Distrugerea Energiei Libere Pe Continente. Africa De Sud - Vedere Alternativă

Distrugerea Energiei Libere Pe Continente. Africa De Sud - Vedere Alternativă
Distrugerea Energiei Libere Pe Continente. Africa De Sud - Vedere Alternativă

Video: Distrugerea Energiei Libere Pe Continente. Africa De Sud - Vedere Alternativă

Video: Distrugerea Energiei Libere Pe Continente. Africa De Sud - Vedere Alternativă
Video: Razboiul Telepaticilor, Telepatia Arma Viitorului 2024, Mai
Anonim

Distrugerea centralelor publice gratuite a avut loc nu numai pe continentul sud-american, dar în special în Brazilia. Un proces similar a avut loc și în Africa, pe care îl vom lua în considerare folosind exemplul punctului său geografic cel mai sudic, unde se află acum statul modern al Africii de Sud.

Această țară apare rar în știri, deși este membră a G20, BRICS și cea mai dezvoltată pe întregul continent african. Și ce știm despre ea, pe lângă toate astea și pe jumătate uitate de apartheid? Foarte putin. Se știe că primul dintre europeni a venit pe aceste meleaguri în secolul al XV-lea, olandezii și au întemeiat acolo Colonia Capului. Această colonie a existat cu succes până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, când, ca urmare a uneia dintre războaie, ea nu a intrat sub controlul Imperiului Britanic. În timpul impunerii unei noi puteri de către administrația britanică, coloniștii olandezi au migrat spre nord și estul Capului și au întemeiat acolo două state - Transvaal și Republica Orange. Problemele pentru aceste state au început la sfârșitul secolului XIX, când au fost descoperite depozite mari de diamante și aur pe aceste teritorii. Pentru a profita de aceste averi, britanicii au folosit pentru prima dată,după cum se spune acum, putere moale, și apoi a întreprins mai multe războaie anglo-boer, dintre care ultimul a fost încheiat în secolul XX și s-a încheiat cu victoria Imperiului Britanic. Din acel moment și până în 1961, țara unită a fost dependentă de Marea Britanie sub diferite forme, apoi a devenit o republică independentă. Pe scurt, această stare are aproximativ aceeași istorie. Dar când te uiți la fotografii vechi din Africa de Sud, gândurile încep involuntar să depășească. Dar când te uiți la fotografii vechi din Africa de Sud, gândurile încep involuntar să depășească. Dar când te uiți la fotografii vechi din Africa de Sud, gândurile încep involuntar să depășească.

Image
Image

Acesta este Durban, al treilea cel mai mare oraș al țării după Cape Town și Johannesburg, în 1910. Au fost toate aceste clădiri construite de fermieri olandezi care trăiau singuri în propriile lor țări, așa cum ne spune istoria? Aveau destul de multe griji cu privire la plantațiile lor, ce putem spune despre șantier. Și destul de ciudat, există un singur stil clasic în arhitectură și, dacă nu există nicio inscripție pe fotografie, s-ar crede că acesta este un fel de Paris, iar alții le plac. În alte orașe mari ale țării, imaginea este aproximativ aceeași. Dacă este banal să calculezi cantitatea de materiale cheltuite în construcție și să compari numărul de persoane care trăiesc pe acele meleaguri (africanii nu contează), atunci poți dovedi cu ușurință că atât olandezii cât și britanicii nu au nicio legătură cu aceste clădiri. Cel mai probabil, aceste clădiri au fost găsite abandonate cam așa cum a găsit Petru Sankt Petersburg,și pur și simplu restaurat și nu a fost mai devreme decât secolul al XVIII-lea. Ce era acolo înainte? Istoria este tăcută, ca, însă, în toate țările, cu excepția celor mai mult sau mai puțin studiați de istoricii continentului eurasiatic. Dar să nu ne distragem și să mergem mai departe.

Image
Image

Acesta este și Durban în 1898, și iată că … un tramvai fără fire. Aproape același lucru a fost văzut de mai multe ori în fotografiile vechi din alte țări, doar pe un alt continent. Poate unghiul este rău și nu poți vedea caii?

Image
Image

Cu toate acestea, nu, tramvaiul este într-adevăr fără fir. Și strada este aceeași, dar abia în 1891. Dacă priviți cu atenție, în fundal vedem un stâlp fără fire, care este desfășurat cu traverse nu în direcția drumului, ca de obicei, ci spre casa opusă, mai precis, acoperișului său. Și pe acoperișul acestei case există o centrală electrică, discutată mai devreme în multe articole. Acesta este chiar cazul când are loc o linie de poli fără fire. În colțul din stânga puteți vedea același stâlp, doar în profil. Este direcționat într-o altă direcție. Cel mai probabil, au fost multe clădiri cu astfel de acoperișuri.

Video promotional:

Image
Image

M-aș încumeta să sugerez că clădirea înconjurată din această fotografie este aceeași ca în fotografia precedentă, luată doar dintr-un unghi diferit și cu cel puțin zece ani mai veche. Și destul de ciudat, tramvaiele wireless sunt aglomerate pe această stradă în cluster. Transvaal (țara mea - au cântat într-un fel de cântec) este, de asemenea, o țară a tramvaielor wireless. Judecând după clădire cu ceasul în fundal, acest loc poate fi reconstruit.

Image
Image

De fapt, doar din această clădire s-a dovedit că a găsit acest loc pe harta modernă. Restul a fost complet schimbat, nu o singură casă din fotografiile vechi nu a rămas sub nicio formă.

Image
Image

O altă fotografie de pe aceeași stradă, la doar două blocuri mai aproape de mare. După cum puteți vedea, există un stâlp în spatele tramvaiului, pe care sunt amplasate obiecte într-un cerc, asemănătoare cuștilor sport, care au fost luate în considerare în articolele anterioare. Și pe clădiri (și nu numai), vedem din nou stâlpi fără fir simplificați, aceștia sunt, în principiu, aceiași stâlpi, doar în loc de traverse, costă un singur goanet montat pe un pol obișnuit. Aceleași modele sunt de înaltă calitate înregistrate în fotografia aceluiași Brazilia. Cel mai probabil, puterea surselor era suficientă pentru a nu bloca stâlpii cu zăbrele mari.

Image
Image

Și aceasta este de fapt o fotografie a aceleiași străzi, abia în 1860. După cum se spune, simți diferența. Tramvaiele circulă tot pe cal, dar stâlpul cu cupa este deja în picioare, iar înălțimea cupei este din nou menținută la aceeași înălțime ca acoperișul cu centrala electrică. Tendința, însă. Dar concluzia poate fi trasă - tramvaiele pe o tracțiune electrică de neînțeles au apărut clar nu mai devreme de trei decenii de la sfârșitul secolului XIX. Și când au apărut stâlpii fără fire, deși simplificate?

Image
Image

Aceeași tehnologie a fost aplicată și în Johannesburg și cam în același timp.

Image
Image

Și în Pretoria, iar stâlpul nici măcar nu stă pe clădire, iar deasupra solului nu are legături vizibile cu structurile pridvorului. Se pare că undeva pe verandă existau receptoare de câmp cu care era conectat acest stâlp. Aparent, această tehnologie a fost folosită în întreaga lume încă din prima jumătate a secolului al XIX-lea, primele fotografii care au înregistrat-o datează din anii 1850 (în jurul acestei perioade, fotografia a început să ia distribuția de masă). Este posibil ca acest lucru sa întâmplat înainte.

Image
Image

Și aceasta este Pretoria în 1881. Totul abia începe. După cum vedeți, practic nu există capital viitor, iar poli sunt deja în picioare.

Image
Image

Chiar și fermierii din Africa de Sud au folosit această tehnologie la începutul secolului XX. Și nu numai ei.

Image
Image

Aceasta este gara din Cape Town la începutul secolului XX. Dacă nu ar fi fost pentru adnotarea foto și bannere cu steagul britanic, aș fi crezut că este Palatul Electricității din Expoziția Universală de la Paris - stilul arhitectural este atât de similar. Aparent, sistemele de inginerie din acest lucru și că clădirile funcționau după același principiu.

Image
Image

Este în același timp Palatul Republicii din Pretoria. Totul este exact la fel pe acoperiș. De fapt, nici casele private nu au rămas în urmă.

Image
Image

Aceasta este o casă bogată privată din Johannesburg. Atenție la veranda și la felinarele sale de la intrare. Sunt înrudite fără echivoc. Mă întreb de ce în Africa există două coșuri de fum pe o singură casă? Este greu de crezut că e frig acolo.

Image
Image

Și aici oamenii avansează către Războiul Anglo-Boer. Posturi foarte ciudate stau pe veranda din fața unei clădiri aflate la distanță, iar două dintre ele au reclame iluminate.

Image
Image

Corpurile de iluminat foarte interesante sunt situate pe malul apei din Cape Town. Mai jos sunt becurile reale, iar deasupra sunt cunoscute mini-cupole.

Image
Image

Iar aceste dispozitive de iluminat nu se pretează deloc la analize sonore.

După cum puteți vedea, chiar și în Africa de Sud puțin cunoscută, multe secrete ale măreției industriale din secolele trecute sunt îngropate. Cum au ajuns acolo este o întrebare interesantă, se pare, cu acei oameni care au construit clădiri acolo în stilul clasic și, de fapt, și în toată lumea. Dacă Nelson Mandela nu ar fi fost logodit la vremea sa cu ideile de egalitate, ci pur și simplu ar fi încercat cel puțin să restaureze așa ceva în țara sa, el ar fi devenit un erou național de zece ori mai cool decât Kim Jong-un în statul său. Dar, se pare, totul are un fel de factori de blocare externi.

Va urma.

Autor: tech_dancer

Recomandat: