Există multe râuri, canale și rezervoare în Sankt Petersburg, aproximativ 800 de poduri sunt aruncate peste ele. Acest oraș este considerat misterios și plin de secrete. Podurile din Sankt Petersburg pot fi numite și mistice …
egiptean
Conectează ambele părți ale Lermontovsky Prospekt, separate de râul Fontanka. A fost construit în perioada 1825-1826 și este un pod cu un singur lanț în stil pseudo-egiptean.
Lanțurile se sprijineau pe porți de fontă înalte, decorate cu hieroglife egiptene și ornamente orientale, iar pe ambele maluri ale Fontankei, la intrările la pod, se vedeau figuri de sfinxuri cu felinare pe cap. Spre deosebire de sfinxii de pe Barajul Universității, aceștia sunt „mult mai tineri”. Au fost turnate din fontă special pentru a decora podul pe baza modelelor sculptorului P. P. Sokolov.
Pe 20 ianuarie (stil vechi), 1905, podul s-a prăbușit pe neașteptate pentru toată lumea, în momentul în care o escadrilă a cavaleriei Gărzilor a trecut prin ea. Din fericire, nu au fost victime umane. Aparent, podul s-a prăbușit, deoarece structurile sale au intrat în rezonanță cu pasul din față al paznicilor. Acest incident a dus la apariția comenzii: „Fii în pas!”, Care a început să fie dată formațiunilor militare care treceau prin poduri și pasaje.
Fundalul mistic al tragediei care s-a întâmplat s-a răspândit foarte viu printre oameni. Conform zvonurilor, o anumită Maria Ratner locuia în casă, lângă pod. Unul dintre ofițeri a sedus-o și a abandonat-o. Văzându-și infractorul printre cavaleri, Maria strigă în inimă prin geam: „Poți să eșuezi!” iar dorința ei s-a împlinit imediat. Drept urmare, această femeie a intrat în folclorul urban și de-a lungul vieții până la moartea ei, a fost poreclită Maria Egiptului.
Video promotional:
În locul podului distrus, s-a construit un pod de lemn „temporar”, care a stat aici până în 1956, până când a fost construit altul. Noul pod nu a fost deloc ca și precedentul, dar a fost decorat și cu figuri ale acelorași sfinxuri.
Iar pe 24 februarie 1989, un KamAZ puternic încărcat a trecut peste una dintre sculpturi, determinând răsturnarea sfinxului în Fontanka. Ulterior, sculptura a fost scoasă din apă, restaurată și instalată în locul său inițial.
piesă turnată
Acesta este un pod de legătură peste Neva, conectând centrul orașului cu partea Vyborg. Numele său vine de la Liteiny Dvor, situat pe malul stâng al râului. Pe vremuri s-a făcut o trecere pe drumul dinspre Rusia spre Suedia, iar mai târziu s-a construit un pod plutitor, care, în loc de suport, avea bărci speciale.
În 1875, a început construcția unui pod permanent, iar constructorii au întâmpinat imediat dificultăți: Neva din acest loc este foarte adâncă (până la 24 de metri), iar partea de jos este șlefuită și desprinsă. În timpul construcției podului, aproximativ o sută de oameni au murit din diferite motive, iar costurile de construcție au depășit în sine estimarea de o dată și jumătate, ajungând la o sumă gigantică pentru acel moment - mai mult de cinci milioane de ruble. Numeroase catastrofe nu numai că au întârziat construcția, dar au dat naștere și la diverse povești mistice.
Așadar, de exemplu, au existat zvonuri că, în fundul râului, unde a fost ridicat unul dintre stâlpi, a existat un bolovan „sângeros”, Atakan. Conform legendei, chiar și în timpuri străvechi, triburile locale venerau această piatră și aduceau sacrificii umane. Drept urmare, bolovanul a devenit nu doar „rugat”, ci a fost literalmente saturat de energie necrotică.
Întrucât Neva neliniștit și-a schimbat constant cursul aici, s-a întâmplat ca piatra, care este un semn al morții a sute de oameni uciși, să ajungă în fundul râului. Dar chiar și aici energia negativă a pietrei a continuat să funcționeze. La început, aceasta a vizat doar pescarii și cei care au încercat să traverseze Neva la locul indicat. Ei bine, odată cu începutul construcției stâlpilor viitorului pod, a izbucnit o adevărată orgie a deceselor.
Se crede că a fost Atakan lucratorii din caisson s-au împiedicat în timpul construcției unuia dintre stâlpii podului, după care noroiul noroaie din fund în ochi a umplut covorul, înecând cinci persoane care se aflau înăuntru. Exact un an mai târziu, dintr-un motiv necunoscut, s-a auzit o explozie puternică în același loc, care a dus geamul în casele din apropiere. Nouă mai mulți constructori au fost uciși. Solul slab s-a ridicat în cabină și a inundat 11 oameni care au lucrat acolo.
Atunci a apărut o poveste că Liteiny era construit pe locul unde în vechime se afla un „pod vârcolac”, peste care se ridicau deseori ceasuri misterioase noaptea. Din această cauză, trecătorii casual și-au pierdut orientarea și au căzut în apă, unde au fost atrași într-o jacuzzi neagră. Și apoi diverse spirite rele s-au târât din vârtej.
Chiar și astăzi, pe podul Liteiny, puteți întâlni oameni care aruncă monede în apă sau vărsă vin roșu acolo. Doar câțiva știu că, în acest fel, cetățenii plini de compasiune, familiarizați cu legendele urbane, cer piatra de sânge a lui Atakan, ascunzându-se în fundul râului, să nu înecă pe nimeni altcineva …
O altă poveste mistică îl privește pe liderul proletariatului mondial. Martorii oculari spun că încă se întâlnesc cu fantoma lui Lenin la pod.
Așa că, de exemplu, mergând în zona străzii Mokhovaya, un anumit pensionar pe numele de Alyoshin a observat un bărbat scurt chel cu o barbă caracteristică în fața lui. La început, l-a luat pentru o dublă a liderului, a decis să-l cunoască și să-i vorbească, dar a observat brusc o anumită ciudățenie în el.
Un vânt puternic sufla din direcția Golfului Finlandei, iar trecătorii trebuiau să se țină de pălării și paltoane. Și „Lenin” nu părea să reacționeze la vremea rea: vântul nu i-a lovit faimoasa șapcă de pe cap și nu i-a lovit tivul hainei.
Alyoshin și-a încetinit ritmul, continuând în același timp să urmărească subiectul ciudat. Și când misteriosul cetățean a pășit pe podul Liteiny și a dispărut încet în aer, Alyoshin și-a dat seama că nu l-a văzut pe Lenin și nici măcar dublul său, ci o adevărată fantomă …
Troitsky
Conectează centrul orașului Sankt Petersburg și partea Petrograd cu Cetatea Petru și Pavel. Acesta este unul dintre cele mai frumoase poduri din oraș, care a fost deschis în 1903. Înainte de podul permanent, chiar în acest loc, existau două pontoane, adică bazându-se pe navele plutitoare.
Ar fi putut exista o punte bazată pe proiectul celebrului Eiffel, care a avut loc pe primul loc în programul de concurs, dar aici a intervenit domnul Chance - lucrarea de ieșire din concurență a Batignolles a fost aprobată universal. Designul ei s-a dovedit a fi mai elegant, mai convenabil pentru trecerea navelor datorită deplasării unei părți a podului în lateral. Și cel mai important, a fost mai ieftin.
Se zvonea că guvernul francez a plătit pentru construcția podului, în timp ce rușii au plătit pentru podul Alexandru al III-lea, care a fost ridicat de-a lungul Senei în același timp. Cu toate acestea, de fapt, fiecare țară suporta costurile construirii propriului pod, dar aceste structuri au devenit un simbol al alianței militare dintre Rusia și Franța.
În anii 60 ai secolului al XX-lea, Troitsky dintr-un pod reglabil cu două aripi a fost transformat într-o singură aripă și a devenit, ca și alte poduri din Sankt Petersburg, ridicare. Deja în perioada sovietică, podul și-a schimbat numele de mai multe ori, dar în cele din urmă a devenit din nou Troitsky.
Există o legendă că celebrul pilot de teste Valery Chkalov a făcut un zbor îndrăzneț și periculos sub Podul Troitsky pentru a câștiga inima iubitei sale.
Această versiune a fost redată și în filme despre legendarul pilot: în filmul din 1941, când faimosul truc spectaculos de a zbura sub pod a fost repetat (de șase ori!) De pilotul Yevgeny Borisenko pe aeronava amfibie Sh-2, a cărei anvergură este chiar mai largă decât cea a luptătorului Chkalov, și de aceea îi era mai greu să zboare. Însă pilotul Borisenko nu a mai fost pus în gardă pentru asta - zborul a fost convenit în vârf …
Al doilea film serial despre Chkalov a fost filmat în 2012. Se știe că, de dragul filmărilor, Podul Troitsky a fost blocat până seara. Privitorii s-au adunat, aparent invizibil - toată lumea a vrut să vadă faimosul truc de zbor sub pod.
Dar publicul a plecat dezamăgit. Filmat doar planul general. Iar intervalul de sub pod a fost simulat pe un computer. Poate că, în 50 de ani, va fi filmat un nou film despre celebrul pilot, chipul lui va fi modelat pe un computer. Cine știe…
Arkady Vyatkin
