Peste 70% din suprafața Pământului este acoperită de ocean. Până în 2020, oamenii au reușit să cerceteze doar aproximativ 5% dintre ei. Imaginează-ți ce ar putea fi dincolo de îndemâna noastră: adâncimi pe care nu le-am întâlnit niciodată sau un megalodon pierdut din timpurile preistorice. Este, de asemenea, posibil să ne aștepte acolo rămășițele unei nave pierdute de multă vreme sau orașul pierdut al Atlantidei. Poate ceva întunecat și periculos, cine știe? În timp ce așteptăm ca experții să exploreze necunoscutul, mai jos sunt câteva puzzle-uri care să reflecte.
Resturile unei nave din secolul al XIX-lea
Pe 16 mai 2019, cercetătorii la bordul Okeanos Explorer al Administrației Naționale Oceanice și Atmosferice se aflau în Golful Mexic, când un vehicul controlat de la distanță pe care îl testau s-a împiedicat de rămășițele unei nave scufundate în vârstă de 200 de ani. La o inspecție mai atentă, s-a dovedit că nava era din lemn și acoperită cu placare de cupru, iar lungimea sa ar fi trebuit să fie de aproximativ 40 m. Cu toate acestea, în acest moment au apărut mai multe întrebări decât răspunsuri. Arheologii încă nu știu de unde provine nava, cât de vechi este, ce s-a întâmplat cu echipajul și chiar ce fel de navă a fost.
Singurele indicii găsite au fost numerele de pe volan - 2109, precum și obiecte de fier și cupru împrăștiate în apropiere. Bucățile de lemn arse sugerează că nava ar fi putut lua foc înainte de a se scufunda. După ce descoperirea a fost făcută publică, Frank Cantelas al NOAA a spus că speră că alte expediții vor fi echipate pentru a descoperi misterul.
Secretele Mării Negre
Video promotional:
Marea Neagră este în același timp inospitală și ospitalieră și este plină de ciudăți și mistere. Ca și în Triunghiul Bermudelor, în Marea Neagră au fost observate creaturi ciudate, fenomene inexplicabile și dispariții stranii. În 2000, Robert Ballard a anunțat descoperirea în Marea Neagră a unor dovezi că un număr imens de oameni au murit în inundațiile cauzate de mare. Această descoperire a fost asociată cu povestea potopului biblic, expusă în Cartea Genezei și, în mod natural, a provocat o mulțime de controverse.
În Evul Mediu, turcii și rușii au raportat că au văzut vârtejuri în Marea Neagră care sugeau nave și insule. Se presupune că aceste vârtejuri apăreau pe apă calmă, fără niciun avertisment. Drept urmare, pescarii au început să evite astfel de locuri, considerându-i blestemați. În decembrie 1945, cinci bombardieri sovietici au dispărut peste Marea Neagră și după aceea nimeni nu i-a văzut. În 1990, avionul elen a dispărut și el. Aceasta a dus la teoria existenței unei anomalii magnetice care determină defectarea electronică.
Se spune că în 1991, o platformă petrolieră rusă s-a despărțit de dig și a navigat în Marea Neagră. Ancheta a relevat că toți cei 80 de lucrători dispăreau. Bunurile abandonate și mâncarea neîngrijită au fost singurele dovezi pe care le-au făcut vreodată pe platformă.
Namse bangdzod
La 27 decembrie 2018, petrolierul Namse Bangdzod, cu o deplasare de 1950 de tone, cu 11 membri ai echipajului și un căpitan la bord, a plecat din Sampit, Kalimantanul Central, în portul Tanjung Priok din Jakarta. Sosirea lui era așteptată a doua zi. Cu toate acestea, pe 28 decembrie, toate contactele cu nava s-au pierdut în apele Ujung Karawang. Datele de pe navă au fost urmărite ultima dată pe 3 ianuarie 2019.
Agenția Națională de Căutare și Salvare Basarnas consideră că cisterna ar fi putut fi deturnată de pirați. Reprezentanții Marinei nu au fost de acord cu acest lucru, spunând că ruta pe care a luat-o cisterna era considerată destul de sigură, unde nu era nevoie de răscumpărare. Oficialii marinei au mai susținut că nava a schimbat poziția de mai multe ori în timpul călătoriei din Golful Jakarta spre portul Sunda Kelapa, dar nu a fost găsită nicăieri.
Expertul marin, Oloan Saut Gurning, a declarat că accidentul a fost foarte puțin probabil, întrucât nu a existat semnal de primejdie, iar cisterna nu ar putea să se abate pe mare, deoarece ar fi fost detectată de flotă. Basarnas urmau să-și continue căutarea în ocean timp de 4 zile, după care poliția și marina urmau să preia. Până în prezent, cisterna este listată ca dispărută.
Insula Moartea
Koh Tao este o insulă idilică situată pe țărmul vestic al Golfului Thailandei. Ko Tao înseamnă „insula de broaște țestoase”, iar recifele sale de corali sunt locuite de creaturi frumoase de mare, inclusiv de broaște țestoase. Există multe opțiuni de cazare pentru călătorii la buget sau pentru cei care doresc să se dedice luxului. Acesta este un loc cu adevărat uimitor pentru a sta … cel puțin la prima vedere.
În spatele frumuseții și luxului său se ascund dovezi întunecate și tulburătoare de crimă. Zvonurile îndoielnice despre părțile corpului care plutesc în ape puțin adânci și că insula este controlată de mafia locală au ieșit în evidență după o serie de decese neexplicate. Acum oamenilor le este frică să meargă la Koh Tao, sau „insula morții” așa cum a fost poreclită și nu fără motiv. În 2012, Ben Harrington a fost ucis aici când motocicleta lui a lovit un stâlp electric. În acel moment, el era singur la volanul unei motociclete, iar portofelul și ceasul său nu au fost niciodată găsite după accident. Mama sa a crezut că a fost victima unei infracțiuni când un fir special întins a fost cauza, mai ales după ce legiuitorul a declarat cu reticență că cauza morții a fost „un accident”.
În septembrie 2014, doi turiști, Hannah Witheridge și David Miller, au fost găsiți uciși pe aceeași plajă în care Ben Harrington s-a odihnit înainte de moartea sa. Ulterior, a fost dezvăluit că Hannah a fost violată înainte de crimă. Poliția locală nu a putut salva locul crimei sau să urmărească portul insulei. În schimb, s-au concentrat pe interogarea a doi migranți din Myanmar, care au fost găsiți în cele din urmă vinovați și condamnați la moarte pentru ucideri. Cu toate acestea, polițiștii ar fi fost în imposibilitatea de a colecta probe de ADN și de a verifica hainele victimelor. La două săptămâni după crimă, un alt cadavru a fost găsit pe aceeași plajă: Luke Miller, în vârstă de 24 de ani, aflat în fundul unei piscine.
Atunci, Valentina Novozhenova, în vârstă de 23 de ani, a dispărut din căminul de pe Ko Tao și nimeni nu a mai văzut-o. Șase săptămâni mai târziu, a fost găsit cadavrul unei fete tinere, dar nu era Valentine. Acestea au fost rămășițele unei turiste belgiene Elise Dallemagne, trupul ei ars și înfășurat în mai multe tricouri. În ianuarie 2015, Christina Marian Annesley, în vârstă de 23 de ani, a fost găsită moartă într-un bungalou din Insula Tao. Rămășițele ei s-au întins cu câteva zile înainte de efectuarea autopsiei, în urma cărora britanică a respins rezultatele experților thailandezi, acuzându-i de incompetență. Toate aceste morți inexplicabile au dus la zvonuri că o familie de ucigași în serie trăiau pe insulă sau mafia locală a fost implicată în decese.
Naufragiu naufragiat și blestem
HMS Wasp a fost construită în 1880 pentru pescuitul și verificarea farurilor. De asemenea, el a transportat executorii judecătorești care trebuiau să efectueze evacuările. Viespa a fost foarte populară în Derry și a intrat adesea în port împreună cu HMS Valiant. La 21 septembrie 1884, HMS Wasp urma să navigheze spre Moville pentru a strânge executorii judecătorești și alți oficiali care urmau să evacueze insula Innistrahull. Calea era bine cunoscută și toată lumea era cu spirit înalt. Din păcate, tragedia s-a izbit curând după aceea. La 3:45 am HMS Wasp s-a prăbușit pe stâncile din insula Tory. S-a scufundat în 30 de minute. Drept urmare, 50 de membri ai echipajului au fost uciși și doar șase au supraviețuit.
Ulterior, unul dintre cei care au supraviețuit a spus că atunci când Wasp s-a apropiat de Insula Tory, el a navigat, iar cazanele sale au fost oprite. El intenționa să navigheze între farul Tory și continent, în loc să se plimbe în jurul insulei, care era mai sigur. În plus, supraviețuitorul a susținut că toți ofițerii superiori au adormit repede, lăsându-i pe ofițerii mai tineri la conducere.
Cu toate acestea, cei mai mulți au fost de acord că naufragia a fost foarte ciudată, mai ales că nava s-a prăbușit pe stânci chiar sub far. Apa era calmă și vremea era bună. După ce nava s-a scufundat, farul Tori strălucea strălucitor, dar opiniile erau împărțite cu privire la faptul că ardea în timp ce nava se apropia de ea. Unii cred că farul a fost oprit în mod deliberat pentru a împiedica executorii judecătorești să ajungă pe insulă. Alții susțin că piatra blestemată Tory a fost la bordul navei, ceea ce a dus în cele din urmă la dezastru. O anchetă a Amiralității nu a oferit niciun indiciu despre cele întâmplate, iar moartea lui HMS Wasp este învăluită în mister.
Scufundatorii misteriosi
Scufundatorii nu pot evita să întâlnească paranormalul în timp ce explorează adâncurile oceanului. Nu numai că au auzit zgomotul motoarelor pentru bărci lansate atunci când nici o barcă nu era vizibilă pe suprafața oceanului de deasupra lor, dar au auzit și sunete ciudate de măcinare care provin din camera motoarelor navei japoneze Hoki Maru, care s-a scufundat în Laguna Truk în 1944.
În 2007, un grup de scafandri au explorat apele oceanice din jurul Grenadei. Obosit să navigheze, grupul s-a întors pe nava lor pentru a-și examina reciproc notele despre ceea ce au văzut sub suprafața oceanului. Unul dintre membrii echipei a întrebat dacă tovarășii săi au văzut un alt scafandru într-o cămașă albă care îi flutura. Din pacate, nimeni altcineva nu a vazut acest scufundator misterios si toti cei implicati erau chiar numarati pentru a se asigura ca nimeni nu lipseste. Toată lumea era pe loc și nu existau alte bărci sau nave în zonă. Grupul nu a aflat niciodată cine era scafandrul în cămașa albă.
În 2012, instructorii de scuba se scufundau în Santa Rosa, California, când au descoperit un scafandru necunoscut, cu un balon roz, care se scufunda și înota în apropierea unei găuri albastre. Au înotat mai aproape pentru a verifica dacă scafandrul avea probleme, dar înainte de a ajunge la gaură, scafandrul a dispărut. Instructorii de scufundări au sesizat imediat poliția, care la rândul lor le-a informat că alți scafandri au văzut figura la gaura albastră și apoi misteriosul scafandru a dispărut.
Utsuro bune
O poveste ciudată care face parte de mult timp din folclor spune despre o barcă ciudată spălată pe uscat în Japonia, la 22 februarie 1803. Pescarii care au văzut barca au susținut că este rotund, cu ferestre în partea de sus și dungi de metal în partea de jos. S-au îmbarcat doar pentru a găsi un pasager singur, așezat pe un perete acoperit cu scrieri ciudate. Pasagerul, o tânără cu părul roșu, ținea o cutie pe poală și nu înțelegea limba pescarilor. De asemenea, a refuzat să dea drumul la cutie.
Barca a fost numită navă utsuro-bună / scobită, iar pescarii au decis că femeia ar fi putut fi o prințesă care avea capul iubitului ei mort într-o cutie. Neștiind ce să facă cu ea, au trimis barca cu femeia din aval. Nu văzuseră niciodată ferestre de sticlă și dungi de metal ca cele de pe o barcă și astfel au ajuns în cele din urmă la concluzia că femeia ar fi putut fi o străină.
Alții nu credeau în extratereștri și credeau că femeia cu păr roșu era un spion din Rusia. În zilele noastre, experții sunt de părere că barca ar fi putut fi acoperită cu un baldachin pentru a-i îmbunătăți navigabilitatea, dar nu există explicații sau teorii despre cine ar putea fi femeia, ce avea în cutia ei sau ce însemna scrisul de pe pereții barcii.
Monștrii de mare
Monștrii de mare de toate formele și dimensiunile au devenit chestii de legende. Este greu să nu te simți înfricoșat de mențiunea Kraken, calmarul uriaș sau rechini care mănâncă omul. Poveștile întâlnirilor cu monștrii de mare au fost în jur de sute de ani. Una dintre cele mai cunoscute povești este despre GH Hight și însoțitorul său, care au călătorit la Madagascar în 1889 doar pentru a-i spune sătenilor despre un șarpe imens de mare, care a atacat o barcă de pescuit și a mâncat unul dintre patru pescari în el. Apoi a urmărit trei supraviețuitori până la țărm, apoi a dispărut înapoi în mare. Hite a organizat un grup pentru a găsi pescarii nefericiți și a văzut și un șarpe. El și alți oameni au împușcat animalul, dar în niciun caz. Desigur, nu există dovezi care să susțină această poveste,iar singurul relat al ei a apărut în Washington Herald în martie 1909.
O altă poveste înfiorătoare a fost publicată în revista Fate în 1965. Edward Brian McCleary, în vârstă de 16 ani (Edward Brian McCleary), în 1962, a plecat cu patru prieteni în marea liberă în Golful Mexic. Au fost numiți Warren Felly, Eric Ruyle, Larry Bill și Brad Rice. McCleary s-a întors acasă singur, epuizat și speriat. El a spus poliției că un monstru / dragon a apărut în apă și i-a atacat pe prietenii săi și i-a ucis. El a descris monstrul ca fiind o creatură cu un gât de aproximativ 4 metri lungime, solzi verzi și un cap alungit asemănător cu o broască țestoasă.
McCleary a negat afirmațiile că a confundat submarinul pentru monstru și a continuat să spună că magazinele de știri refuză să-și publice povestea decât dacă omite povestea monstrului marin. Cadavrul lui Larry Bill a fost găsit (s-a înecat), dar ceilalți trei băieți nu au fost niciodată găsiți. Desigur, foarte puțini au crezut în povestea unei creaturi de mare care se ridica din adâncuri pentru a ataca adolescenții. Ceea ce s-a întâmplat exact în acea zi fatidică rămâne un mister.
