O gaură a fost găurită la bordul segmentului rus al stației spațiale internaționale (ISS) mai devreme de cineva, acum sigilat cu epoxid. Mai mult, astronauții au reușit să închidă gaura în mod calitativ: nava spațială din 20 decembrie va fi folosită pentru a lansa astronauții pe Pământ. În seara zilei de 11 decembrie, cosmonauții ruși Oleg Kononenko și Serghei Prokopyev vor intra în spațiul exterior. Sarcina principală a activității extravehiculare de șase ore va fi îndepărtarea protecției anti-meteorice a Soyuz MS-09 pentru a inspecta gaura din partea navei din exterior.
Când a fost descoperită gaura
La 30 august, la mijlocul ISS de la bord a fost înregistrată o cădere de presiune de câțiva milimetri de mercur pe oră. Echipajul stației a început imediat să caute o „scurgere” - adică găuri în corpul stației prin care aerul scapă în spațiul exterior.
Astronauții și astronauții au presurizat secvențial compartimentele stației pentru a-l izola pe cel cu pagube. Treptat au ajuns în compartimentul utilitar al navei spațiale Soyuz MS-09.
Prima gaură mică, de 3-4 mm, în coca Soyuz a fost descoperită de astronautul Agenției Spațiale Europene Alexander Gerst. Apoi astronauții au încercat să sigileze gaura cu o bandă specială, scurgerea de aer a scăzut, dar nu complet - dispozitivul cu ultrasunete a arătat prezența unei scurgeri. Cert este că gaura este amplasată în raftul cadrului navei - un element structural care este sudat pe pielea scaunului sigilat în anumite puncte. Datorită sudării la punct, se formează un decalaj subțire între corp și raftul cadrului, prin care a trecut și aerul. Centrul de control al misiunii (MCC) a sugerat ca astronauții să ia o bucată de tifon medical, să o impregneze cu rășină epoxidică și să pună „tamponul” rezultat în interiorul găurii pentru a bloca atât ea cât și golul dintre cadru și căptușeala compartimentului.
După procedura efectuată, manometrele stației au prezentat o presiune constantă în timpul zilei. S-a înregistrat că scurgerea fusese eliminată, însă, pentru a fi fideli, astronauții a doua zi, 31 august, au întărit dopul rezultat cu straturi suplimentare de etanșant.
Video promotional:
Modelul găurilor
Imediat după descoperirea găurii, atât cosmonauții ruși cât și comandantul stației, astronautul NASA Andrew Feustel, au observat semne de foraj în jurul acesteia. Pe fotografiile găurii disponibile pe Web, sunt observate opt urme de lucrări de foraj: trei puncte mici la peretele vertical al cadrului (capătul de foraj a fost blocat aici), patru semne de „șarpe” datorită urmelor care alunecă de-a lungul suprafeței raftului cadrului, inclusiv la gaura în sine, și urmele de la mandrina de găurit de pe marginea peretelui vertical al cadrului. Așa cum Rocket and Space Corporation (RSC) Energia le-a spus reporterilor mai devreme, au fost găsite urme și pe tapițeria galbenă, care acoperă întreaga suprafață interioară a compartimentului.
Gaura în sine este amplasată în apropierea rezervoarelor de toaletă, situată într-un mic „dulap” în spatele unei uși de plastic. Deasupra locului în care au găurit, în mod normal este atașat un covor matlasat alb. Este bine lipit de carcasă - chiar și cu o mână puternică nu va funcționa pentru a o rupe. Adică, cel care a găurit Soyuz a tăiat mai întâi covorașul și l-a îndepărtat deoparte.
În ziua în care a fost descoperită gaura, cosmonauții au filmat-o din diferite unghiuri și au trimis fotografii și videoclipuri către MCC. De asemenea, filmarea a fost realizată cu ajutorul unui endoscop, ceea ce a făcut posibilă filmarea unui scut anti-meteor care stă afară (un „cocon” nesecat de foi metalice, instalat la 15 mm de coca sigilată în afara navei). De asemenea, a prezentat urme ale capului de foraj - cel care a forat carcasa din interiorul compartimentului se sprijinea de acest ecran exterior. Ecranul în sine nu a putut fi găurit: fie persoana care conducea forajul în navă s-a oprit în mod intenționat în acest stadiu, fie pur și simplu nu a putut să-l găurească - scutul de meteoriți este format din foi de metal puternice, dar flexibile, care se îndoaie chiar și cu o ușoară atingere, găurit o astfel de „mers” suprafața este dură.
O concluzie importantă rezultă din aceasta: când Soyuz MS-09 a fost forat, ecranele meteorice erau deja instalate. Această protecție constă din foi metalice dreptunghiulare separate de diferite forme, care sunt suprapuse pe picioare speciale pe carcasa exterioară a BO. Ele acoperă aproape întreaga suprafață a compartimentului, cu excepția câtorva zone înguste. Foile sunt înșurubate la picioare cu șuruburi pe un chit special. Este imposibil din punct de vedere fizic să le deșurubați, conform asigurărilor reprezentanților Energiei, după ce chitarea s-a uscat. Dacă nu îl încălziți într-un mod special.
Unde erau forate?
Până în prezent, nici RSC Energia, nici comisia „mare” Roscosmos nu au o versiune prioritară a ceea ce s-a întâmplat - cum și unde s-a găurit Soyuz. Din întrebarea "de ce?" experții se abțin cu totul.
În același timp, din conversațiile cu reprezentanții corporației și Roscosmos, putem concluziona: exclud versiunile de daune accidentale din timpul asamblării apărute anterior în mass-media și pe forumuri (presupus că angajatul ar fi putut face o gaură în locul nepotrivit, unde este destinat desenul). Este exclus și vandalismul unui angajat, de exemplu, care a efectuat o operație eronată sub influența alcoolului. Potrivit șefului RKK Serghei Romanov, există prea multe etape de verificare în timpul asamblării Soyuzului, inclusiv înregistrarea fotografică cu control documentar, pentru a face astfel de greșeli. În orice caz, după cum a declarat Nikolai Sevastyanov, primul adjunct al șefului Roscosmos, reporterilor, în urma rezultatelor unui audit intern în RKK, nu a fost posibil să se găsească acele probleme potențiale în procesul de producție.ceea ce ar putea duce la vătămări accidentale sau la ardere pentru un muncitor beat.
Nava a fost găurită cu ecrane de meteori instalate, ceea ce înseamnă că deteriorarea Soyuzului este exclusă în timpul lucrului cu piese individuale. După cum le-a spus Romanov reporterilor, pe lângă amprentele de pe ecran, acest lucru este demonstrat și de faptul că nava este verificată atât de amănunțit înainte de a fi transportată la atelierul final de asamblare, încât nici măcar „indicii pe țesătură” nu sunt acceptate. În consecință, nava ar fi putut fi deteriorată în stadiul de lucru din magazinul final de montaj (compartimentul de utilitate în ansamblu este practic gata) sau în timpul testării navei terminate la stația de control și testare. Există, de asemenea, versiuni de daune aduse navei în timpul transportului către Baikonur, atunci când călătorește cu calea ferată aproape o lună sau la cosmodrom în sine în complexul de montaj și testare Energia, sau …
Rămâne și întrebarea - cum a fost reparată gaura găurită, astfel încât nava să se scurgă la aproape două luni de la lansare. Soyuz MS-09 a fost lansat în spațiu pe 6 iunie a acestui an, fiind atras în stație pe 8 iunie. Scurgerea a fost găsită, respectiv, numai după 53 de zile. Într-unul dintre scenarii, care anterior a fost exprimat de TASS de o sursă din industria rachetelor și a spațiului, s-a făcut o gaură pe Pământ și apoi s-a închis cu un sigilant special în afara compartimentului (adică mufa ar fi trebuit să se găsească pe gaura din partea scutului de meteoriți). Potrivit interlocutorului TASS, în condițiile unui vid spațial, tot lichidul s-a evaporat treptat din acest dop de lipici, și-a pierdut elasticitatea,a scăzut ca mărime și, la un moment dat, a fost stors de diferența de presiune la stație (1 atm) și de vid spațial (0 atm) în spațiul dintre corpul BO (compartimentul utilitar) și scutul de meteoriți.
Versiunea conform căreia scaunul a fost sigilat din exterior a apărut din cauza absenței urmelor de etanșant în interiorul navei. Astronauții care au examinat cu atenție gaura pe 30 august, precum și specialiști de pe Pământ care au studiat fotografii de înaltă calitate a găurii, nu au găsit nici cele mai mici urme de sigilant sau lipici care ar fi trebuit să acopere gaura de la daunele de pe Pământ. Mai mult, potrivit experților Energiei, atunci când aplicați etanșantul din interiorul compartimentului, fracțiile sale mici ar fi trebuit să rămână chiar în tăierea găurii, dar este curată.
Situația va clarifica ieșirea
Inițial, trotuarul spațial pentru a analiza Soyuz MS-09 a fost planificat să fie efectuat pe 15 noiembrie, dar a fost amânat din cauza prăbușirii rachetelor Soyuz-FG din 11 octombrie, care trebuia să-l livreze pe cosmonaut Alexei Ovchinin în stație. Soyuz MS-10 cu Ovchinin și Nick Haig au făcut o aterizare de urgență, cosmonauții erau intacti, dar Prokopiev și-a pierdut partenerul pentru a trece peste bord. El a trebuit să-l aștepte pe Kononenko, care a zburat la ISS pe 3 decembrie în Soyuz MS-11.
Ieșirea lui Kononenko și Prokopyev ar trebui să dureze aproximativ șase ore (de regulă, o ieșire tipică durează aproximativ șase-șapte ore). În acest timp, cosmonauții au efectuat o serie de lucrări diferite în afara stației - acestea sunt experimente, instalare / demontare a echipamentelor și alte lucrări de service. Până în prezent, sunt planificate două ore pentru operațiunea cu Soyuz.
Pentru a vă apropia de compartimentul utilitar găurit al navei spațiale Soyuz MS-09, există anumite dificultăți: compartimentul în sine nu are balustrade pentru munca astronauților. Acestea vor trebui să se mute în compartimentul de pe brațul telescopic din partea stației, cu toate acestea, nu oferă o fixare rigidă și se va „plimba”, ceea ce va crea dificultăți în timpul lucrului.
O altă întrebare este cum să deschideți ecranul de izolare termică a țesăturii care acoperă întregul compartiment al gospodăriei din exterior și apoi ecranul de protecție împotriva meteorilor. Este planificat ca astronauții să taie mai întâi izolația termică vizavi de gaura din coca navei, apoi să taie o mică secțiune de protecție a meteorilor folosind foarfece metalice. După finalizarea lucrărilor, protecția meteorică va rămâne deschisă în acest loc, iar izolația termică va fi închisă cu un "plasture" pe cleme speciale.
Cosmonautii vor returna panoul tăiat al protecției meteorilor pe Pământ, în Soyuz MS-09, care va ateriza pe 20 decembrie. Serghei Prokopyev, astronautul NASA Sirena Auneon și Alexander Gerst se vor întoarce din stație.
După ce au deschis ambele ecrane externe scurgeri, rușii ar trebui să vadă „rozeta” de ieșire a găurii - marginile zimțate zimțate care se formează atunci când găuriți aproape orice metal. Testele de pe Pământ au arătat că în aliajul de aluminiu din căptușeala compartimentului gospodăresc va apărea în mod necesar o astfel de „rozetă”. Dacă materialul de etanșare a fost lipit pe Pământ, atunci acesta ar trebui să rămână cu siguranță pe acești dinți, prezența acestuia va determina fără echivoc că gaura a fost făcută înainte de zbor.
RSC Energia a efectuat experimente cu diverse substanțe de etanșare și adezivi, inclusiv acele mărci care nu sunt utilizate la întreprindere. Anumite specii au arătat proprietăți care teoretic dovedesc capacitatea de a ține o gaură în spațiu timp de două luni, precum și trec toate testele de vid pe Pământ.
Ultimele teste de vid sunt efectuate la cosmodromul Baikonur cu puțin înainte de lansare, în total sunt opt. Cu astfel de teste, nava sau compartimentele sale sunt plasate într-o cameră de presiune, unde se creează un vid, în nava însăși sau în compartiment, toate deschiderile tehnologice sunt închise și este umflată la 1,3 atm. Testele sunt, de asemenea, efectuate folosind un amestec de heliu-aer, care, teoretic, poate trece prin sigilant.
