În 1988 Australia și-a sărbătorit bicentenarul. Cu toate acestea, printre articolele cu titlu principal despre serbările naționale din ziarele australiene, a existat un loc pentru publicarea poveștii unei familii australiene. A povestit despre ce au trebuit să suporte acești oameni în timp ce călătoreau prin țară. Ceva înspăimântător și inexplicabil.
Pe 19 ianuarie, familia Knowles și-a părăsit casa din Perth și s-a îndreptat spre Melbourne, la 2.000 de mile de casa lor, unde urmau să sărbătorească împreună cu prietenii lor. Doamna Fay Knowles a luat cu ea trei fii - Patrick, douăzeci și patru, Sean, douăzeci și unu, și Wayne, optsprezece.
Și din moment ce au luat și doi câini cu ei, era aglomerat și fierbinte în mașină. Prin urmare, familia a călătorit mai mult noaptea, când s-a răcit.
După ce au traversat în condiții de siguranță granița Australiei de Sud, în dimineața zilei de 20 ianuarie, Knowles s-au trezit în largul câmpiei Nullarbor. Și, deși drumul nu era luminat, lumina lunii a creat condiții excelente de conducere.
Aproape nu existau mașini care veneau din ambele părți. Dar un pericol nemenționat în niciunul dintre ghidurile de turism i-a ascuns pe cerul întunecat al nopții.
Aventurile lor au început cu șapte sau opt mile înainte de următoarea lor oprire programată în micul oraș Mundrabilla. Sean Knowles, care conducea, a observat un obiect ciudat, care strălucea în jurul marginilor cu lumini albe și galbene, planând peste drum. În secunda următoare, a dispărut de la vedere, iar tânărul a decis că a visat totul.
Cu toate acestea, după ce a parcurs încă o milă, a observat din nou un obiect luminos care se îndrepta spre ei foarte încet și la o altitudine mică, astfel încât era aproape la același nivel cu mașina lor. În acel moment, șoferul a țipat și a trezit restul familiei. Călătorii au deschis ochii tocmai în momentul în care obiectul strălucitor a aterizat pe drum lângă mașina frânată. Apoi Sean a pornit din nou mașina, încercând să evite obiectul ciudat, dar aproape s-a ciocnit cu o mașină care se apropia, al cărei șofer nu vedea nimic neobișnuit pe drum.
Video promotional:
Terrierul Knowles a lătrat cu furie și, în timp ce îl linișteau, obiectul ciudat a dispărut. După o scurtă întâlnire cu rudele, Sean Knowles a decis să întoarcă mașina și să conducă înapoi, hotărând că aceasta este cea mai bună cale de ieșire din situație. Cu toate acestea, de îndată ce a pornit motorul, o strălucire ciudată a apărut deasupra capetelor lor și, odată cu acesta, un sunet zgomotos, similar cu zgomotul unui motor în funcțiune.
Mașina a început să se legene, iar acoperișul s-a lăsat sub greutatea a ceva uriaș.
Într-o clipă, întreaga familie și-a dat seama că ceea ce îi blocase recent calea stătea acum pe acoperișul mașinii lor. Dintr-o dată, prin ferestrele întredeschise, praf negru a căzut în cabină și în clipa următoare Knowles și-a dat seama că mașina era ridicată în aer, ca de un magnet puternic invizibil.
Împreună cu praful negru, un miros dezgustător a pătruns în cabină, atât de puternic încât doi fii au leșinat.
Tortura s-a încheiat pe neașteptate. Mașina a fost aruncată la pământ. În același moment, una dintre cauciucuri a izbucnit, comanda a scăpat de sub control, mașina s-a întors spre lateral, a condus printre desișurile dense de tufișuri și apoi, îngropată într-o dună de nisip, s-a oprit. Când pasagerii înspăimântați au plecat, deasupra lor au strălucit doar stele și a atârnat o lună strălucitoare.
Poveste curioasă? Există destul de multe dintre acestea în literatura OZN. Accidente de circulație ciudate (cum ar fi oprirea motorului în mașinile ale căror șoferi au văzut OZN-uri) au devenit obișnuite astăzi în rapoartele de întâlniri cu vizitatori străini. Au existat mai multe povești complet identice, participanții cărora, la fel ca australienii, au susținut că mașinile lor au decolat în aer și, uneori, chiar într-o navă extraterestră. De regulă, astfel de povești nu sunt luate în serios, dar incidentul din Câmpia Nullarbor din ianuarie 1988 este marcat cu detalii importante.
Familia Knowles nu a fost singura care a călătorit în acea noapte pe autostrada nefericită. John de Jong, un șofer de camion care călătorea cu prietena sa, a văzut o strălucire ciudată la orizont lângă Pasul Madura. Acest lucru s-a întâmplat într-un moment în care acea poveste neplăcută i s-a întâmplat lui Knowles. Graham Henley, un alt șofer de camion, a spus că a văzut un obiect de neînțeles, care, conform descrierii, a corespuns pe deplin celor văzute de Knowles. Henley era sigur că obiectul pe care l-a văzut pe cer nu seamănă cu un plan de pământ obișnuit.
O altă dovadă provine dintr-un detaliu interesant. În timp ce gestiona cazul Knowles, ofițerul Tre-bilcock de la Departamentul de Poliție din Port Lincoln a declarat reporterilor că toți membrii familiei Knowles au dat semnalul de alarmă și s-au speriat foarte mult de experiență. Mai mult, doamna Knowles, care stătea în mașină lângă fereastră, a primit arsuri severe.
Trebilcock a inspectat personal mașina și a găsit urme specifice pe acoperiș, indicând faptul că mașina a fost ridicată și a pus presiune asupra ei de sus. Astfel de urme nu au rămas dintr-un accident rutier obișnuit. În plus, funinginea cenușie groasă a fost găsită pe suprafața mașinii și în interior, originea sa este absolut inexplicabilă; această substanță răspândea mirosul neplăcut despre care vorbea Knowles.
S-a făcut o analiză amănunțită a substanței ciudate. Savantul Richard Haynes și lucrătorii laboratorului geologic au studiat-o. Este curios că substanța găsită este similară în compoziție cu inul prelucrat, cu excepția faptului că conține și un procent extrem de mare de clor. Este destul de clar că neobișnuitul „funingine” gri nu a apărut ca urmare a funcționării mașinii, prin urmare, acest detaliu special, probabil, a reprezentat cele mai importante dovezi materiale ale „ciudățeniei” cazului.
O altă caracteristică interesantă: vitezometrul Knowles a arătat o viteză de 200 km / h. O mașină Ford Telstar nu a putut dezvolta o astfel de viteză în 1984. Experții au aflat de pe roți că într-adevăr se mișca la o astfel de viteză și au ajuns la concluzia că de ceva timp mașina a fost „îndemnată” de o forță invizibilă care zboară peste ea.
Publicitatea pe scară largă pe care această poveste a câștigat-o datorită publicațiilor din ziare a dus la faptul că familia Knowles a dobândit statutul de mediu australian pentru o vreme. Încercările zadarnice ale scepticilor de a găsi o explicație naturală pentru ceea ce s-a întâmplat nu au făcut decât să crească interesul pentru cazul Knowles.
Cea mai comună presupunere este că Knowles-ul a văzut un apus simplu, dar această versiune a fost respinsă imediat, deoarece martorii oculari au văzut obiectul ciudat după apusul soarelui.
A doua versiune: luminile ar fi provenit din fulgere - nu a fost, de asemenea, justificată, deoarece de la cea mai apropiată stație meteo sa raportat că nu s-a produs furtună în zonă în acel moment. A treia explicație a fost următoarea: flash-urile de lumină s-ar fi putut produce în timpul exploziei de rachete de antrenament militar. De asemenea, nu a fost confirmată, deoarece nu au fost efectuate explozii similare în zonă.
Australienii care au văzut Knowles vorbind la televizor s-au asigurat că acești oameni nu mint. Când, în anul următor, meteorologul Universității din Adelaide, profesorul Peter Schwerdfegger, a prezentat în cele din urmă o explicație aparent naturală pentru fenomenul care nu a contrazis majoritatea faptelor, oamenii au refuzat să-l creadă.
Ipoteza profesorului Schwerdfegger a fost că familia Knowles a întâlnit un tip rar de fenomen natural cunoscut sub numele de descărcări electrice de curățare a cerului. Se caracterizează prin vânturi puternice și foarte localizate de uragan. Potrivit profesorului, un posibil efect secundar al acestor vânturi ar putea fi perturbările echilibrului fizic atmosferic, care să ducă la apariția cenușii unui eșantion electrostatic, care acoperea mașina Knowles.
Deși argumentele lui Schwerdfegger păreau suficient de convingătoare, pentru majoritatea oamenilor, cazul Knowles se datora doar unui singur lucru - întâlnirea lor cu un OZN.
