În 1914, la Londra s-a arătat o mașină foarte distractivă - a fost proiectată pentru patru persoane, sub capotă era un motor pe benzină din ce în ce mai popular, dar sub mașină erau doar două roți. Erau amplasate ca o bicicletă - longitudinal către mașină. Dar dispozitivul nu a căzut nici măcar când stai nemișcat și când conduci cu viteză mică!
Mecanismul remarcabil a fost realizat de un inventator rus, contele Pyotr Petrovich Șilovsky. De altfel, fostul guvernator al Kostroma. Shilovsky nu a făcut un secret special din dispozitivul său: echilibrul mașinii sale era asigurat de o volantă neatinsă, care a creat efectul unui giroscop.
Cu o greutate totală a mașinii de aproximativ 2750 kg, volanta a fost realizată din metal de 12 cm grosime și un metru în diametru. O pereche de pendule de cincizeci de kilograme a ajutat la evitarea „denaturărilor”. Pendulul a fost rotit de un motor electric special alimentat de motorul principal.
Este interesant faptul că inițial Shilovsky și-a oferit invenția acasă, dar a fost extrem de dezamăgit de reacția autorităților. Atât de mult, încât a propus conceptul dispozitivului său la uzina de automobile Wolseley în 1912, a primit aprobarea și doi ani mai târziu a arătat mașina publicului.
Oricât de surprinși au fost oamenii, oricât ar fi de greu să încerce să răstoarne sau să zguduie dispozitivul, mașina nu arăta o tendință de răsturnare. După îmbrățișare, oamenii au început să încerce să călărească o mașină, să schimbe locurile „din mers”. Giroscopul a arătat minuni de stabilitate și fiabilitate.
Video promotional:
Inventatorul și-a brevetat mecanismul în Anglia și Rusia. Dar izbucnirea primei lumi și apoi Revoluția din octombrie au pus capăt planurilor lui Shilovsky de a produce mașinile sale. Contele a plecat în Rusia, unde guvernul sovietic la acceptat la început de minune, chiar a alocat fonduri pentru dezvoltarea unei locomotive cu aburi cu același dispozitiv ca pe o mașină, dar apoi contele a fost nevoit să plece din nou în Anglia, unde a murit după al doilea război mondial în sărăcie.
Primul giroscop de lucru a fost îngropat sub pământ pentru a preveni distrugerea în timpul ostilităților. În 1938, o mașină unică a fost dezgropată, restaurată și timp de zece ani a stat ca expoziție în muzeul uzinei din Wolseley. Și atunci … a fost recunoscut că nu are nicio valoare și a pornit pentru metal.
Pyotr Petrovich Shilovsky a dezvoltat, de asemenea, o mulțime de alte invenții interesante: un indicator de poziție cu giroscop pentru aeronave („Oroscop” - a fost instalat, de exemplu, pe super-greul „Ilya Muromets”), un mecanism de stabilizare a armelor pentru nave (vândute din nou britanicilor, nu a trezit interesul acasă)) si etc.
