Una dintre poveștile istoricilor susține că în trecutul îndepărtat, în urmă cu 1500-1400 de ani, a avut loc o mare migrație de popoare. Această bicicletă a fost inventată în secolul al XIX-lea. și de atunci a fost unul dintre favoriții din istoria tradițională.
Conform acestei povești, popoare întregi au călătorit ca un singur tren de vagon pe o distanță de multe mii de kilometri și s-au așezat într-un nou loc sub numele vechi și într-o formă etnică coezivă. Cu toate acestea, deja în „Războiul galic” al Cezarului, putem găsi descrieri ale unor astfel de migrații de triburi și popoare.
Mai mult, aceste migrații nu sunt asociate cu nicio catastrofă naturală, deși doar cele mai mari dintre ele (cum ar fi inundarea apelor actuale ale Mării Negre ca urmare a descoperirii Mării Mediterane prin Bosfor) ar putea muta popoare întregi să caute o nouă patrie.
Cu toate acestea, chiar și această catastrofă a dus la o inundație treptată a terenurilor locuite anterior și la o ieșire treptată a populației din zona inundată. Potrivit oamenilor de știință, apariția Mării Negre a durat aproximativ trei ani. Reinstalarea organizată a unor popoare întregi, chiar și în acest caz, este imposibil de imaginat.
Idei realiste despre migrațiile popoarelor reale, și nu fictive, dau acele procese care au format cel mai probabil baza creației istorice corespunzătoare:
Luați în considerare, de exemplu, procesul de așezare a locuitorilor Marii Britanii în țările Imperiului Britanic. Pe parcursul a două secole (17 și 18), acest proces a avut mai multe vârfuri și jgheaburi, dar, în medie, numărul rezidenților britanici care au călătorit în țările Imperiului Britanic în decurs de un an, chiar și în perioadele de vârf, nu a depășit o persoană în 5000. de-a lungul secolului al XVII-lea, aproximativ 700.000 de oameni au părăsit Marea Britanie. În secolul următor au fost mai puțin de jumătate de milion. (Pentru date, a se vedea [Ferguson], p. 69).
Și asta, în ciuda faptului că, pentru relocare în colonii, britanicii puteau folosi uriașa flotă britanică, iar plecarea săracilor a fost bine organizată din cauza lipsei constante de forță de muncă în colonii: angajându-se să muncească (în 4-5 ani) costul deplasării, aproape orice persoană săracă își putea permite. eu însumi această emigrare. În ciuda exploatării fără milă a acestor oameni săraci din colonii, în condiții de muncă practic sclavi (în perioada convenită), pentru mulți oameni săraci slab educați, ca să nu mai vorbim de straturile ceva mai educate ale populației, emigrarea a fost o perspectivă tentantă. Nu pot recunoaște nicio migrație de popoare în sensul mitologizat de istorici folosind acest exemplu.
Nu dă un exemplu de migrație a popoarelor și de emigrare iudaică în masă din secolele 19-20. Timp de aproximativ 50 de ani în secolele XIX și XX. în Statele Unite, în special din Europa, aproximativ 6 milioane de persoane s-au deplasat dintr-un total de aproximativ 15 milioane. Aceasta este, desigur, o pondere semnificativă a populației evreiești totale, dar acest proces în sine a fost întins pe parcursul a zeci de ani.
Procesul de relocare a evreilor în Palestina, început în jurul anului 1880, a primit un anumit nou impuls după cel de-al doilea război mondial. Cu toate acestea, până în zilele noastre, majoritatea evreilor trăiesc în afara Israelului.
Doar curățarea etnică și deportările în masă ale popoarelor organizate de state totalitare ne oferă exemple de relocare mai mult sau mai puțin completă a popoarelor în noi teritorii. Cu toate acestea, în același timp, cel puțin un indiciu de voluntaritate (chiar dacă provocat de unele evenimente) era complet absent și, în plus, în mâinile dictatorilor totalitari existau astfel de mijloace tehnice (transport, posibilitatea coacției în masă) pe care strămoșii noștri îndepărtați nu le aveau în mod clar.
