Pe cei 2962 de kilometri ai căilor ferate transiberiene, în medie, cinci persoane mor anual. Aproape toate victimele au murit sub roțile trenurilor, din neglijență. Au mers de-a lungul șinelor de lângă stația Chany, observând trenul care se apropia și parcă nu auzeau complet semnalele sonore pe care șoferii le dădeau.
Cu o frecvență înspăimântătoare, echipele de investigare și operaționale, formate dintr-un operator, un anchetator și un expert, s-au deplasat la un kilometru nefericit pentru a efectua o anchetă despre incident și a stabili identitatea victimelor. Curând, acest kilometru al Transsibului a fost recunoscut (neoficial) ca zonă geopatogenă în departamentul liniar al afacerilor interne.
În mare parte, localnicii mor sub roțile trenurilor, care din motive inexplicabile nu privesc în jur și nu aud nimic, traversând calea ferată sau mergând fără gânduri de-a lungul acesteia, deși puteți merge pe drumul de mizerie din apropiere.
Nu au fost stabilite circumstanțe care provoacă tragedii fatale. Nu există nici un viraj ascuțit, nici trenuri care stau pe șine, nici măcar mașini individuale - nimic care ar putea limita vederea.
Operatorii și-au amintit mai ales de un astfel de accident. Apoi, una dintre zilele senine de mai, un bărbat a murit. Când s-a apropiat de stația Chany, echipajul locomotivei unui tren de marfă a văzut de departe că un bărbat mergea de-a lungul șinelor.
Există un drum bun de murdărie în apropiere. De ce o persoană se plimbă de-a lungul traverse, care sunt așezate special sub șine, astfel încât pasul să nu coincidă cu distanța dintre ele? La urma urmei, mersul pe traverse este pur și simplu incomod!
Pietonul nu a acordat atenție semnalului puternic. Apoi șoferul a aplicat frânarea de urgență. Dar nici măcar scrâșnitul frânelor nu l-a făcut pe bărbat să se întoarcă. Trupul nefericitului era teribil de desfigurat, iar identificarea lui a fost întârziată. Mai mult, victima nu era un rezident local. Identitatea sa a fost stabilită prin amprente, făcând o solicitare către Centrul principal de informare și analitică al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei.
Morții s-au dovedit a fi originari ai teritoriului Altai, care locuiau în regiunea Novosibirsk, care, în plus, era catalogată ca dispărută.
Video promotional:
Un alt bărbat care a murit pe această secție a căii ferate a fost identificat șase luni mai târziu. S-a dovedit a fi un rezident al regiunii Penza. De ce o persoană a umblat pe cărări și nu pe un drum murdar, a rămas, de asemenea, neclară.
În apropiere nu au fost niciodată cimitire sau răscruce. Experții în fenomene anomale cred de obicei că cauza unor astfel de incidente este un râu subteran situat destul de aproape de suprafața pământului. Aceste fluxuri creează un efect geopatogen care afectează comportamentul uman. Pe această parte a terenului, o persoană își pierde capacitatea de a naviga în spațiu și de a acționa logic.
Dar niciun singur șofer de locomotivă nu a observat vreodată ceva de genul acesta când conducea acest „kilometru blestemat”. Și numărul morților continuă să crească.
Din carte: „Cele mai ciudate și mistice locuri de pe planetă și secretele locuitorilor lor”. Reutov Sergey
