Legendele despre navele care dispar în Triunghiul Bermudelor există de mult. Cineva crede că au intervenit extratereștri, alții că navele sunt răpite de locuitorii Atlantidei, iar alții susțin că totul se află în pâlnii magnetice gigantice. Există și ipoteze destul de științifice.
Științific, Triunghiul Bermudelor nu este paranormal. Există o explicație pentru tot.
În primul rând, triunghiul este creditat cu multe avioane și accidente de nave care au avut loc în afara acestuia - în apropiere. În al doilea rând, disparițiile navelor din Triunghiul Bermudelor nu apar mai des decât în alte zone ale oceanelor și multe cazuri sunt atribuite unor cauze naturale.
Potrivit legendelor, peste 100 de nave și avioane au fost declarate dispărute în acest loc și peste 1000 de oameni au fost uciși sau dispăruți. Dar Comisia pentru nume geografice americane nu recunoaște deloc Triunghiul Bermudelor ca pe un teritoriu separat și, prin urmare, nu stochează niciun fel de date asociate în mod specific acestei zone. Nici Garda de Coastă a SUA nu confirmă aceste fapte și cifre și afirmă că nu a fost observat un număr supranatural de dezastre în zona triunghiului.
Potrivit lui Norman Hook, care a efectuat cercetări pentru Agenția de informații maritime a Lloyd's din Londra, Triunghiul Bermudelor nu există deloc, iar marea majoritate a tragediilor din această zonă au fost asociate cu condițiile meteorologice.
Trebuie remarcat faptul că nivelul de asigurare pentru navele care trec în triunghi nu este mai mare decât pentru orice alt segment al oceanului. În plus, odată cu apariția navigației GPS, navele au încetat aproape să dispară.
Video promotional:
Valuri ucigașe uriașe
Valurile uriașe, care au fost atribuite unui număr de accidente, sunt cel mai probabil cauzate de topografia specială a fundului din Triunghiul Bermudelor. Topografia subacvatică a regiunii influențează formarea valurilor: platoul continental se adâncește treptat la început și apoi se rupe brusc la o adâncime decentă. În acele locuri, există, în general, multe depresiuni profunde, poate de aceea nu au fost găsite multe nave scufundate - se află prea adânc.
Tornadele de apă nu sunt, de asemenea, neobișnuite - în esență, doar tornadele care aspiră apă și își ridică coloana către cer. Oamenii de știință au remarcat că în zona Triunghiului Bermudelor există o activitate seismică crescută și aceste tremurături subacvatice minore pot crea valuri uriașe.
Câmp magnetic anormal
Unul dintre miturile populare ale triunghiului este timpul și pâlnia magnetică. Se presupune că există un câmp magnetic special în Triunghiul Bermudelor, care doboară busolele și întoarce ceasurile. Această teorie mistică are o explicație fizică complet obișnuită, cu toate acestea, ea a fost mult timp depășită.
Faptul este că acul magnetizat al oricărei busole indică Polul magnetic magnetic în mișcare constantă, în timp ce Polul Nord real, geografic, este static și este situat la aproximativ 1200 mile nord de cel magnetic. Diferența dintre cei doi poli se numește declinare magnetică și poate varia până la 20 de grade în întreaga lume. Linia de declinare magnetică zero este linia imaginară unde converg polii magnetici și geografici. Astfel, spre vestul acestei linii, acul busolei va indica estul nordului adevărat și invers.
Dar și linia de declinare zero se schimbă, iar rata acestei schimbări diferă în emisferele nordice și sudice. Toate acestea, după cum ați înțeles, complică semnificativ navigarea, marinarii ar trebui să facă întotdeauna ajustări atunci când construiesc un curs. Așadar, odată ce linia de declinare magnetică zero a trecut prin Triunghiul Bermudelor, dar acum s-a apropiat de Golful Mexic și, dacă cursurile se îndreaptă spre unele nave, atunci triunghiul nefericit nu are nimic de-a face cu acest lucru astăzi. În plus, astăzi motivul unei astfel de erori este cel mai probabil factorul uman, iar în trecut - ignorarea caracteristicilor câmpului magnetic al Pământului.
Vremea anormală
În zona Triunghiului Bermudelor, apar adesea schimbări bruște ale vremii și furtuni imprevizibile - adesea foarte scurte, iar instrumentele meteorologice nu au timp să le înregistreze. Acest lucru este explicat și simplu.
Chiar în zona în care se află triunghiul, viteza curentului Golfului atinge adesea 5 mile pe oră, ceea ce face navigarea extrem de dificilă chiar și pentru marinarii experimentați. Curentul Golfului este un curent rapid, care pulsează, care își schimbă frecvent și întâmplător viteza și direcția. Din această cauză, vârtejurile și pâlniile apar adesea în acele locuri, iar ceațele apar adesea la granița curentului Golfului cu alți curenți, unde converg curenți de apă caldă și rece.
Un flux descendent de aer rece, de exemplu, ar fi putut provoca moartea navei „Pride of Baltimore” în 1986. Potrivit martorilor oculari, vântul a crescut brusc de la 32 km / h la 145 km / h. Centrul Național al Uraganelor din SUA a spus la acea vreme că „pe vreme neregulată și în zonele cu presiune scăzută în care apar vânturi puternice, o rafală descendentă de aer rece ar putea lovi apa ca o bombă”. Un lucru similar s-a întâmplat în timpul prăbușirii barkentinei canadiene „Concordia” în 2010 în largul coastei Braziliei.
Bule minunate
Un alt motiv pentru scufundarea navelor în zona triunghiului ar putea fi depunerea hidratului de metan cristalin. Navele se scufundă instantaneu dacă hidratul de metan se ridică din fundul mării și formează o bulă, a cărei densitate este minimă - astfel, nava își pierde flotabilitatea. Cu toate acestea, pentru a inunda o navă, balonul trebuie să fie mai mare sau egal cu lungimea navei - în acest caz, va intra instantaneu sub apă.
Specialiștii de la Universitatea Cardiff au descoperit depozite mari de hidrat de metan cristalin pe fundul oceanului în zona triunghiului - acesta s-a format aici în principal datorită descompunerii pe termen lung a organismelor vii. Bill Dillon, geolog de cercetare la US Geological Survey, afirmă că „în mai multe rânduri am observat că platformele petroliere se scufundă sub apă din cauza emisiilor similare de metan”.
