogată în ofițeri întreprinzători și pricepuți, dar dintre toate acestea, pe care le știu, nimeni, în afară de Vasily Golovnin, nu poate egala Bellingshausen", a subliniat Kruzenshtern.
La 16 iulie (stil nou), 1819, o expediție a două sloops sub comanda căpitanului de rangul 2 Bellingshausen a părăsit Kronstadt spre Rio de Janeiro.
Deoarece guvernul a forțat lucrurile să se întâmple, navele selectate nu au fost proiectate să navigheze pe latitudini mari. Echipajele erau echipate de marinari voluntari militari. Sloopul "Vostok" a fost comandat de Bellingshausen, sloopul "Mirny" - de locotenentul Lazarev. Printre participanți s-au numărat și astronomul Ivan Simonov și artistul Pavel Mikhailov.
Scopul expediției a fost descoperirea „în posibila apropiere a Polului Antarctic”. Prin instrucțiunile ministrului Mării, marinarii au fost instruiți să exploreze Georgia de Sud și Țara Sandwichului (acum Insulele Sandwich de Sud) și „să continue explorarea lor către latitudinea îndepărtată care poate fi realizată”, folosind „toată diligența posibilă și cel mai mare efort pentru a ajunge cât mai aproape de pol, căutând terenuri necunoscute. “.
Ambii comandanți au fost destul de enervați de problemele cu navele, pe care nu au ezitat să le raporteze în notele lor. Coca lui Vostok nu a fost suficient de puternică pentru a naviga pe gheață. Numeroase defecțiuni și nevoia aproape constantă de a pompa apa au epuizat echipa. Cu toate acestea, expediția a făcut multe descoperiri.
„În această țară stearpă am rătăcit ca niște umbre”
Geologul Vasily Esakov în cartea „Cercetări oceanice și marine rusești în secolele XIX - începutul secolului XX”. a evidențiat trei etape de navigație: de la Rio la Sydney, explorarea Oceanului Pacific și de la Sydney la Rio.
La începutul toamnei, cu un vânt puternic, navele se îndreptau peste Oceanul Atlantic spre țărmul Braziliei. Încă din primele zile, au fost efectuate observații științifice, pe care Bellingshausen și asistenții săi le-au înscris cu atenție și în detaliu în jurnalul de bord. După 21 de zile de navigație, sloops-urile s-au apropiat de insula Tenerife.
Navele au traversat apoi ecuatorul și au ancorat în Rio de Janeiro. Participanții expediției au fost impresionați negativ de noroiul urban, de nepătrunderea generală și de vânzarea de sclavi negri pe piață. Lipsa de cunoaștere a limbii portugheze a adăugat disconfort. După ce s-au aprovizionat cu dispoziții și verificând cronometrele, navele au părăsit orașul, îndreptându-se spre sud spre regiuni necunoscute ale oceanului polar.
La sfârșitul lui decembrie 1819, sloops-urile s-au apropiat de Insula Georgia de Sud. Navele înaintau încet, manevrând cu grijă printre gheața plutitoare.
În apele Antarctice, Vostok și Mirny au făcut un sondaj hidrografic asupra țărmurilor sud-vestice ale Georgiei de Sud. Pământuri necunoscute anterior au primit numele ofițerilor și alți oficiali ai celor două sloops.
Mergând mai departe spre sud, expediția întâi a întâlnit o vastă insulă plutitoare de gheață. În a treia și a patra zi, după întâlnirea cu gheața în derivă, au fost descoperite trei mici insule înalte necunoscute. Pe una dintre ele venea fum gros de gura muntelui. Aici călătorii au avut ocazia să facă cunoștință cu natura insulelor sudice polare și a locuitorilor lor - pinguini și alte păsări. Insulele au primit numele de Annenkov, Zavadovsky, Leskov, Torson. Mai târziu, când numele ofițerilor „s-au încheiat”, au trecut la contemporani celebri. Astfel, pe hartă au apărut insulele Barclay de Tolly, Ermolov, Kutuzov, Raevsky, Osten-Saken, Chichagov, Miloradovici, Greig.
„În această țară stearpă am rătăcit sau, mai bine spus, am rătăcit ca niște umbre pentru o lună întreagă; zăpadă neîncetată, gheață și ceață nu sunt în zadar, pământul Sandwich este format din toate insulele mici, iar celor pe care le-a descoperit și numit căpitanul Cook, crezând că este o coastă continuă, am adăugat încă trei”, a scris Lazarev.
În ultimele 24 de ore am auzit strigătul de pinguini
În cele din urmă, pe 28 ianuarie 1820, „Vostok” și „Mirny” s-au apropiat foarte mult de coasta Antarcticii în zona Prințesei Martha Land - distanța până la continent nu depășea 20 de mile. Apropierea pământului a fost evidențiată de numeroase păsări de coastă, care au fost observate de navigatori. Această dată este considerată a fi ziua descoperirii Antarcticii.
Pe 28 ianuarie (până astăzi), Bellingshausen a scris în jurnalul său: „Noros de zăpadă, cu vânt puternic, a continuat toată noaptea. La ora 4 dimineața am văzut un albatros fumegând care zbura în apropierea pârtiei. La ora 7, vântul a plecat, zăpada s-a oprit temporar și soarele benefic din spatele norilor a ieșit ocazional.
Continuând drumul spre sud, la prânz, am dat peste gheață, care ni s-a arătat prin zăpada care mergea atunci sub formă de nori albi.
Vântul a fost moderat, cu valuri mari; din cauza zăpezii, vederea noastră s-a extins nu departe. După ce am mers doi kilometri, am văzut că gheața solidă se extinde de la est la sud la vest; drumul nostru a fost dus direct în acest câmp de gheață, punctat cu dealuri. Mercurul din barometru prevedea vreme și mai rea; înghețul a fost de 0,5 °. Ne-am întors în speranța că nu vom întâlni gheața în această direcție. În ultima zi am văzut zăpadă zburătoare și păsări furtunoase albastre și am auzit strigătul de pinguini.
A doua zi „Vostok” și „Mirny” s-au apropiat, însă vântul puternic, tulburarea și zăpada au făcut imposibilă continuarea studiului. În acea zi, un interes deosebit pentru șeful expediției nu era nici măcar gheață, ci pinguini, după cum se poate aprecia din notele sale. Participanții la călătorie au creat o agitație printre locuitorii Polului Sud, încercând să îi cunoască mai bine.
„Pinguinii, pe care i-am auzit urlând, nu au nevoie de țărm: sunt la fel de calmi și, se pare, trăiesc mai bine pe gheață plată decât alte păsări de pe țărm. Când pinguinii au fost apucați pe gheață, mulți care s-au aruncat în apă, fără a aștepta scoaterea vânătorilor, cu ajutorul valurilor s-au întors în fostul lor loc. Raționând din adăugarea corpului lor și stând în repaus, putem concluziona că simplul impuls de a-și umple stomacul îi alunge din gheață în apă; sunt extrem de îmblânzite.
Când locotenentul Leskov de pe ploaia de gheață i-a acoperit pe mulți dintre ei cu aripa unei seine, cei care nu au căzut sub plasă au fost calmi și insensibili la soarta acelor pinguini nefericiți, pe care îi puneau în pungi înaintea ochilor.
Aerul aspru din aceste pungi și manevrarea nepăsătoare la prinderea, transportul și ridicarea pinguinilor pe sloops, precum și locuința neobișnuită înghesuită în găleți au făcut penguins greați și, în scurt timp, au aruncat o mulțime de creveți, raci de mare mici, care, se pare, îi servesc. alimente. În același timp, nu va fi inutil să menționăm că nu am întâlnit încă niciun pește în marile latitudini sudice, cu excepția balenelor”, a declarat Bellingshausen observațiile sale.
Au trecut 104 zile de la plecarea de la Rio de Janeiro, iar condițiile de viață de pe sloops erau aproape de extreme. Manșeta și ceața constantă au făcut foarte dificil să se usuce hainele și paturile.
De ce s-a întors expediția
La 30 ianuarie, comandantul i-a invitat pe locotenentul Lazarev și pe toți ofițerii care nu erau de serviciu de la Mirny la prânz. Marinarii au petrecut toată ziua într-o conversație prietenoasă, povestindu-și reciproc despre pericolele și aventurile după întâlnirea anterioară. În jurul orei 23.00, Lazarev și asistenții săi s-au întors la trântor. Înotul a continuat.
În lunile următoare, navele au ajuns în Australia pentru reparații, după care au așteptat iarna printre insulele polineziene.
Următoarea încercare de a ajunge la Antarctica a fost făcută în noiembrie 1820. În ianuarie 1821, Bellingshausen a descoperit insula Petru I și Țara lui Alexandru I. Însă, din cauza stării precare a plafonului "Vostok", a trebuit să oprească cercetările ulterioare. Până atunci, atacurile și pânzele erau prost uzate, starea participanților obișnuiți a inspirat și frica. Pe 21 februarie, marinarul Fyodor Istomin a murit pe Mirny. Potrivit medicului navei, el a murit de tifos, deși raportul lui Bellingshausen indica „febră nervoasă”. Completându-și epopeea, expediția a examinat în detaliu Insulele Shetlandului de Sud.
La 24 iulie 1821, navele au fost ancorate pe calea Micului Kronstadt. Călătoria a durat 751 de zile, timp în care au fost parcurse aproximativ 50 de mii de mile nautice.
Pe lângă Antarctica, călătorii au descoperit 29 de insule necunoscute anterior, au determinat cu exactitate coordonatele geografice ale multor capote și golfuri, au întocmit un număr mare de hărți, au luat probe de apă din adâncime pentru prima dată, au studiat structura gheții marine, au cercetat locuitorii Polului Sud și au colectat bogate colecții zoologice și botanice.
„Observațiile asupra fenomenelor atmosferice (temperatură, vânt, presiune etc.) și observații oceanografice (peste temperatura apei, adâncimea, transparența etc.) sunt extrem de interesante. Aceste date au fost un material foarte valoros pentru înțelegerea particularităților naturii Regiunii Polare de Sud și pentru clarificarea tiparelor geografice generale de pe glob. Printre jurnalele și materialele cartografice, harta de raportare a expediției a avut o mare importanță științifică. Harta de navigație raportabilă a expediției Bellingshausen - Lazarev este una dintre cele mai mari lucrări ale expedițiilor rusești pe mare din secolele XVIII-XIX , a notat geograful Esakov.
Autor: Dmitry Okunev
