Dispariția lui Frederic Valentich
1978, coasta Australiei, vreme excelentă, soare luminos, ocean - în general, frumusețe și condiții excelente pentru zbor. Pilotul în vârstă de 19 ani, Frederik Valentich, s-a gândit și el, așa că, fără niciun dubiu, a plecat la 235 de kilometri de casă într-un avion mic Cessna 182L. Ca scop oficial al zborului, Valentich a indicat necesitatea ridicării pasagerilor pe Insula Regelui, deși le-a spus tuturor apropiaților că va lua de fapt încărcătura de homari. Frederick a decolat de pe aeroportul Marrabine pe cel mai obișnuit zbor.
După ceva timp, Valentich a contactat dispeceratul și l-a întrebat dacă există vreun trafic sub 5000 de metri. Controlorul a răspuns în negativ, căruia pilotul a spus că observă la această altitudine un avion mare, pe care nu-l putea identifica - doar patru puncte luminoase, similare cu farurile de aterizare și fără mai multe conducte.
Dispecer: Nu suntem conștienți de aeronave la vedere.
Valentich: Melbourne, acum se apropie de mine dinspre est.
Valentich: Cred că joacă un fel de joc cu mine, a zburat peste mine două … de trei ori la viteze pe care nu le pot determina.
Partea lui Valentich la acea vreme era de 4500 de metri. Încă nu a putut determina tipul de aeronavă.
Valentich: Când trece, pare lung … Nu pot spune mai multe, este cu viteza asta … Este în fața mea chiar acum. Melbourne?
Video promotional:
Dispecerat: Înțeles și cât de mare este acest obiect?
Valentich: Melbourne, se pare că mă urmărește. Ceea ce fac acum se mișcă în cerc și acest obiect se învârte și deasupra mea. Are o lumină verde și ceva asemănător cu o suprafață metalică, totul strălucitor.
După câteva secunde, Frederick a raportat că obiectul a dispărut, dar un moment mai târziu a apărut din nou, dar acum se apropia din sud-vest.
Dispecer: Înțelegi care sunt intențiile tale?
Valentich: Intențiile mele? (Tuse.) Zbura la King. (Tuse.) Melbourne? Acest avion ciudat se plimbă din nou peste mine. Atârnă și … nu este un avion.
Microfonul lui Valentich rămâne aprins încă 17 secunde, după care conexiunea este întreruptă pentru totdeauna.
Întreaga conversație cu dispecerul, din momentul în care obiectul ciudat a fost descoperit până la pierderea comunicării, a durat aproximativ șase minute. Puțin mai mult de un minut după ce Valentich a anunțat că zbura în cerc, avionul său a început să aibă probleme cu motorul, iar după un minut, conexiunea a fost întreruptă.
Până în prezent, nu a fost găsită nicio dovadă a unui accident de avion. Cercetătorii și ufologii care au aflat motivele pentru cele întâmplate au stabilit mai multe fapte interesante. De exemplu, există mai mult de 20 de relatări ale martorilor oculari care au observat lumini haotice pe cer în timpul zborului lui Valentich. Trei persoane au văzut un avion mic și un obiect mare deasupra acestuia.
Fotografia realizată de Roy Manifold pe coastă cu 20 de minute înainte de incidentul cu Valentich merită o atenție deosebită. După ce au dezvoltat imaginile, au capturat un obiect ciudat peste mare, înconjurat de aburi. Experții au efectuat mai multe examinări și au descoperit că fotografiile erau autentice, iar obiectul din ele se deplasa cu o viteză de 200 m / h. Dar acest lucru nu a dus la soluția misterului.
De-a lungul anilor, s-au exprimat multe versiuni ale celor întâmplate: sinucidere, dezorientare, inexperiență a unui tânăr pilot sau pur și simplu o evadare în altă țară. Și, paradoxal, versiunea OZN pare a fi cea mai plauzibilă. Apropo, pe Insula King nu existau pasageri și homari.
Notele lui Ricky McCormick
„Totul este din cauza condimentului” - așa poate fi descrisă povestea care i s-a întâmplat lui Ricky McCormick, dacă nu pentru… dar despre totul în ordine.
Așadar, Ricky McCormick este un pierzător american obișnuit, atât de mediocru încât nici măcar nu există multe de spus despre el. 41 de ani, nu a terminat școala, a trăit din indemnizații de șomaj și invaliditate, nu a fost căsătorit, deși a produs patru copii, în plus, a fost condamnat în mod repetat. Dar Ricky nostru s-a întâmplat să moară.
Cadavrul lui McCormick a fost găsit într-un câmp de porumb la 30 iunie 1999. Trupul său era situat la 15 mile de locul de reședință permanentă al lui Ricky, în timp ce nu avea o mașină și nici un singur autobuz nici măcar nu a mers în zone apropiate de câmpul de porumb.
Poliția nu a putut stabili cauza morții, dar, întrucât nu a fost găsit niciun motiv, au decis că nu este vorba despre o crimă. Cel mai interesant lucru din toată această poveste a început abia 12 ani mai târziu. FBI a decis în cele din urmă că McCormick a fost ucis pentru că au găsit ceva interesant în pantaloni.
Două note ale unui cod de neînțeles - asta a făcut ca experții FBI să se gândească la o interpretare diferită a cazului. Au fost scrise, după cum a fost stabilit, cu trei zile înainte de crimă și pot ascunde informații despre cele întâmplate. Toate încercările criptanalistilor de a descifra mesajul nu au reușit, iar în 2011 FBI a strigat publicului, publicând imagini cu notele și cerând tuturor să îi ajute în anchetă. Apropo, rudele lui McCormick susțin că a folosit această metodă de criptare încă din copilărie, dar nimeni nu știa cheia acesteia. Poate o poți face?
Maria Celeste
Dacă căpitanul navei moare în timpul primei călătorii, atunci în viitor nu se poate aștepta nimic bun de la navă. Toate acestea s-au întâmplat cu brigantina „Maria Celeste”, dar a intrat pentru totdeauna în analele istoriei, ca navă fantomă.
Sub conducerea unui alt căpitan Benjamin Briggs, Maria Celeste a părăsit portul Staten Island, New York, SUA, la 5 noiembrie 1872, în portul Genoa, Italia. La bord erau șapte membri ai echipajului, căpitanul, soția și fiica sa.
Cu toate acestea, pe 4 decembrie, nava a fost descoperită la 400 de mile de Gibraltar. Nici o singură persoană nu era pe ea. În ținută era apă de mare la un nivel de 1 metru, capacele hașului erau scoase, altfel „Maria Celeste” arăta intactă. Doar busola a fost distrusă, sextantul și cronometrul lipseau, în cabina căpitanului se găseau o cutie de bijuterii și două pereți de bani. Nu existau alte acte decât jurnalul navei. Prin starea de lucruri, a devenit clar că nava nu a căzut într-o furtună.
Niciunul dintre cei care se aflau pe navă nu a fost niciodată găsit, deși mai târziu, mai mulți impostori au încercat să imperecheze echipajul Mariei Celeste.
Niciuna dintre ipoteze nu a putut explica în mod fiabil de ce echipajul și pasagerii au fost nevoiți să părăsească vasul potrivit pentru navigarea ulterioară. Cea mai adecvată versiune a fost exprimată de un anume Cobb, care era o rudă îndepărtată a căpitanului. El a sugerat că motivul zborului a fost vaporii alcoolului pe care nava îl transporta, aprins în magazii. După câteva mici explozii, echipajul a părăsit nava într-o barcă pe rând pentru a aștepta alte explozii posibile, dar vaporii au scăpat prin trapa deschisă. Când echipajul a început să se întoarcă la „Maria Celeste”, vântul a ridicat, iar nava a lăsat pur și simplu barca supraîncărcată, iar furtuna a ucis pe toți cei care se aflau în ea.
Legătura 19
Dacă în cazul lui Frederic Valentich a dispărut doar un avion, atunci vom vorbi despre întreaga legătură.
Ca întotdeauna, un zbor standard de antrenament din 5 decembrie 1945 nu a reușit să creeze nimic neobișnuit. Patru piloți, care au fost supuși unui program de recalificare pe bombardierele cu torpele Avenger și un instructor din același avion, au trebuit să finalizeze o sarcină simplă - să zboare într-un anumit loc deasupra Oceanului Atlantic, să facă un bombardament de antrenament și să se întoarcă la bază. Condițiile meteo au fost favorabile, iar traseul a fost standard - a fost folosit pe parcursul celui de-al Doilea Război Mondial.
Zborul 19 a decolat pentru o sarcină de antrenament la ora 14:10, dar deja la 15:40 au apărut primele probleme. Din comunicațiile radio, a devenit clar că legătura s-a pierdut. Acest lucru a devenit cunoscut la baza din Fort Lauderdale, de unde au decolat avioanele, precum și la unitatea de salvare de la baza Port Everglades, care a reușit să contacteze piloții.
De asemenea, din comunicațiile radio, a devenit clar că instructorul Taylor, care a însoțit zborul, a schimbat cursul zborului de mai multe ori, dar nu a putut găsi cel corect - oriunde piloții și-au trimis avioanele, nu au putut vedea terenul.
La ora 19:04, controlorii au auzit ultimele discuții între membrii grupului - unul dintre piloți numit Taylor. Nimic altceva nu se știe despre soarta legăturii. În jurul orei 20:00, avioanele ar fi trebuit să rămână fără combustibil.
Pilotul, care a decolat în căutarea dispărutului pe hidroavionul de salvare „Mariner”, a spus că a ajuns la locul de găsire a direcției „Răzbunătorilor”, dar după ceva timp a dispărut și fără urmă.
În ciuda mărturiei căpitanului unuia dintre cisternele că a văzut avionul explodând pe cer, nu s-au găsit resturi sau pete de ulei, căutarea nu a dus la nimic. Toți piloții încă lipsesc.
Potrivit versiunii oficiale, vinovăția pentru dispariția aeronavei este factorul uman și inexperiența piloților, inclusiv instructorul, care nu a putut determina locația zborului.
Cu toate acestea, au existat și versiuni cu extratereștrii, precum și anomalii ale triunghiului Bermudelor, care au dezactivat dispozitivele Răzbunătorilor. De asemenea, unii cercetători au crezut că armata ascundea un test al unui nou tip de armă în spatele unui „zbor de antrenament”, iar calea de zbor reală era ascunsă, astfel că nu se găseau resturi pe site-ul de căutare.
Răpirea soțului Hill
Unul dintre cele mai cunoscute cazuri de posibilă răpire extraterestră. Totul s-a întâmplat în septembrie 1961 în statul american New Hampshire. Barney și Betty Hill se deplasau acasă pe o autostradă de lungă distanță și au observat o lumină pe cer și apoi un obiect în formă de disc atârnat deasupra solului.
O idee sensibilă a venit în capul Dealului - să se îndepărteze de acest loc ciudat, dar obiectul a început brusc să emită semnale și să alunge mașina. Când cuplul a ajuns în sensul lor, evenimentele din ultimele două ore au fost șterse din memoria lor. După aceea, Barney și Betty au început să aibă coșmaruri și au decis să meargă la o clinică psihiatrică.
În timpul hipnozei regresive, au spus că în acea noapte au fost răpiți de bărbați cu capete mari, care au experimentat asupra lor în aeronavele lor: au aplicat obiecte la organele genitale și au lipit ace în stomac. În plus, Betty a spus că i s-a arătat o anumită „hartă stelară” și a întrebat dacă știe unde este soarele. Ulterior, ea a putut să deseneze această hartă. Un umanoid ar fi spus Betty că liniile solide sunt rutele lor comerciale și liniile punctate sunt locuri pe care le vizitează rar.
Lumea, ca întotdeauna, era împărțită în sceptici și fanatici. Primul a susținut că Dealurile au inventat totul și hipnoza regresivă este o metodă foarte dubioasă, în timp ce a doua a văzut de-a lungul istoriei o confirmare a ipotezei existenței vieții extraterestre. Oricum, incidentul din Hill încă nu are explicații.
Cazul YOGTZE
Paranoidul german Gunther Stoll este autorul unuia dintre cele mai mari mistere din istoria germană postbelică. Mulți germani, și nu numai ei, încă se întreabă ce i s-a întâmplat cu adevărat.
Povestea, care a dat naștere la multe teorii, a început astfel: Stoll, în vârstă de 34 de ani, a lucrat ca inginer alimentar și și-a speriat periodic soția cu paranoia - a susținut că unii oameni care doreau să-l omoare îl urmăresc.
În jurul orei 23:00, pe 25 octombrie 1984, i-a spus din nou soției sale despre acești oameni ciudați, apoi a strigat brusc: „Acum totul îmi este clar!” - a scris scrisorile YOGTZE pe o bucată de hârtie și le-a traversat imediat.
Imediat după aceea, Stoll a condus la un bar, a comandat o ceașcă de bere, a trecut brusc afară și și-a zdrobit fața pe podea, în timp ce nu era beat. După recuperare, Stoll s-a urcat în Volkswagen Golf și a condus la Haiger, unde aproximativ la 1 dimineața a început să intre în casa vechii sale prietene Erna Hellfritz. Femeia nu era mulțumită de o vizită atât de târzie și i-a cerut lui Stoll să se întoarcă acasă, la care Gunter a spus că se va întâmpla ceva groaznic în acea noapte și a plecat.
La 3:00 dimineața, doi șoferi de camion, independent unul de celălalt, au raportat poliției că au văzut un Golf prăbușit și un bărbat rănit care stă la 100 de kilometri de Haiger. Când poliția a ajuns la fața locului, l-au găsit pe Stoll complet gol în interiorul mașinii. El a spus că a fost bătut de patru bărbați care erau cu el în mașină. Nu era familiarizat cu ei. Poliția l-a dus pe Gunther la spital, dar a murit pe drum.
Povestea pare deja ciudată, însă cazul a luat o nouă întorsătură după retragerea experților: Stoll a murit nu în urma bătăilor, ci a fost lovit de o altă mașină într-un alt loc, după care a fost pus pe scaunul pasagerului mașinii sale.
Peste 1.200 de suspecți au fost urmăriți în cauză, dar nu au putut să-l deschidă, precum și să găsească martori a ceea ce s-a întâmplat cu Stoll în acea noapte. Un alt mister este ceea ce a însemnat acest misterios YOGTZE. Acest lucru a fost atribuit bolii psihice ale lui Gunther, dar unii entuziaști încă cred că cifrul este un fel de indiciu pentru evenimentele din acea noapte. Cu toate acestea, nu a fost posibil să-l înțelegem.
