„Nu există nicio forță capabilă să-i oprească”.
Anul 1943 se apropia. Pentru a doua iarnă, Leningradul s-a sufocat în inelul blocadei, Drumul vieții, care face legătura între Leningrad și țara de-a lungul gheții lacului Ladoga, a lucrat la o încărcătură maximă, dar nu a putut face față asigurării orașului asediat. Conducerea țării a înțeles: Leningradul trebuie eliberat în următoarele luni. Trupele sovietice nu mai aveau dreptul să greșească.
„Gâtul sticlei” inaccesibil
În 1941-42, trupele sovietice au încercat de trei ori să străbată încercuirea inamicului și să lovească drumul spre Leningradul asediat. De trei ori încercările s-au încheiat în eșec și pierderi umane mari. Până la începutul anului 1943, Frontul Leningrad al locotenentului general Leonid Govorov s-a apărat în poziții care au rămas practic nemodificate de la înființarea blocadei. Trupele frontului Volkhov, generalul armatei Kirill Meretskov, erau situate pe partea de est a tărâmului Shlisselburg-Sinyavinsky, între Lacul Ladoga și calea ferată Kirov. Cele două fronturi erau despărțite de o fâșie îngustă de cel mult 16 kilometri sud de Ladoga. Germanii au numit-o „fleaschenhals” - „gât de sticlă” - și apărați de forțele corpului armatei a 26-a a generalului de infanterie Ernst von Leiser în cinci divizii de 10-12 mii de oameni. Nu erau îngrijorați de această poziție. Au considerat că gâtul de sticlă este un punct forte în apărarea lor. Și așa a fost: spațiul de la coada Shlisselburg-Sinyavinsky a fost umplut cu noduri de rezistență, puncte puternice, conectate prin tranșee. Nu este o coincidență faptul că malul stâng al Nevei a fost numit „izmail de gheață” - pantele abrupte de pe coastă au fost extinse și au fost sub focul încrucișat de toate tipurile de arme. Și totuși, acest „Izmail” a trebuit să fie agresat. Am construit terenuri de instruire, pentru antrenamente pe acestea, unitățile din Frontul Leningrad au luat ture retragându-se de pe linia frontului. Nu este o coincidență faptul că malul stâng al Nevei a fost numit „izmail de gheață” - pantele abrupte de pe coastă au fost extinse și au fost sub focul încrucișat de toate tipurile de arme. Și totuși, acest „Izmail” a trebuit să fie agresat. Am construit terenuri de instruire, pentru antrenamente pe acestea, unitățile din Frontul Leningrad au luat ture retragându-se de pe linia frontului. Nu este o coincidență faptul că malul stâng al Nevei a fost numit „izmail de gheață” - pantele abrupte de pe coastă au fost extinse și au fost sub focul încrucișat de toate tipurile de arme. Și totuși, acest „Izmail” a trebuit să fie agresat. Am construit terenuri de instruire, pentru antrenamente pe acestea, unitățile din Frontul Leningrad au luat ture retragându-se de pe linia frontului.
Schema de bătălii pentru „gâtul de sticlă”.
Condițiile de teren au complicat sarcina. Zona mlăștinoasă, adânc înfundată a exploatării turbei Sinyavinsky, a făcut aproape liberă circulația tancurilor și a artileriei. Parțial din această cauză, încercările anterioare de a sparge blocajul au fost zădărnicite. Germanii, pe de altă parte, se aflau în condiții avantajoase - în mâinile lor se aflau Înălțimile Sinyavinsky, ceea ce a făcut posibilă controlul împrejurimilor. O pădure continuă la sud de Sinyavino a făcut posibilă extragerea în secret a rezervelor din alte sectoare ale frontului.
Video promotional:
Atac surpriză
Operațiunea Iskra era pregătită în cel mai strict secret. Data începerii operațiunii a fost stabilită pentru 1 ianuarie 1943, dar vremea caldă a intervenit în planurile comandanților: temperatura de înghețare nu a permis înghețarea Nevei și a mlaștinilor din jur pentru a circula în siguranță pentru infanterie și tancuri. Începerea atacului a fost amânată la 12 ianuarie.
Ofensiva a fost precedată de o bombă puternică - artileria și aeronavele urmau să golească calea pentru infanterie și tancuri. Focul puternic a fost deschis la 9:30 dimineața și i-a luat pe germani prin surprindere. Unul dintre prizonieri și-a amintit: „Dimineața, artileria rusă a început să tragă. Toți, inclusiv ofițerii, au fugit, lăsându-ne … Atacul rus a fost foarte neașteptat. Artileria rusă a lovit splendid: nu am auzit niciodată artilerie germană să tragă atât de bine.
La 11:50, un voleu simultan de 16 Katyushas a servit ca semnal pentru un atac. Liniile de pușcă din cele patru divizii ale celei de-a 67-a Armate de Leningraderi s-au năpustit simultan pe întinderea de 10 kilometri a Nevei. Divizia consolidată de alamă a cântat „Internationale”. Luptătorii au luat cu asalt panta abruptă de pe malul stâng cu ajutorul cârligelor, scărilor, frânghiilor și „cramponelor”. Undeva asaltul a fost rapid și a trecut fără pierderi - după 10 minute primii soldați sovietici au intrat în tranșeele germane și au luptat din mână în mână cu inamicii. Undeva naziștii i-au întâlnit pe atacatori cu mortar intens și foc de mitralieră, majoritatea soldaților noștri au murit.
Operația Iskra este bogată în exploatarea soldaților sovietici. Impulsul emoțional a fost atât de mare încât nici răniții nu și-au părăsit liniile și au continuat să meargă înainte. Comandantul unuia dintre regimente, Afanasy Shcheglov, a scris despre aceasta în acest fel: „… au căzut morții, iar răniții, cei care nu au putut sta pe picioare, târându-și, încordându-și ultima forță, au încercat să-i ajute pe tovarășii lor. Părea că toată durerea lui Leningrad, toată ura sa față de inamic bubuia în inimile acestor eroi și nu există o astfel de forță care să-i poată opri."
Afanasy Șcheglov.
A doua și a treia zi de operație nu au fost mai puțin sângeroase decât prima - inamicul s-a recuperat din lovitură și a lansat un contraatac. Ritmul ofensivei sovietice a fost redus la un kilometru pe zi. Fiecare metru trebuia luat cu o luptă și plătit pentru el în sânge. Dificultăți au apărut și cu traversările rezervoarelor de pe Neva - erau planificate trei. Feribotul potrivit a fost bombardat de germani în faza de construcție. Primul tanc care a pornit de-a lungul Neva prin bacul din stânga s-a scufundat aproape de coastă. Doar trecerea centrală de lângă satul Maryino a fost pusă în funcțiune pe 14 ianuarie, la două zile după atac. În toate zilele luptelor, aproximativ 200 de tancuri au traversat Neva.
Prețul scump al Iskra
În dimineața zilei de 18 ianuarie, în zona Satului Muncitorilor nr. 5, s-au întâlnit soldații fronturilor din Leningrad și Volkhov. Blocada a fost spartă - Biroul sovietic de informații a povestit întregii țări despre asta în seara zilei de 18 ianuarie.
Soldații Frontului Volkhov vor trece.
Un coridor de 8-11 kilometri lățime a fost străpuns de-a lungul coastei de sud a orașului Ladoga, unde în 18 zile a fost construită o cale ferată peste Neva, numită Calea Victoriei. Primul tren a adus unt copiilor înfometați din Leningradul asediat. A fost un cadou din partea rezidenților Chelyabinsk.
Bucură-te pe străzile Leningradului.
„Prima victorie în apropierea Leningradului nu a fost ușoară pentru noi”, spune Tatyana Koptelova, cercetător principal la Muzeul dioramului „Ruperea asediului din Leningrad”. - Probabil că nu vom cunoaște niciodată cifra exactă a pierderilor totale. Potrivit unor surse oficiale, în perioada 12-30 ianuarie pentru trupele noastre s-au ridicat la 115 mii de oameni. Cifra este impresionantă. Astăzi, unii vizitatori ai muzeului sunt critici - în ultimii ani, este obișnuit să vorbim despre greșelile comenzii, că victimele sunt prea mari. Dar, în opinia mea, în această situație era imposibil să acționezi diferit. La urma urmei, a fost necesar să trecem - Leningrad se îndepărta de blocaj. Nimeni nu este imun de greșeli, mai ales în acele condiții, dar nicio greșeală a conducerii nu poate diminua eroismul locuitorilor obișnuiți din Leningrad, curajul și viteza soldaților care au apărat-o.
Memorial „Inel rupt”.
Fapte interesante
Dans "Bebelusi"
În istorie a intrat în joc istoricul lui Dmitry Osatyuk și șoferul-mecanic major Ivan Makarenkov, care a salvat infanteria sovietică într-un tanc ușor T-60 „Baby”, atrăgând două tancuri grele germane într-o capcană.
Forțele erau inegale, chiar și un astfel de tanc putea face față cu ușurință „Bebelușului”. Apoi, locotenentul a spus șoferului: "Ivan, dansați!" Iar un tanc mic, care scria o monogramă și se grăbea dintr-o parte în alta, a condus tancurile naziste în spatele lui, atrăgându-le sub un foc de artilerie, ascuns la marginea unui mic arbust. Vehiculele inamice prinse au pus părțile sub botul armelor noastre și au fost dărâmate.
Patru încercări nereușite
Septembrie 1941 - în noaptea de 19-20 septembrie, trupele grupului de lucru Nevskaya au traversat Neva în vecinătatea satului Nevskaya Dubrovka. Au fost însărcinate cu forțe mici să străbată coridorul spre Msu și să restabilească comunicarea pierdută cu țara. Sarcina era imposibilă, atacatorii nu aveau puterea să atace cu succes. Au reușit să surprindă doar un mic cap de pod de pe malul stâng al Nevei, numit „Nevsky Pyatachok” - trei kilometri și jumătate de-a lungul frontului și doar 800 de metri adâncime. Numele "Piglet" provine din capacitatea de a-l acoperi cu ușurință pe cardul de personal cu o monedă de cinci kopeck.
Octombrie-Noiembrie 1941 - a doua încercare de despartire. Loviturile au fost livrate de pe călcâiul lui Nevsky în aceeași direcție către Mga. Punctele de trecere erau sub foc de către germani, diviziunile de la Leningrad erau mici și slabe, nu era posibil să sprijine infanteria cu artilerie și din aer. Nu a fost posibilă manevrarea pe secțiunea ultra-mică a malului stâng. Blocada nu a fost spartă.
Primăvara 1942 - o încercare de a traversa frontul inamic de pe râul Volkhov și de a intra în spatele Grupului Armatei Nord. Lupta s-a desfășurat între Lacul Ladoga și Lacul Ilmen. Ofensiva s-a încheiat în dezastru pentru armata a 2-a șocă și capturarea comandantului acesteia, generalul Vlasov.
August-septembrie 1942 este o altă încercare de a traversa un coridor spre Leningrad între Mga și Sinyavino. Grupul de șoc al armatei a 8-a este înconjurat, cu pierderi grele. Ofensiva a fost încheiată din cauza lipsei de forțe, mijloace și deficiențe în organizarea trupelor. Se crede că această încercare nereușită de a traversa a zădărnit noul asalt asupra lui Leningrad, care a fost pregătit de comanda germană în toamna anului 1942.
Eroi sovietici
- Proiectul plutonierului de comunicații private al regimentului 240 de puști din divizia a 13-a pușcă a lui Dmitry Molodtsov a rămas în istorie. În încercarea disperată de a suprima focul flancant care i-a cosit pe soldații noștri, el, petrecând toate grenadele disponibile, a închis îmbrăcarea buncarului inamic cu corpul său.
- În aceeași zi, 12 ianuarie, locotenentul principal Yakov Bogdan, comandantul Regimentului 523 Infanterie din 128a Divizie de infanterie, a fost ucis în lupta pentru satul Lipku. Luptătorii săi erau deja la periferia satului, când brusc o mitralieră a împușcat în apropiere. Locotenentul s-a ridicat la toată înălțimea și și-a sprijinit corpul de îmbrățișarea buncarului deghizat.
- Seniorul instructor politic Salnikov, fiind rănit mortal, l-a apucat de gât pe ofițerul german cu o strângere de moarte și l-a strangulat.
- Pilotul de atac Ivan Panteleev și câștigătorul Pyotr Sologubov au observat trenuri fasciste care întăreau inamicul în zona Sinyavino. Sub o grindină de arme antiaeriene, piloții au bombardat trenurile. Când avionul lor a luat foc, Panteleev a direcționat avionul, arzând ca o torță, în grosul convoiului inamic și l-a aruncat în aer.
Autor: Lyubov RUMYANTSEVA
