Savva Mamontov, în 1900, a fost trimis în judecată sub acuzația de abuz și delapidare pentru o sumă imensă. Decizia judecătorească practic l-a stricat.
În urma acestui proces, în 1900 a fost publicată o carte separată, numită „Dramuri judiciare. Procesul lui Savva Mamontov și alții. Furtul și delapidarea. Ei bine, titlul nu a dezamăgit așteptările: cazul este prezentat destul de mult în spiritul unei drame teatrale. Și a fost mobilat în consecință. La urma urmei, cel mai mare om de afaceri al timpului său era în doc. Și sumele implicate în acest caz sunt impresionante chiar și astăzi.
Deci, nu se poate face fără a cita „Drama Judiciară”.
„La 23 iunie, în Sala Mitrofanievski, s-a audiat cazul comercializării consilierului Savva Mamontov, fratele său, cetățean de onoare ereditar Nikolai Mamontov, doi fii ai primului - Sergei Mamontov și Vsevolod Mamontov, nobilul Konstantin Artsybushev și cetățean onorific ereditar Mikhail Krivoshein, acuzați de numeroși abuzuri …
Sawa Mamontov cu un ofițer de jandarm însoțindu-l, iar Artsybushev și Krivoshein, însoțiți de jandarmi cu sabia lor, au fost așezați în spatele gratiilor de fier.
Situația este cea mai grea. Și care a fost esența acestui caz cu profil înalt? Pe scurt, Savva Mamontov a redirecționat fluxurile financiare în beneficiul afacerilor. Cu toate acestea, considerat în detaliu, cazul se dovedește a fi atât de simplu.
Căile ferate sunt o afacere profitabilă
Video promotional:
Suntem obișnuiți să-l menționăm pe Savva Mamontov ca filantrop și patron al artelor. Cu toate acestea, în primul rând, el a fost cel mai mare antreprenor rus care a fost interesat, printre altele, de construcția căilor ferate.
La construcția căii ferate Moscova-Yaroslavl-Arkhangelsk.
Construcția liniilor feroviare în secolul al XIX-lea a fost nu numai profitabilă, dar extrem de profitabilă. Primul drum, Tsarskoselskaya, a fost deschis în 1837 și a avut o lungime de doar 25 verst (26,3 km). În spatele ei se afla Nikolaevskaya, deschisă în 1851, iar locomotivele cu aburi casnice fabricate de fabrica Aleksandrovsky (Sankt Petersburg) circulau deja pe ea, iar în curând au început să producă mașini pe ea. În anii 1870, în Rusia s-au construit peste 1.500 km de drumuri pe an, în anii 1890, rețeaua feroviară a crescut cu 2.500 km pe an. Afacerile în curs de dezvoltare rapidă nu pot să nu intereseze un antreprenor atât de mare ca Mamontov. Mai mult, tatăl său s-a angajat în el: a finanțat punerea unei filiale la Sergiev Posad, a fost directorul Societății Feroviare Moscova-Yaroslavl, a finanțat-o. După moartea tatălui său, compania a fost condusă de Savva Ivanovici.
La începutul anilor 1890, s-a decis continuarea drumului Moscova-Yaroslavl către Arkhangelsk pentru a reînvia cumva regiunile nordice. În 1897, drumul de 595 verst a fost deschis - construcția a durat doar 3,5 ani. În același timp, până în 1900, Compania Feroviară Moscova-Yaroslavl a reușit să construiască încă trei drumuri, „parcul” companiei avea mai mult de 200 de locomotive cu abur, aproximativ 4.000 de mașini de marfă și aproximativ 400 de mașini de pasageri. Profitul întregii afaceri în acel moment a fost colosal - mai mult de 5 milioane de ruble pe an.
Uzina Nevsky: probleme și pierderi
Căile ferate aveau nevoie de locomotive și trăsuri, iar Mamontov a decis să-și stabilească producția internă. Compania sa a închiriat uzina mecanică Nevsky, deținută de stat, a achiziționat o întreprindere metalurgică în regiunea Irkutsk și astfel a început formarea unei preocupări industriale. Experții remarcă faptul că, de obicei, băncile mari au făcut parte din astfel de conglomerate, oferind stabilitate financiară. Dar Mamontov nu avea o bancă.
La construcția căii ferate Moscova-Yaroslavl-Arkhangelsk.
Nevsky Zavod avea nevoie de reechipare și, în afară de aceasta, nu putea ieși din datorii. Obligațiile au fost emise în 1898 pentru a strânge fonduri, dar acest lucru nu a fost suficient.
În 1899, a fost descoperită o penurie la box box-ul feroviarului Moscova-Arkhangelsk: s-au investit bani în amenajarea uzinei Nevsky. Întreprinderile au încheiat acorduri între ele, dar uzina nu și-a putut îndeplini obligațiile, iar datoriile au crescut din nou. Mamontov spera să le acopere cu venituri din construcția altor linii de cale ferată, dar concesiile primite au fost revocate brusc. Până la mijlocul lunii februarie 1898, datoria uzinei îndelungate față de calea ferată ajungea la aproape 9 milioane de ruble.
Între timp, Mamontov a continuat să caute surse de finanțare. Folosind influența și capacitățile celorlalte companii ale sale, a obținut un împrumut de la Banca Comercială Internațională din Sankt Petersburg (unii istorici spun că această bancă a fost sfătuită lui Mamontov chiar de Serghei Witte). În tranzacția multi-pass au fost implicate diverse valori mobiliare, dar până la acea dată s-au răspândit zvonuri că nu totul mergea bine cu compania feroviară Mamontov. Drept urmare, banca a închis împrumutul și a cerut să restituie suma deja primită de Savva Ivanovici. Cum spun ei, imperiul de afaceri s-a prăbușit în fața ochilor noștri.
Ultimele speranțe
Ultimele speranțe ale lui Mamontov de a rămâne la suprafață au fost asociate cu Witte. La procesul, pe care l-am menționat deja la început, Nikolai Garin-Mikhailovsky, un cunoscut scriitor și inginer, a spus că, la cererea antreprenorului, a apelat la ministrul Finanțelor pentru sprijinul Uzinei Nevsky - un împrumut de stat garantat de acțiunile întreprinderii. Dar Witte a refuzat, de asemenea, vorbind extrem de dezamăgitor despre perspectivele obținerii documentelor fabricii ca garanție. De ce Witte nu a ajutat-o pe Mamontov, există diferite versiuni: potrivit unuia dintre ei, ministrul Justiției, Nikolai Muravyov, știa despre impecabilitatea afacerilor feroviare și a vrut să folosească acest lucru în lupta împotriva lui Witte. Ministrul finanțelor, nevăzând nicio altă ocazie de a se proteja, a sacrificat mamontovii.
Mamontov și Witte printre inginerii de căi ferate.
Savva Ivanovici a decis să vândă proprietatea, dar era prea târziu. În septembrie 1899, a fost arestat sub acuzația de tranzacții și abuzuri ilegale. El a petrecut următoarele șase luni în închisoare: pentru eliberarea sa i s-a atribuit o cauțiune de 5 milioane de ruble, iar familia nu a putut să o contribuie în situația financiară actuală.
Totuși, rudele cu greu ar putea colecta chiar și o sumă mai mică. După cum scriu în „Drama judiciară”, în timpul arestării, Mamontov, după ce a auzit cererea de returnare imediată a 700.000 de ruble, a prezentat toate banii pe care îi avea - 53 de ruble cu copecuri și 100 de mărci germane. Nu s-au găsit mai mulți bani în timpul căutării în casă. Și în buzunarul lui Mamontov au găsit un revolver încărcat și o notă despre intenția de a se sinucide.
Ceea ce se numește, uman, mulți simpatizau cu Mamontov. În memoriile artistului Konstantin Korovin citim: „Am venit la Sankt Petersburg și l-am văzut pe Serghei Yulievici Witte, care era ministru. Serghei Yulievici, spre surprinderea mea, mi-a spus că nici el nu știa actul de acuzație împotriva lui Mamontov. - Știu că Mamontov este un om cinstit și sunt absolut sigur de acest lucru.
Serov Valentin Alexandrovici picta în acest moment un portret al suveranului și, după ce a terminat, i-a spus țarului:
- Aici Mamontov este arestat, iar noi, prietenii lui, nu știm de ce.
„Toată lumea îmi spune că este de vină”, a spus împăratul. „Dar îmi pare rău pentru bătrân și pentru mine. Și voi da imediat ordinul ca acesta să fie plasat în arest la domiciliu.
Mamontov printre participanții la expoziția Asociației artiștilor din Moscova.
Protecția Plevako
Dar înapoi la începutul poveștii - la drama judiciară. În perioada 23 - 31 iunie 1900, în Curtea de district din Moscova (sau mai bine zis, în camera penală), juriul a examinat cazul Mamontov. Tot în doc se aflau fratele său, doi fii și doi capi de cale ferată.
Apărarea a fost reprezentată de avocații de seamă ai vremii. Savva Mamontov a fost apărat de Fyodor Plevako, fiii săi - Mikhail Bagrinovsky, Nikolai Mamontov, fratele lui Savva Ivanovici, - Vasily Maklakov, Artsybushev - Nikolai Karabchevsky, de fapt, al doilea cel mai important avocat din Rusia după Plevako, și Krivoshein - Nikolai Shubinsky. Șeful Curții de District din Moscova, Nikolai Davydov, a prezidat procesul. Însă urmărirea penală a fost reprezentată de Pavel Kurlov, procuror adjunct al Judecătoriei Moscovei. Însuși procurorul Alexei Lopukhin a refuzat să-l acuze pe Mamontov. El a menționat că abuzurile sale erau evidente, dar au fost făcute ca urmare a greșelilor în afaceri: mamontovii nu au băgat acești bani în buzunar. „Desigur, era imposibil să apărăm moralitatea acțiunilor lor,dar alegerea lor de către Ministerul Finanțelor ca tribut adus justiției părea de neînțeles”, a scris ulterior Lopukhin. După cum spunea Garin-Mikhailovsky la proces: „Oricine știa perspectiva lui Mamontov a atras pentru sine orice perspectivă, dar nu aceasta. Acest Savva Ivanovici nu a meritat”.
Fyodor Plevako.
Plevako a înțeles că, cu orice rezultat al procesului, Mamontov își va pierde averea. Sarcina apărării a fost să-l elibereze de acuzații penale. Strategia s-a bazat pe convingerea juriului: antreprenorul a comis abuzuri, dar nu a primit niciun beneficiu personal. Savva Ivanovici nu a putut să ridice Nevsky Zavod și a provocat pagube căilor ferate, acestea fiind greșeli strategice, nu o dorință de a se îmbogăți. „Pagubele greșelilor sale nu sunt rodul crimei. El a murit din cauza nerăbdării celor care au cules repede roadele succeselor sale, dar au fost leșinați de amintire atunci când inculpatul s-a impus.
Plevako, fără exagerare, a fost un avocat de seamă al timpului său, iar discursurile sale au devenit un model de retorică judiciară. În același timp, a știut să se adreseze juriului în așa fel încât cuvintele sale să facă cea mai mare impresie: s-a străduit să restabilească justiția și nu s-a opus doar scrisorii legii. În aceeași ordine de idei, Karabchevsky și-a menținut apărarea, vorbind despre Artsybushev: „Proprietatea i-a fost îndepărtată, este cerșetor. Viața lui este prematură ruptă, este un om bătrân. Un bătrân cerșetor cu o întreagă familie în spatele lui. Dacă ridicați mâna, semnați-i convingerea.
Savva Mamontov împreună cu familia.
Drept urmare, Savva Ivanovici Mamontov și toți ceilalți inculpați din acest caz au fost achitați în instanța penală, dar cereri civile în valoare de peste 9 milioane de ruble au fost satisfăcute. Mamontov a trebuit să-și vândă cea mai mare parte a proprietății și colecției sale, rămânând doar o mică fabrică de ceramică.
Autor: Elena Minushkina
