De acord, să stai pe o platformă de metrou pustie noaptea este destul de neplăcut. Priviți în întuneric în așteptarea trenului, auziți scârțâituri, fluiere și bubuituri îndepărtate, iar apoi un curent rece de aer revărsat din tunel de tren te lovește. Dacă astfel de senzații nu vă sperie, vă sugerăm să aflați despre legendele cu adevărat ciudate asociate cu metroul.
10. ADN misterios al metroului New York
Mult ADN aparține organismelor necunoscute științei.
În 2014, o echipă de oameni de știință conduși de Weil Cornell a examinat probe de material genetic găsit pe turnichete, scaune și casele de bilete din toate cele 468 de stații de metrou din New York. Au găsit bacterii care trăiesc pe pielea umană, în tractul digestiv și chiar în excremente umane. Și la una dintre stații, inundată în timpul uraganului Sandy, puteți identifica în continuare ADN-ul vieții marine. Oamenii de știință au descoperit, de asemenea, urme de agenți cauzali ai unor boli atât de periculoase precum antraxul și ciuma bubonică, dar, judecând după asigurările lor, nu reprezintă un pericol pentru oameni. În total, ADN-ul a 15.152 de organisme diferite a fost găsit.
Acest lucru este interesant: cel mai surprinzător este că mai mult de jumătate din eșantioanele codului genetic nu corespundeau nici unui organism cunoscut științei. Acest lucru se poate explica prin faptul că microorganismele necunoscute trăiesc în metrou, ADN-ul căruia oamenii de știință nu au putut obține și studia mai devreme.
Video promotional:
9. Rețeaua de metrou secretă din Tokyo
Există tunele secrete sub Tokyo?
În 2002, jurnalistul japonez Shun Akibo a publicat un articol în care a făcut o declarație tare. Akibo a susținut că, comparând hărțile istorice de metrou cu cele moderne, el a fost capabil să găsească dovezi convingătoare ale unei rețele secrete de tuneluri în apropiere de Tokyo. În zona Nagata-cho, hărțile moderne prezintă două puncte de intersecție pentru liniile de metrou. Pe hărțile vechi, liniile sunt strict paralele. Presupunând că nu s-a făcut nicio reconstrucție, jurnalistul a început să examineze în detaliu rapoartele de construcție.
S-a dovedit că acest mister a fost doar primul dintre șapte, toate incompatibile cu documentația oficială. Pe hărți vechi, Shun Akibo a găsit un complex subteran secret situat între stația Kokkai-Gijidomae și casa premierului, locuri de neînțeles din jurul sediului postbelic al comandantului-șef al armatei japoneze etc. Șun a aflat și că, cel mai probabil, „noua” linie de metrou Oedo deja a existat înainte. Apoi se dovedește că banii alocați de la bugetul pentru construcția rețelei de tuneluri s-au evaporat literalmente.
Akibo consideră că rețeaua subterană secretă a fost construită înainte de al doilea război mondial, dar nu este clar de ce rămâne astăzi un mister. În opinia sa, acesta poate face parte din comunicațiile guvernamentale menite să protejeze împotriva unei eventuale greve nucleare. Unii experți consideră, de asemenea, că oficialii guvernamentali au acces la complexe și trenuri subterane secrete amplasate sub clădiri guvernamentale.
8. Populația subterană și trogloditele
Locuitori de temniță misterioasă - adevăr sau ficțiune?
Timp de zeci de ani, oamenii s-au retrăit reciproc povești despre oameni fără adăpost care mergeau în tunelurile de metrou din New York și nu mai apar niciodată. Fanii misticismului sugerează că mutanții adevărați trăiesc în metrou, urând lumina soarelui și oamenii de la suprafață. Le place să trăiască în orașele subterane construite în tuneluri abandonate. Ei spun că mutanții fură electricitate, folosesc conducte de apă din oraș pentru nevoile lor. Chiar și legende mai sălbatice descriu locuitorii metroului din New York ca niște monștri cu ochelari de vedere care ucid și mănâncă pe oricine îndrăznește să urce pe teritoriul lor.
Când renumita jurnalistă Jennifer Toth a vizitat tunelurile metroului din New York în 1993, nu a văzut nicio urmă de mutanți acolo. Dar a descoperit o comunitate de mii de oameni marginalizați, pustnici, dependenți de droguri și persoane bolnave mintale care trăiesc în condiții teribile. Drept urmare, autoritățile orașului au fost nevoiți să acorde atenție problemei ignorate de mult timp și să încerce să îi scoată pe toți acești oameni din tunelurile subterane. Încercarea a fost parțial reușită. Dar într-un videoclip filmat în 2010, puteți vedea că locuințele încă locuiesc în tunelurile din New York.
Zvonuri despre astfel de persoane circulă de multă vreme în Londra. Acolo au fost numiți troglodite. Versiunea populară este aceea că trogloditele descind din lucrătorii irlandezi care au fost prinși în construcția metroului la sfârșitul secolului XIX. Ei trăiesc mâncând deșeuri, prinzând șobolani și ucigând rătăcitori vagabonzi din întâmplare.
7. Metroul din Singapore nu a fost construit conform Feng Shui
În timpul construcției metroului din Singapore, cele „8 vene ale dragonului” au fost afectate.
În anii 70 ai secolului trecut, atunci prim-ministrul din Singapore, Lee Kuan Yew, a dorit să construiască sistemul de metrou Singapore Mass Rapid Transit (SMRT), conceput pentru a contribui la dezvoltarea orașului-stat. Începutul proiectului a fost destul de reușit, dar în curând a avut loc o criză economică. Conform legendei, premierul l-a vizitat pe maestrul de feng shui Hong Quan. El a spus că în timpul construcției SMRT, 8 vene ale dragonului care dormea sub oraș au fost avariate. S-a trezit, s-a înfuriat și a perturbat fluxul Chi, ceea ce a dus la declinul economic.
Acest lucru este interesant: pentru a rezolva problema, a fost necesar ca toți locuitorii orașului să poarte așa-numitul pakua - o mică oglindă octogonală care reflectă energia negativă. Guvernul a devenit creativ și în 1987 a emis o monedă octogonală de 1 dolar. Singapurienii cred că ea a suprimat spiritul dragonului și a ajutat Singapore să treacă într-o fază de creștere economică. Moneda a fost emisă cu 3 luni înainte de marea deschidere a primei linii de metrou.
6. „Metro 2” din Moscova
Aspectul estimat al liniei:
Multe lucruri valoroase sunt ascunse sub Moscova: biblioteci bizantine, pivnițe secrete de tortură din vremurile lui Ivan cel Teribil, sistemul canalelor subterane ale Ecaterinei Mari. Nu ar trebui să fie surprinzător faptul că Iosif Stalin a decis, de asemenea, „să adâncească” în țara Moscovei. Metro 2 a fost numele rețelei de căi ferate subterane pe care a construit-o în anii treizeci. Ea a trebuit să permită poliției secrete sovietice să se deplaseze prin Moscova, să treacă neobservată.
Inițial, rețeaua conecta dacha-ul lui Stalin, Ministerul Apărării al URSS, buncărurile de comandă și alte facilități militare. Desigur, nu există dovezi documentare ale acestei presupuneri. Dar acest lucru nu împiedică legenda să rămână în viață până în zilele noastre.
În teorie, sistemul Metro 2 trebuia să protejeze oamenii de o posibilă grevă nucleară. Un buncăr imens, presupus situat sub Ramenki. Acesta ar putea găzdui 300 de mii de oameni și înalta comandă sovietică. Zvonul spune că Metro 2 se întinde cu mult dincolo de Moscova de astăzi. Adică liderii țării ar putea să părăsească liniștit capitala dacă s-ar izbi greva nucleară asupra acesteia. Unii cercetători speculează că tunelurile au fost folosite de armată pentru a transporta arme și materiale clasificate între buncari.
Acest lucru este interesant: presupusul tunel, care se presupune că duce la metrou 2, a fost descoperit de constructorii după demolarea hotelului Rossiya, situat în apropierea Kremlinului. Din păcate, nu au reușit să deschidă ușa sigilată și să treacă prin ea până la linia principală de metrou.
5. Stația de marmură roșie Mohrenstrasse
Marmura roșie din palatul nazist al lui Hitler a fost folosită la construcția stației Mohrenstrasse.
Stația de metrou Mohrenstrasse din Berlin este renumită pentru designul său - zidurile sale sunt căptușite cu marmură roșie strălucitoare. Ei spun că această piatră are o poveste de origine destul de neobișnuită. Unii cercetători cred că marmura a fost scoasă din clădirea Cancelariei New Reich, proiectată de celebrul arhitect Albert Speer. Nu este un secret faptul că Sala Mozaic și multe dintre camerele Cancelariei Reich au fost puse în marmură roșie.
Acest lucru este interesant: în această clădire Hitler a luat decizia de a începe un război. Și sub birou se afla un buncăr în care liderul nazist s-a sinucis în 1945.
În timpul războiului, clădirea a fost distrusă de soldații sovietici. Se spune că atunci când est-germanii au ocupat reconstruirea stației de metrou Mohrenstrasse în 1950, au folosit pur și simplu material rămas de la un palat nazist. În ziarele vremii, se poate găsi un raport despre un transport de marmură roșie din Turingia, dar cercetătorii cred că acest raport a fost doar o copertă.
Un alt secret este legat de metroul din Berlin. Se spune că stația Leinestrasse este acasă la o creatură misterioasă numită Tunnelpfeifer. Fluierul său este uneori auzit din adâncurile tunelurilor. În 2012, a apărut un site web dedicat acestei creaturi.
4. Antrenează puzzle-ul G
Ți-ar fi teamă să vezi șoferul oprindu-se între stații și să-i lase pe oameni să iasă în tunel?
În februarie 2015, Nellie Killan a tweetat: "A văzut cineva șoferul trenului G oprit trenul dintre Bedford Nostrand și Myrtle Willoughby, să deschidă ușa și să lase două femei în tunel?" Au fost martori care au confirmat această poveste. Când conductorul a deschis ușa, au presupus că au văzut o platformă întunecată. Și o persoană chiar a considerat o cameră spațioasă, cu geamuri înghețate.
Mulți s-au interesat de această poveste și au încercat să ajungă la baza ei. Joe Ruskin, cercetător subteran, a spus că știe despre tunelurile de la est de stația Bedford Nostrand. Cu toate acestea, nu auzise despre premisele care corespundeau celor descrise de martorii oculari.
Puțin mai târziu, o altă persoană a spus că a văzut un bărbat purtând un costum de tweed, urcând în tren, deschizând ușa din partea opusă cu o cheie și ieșind pe o parte nefolosită a platformei. A reușit să dispară din vedere înainte ca trenul să iasă din gară.
Poate că camera ciudată este o cabină de semnal obișnuită din care specialiștii controlează circulația trenurilor, cel mai adesea cele fără pilot. Apoi, cele două femei, cel mai probabil, au fost angajate ale metroului, care au decis să meargă într-o trăsură în loc să meargă pe șinele întunecate și să urce scări înfiorătoare. Dacă acesta este cazul, nu este nimic în neregulă cu evenimentele descrise mai sus. Dar trebuie să recunoașteți: orice pasager normal ar fi agitat să observe cum cineva coboară din mașină între stații și dispare în întuneric.
3. Cranii aztecii în metroul din Mexico City
De unde au venit craniile aztecii la o adâncime de zeci de metri?
Între 2008 și 2012, muncitorii care extind una dintre liniile de metrou din Mexico City au descoperit mai multe cranii umane. Analiza a arătat că datează din perioada imperiului aztecă. Oamenii de știință sugerează că în cele mai vechi timpuri erau atârnați de rafturi, ca craniile victimelor. Descoperirea înfricoșătoare a inclus o pereche de cranii masculine, una feminină și, ciudat, craniul unui câine. Fiecare descoperire avea găuri caracteristice care le permiteau să fie plasate pe un suport.
După cum știți, cel mai adesea aztecii atârnau craniile oamenilor, animalele în acest scop erau folosite extrem de rar. Poate cu excepția cailor. Craniile lor erau folosite împreună cu craniile ecvestre.
Acest lucru este interesant: El Metro din Mexico City, apropo, păstrează alte secrete înfiorătoare. Astfel, oamenii au auzit în repetate rânduri țipete misterioase și bătând în afara zidurilor tunelului Panteones-Tacuba. Trenul fantomă este, de asemenea, zvonit că apare în mod regulat în metrou, iar fantoma inspectorului de metrou apare aproape în fiecare zi la 3 a.m.
În 2008, extinderea metroului londonez a descoperit cranii romane despre care se crede că ar fi aparținut unor persoane ucise în timpul răscoalei celtice din secolul I d. Hr.
2. Lichid misterios în metroul din Toronto
Un lichid misterios care a apărut în tunelurile de metrou din Toronto a făcut multă agitație.
În martie 2015, haosul a început pe linia 1 a metroului Toronto. Un lichid de neînțeles, potențial inflamabil, care mirosea a benzină s-a scurs în tunelul de sub stația Colegiului. Acesta s-a revărsat pe șine, forțând lucrătorii metroului să oprească temporar traficul de trenuri, să transfere suburbanele furioase în autobuze și să elimine urmele de substanță din stație folosind „granule absorbante”.
La început, membrii comisiei au declarat că lichidul descoperit nu era apă, ci mai târziu s-au răzgândit. Potrivit acestora, pe șine se găsea apă cu o amestecare mică a unei substanțe similare cu kerosenul. Se pare că a intrat în sol prin curățători și s-a aruncat în tunelul metroului.
1. Povești ale morților din metrou
Martorii oculari spun uneori că au călărit în aceeași mașină de metrou cu morții.
În 2007, forumul Misterelor neexplicate a publicat povestea unui student de arte liberale care a avut ghinionul de a călători metroul londonez noaptea târziu. Ea și un bărbat, în jur de treizeci de ani, au fost singurii pasageri în trăsură, dar la una dintre stații un trio de tineri s-a urcat în tren - doi tipi cu o fată la mijloc. Arătau ciudat, așa că studentul a încercat să evite contactul vizual cu străini. Un minut mai târziu, bărbatul s-a așezat lângă ea și i-a șoptit să iasă cu el la următoarea stație. Fata a făcut acest lucru, se pare că se teme de o trinitate ciudată. După ce trenul a părăsit stația, bărbatul i-a explicat comportamentul. El a văzut că femeia pe care băieții i-au târât în tren avea foarfece lipite din vârful capului.
Un alt membru al forului din Sydney a povestit despre o poveste similară în orașul său. Reamintim că în urmă cu aproximativ 10 ani, pe Internet a apărut o captură de ecran a unui e-mail, care spunea povestea unui medic care, prin indicații indirecte, și-a dat seama că o femeie moartă stătea în trăsura direct vizavi de el (sandwiched între doi bărbați).
Există o legendă similară în New York. Într-o noapte, 3 huligani au intrat în trăsura în care călătorea cuplul. Câteva stații mai târziu una dintre ele a ieșit cu cuvintele „Noapte bună, Dick”. La următoarea oprire, spunând aceleași cuvinte, a ieșit al doilea tip. Cuplul care călătorea în trăsură a început să se îngrijoreze că tipul a adormit. Femeia a încercat să-l trezească, ca să nu-i lipsească oprirea. Și apoi a sărit înapoi de groază: gâtul străinului a fost tăiat de la ureche la ureche.
Dacă merită să crezi legendele de mai sus depinde de tine. Unele dintre ele par foarte realiste, altele, cel mai probabil, s-au născut în imaginația sălbatică a unor oameni deosebit de impresionabili. Dar, vedeți, ar fi foarte interesant să rătăciți, de exemplu, în buncărul subteran din Moscova. Ce credeți - există sistemul Metro 2 de fapt?
