Pe 14 aprilie 1912, legendarul liner Titanic s-a prăbușit. Încă de la naștere, Titanicul a fost o navă foarte faimoasă, cea mai luxoasă linie din epoca sa, precum și cel mai mare obiect de transport creat vreodată de om. Teribilă catastrofă, care a pretins multe vieți, a servit rapid ca teren fertil pentru răspândirea unei mari varietăți de zvonuri.
Primul dintre ele este despre nesiguranța sa, creat nu de șantierul naval Harland & Wolff, pe care a fost construit Titanicul, și nu de White Star Line, proprietarul Titanicului, ci de presă. The News News și Belfast Morning News, 1 iunie 1911, au raportat dimensiunile scaunului Titanic, au descris un sistem de compartimente etanșe și pachete etanșe acționate electric și au ajuns la concluzia că Harland și Wolff au făcut nava practic „nesemnificabilă”.
Alte bârfe se referă la „adevăratul” motiv al scufundării Titanicului. Potrivit special al ziarului englez Titanic, Walter Lord a relatat că, după cartea A night to remember, publicată în 1955, a primit mai multe scrisori din Irlanda care explică „adevăratul” motiv pentru care Titanicul a plecat în fund. Numărul carenei Titanicului, construit în Belfast, a fost 390904. Conform acestei versiuni, numărul ascundea un destin secret. Dacă scrieți acest număr de mână, înfățișând numărul 4 oarecum mărit și unghiular și adăugând un spațiu după a doua nouă, apoi ținându-l la oglindă, numărul se va transforma în inscripția „No Pope” - „Nu la Papa”. Protestanții irlandezi au presupus că lucrătorii au fost făcuți intenționat de către muncitori, iar retribuirea divină nu a durat mult. Pe de altă parte, mulți oameni din Anglia au crezut cu tăriecă sute de muncitori din Belfast care construiau Titanicul s-au înecat cu nava. Această afirmație este ilogică, deoarece munca lor a fost finalizată cu aproape un an mai devreme.
Un mit s-a dovedit în cele din urmă a fi adevărat. Supraviețuitorii au descris ultimele minute ale Titanicului în moduri diferite. Unii martori au susținut că nava a rupt în două, în timp ce alții au negat acest lucru. Colonelul Gracie, în cartea sa publicată în 1912, a respins categoric punctul de vedere al altui martor ocular al tragediei, Jack Thayer, în vârstă de 17 ani, care a susținut că coca navei s-a rupt la jumătate. Gracie a presupus că Thayer a greșit căderea conductei pentru fractura navei. Dar după ce Titanicul a fost descoperit în 1985 și convins că a fost rupt în două, a devenit clar că Jack Thayer avea dreptate. Faptul incredibil a avut loc la 15 aprilie 1972. Operatorul radio al navei de luptă americane Theodore Roosevelt a primit un semnal SOS. Un cod Morse a izbucnit prin interferența din căști care a solicitat ajutorul Titanicului afundat - operatorul radio Lloyd Detmer a decis că este nebun. În caz, am întrebat la mal. Răspunsul de pe mal a fost surprinzător de calm și ciudat: nu reacționați la semnalul SOS, urmați același curs. Deja la port, echipa de nave de luptă i s-a explicat că „Titanicul”, afundat de mult, desigur, nu poate trimite apeluri pentru ajutor. Și, în general, nu a existat niciun semnal SOS. Fie operatorul de radio a înfocat, fie cineva a glumit nepoliticos. Cu toate acestea, Detmer a considerat suspect că explicațiile despre delirul său sau huliganismul neidentificat pe calea aerului au fost date de reprezentanții serviciilor speciale, și nu de autoritățile militare. Și a început o anchetă - la început doar din curiozitate. Și apoi m-am dus și am ajuns într-un spital de psihiatrie. Dar înainte de asta am reușit să sap o mulțime de lucruri interesante. Detmer a găsit în arhivele militare rapoartele colegilor săi de radio că și ei au primit radiograme ciudate - se presupune de la Titanic. Rescrieți datele: 1924, 1930, 1936, 1942. Am întocmit o masă și am calculat pur și simplu că fantomele apăreau în aer aproximativ o dată la șase ani. În 1978, Detmer era deja în așteptare specifică pentru semnal. Și m-a asigurat că a primit-o. Nu se știe nimic despre ce s-a întâmplat în 1984 și 1990. Operatorul de radio-cercetător și-a revenit la clinica de nevroză din Baltimore. Dar, în aprilie 1996, în ziarul canadian Sun, a apărut o notă despre următorul semnal SOS de la Titanic, primit de nava canadiană Quebec … Unii oameni de știință cred că „s-a format un fantomă a unui semnal radio în câmpul spațial-timp”: este ceva, spun ei., și prins din când în când. Alți oameni de știință susțin că semnalul SOS al Titanicului a lovit timpul în ambele direcții. Adică ar fi trebuit să fie prins în 1906, 1900, 1894 (și așa mai departe). Conform altor mărturii, există dovezi căcă decenii mai târziu, navele din zona scufundării „Titanicului” au pescuit periodic pasagerii „scăpați”! Mai mult, și-au numit numele și prenumele care corespund unor persoane reale de pe navă! Ultima dată când au prins a fost o fetiță de zece luni, care înota într-un salvamontic cu inscripția „Titanic”. Din păcate, nu a putut spune nimic și, după ani, nu și-a amintit nimic din copilărie.
Există încă multe pete goale în istoria Titanicului. Investigațiile sunt în desfășurare și, probabil, trebuie să aflăm multe alte fapte ale creației, triumfului și morții sale. Ca simbol al vanității și „nesimțirii”.
