În mod surprinzător, primul tractor (sau cultivator) - nu poți spune cu siguranță, dar au fost tăietori pe el) a fost asamblat în 1911 în Germania de Dr. von Maenburg. S-a întâmplat la uzina de la Siemens, iar motorul dispozitivului era electric. Siemens a început să producă cultivatoare de benzină în anii 1920.
Însă istoria motoblocurilor se bazează pe un material separat, iar astăzi vreau să vorbesc despre un lucru chiar mai ciudat și mai uimitor - un mini-tractor cu roți de casă. Despre acest tractor de mers pe jos a spus revistei „Știință Populară” în numărul din ianuarie 1933.
Totul a fost remarcabil, chiar din locația motorului, care era amplasat în interiorul roții mari. Motorul a fost dezvoltat în Anglia pentru o mașină cu o singură roată (nu există informații exacte despre aceasta, dar cel mai probabil este „Dinasfera” de John Parves). Motorul de motocicletă cu un singur cilindru a fost folosit neschimbat, cu excepția instalării unei unelte suplimentare (pentru a controla ambreiajul a fost posibil să se controleze mânerul de pe ghidon).
Roata era sudată din tablă de oțel. Lădițele în formă de T de pe suprafața exterioară trebuiau să asigure o prindere fiabilă la sol. Un inel de oțel este sudat în interiorul roții, care ține, cu ajutorul unor pini de oțel, un cremalier cu un angrenaj dințat fix. Și acest angrenaj complicat este alimentat de un lanț din ambreiajul planetar al motorului.
Fiecare mâner al plugului tractorului este gol și din fontă. În interiorul unui mâner se află un recipient pentru benzină, iar în celălalt pentru ulei. Controalele se găsesc lângă fiecare mâner.
Video promotional:
Prezentare în Știința Populară, ianuarie 1933.
Aproape orice instrument agricol poate fi atașat la cuplajul din spate. Un tractor cu un motor de patru cai putere ar putea funcționa timp de opt ore pe un galon de benzină, mișcându-se cu viteza pe care o persoană ar putea să o urmeze.
