Astfel de trenuri „frumoase” au apărut rar. Decorat în stil art deco, a fost primul tren central din Illinois care a fost echipat (sau chiar decorat) cu carouri. S-a născut în depozitul stației Milwaukee, Wisconsin, la sfârșitul lunii aprilie 1936 și a fost numit „The Green Diamond” - „Green Diamond”. Numele trenului se referă la sigla Illinois Central și, de asemenea, comemorează cea mai veche locomotivă cu aburi a companiei, Diamond Special.
Pentru prima dată a mers pe linia Green Diamond la 17 mai 1936. Aspectul său neobișnuit, calitățile de viteză și publicitatea au făcut trenul atât de atrăgător încât niciodată nu au fost suficiente bilete pentru toți cei care doreau să-l călărească. Green a zburat 473 km de la Chicago la St. Louis în mai puțin de cinci ore, cu o viteză medie de 95 km / h. În timpul zilei, trenul a făcut o călătorie la St. Louis și s-a întors la Chicago, unde a avut sediul.
Pullman-Standard a dezvoltat designul original, complet „fix” al Green Diamond, care a inclus cinci autoturisme (numerotate 121-125), o mașină cu motor, o mașină pentru bagaje și trei mașini pentru pasageri. Trei pasageri au fost dotate cu aer condiționat și radio. Și erau diferite - o mașină de luat masa (patruzeci și patru de locuri și șaisprezece - la mese), o „ședință” obișnuită (pentru cincizeci și șase de locuri) și o mașină cu puntea de observare - un salon, pentru douăzeci și două de locuri.
Video promotional:
Trenul-minune a fost alimentat de un motor EMC Winton 201-A de 16 cilindri cu 1200 CP. (890 kW) Un generator separat, adăpostit într-o mașină cu motor, a furnizat electricitatea Green Diamond și un generator de aburi a încălzit trenul. Trenul a fost vopsit în două culori, cu o vopsea predominant verde.
La mijlocul anilor 60, „Diamantul Verde” nu mai părea atât de rapid și de scump. Compoziția trăsurilor a fost schimbată, salonul și restaurantul au dispărut, s-au adăugat căruțările obișnuite de ședință și poștă … lumea se schimba și aviația ia repede pasagerii de la calea ferată. Și un alt fapt „Green Diamond” a fost ultimul tren „fix” construit pentru calea ferată din Statele Unite.
