Bună prieteni. Astăzi va exista o altă ghicitoare pe tema electricității atmosferice.
Ei bine, să începem cu faptul că datorită morrisuf am primit un document interesant din arhivele americane. S-a vorbit despre cele mai bune practici ale Franței pentru electrificarea farurilor din secolul al XIX-lea, care erau considerate excepționale la acea vreme. Documentul conține o descriere tehnică a electrificării cu multe detalii. Probabil, ele ar fi interesante și pentru tine. Textul este destul de ușor de tradus. Pentru claritate, să adăugăm puțină creativitate și să eliminăm lucrurile care nu au legătură cu electricitatea (descrierea sistemelor optice, justificarea economică etc.), obținem ceva de genul acestui document. Vor fi comentarii după aceasta.
Video promotional:
Ai citit-o? Probabil, nu ar fi neinteresant să ne uităm la farurile menționate în această lucrare. Farul Vorontsov din Odessa este prezentat în fotografia principală. Atenție la Wikipedia, un clopot atârnă de partea sa fără nicio platformă. Cine l-a sunat și cum? Farul Berdyansk se află și în fotografii vechi.
Nu există nici o îndoială că acesta este același far, există multe materiale că aici a fost instalată lumina rotativă. Clădirea farului însăși a supraviețuit până în zilele noastre.
Să comparăm fotografiile vechi cu cele noi. Se pare că întregul vârf al farului a fost reconstruit. Pe vechiul far, cornișa și camera pentru felinare arată complet diferit, iar în noua versiune, farul, judecând după dimensiunea ferestrelor, este mai mic în înălțime. O soluție tehnică foarte ciudată. Poate că acțiunea militară este de vină. Dacă această postare este citită de cineva din Berdyansk și are informații despre o astfel de reconstrucție a farului, răspundeți.
Dar acum să comparăm opera americană și fotografia farului nostru din Berdyansk. Principala întrebare care apare imediat este modul în care cazanul de abur s-ar putea încadra în clădirea farului. Judecând după fotografie, clădirea farului are o lungime de aproximativ 15 m și, prin urmare, descrierea îi corespunde. Farurile de la acea vreme au fost făcute complet autonome și, din punct de vedere tehnic, este foarte lipsit de experiență mutarea cazanului cu abur afară. Pentru a conduce rotoarele generatoarelor de faruri, trebuie să faceți o transmisie dintr-o altă clădire, ceea ce nu este posibil nici în general. Dar instalarea generatoarelor în sine în altă parte ar reprezenta tehnic același lucru. Dacă, în acest caz, alimentarea externă a balizajului este făcută, autonomia acesteia este complet pierdută. În acest caz, camera cazanului ar fi atașată undeva în lateral, dar ar fi în aceeași clădire ca farul. În fotografia veche, există o cameră de cazane într-o clădire din apropiere,despre ce vorbește țeava în picioare. Nu există o astfel de țeavă pe clădirea farului. Se poate concluziona că acea cameră a cazanelor, dacă a fost legată de alimentarea electrică a farului, a fost doar ca sistem de rezervă. Deci, ce forță a pus atunci în mișcare rotoarele generatoarelor, dacă s-ar afla în clădirea farului?
Cel mai probabil, niciuna, și generatoarele în sine nu erau acolo.
Dacă priviți cu atenție, există clădiri de eter pe clădirea farului, iar pe turnul în sine există un sistem de cupole. Și din nou avem de-a face cu producția de electricitate atmosferică. Există doar două condensatoare eterice, în funcție de numărul de sisteme de lămpi din far, principal și unul de rezervă. Și schema de producție în sine, cel mai probabil, a fost complet similară cu cea descrisă aici. Și farul a repetat aceeași soartă, și anume, vârful său cu conexiuni metalice și o cupolă a fost demolat complet, iar în locul său a fost construită un aspect care nu a putut niciodată să repete proprietățile de a primi electricitate atmosferică. În locul în care se aflau condensatoarele eterice, s-a făcut un fel de suprastructură. Acest lucru sugerează că în acea clădire nu existau sobe. Coșul de fum în sine este într-un alt loc, evident, a fost făcut atunci,când sistemul de obținere a energiei electrice a fost demontat. Aceasta este aproximativ prima jumătate a secolului XX. (* - din nou mi-am amintit afirmația cuiva despre originea cuvântului neatent, și anume din cuvântul sigur, ca o persoană care speră la ceva și nu construiește un cuptor. Și asta spera la ceva - ce? Înapoi la climatul anterior sau când vor începe să lucreze din nou condensatoare de eter? Așa este, apropo).
Apropo, uitați-vă la camera cazanelor. Pe acoperiș există, printre altele, un fel de menorah. Judecând după fotografiile moderne, această clădire a fost, de asemenea, revizuită.
Iată un alt exemplu de ușoare distorsiuni în istorie și tehnologie. În ceea ce privește ediția tipărită americană, cineva are impresia că a fost publicat 50 de ani mai târziu și, cel mai probabil, în locul unor lucrări originale, desigur, cu eliminarea detaliilor „inutile”. Nu știu ce este despre inteligența tehnică a americanilor, dar nu este posibil ca un inginer normal să atragă două cazane cu aburi, așa cum au făcut-o pe amenajarea clădirii farului. Cazanele cu abur, cel puțin, au fost întotdeauna făcute într-o cameră autonomă și întotdeauna separat de generarea instalațiilor electrice, din motive evidente. Și cel mai probabil, în dispunerea lor în versiunea inițială nu existau cazane de abur, ci unele dispozitive care transformă energia electrică atmosferică în electricitate obișnuită potrivită pentru consum de către lămpi. Poate că această electricitate atmosferică a avut astfel de parametri energetici,care a necesitat o transformare suplimentară. Poate erau transformatori, poate bobine Rumkorf, poate altceva, istoria tace în acest sens. Apropo, atunci când ați tipat stupid textul ediției americane în traducere Google în raport cu cazanele de aburi afișate pe aspect, ele au fost literalmente menționate în text ca „mașini primare de staniu”. Acest lucru poate fi atribuit imperfecțiunii traducătorului electronic, dar când am tradus articole străine despre iluminare, a menționat niște felinare cu bile din staniu. Aceste felinare, dacă nu au fost citite, au fost aceleași surse misterioase de lumină electrică în iluminările secolului al XVIII-lea. Coincidență?atunci când tastați stupid textul ediției americane în google-translate în raport cu cazanele de aburi afișate pe aspect, ele au fost literalmente menționate în text ca „mașini primare de staniu”. Acest lucru poate fi atribuit imperfecțiunii traducătorului electronic, dar când am tradus articole străine despre iluminare, a menționat niște felinare cu bile din staniu. Aceste felinare, dacă nu au fost citite, au fost aceleași surse misterioase de lumină electrică în iluminările secolului al XVIII-lea. Coincidență?atunci când tastați stupid textul ediției americane în google-translate în raport cu cazanele de aburi afișate în aspect, ele au fost literalmente menționate în text ca „mașini primare de staniu”. Acest lucru poate fi atribuit imperfecțiunii traducătorului electronic, dar când am tradus articole străine despre iluminare, a menționat niște felinare cu bile din staniu. Aceste felinare, dacă nu au fost citite, au fost aceleași surse misterioase de lumină electrică în iluminările secolului al XVIII-lea. Coincidență?și au existat aceleași surse misterioase de lumină electrică în iluminările secolului al XVIII-lea. Coincidență?și au existat aceleași surse misterioase de lumină electrică în iluminările secolului al XVIII-lea. Coincidență?
Ei bine, ce este, tu decizi. Toate cele bune.
Plus.
După lansarea acestui articol, am găsit o altă schemă similară pentru plasarea generatorului De Meritens în interiorul farului.
Evident, în diagramă, un generator conduce un motor cu abur, la care este furnizat abur dintr-o cameră adiacentă. În consecință, există o ieșire a condensului prin cameră, de unde este îndepărtată prin gravitație. În cazul farului Berdyansk, aceasta nu este o opțiune. În primul rând, în nicio fotografie veche nu există obiecte care arată ca conducte de abur care intră într-o clădire. Și în interiorul farului în sine, nu a fost produs niciun abur, acest lucru este evident. În plus, liniile cu aburi pentru astfel de distanțe nu au fost încă gândite. Țevile sunt încă scumpe, există riscul de a îngheța lichidul de răcire, dar acest lucru nu se poate face sub pământ - fundația a fost realizată apoi pe pietre simple. Cea mai mică deplasare și fisuri vor trece prin clădire. În al doilea rând, drenarea condensului este posibilă numai atunci când clădirea se află la o înălțime, în apropierea mării, iar clima nu permite temperaturi negative. Nu este cazul acestui far. Și nici urme de scurgeri de condens în mare prin gravitație nu sunt vizibile. În al treilea rând, un cazan de abur de acest tip are nevoie de o sursă de apă dulce pentru reîncărcare. Acest lucru nu este clar în cazul spitului în care se află farul.
Utilizarea unui compresor pentru producerea de aer comprimat nu este posibilă aici, parțial din aceleași motive. Iar faptul existenței compresoarelor industriale la acea vreme este într-o mare îndoială.
Deci concluziile se sugerează.
