Aproape imediat după bombardamentele atomice ale lui Hiroshima și Nagasaki din august 1945, strategii americani au început să pregătească planuri pentru un atac asupra URSS folosind o armă monstruoasă nouă. Deja în 1953, Statele Unite erau înarmate cu aproximativ 2.000 de sarcini nucleare, care ar putea livra peste 1.200 de bombardiere strategice pe teritoriul Uniunii Sovietice, concentrate la bazele militare din apropierea granițelor țării noastre. Conducerea sovietică la acest moment a luat măsuri de urgență împotriva unei amenințări foarte reale de atac.
De-a lungul oceanului la îndemână
La începutul anilor '50, țara noastră avea și muniție atomică, dar era de aproape 10 ori mai mică decât cea americană. Pentru a crea un potențial de descurajare, aveam nevoie nu numai de focoase nucleare, ci și de mijloacele de a le livra pe teritoriul inamic, iar în capacitățile lor trebuiau să depășească bombardierele americane. Doar o rachetă intercontinentală ar putea deveni un astfel de mijloc, capabil să livreze o sarcină nucleară în partea opusă a globului în doar 20-30 de minute.
Vorbește despre crearea unui dispozitiv cu jet care ar putea zbura cu ușurință peste ocean, de la sfârșitul anilor 40, se întâmplă printre inginerii de rachete sovietici. Cu toate acestea, numai după primele teste de succes ale rachetei R-5 din 1953, ministrul industriei apărării de atunci a URSS Dmitry Ustinov a pus în fața OKB-l, în frunte cu Serghei Korolev, o nouă sarcină, care a fost în curând consacrată oficial într-o rezoluție închisă a Consiliului de Miniștri al URSS din 20 mai 1954.
Acest document a vorbit despre dezvoltarea în cel mai scurt timp posibil a unui vehicul de lansare capabil să livreze o sarcină atomică la o distanță de cel puțin 12 mii de kilometri. Acum depindea doar de conducerea OKB-l, dacă Uniunea Sovietică ar putea, în caz de atac extern, să dea peste câteva minute un atac de rachete nucleare cu represalii împotriva oricărui agresor, inclusiv Statele Unite.
Decretul secret prevedea și dezvoltarea rachetelor de croazieră intercontinentale „Tempest” („produs V-350”) și „Buran” („produs 40”), dar ulterior aceste direcții nu au primit dezvoltarea lor și au fost curând închise. În ceea ce privește racheta balistică intercontinentală, inițial, proiectarea sa a fost calculată pentru livrarea unui focos atomic cu o greutate de până la 3 tone. Cu toate acestea, ținând cont de testele de succes ale primei bombe de hidrogen sovietice din 12 august 1953, guvernul a stabilit specialiștilor sarcina de a mări masa de sarcină utilă de proiectare la 5,5 tone, ceea ce ar face posibilă plasarea unei încărcări termonucleare în capul produsului.
Video promotional:
Adaptați-vă pentru un satelit artificial terestru
Dezvoltarea unui proiect al unei rachete balistice în două etape cu o gamă de zbor intercontinentală, specialiștii biroului de proiectare a lui Sergei Korolev au început în toamna anului 1953. Un tânăr și promițător designer Dmitry Kozlov a fost numit specialistul principal în dezvoltarea și fabricarea acestui produs. Inginerii grupului său au urmat o cale complet neexplorată, din moment ce în lume nu exista nimic asemănător.
Mai mult, potrivit informațiilor informațiilor sovietice, la acea vreme nicio energie nucleară din lume nu făcea chiar o încercare de proiectare a unui astfel de echipament. Prin urmare, la mijlocul anilor '50, conducerea politică a URSS, condusă de Nikita Hrușciov, care elibereaza sarcina OKB-l pentru o astfel de dezvoltare, era foarte conștient de faptul că, prin simplul fapt al unui test de succes al unui astfel de produs, designerii sovietici vor oferi țării lor cea mai importantă carte militară strategică pentru tactici de contenție. egal cu care Statele Unite nu vor putea avea pentru o perioadă foarte lungă de timp.
Acum știm că, după începerea producției în masă, rachetele balistice intercontinentale au făcut efectiv utilizarea armelor nucleare fără sens în luptă. La urma urmei, după primele lor teste, a devenit clar pentru întreaga lume că nu vor fi câștigători în cel de-al treilea război mondial, deoarece puterile nucleare în câteva ore sunt capabile să distrugă complet resursele țării inamice, ci și întreaga populație a planetei Pământ.
Cu toate acestea, în OKB-1, ei nu s-au gândit cu adevărat la chestiuni atât de înalte, dar au tratat ordinele de sus pur și simplu practic: din moment ce există o comandă, atunci ea trebuie să fie efectuată și în termenul stabilit, deși extrem de limitat. Așa a amintit mai târziu Dmitry Kozlov că:
- Noua rachetă din proiectarea și documentația tehnică a fost numită R-7. Pentru a asigura o gamă record și fiabilitatea acestui produs, au fost utilizate o serie de soluții tehnice și tehnice fundamental noi, principala dintre care ar trebui numită aranjarea laterală a rezervoarelor din prima etapă, care este încă folosită și astăzi. Este dificil să numesc autorul personal al acestei idei tehnice acum, dar pot spune că această dispunere a tancurilor în calculele sale teoretice a fost prezentată pentru prima dată de departamentul de proiectare al OKB-1 sub conducerea lui Sergei Kryukov, iar unul dintre cei mai activi susținători ai acestuia a fost, desigur, Serghei Pavlovici Korolev.
În iulie 1954, toate lucrările de proiectare a produsului R-7 au fost practic finalizate, iar pe 20 noiembrie principalele sale caracteristici tehnice și o diagramă schematică au fost aprobate de Consiliul de Miniștri al URSS. Cu toate acestea, lucrările ulterioare asupra noului produs au fost reluate numai după testarea cu succes a rachetei R-5M cu o sarcină atomică, care a avut loc la 2 februarie 1956. Deja la 20 martie, Consiliul de Miniștri al URSS a adoptat o rezoluție cu privire la implementarea practică a proiectului de rachete intercontinentale.
La sfârșitul lunii februarie 1957, după testarea cu succes a sistemelor individuale și a motoarelor R-7, Korolev s-a adresat Comitetului central al PCUS și guvernului cu un raport detaliat și o scrisoare. aceasta a spus următoarele: „… vă rugăm să autorizați pregătirea și desfășurarea lansărilor de testare a rachetelor în perioada aprilie - iunie 1957 … - Și apoi un document foarte important a urmat în document: - Cu unele modificări, acestea pot fi adaptate pentru lansarea unui satelit artificial terestru (AES), având o sarcină utilă mică sub formă de dispozitive ….
Așa a început drumul către spațiu
La acea vreme, nimeni din lume nu știa că au mai rămas puțin mai mult de șase luni înainte de începutul erei spațiale a umanității. Aceste șase luni au fost umplute până la limită cu ajutorul unei tehnologii cu jet noi, fără precedent.
Testele rachetei R-7, care au avut loc în vara anului 1957 pe site-ul de testare Tyura-Tam (ulterior Baikonur), au fost efectuate în conformitate cu regula binecunoscută: cu cât este mai complexă tehnica, cu atât este mai capricioasă și cu atât mai mult timp este necesară pentru a „regla” bine. În același timp, oamenii de știință rachetă au fost jigniți în special pentru a afla că cea mai mare parte a eșecurilor nu s-au datorat greșelilor de proiectare, ci din neglijența banală a lucrătorilor din producție.
Chiar prima lansare a R-7 a avut loc pe 15 mai 1957 la ora locală 19:01.
Racheta care a decolat după comanda pentru a porni motorul din a doua etapă a explodat în aer. Iar cauza exploziei a fost un defect de fabrică elementar - o scurgere în articulația unuia dintre conductele de combustibil.
Noul produs a continuat să fie afectat de eșecuri. A doua lansare, programată în noaptea de 10-11 iunie 1957, nu a avut loc, de vreme ce unul dintre motoarele din prima etapă nu a pornit. După cum s-a dovedit, un lucrător a pus supapa în sus pe conducta de combustibil, ceea ce a împiedicat pur și simplu să intre combustibilul în camera de ardere.
În timpul celei de-a treia lansări a R-7 (12 iulie 1957), racheta s-a prăbușit din nou în secțiunea activă a traiectoriei, de fapt, deja la granița atmosferei terestre. Și din nou, cauza accidentului a fost un defect de asamblare: în diagrama de cablare a unuia dintre dispozitivele sistemului de control, polaritatea contactelor a fost inversată.
În cadrul unei reuniuni a Comisiei de stat în urma rezultatelor celei de-a treia lansări, s-a pus întrebarea cu privire la fezabilitatea proiectului unei rachete intercontinentale. Cartea jurnalistului și scriitorului Yaroslav Golovanov „Korolev: fapte și mituri” spune următoarele despre acest lucru:
„- Cred că acest lucru nu poate continua. - a spus Mitrofan Ivanovici cu calm (mareșalul Nedelin, ministrul adjunct al Apărării al URSS, apoi comandant al forțelor cu rachete strategice, - nota autorului). - În calitate de client, nu mă interesează cine este de vină pentru ce eșec … Prin urmare, propun să scoateți racheta din teste, să trimit toate produsele care au ajuns pe site-ul de testare înapoi la OKB lui Sergei Pavlovici … Când o va termina, atunci o vom lansa ….
Și doar a patra lansare a modelului R-7, care a avut loc pe 21 august 1957, după reglarea fină a produsului, s-a dovedit în cele din urmă a avea succes. Prima rachetă balistică intercontinentală din lume a decolat frumos și constant și în 15 minute a ajuns la punctul țintă al site-ului de testare Kamchatka.
Cu toate acestea, pentru a verifica corectitudinea soluțiilor de proiectare selectate, s-a decis realizarea unei alte lansări de teste a R-7, care a avut loc pe 7 septembrie 1957. Lansarea rachetelor a avut din nou succes și a mers fără comentarii.
Și în mai puțin de o lună. Pe 4 octombrie 1957, racheta R-7 a lansat pe orbită primul satelit artificial al Pământului. Așa că s-a deschis un drum real în spațiu pentru toată omenirea.
Revista: Secretele secolului XX №47. Autor: Valery Erofeev
