Din când în când se produc accidente provocate de om, catastrofe, dezastre naturale, atacuri teroriste cu multe victime … Cercetătorii au atras de mult atenția asupra modelelor ciudate asociate acestor evenimente.
Așadar, în aproape toate cazurile, unele potențiale victime reușesc în mod inexplicabil să evite o situație mortală, existând și un fenomen masiv de premoniții care apar nu numai în rândul participanților la evenimente, ci și uneori printre persoane necunoscute complet …
Coaja de mandarină
Isabelle Sarian de la Air France, în 2000, trebuia să decoleze în următorul zbor. Dar dimineața și-a tăiat degetul, apoi fiul ei a avut febră. Isabelle a sunat-o pe mama ei și a cerut să stea cu copilul. Dar a reușit să alunece pe o coajă de mandarină aruncată de cineva la prag și să-și rupă piciorul. După aceea, Isabelle nu a avut de ales decât să o sune pe superiorii ei și să-i roage să o înlocuiască. La câteva minute de la decolare, avionul s-a prăbușit …
La 11 septembrie 2001, mulți dintre angajații World Trade Center din New York au avut parte și de o pauză norocoasă. De exemplu, Greer Epstein de la biroul de la etajul 67, cu puțin timp înainte de a cădea pe clădirea avionului, a mers să ia țigări. Un anume Bill Trinkle a întârziat la muncă, jucându-se acasă cu fiica lui mică și nu a prins trenul de dimineață, iar o fată pe nume Monica O'Leary a fost concediată cu o zi înainte de tragedie.
În 2008, cinci persoane au ratat un zbor Boeing 737 pe ruta Moscova - Perm din diferite motive și au trebuit să călătorească la destinație cu trenul. În timpul aterizării, avionul s-a prăbușit și niciuna dintre cele 87 de persoane de la bord nu a supraviețuit.
Video promotional:
Îngeri păzitori
Multe vedete susțin că au un înger păzitor care protejează stelele de nenorociri. Un exemplu în acest sens este povestea celebrului șofer de mașină de curse din Argentina, Juan Manuel Fangio. La 23 februarie 1958, a fost răpit de rebelii cubani. S-a întâmplat cu o zi înainte de începerea următoarei etape de Formula 1 - Marele Premiu Havana. După 28 de ore, rebelii l-au eliberat pe Fangio, făcând o declarație că au comis acest act, astfel încât întreaga lume să știe despre revolta împotriva dictaturii Batista. În timpul curselor la care Fangio nu a putut participa, a avut loc un dezastru groaznic, cu multe victime. După aceea, Fangio a spus că Providența însăși a intervenit în soarta sa și a refuzat să dea nicio dovadă împotriva captorilor săi …
Alexandru Abdulov se grăbea să tragă în Leningrad. Era 7 noiembrie, încă era erei sovietice, și toate biletele au fost cumpărate … Angajații aeroportului au găsit în mod miraculos un singur bilet pentru artistul lor preferat. Și acum, când Abdulov era deja așezat în avion, o stewardesa s-a apropiat brusc de el și a spus că există un loc în căptușeală care pleca cu o jumătate de oră mai devreme. Actorul, desigur, a trecut la un zbor anterior și a ajuns în siguranță în capitala Nordului. Și acolo a aflat că avionul pe care îl lăsase se prăbușise …
Actorul Andrei Sokolov trebuia să zboare într-un avion cu tatăl său. Din anumite motive, artista a fost chinuită de un sentiment rău. A încercat să-și descurajeze părintele de la călătorie, dar nu a vrut să audă despre anularea zborului. Atunci Andrey a decis să înșele și în drum spre aeroport i-a spus tatălui său că a uitat să încuie ușa din față. S-au întors și au sfârșit prin a-și pierde zborul. Iar avionul pe care trebuia să zboare s-a prăbușit.
Statistici misterioase
Cercetătorul William Cox a constatat că numărul de pasageri de pe cele 28 de trenuri care s-au prăbușit a fost semnificativ mai mic decât pe aceeași rută cu o săptămână înainte de accident sau câteva zile după acesta. În plus, numărul de pasageri din mașinile avariate sau deraiate a fost, de asemenea, mai mic decât în rest.
Și sociologul american James Staunton, analizând 50 de accidente aeriene și feroviare începând cu 1900, a constatat că, în majoritatea cazurilor, în timpul tragediilor, vehiculele erau doar 60% pline. Dacă rata de ocupare a depășit 75%, atunci accidentele au fost foarte rare. Curioasă în legătură cu aceste statistici, Staunton a intervievat o serie de persoane care au scăpat accidental de moarte în accidente de trafic. S-a dovedit că mulți dintre ei nu aveau nicio premoniție cu o zi înainte: circumstanțele îi împiedicau să intre într-o catastrofă.
Înainte de călătoria la aeroport, unul dintre ei a avut stomacul, altul a murit brusc de o rudă, al treilea, coborând scările, a răsucit piciorul și a ratat trenul … Și au fost sute de astfel de cazuri! Cercetările lui Staunton au generat o agitație în jurul subiectului de a prezice catastrofe.
Unul dintre entuziaștii care a efectuat cercetări pe acest subiect a fost celebrul scriitor Stephen King. „După ce am citit prima dată articolul lui Staunton, avionul Magic Airlines s-a prăbușit pe Aeroportul Logan”, spune King. „Toți cei de la bord au murit. Când totul s-a stabilit, am sunat la biroul acestei companii. M-am prezentat ca jurnalist - o minciună puțin bine intenționată. El a spus că am dori să scriem un articol despre accidentul de avion și a cerut informații despre câte persoane care au cumpărat un bilet nu au zburat acest zbor. Au fost 16 dintre ei.
Când am fost întrebat câți întârziați sunt în medie pe linia de la Denver la Boston, mi s-a spus că nu există mai mult de trei. Și pe lângă asta, încă 15 oameni au refuzat să zboare acest zbor. Cu toate acestea, de obicei numărul de eșecuri nu este mai mult de opt. Se pare că, deși titlurile tuturor ziarelor strigau: „accidentul de avion din Logan a ucis 94 de persoane”, acestea puteau fi citite astfel: „31 de persoane au scăpat de moarte în accident”.
Poate că oamenii mor în dezastre nu întâmplător, ci prin intenția unor puteri superioare? Și aceste aceleași forțe decid cine nu ar trebui să moară și, în orice mod posibil, să împiedice victimele nedorite să intre într-o situație care pune viața în pericol?
Raport din viitor
Dar și mai surprinzător este fenomenul de a prevedea tragedii, uneori de către persoane care nu au nicio legătură cu evenimentele viitoare.
La 21 octombrie 1966, un flux de noroi de cărbune a lovit satul muntean Aberfan din Marea Britanie, umplând și distrugând multe case și clădiri publice, inclusiv o școală. Cu o zi înainte, Eryl Jones, în vârstă de nouă ani, a văzut în vis că merge la școală, iar în locul clădirii școlii, exista un fel de masă neagră. Eryl a murit împreună cu alți copii veniți la curs în acea zi fatidică …
Dar visele care prezic o catastrofă teribilă în Aberfan erau visate și de alte persoane la sute de kilometri de aceste locuri. O femeie a visat că un copil alerga pe o stradă necunoscută, urmat de un curent negru, o alta era un copil care urla de groază într-o cabină telefonică, care a fost copleșit de o avalanșă de noroi. Pentru o persoană - o turmă de cai negri care alerga din munți în sat. Un altul a auzit pur și simplu cuvântul „Aberfan” într-un vis, deși atunci nici măcar nu știa ce înseamnă.
O anumită domnișoară Milden, într-un vis, a urmărit cum săpătorii trag trupurile copiilor morți de pe dărâmături. Trei zile mai târziu, a văzut episodul la TV. Un locuitor din Kent a primit informații în timpul somnului despre data viitoarei catastrofe teribile. Adevărat, nu știa ce anume avea să se întâmple …
Biroul de prognoză
O serie de astfel de fapte i-au determinat pe oamenii de știință și parapsihologi să înceapă să înregistreze rapoarte despre dezastrele viitoare primite de oameni în vis sau într-un alt mod paranormal. Psihiatrul englez I. Barker a propus ideea creării unui singur centru unde astfel de informații ar putea fi trimise din întreaga lume pentru a le supune procesării computerizate.
În 1967, la Londra a apărut un birou special de avertizare, unde se adună mesaje despre vise profetice. În 1968, un centru similar a fost înființat la New York. A fost condus de jurnalistul Robert Nelson, specializat în parapsihologie și fenomene anomale. Liderii acestor organizații speră că în acest fel va fi posibilă avertizarea publicului în prealabil despre dezastre și evitarea victimelor.
Mulți oameni de știință cred că cauzele diferitelor tragedii, accidente și cataclisme sunt asociate cu impactul pe Pământ al radiațiilor cosmice. Unii oameni sunt aparent capabili să sesizeze aceste influențe și, prin urmare, reușesc să „vadă” aceste evenimente la mare distanță sau chiar cu mult înainte de a se produce.
