Această poveste a avut loc pe 21 octombrie 1978 în Australia, când Frederic Valentich, în vârstă de 20 de ani, a dispărut fără urmă, pilotând un avion ușor Cessna 182
De ce ar trebui să te intereseze această dispariție a pilotului? Este simplu, aceasta este una dintre cele mai bine documentate povești despre OZN-uri și toate pentru că s-a întâmplat nu în Statele Unite, unde toate materialele ar fi fost clasificate imediat, ci în Australia, unde, după o investigație amănunțită, toate documentele sunt în domeniul public și aceste informații sunt disponibile.
Deci, să trecem la povestea în sine. Pentru Frederick, un pilot cu 150 de ore de experiență în zbor, zborul de antrenament a avut loc ca de obicei. La ora 18:16, el a notificat Autoritatea de Trafic Aerian din Melbourne cu privire la zborul său. La ora 19.00 a ajuns cu succes la Cape Otway.
Cu toate acestea, la ora 19:06, Frederic Valentich l-a contactat mai întâi pe dispeceratul Steve Robie cu o întrebare. Pentru o poveste mai exactă, dau o transcriere:
19:06:14 Valentich: Melbourne, aici este Delta Sierra Julia. Îmi puteți spune dacă există vreun avion sub 5000?
Dispecer: Delta Sierra Julia, nu există avioane pe care să le cunosc.
Valentich: Cred că există un avion mare sub 5000.
19:06:44 Dispecer: Delta Sierra Julia, ce fel de model de avion?
Video promotional:
Valentich: Nu văd, are 4 lumini strălucitoare și toate arată ca lumini de aterizare.
19:07:31 PM Valentine: Melbourne, aceasta este Delta Sierra Julia, avionul a mers la aproximativ 1000 de metri deasupra mea.
Dispecer: Ok, Delta Sierra Julia, este un avion mare?
Valentich: Nu este clar, având în vedere viteza cu care se mișcă. Există avioane militare în apropiere?
Dispecer: Delta Sierra Julia, nu există avioane cunoscute de mine în apropiere.
19:08:18 Valentich: Melbourne, se apropie de mine din est.
19:08:48 Valentich: Cred că se joacă cu mine, zboară peste mine de 2-3 ori la viteze pe care nu le pot determina.
Dispecerat: Acceptat, Delta Sierra Julia, la ce altitudine ești?
Valentich: Înălțimea mea este de patru mii și jumătate, patru cinci zero zero.
Dispecer: Delta Sierra Julia, confirmați că nu puteți identifica avionul?
Valentich: Exact.
Dispecer: Acceptat, Delta Sierra Julia.
19:09:27 Valentich: Melbourne, acesta nu este un avion! (tăcere la microfon timp de 2 secunde)
19:09:42 Dispecer: Delta Sierra Julia, poți descrie acest obiect?
Valentich: Când zboară pe lângă mine, are o formă alungită (liniște în microfon timp de 3 secunde), așa că nu pot spune nimic decât că are o astfel de viteză și că … (liniște în microfon timp de 2 secunde). Melbourne, acum este în fața mea.
19:10 Dispecerat: Ok, Delta Sierra Julia, și cât de mare este această facilitate?
19:10:19 Valentich: Melbourne, mi se pare că atârnă în aer. Ceea ce fac acum se învârte în loc, iar el se învârte deasupra mea. Are lumini verzi și arată ca un corp metalic, toate sclipitoare afară.
19:10:46 Valentich: Melbourne, obiectul lipsește.
19:11:00 Valentich: Melbourne, știi ce este acest obiect? Poate că este încă militar?
Dispecer: Delta Sierra Julia, vă rugăm să confirmați că obiectul a dispărut.
Valentich: Repetă.
Dispecer: Delta Sierra Julia, vă mai este această facilitate?
Valentich: El … (tăcere la microfon timp de 3 secunde) se apropie acum din sud-vest.
19:11:50 Valentich: Motorul funcționează. Am pus-o la douăzeci și trei, douăzeci și patru și … (tuse)
Dispecerat: Am înțeles, Delta Sierra, Julia, ce plănuiești să faci?
Valentich: Ce intenționez și … mă îndrept spre King Island și … Melbourne, acest obiect ciudat planează din nou peste mine. (tăcere la microfon timp de 2 secunde). A planat și cu siguranță nu este un avion.
19:12:28 Valentich: Melbourne, (tăcere la microfon timp de 17 secunde).
Acestea au fost ultimele cuvinte ale lui Frederick, o căutare de șapte zile a avionului său nu a dus la nimic. În ceea ce privește ancheta asupra incidentului, autoritățile australiene nu au venit cu nicio versiune.
Un document oficial al Departamentului Transporturilor spune: „Motivul dispariției aeronavei nu a fost stabilit”, iar în ceea ce privește soarta pilotului, „probabil fatal”.
De obicei, în toate poveștile OZN-urilor, aici se termină povestea. Da, omul a dispărut, da, a spus că a văzut un obiect de o formă de neînțeles și că nu era un avion. Cu toate acestea, aceasta nu este o dovadă 100%, deoarece oamenii tind să facă greșeli, să înnebunească, să vadă halucinații și așa mai departe. Aproape toate poveștile OZN-urilor le lipsește un martor exterior, o persoană care ar fi într-un loc complet diferit și ar putea confirma cuvintele martorului ocular principal.
În această poveste a fost găsit un astfel de martor exterior. Domnul Ken Hansen (pseudonim), avea 47 de ani la acea vreme. După ce a vânat destule iepuri, el conducea într-o mașină cu cele 2 nepoate și în drum spre casă a văzut un avion care urmărea un obiect verde ciudat.
Din păcate, după un timp, atât avionul, cât și obiectul au dispărut din vedere și Hansen nu a văzut ce s-a întâmplat cu avionul. Ajuns acasă, i-a povestit soției sale despre ceea ce a văzut și a doua zi dimineață angajaților săi. Cu toate acestea, povestea sa nu a fost luată în serios și doar câțiva ani mai târziu, când i-a menționat acest lucru polițistului local, aceste informații au ajuns la tatăl lui Frédéric Valentich, care a decis să povestească în mod public despre aceasta.
