La 6 mai 1869, o navă de marfă și pasageri cu trei stâlpi cu un motor cu aburi „General Abbatucci” a părăsit portul natal din Marsilia într-o călătorie de rutină pe ruta Marsilia Civatavcchia (Italia). A făcut acest zbor lunar și, prin urmare, această călătorie nu a provocat nicio emoție. Adevărat, la bordul navei de navigație existau mărfuri valoroase - cadouri scumpe de la biserica și statul francez pentru papă. Mărfurile erau însoțite de bărbații sfertului de comandă al orașului Marsilia și de un întreg detașament al gărzilor papale, dar în Civatavecchia „generalul Abbatucci” nu a aterizat.
TRAGEDIE LA MARE
La 7 mai 1869, autoritățile italiene au raportat pierderea navei de navigație generalul Abbatucci la Marsilia. Toți cei 16 soldați ai sfertului comandant din Marsilia și 15 dintre paznicii papei au căzut prin pământ. Și marfa valoroasă a dispărut și ea fără urmă. Însă, câteva ore mai târziu, lumea a aflat că nava cu vele de 282 de tone „General Abbatucci” a fost pierdută tragic în largul coastei Italiei.
În dimineața zilei de 7 mai, tirul norvegian de 500 de tone Edward Hvidt. Nava de marfă norvegiană s-a dovedit a fi mult mai puternică, mai grea decât trimisul papal încât, după ce a făcut mai multe găuri prin partea tribord a generalului Abbatucci, nu a observat nici măcar daunele proprii și și-a continuat călătoria pe mare într-o direcție necunoscută, lăsând darurile papale să se descurce singure.
Și „generalul Abbatucci” a luptat în zadar pentru viața sa mai mult de două ore, apoi, lăsându-și ultima suflare neagră, s-a scufundat, blestemând pe protestanții din Norvegia. Nimeni nu se aștepta ca generalul Abbatucci să dispară pentru totdeauna în această campanie. Până la urmă, această navă avea o reputație impecabilă de navigație navigabilă de încredere, ale cărei servicii erau folosite de persoane foarte importante din guvernele Italiei, Franța și miniștrii Vaticanului. Și în această călătorie pe vapor au fost bogați negustori francezi, care se îndreptau către târgul din Roma. Soarta lor s-a dovedit a fi tristă.
A doua zi, ziarele din Europa au descris principalele detalii ale dezastrului în cele mai înfiorătoare detalii. The London Times, de exemplu, a pictat: „Căpitanul și aproximativ cincizeci de pasageri au scăpat și au fost aduși la Levorno aproape goi. Tragedia s-a petrecut în dimineața devreme, când majoritatea pasagerilor se odihneau în cabine. Marinarii obișnuiți au fost uciși aproape în întregime. Au încercat să-și îndeplinească datoria oficială până la sfârșit. Iar membrii gărzii papale, cărora li s-a încredințat protecția cadourilor pentru papă, nu au încercat nici măcar să salveze bijuteriile. Gărzile franceze ale comandantului de la Marsilia, cărora li s-a încredințat guvernul francez transportul a câteva milioane de franci - bani pentru plata salariilor armatei franceze în Italia, au fost, de asemenea, uciși.
Video promotional:
PREZENTE PENTRU TATĂ
În timp ce căpitanul și marinarii generalului Abbatucci luptau pentru a salva oameni și nava, ei au fost reperați de pe nava italiană Embla, de pe care au scăpat mai multe persoane, iar aceeași navă a escortat barza norvegiană Edward Hvidt până la țărmurile Italiei.
După un proces îndelungat, comisia s-a declarat vinovată căpitanului navei generalul Aobatucci, care a neglijat cele mai fundamentale măsuri de securitate. El a fost obligat să lase nava norvegiană mai mare și mai grea „Edward Hvidt” să treacă, dar din anumite motive nu a făcut-o. Și căpitanul greutății norvegiene „Edward Hvidt” a fost pedepsit pentru că nu a acordat asistență pasagerilor unei nave franceze care moare în apă.
Aproape imediat, a început căutarea comorilor papale, care au fost efectuate de companii private și echipe de salvare voluntară. În această regiune a Mării Tireniene există aproape sute de nave moarte și este foarte dificil să găsești un obiect dorit printre ele. Abia 127 de ani mai târziu, în 1996, a devenit posibilă ridicarea aurului de la generalul Abbatucci.
Căutarea și recuperarea comorilor a fost preluată de Blue Water Ltd. Căutarea "generalului Abbatucci" a durat doar 32 de zile. Experții au pieptănat o suprafață de 1.000 de mile pătrate! Și acest lucru este pe vreme furtunoasă. În timpul percheziției, au fost găsite încă o sută de nave mai scufundate și nave de diferite dimensiuni și epoci. Abia pe 19 mai 1996, expediția a găsit epava navei pierdute. Fundul marin a fost inspectat de un submarin autopropulsat cu telecomandă, pe care a fost instalată o cameră de film autonomă cu adâncime cu o imagine alb-negru. Ea a făcut posibilă motoarele de căutare să observe căutările din nava lor de bază.
Realitatea s-a dovedit a fi sumbră. Coca metalică a navei a fost ruginită prin și prin. O cazană cu aburi se ridica singură deasupra epavei unei nave putrezite, ca o fantomă mută a asistat la o tragedie. Grinzile navei semănau cu un schelet.
Primul care s-a ridicat la suprafață, grație unui robot inteligent cu gheare controlate, culmea (cutia pentru busola navei) și busola originală, marcată „General Abbatucci”, care a confirmat încă o dată corectitudinea vectorului de căutare. Apoi erau la bord articole din porțelan. Din păcate, aceasta nu a fost faimoasa porțelan chineză, ci produse - contemporani ai dezastrului, produsul firmei Valery, Freres & Fils. Căutarea comorilor a fost împiedicată de marea adâncime la care s-a găsit nefericitul general Abbatucci - 2.500 de metri. Doar mașinile și roboții se pot scufunda în adâncuri.
Robotul a găsit cadourile de aur pentru Pius IX. Colegii săi preoți nu au regretat aurul și pietrele prețioase la aniversarea Papei. O întreagă împrăștiere de monede de aur, ceasuri de aur, lanțuri de aur, inele și inele, cercei cu diamante și rubine, brățări în formă deschisă din platină și alte metale prețioase, broșe cu pietre și alte bijuterii, fără de care niciun preot nu poate citi rugăciuni și predici ar fi incomod. Restauratorii francezi și italieni au petrecut câțiva ani reconstruind complet colecția pentru Pius IX, pe care nu a primit-o niciodată.
Și cine a obținut toată această frumusețe? La începutul anilor 2000, la licitația internațională engleză „Christie”, comorile lui Pius IX erau foarte scumpe. Au fost cumpărate de persoane fizice, precum și de muzee de stat din întreaga lume, inclusiv Luvru și Muzeul Național Britanic.
