… În acea dimineață cenușie, plină de noroi, pe cerul tulbure de deasupra micului oraș provincial Kirzhach, un avion cu un echipaj de primă clasă format din doi Eroi ai Uniunii Sovietice cădea. Colonii forțelor aeriene Yuri Gagarin și Vladimir Seregin, care muriseră în fața mai multor rezidenți ai declanșării, nu știau în ultimul moment al vieții lor că vor fi trădate de cei care au strigat cel mai tare timp de zeci de ani în întreaga lume despre dragostea pentru poporul lor - camarilla Kremlin, care nu a făcut niciodată nimic. pentru a dezvălui misterul dezastrului care s-a întâmplat …
1967, 15 martie, Kremlinul - o întâlnire secretă a direcției „spațiale” a complexului militar-industrial sovietic este în desfășurare. Evenimentul este găzduit de Leonid Smirnov, președintele Comitetului de Stat al Consiliului de Miniștri al URSS. La sfârșitul întâlnirii, el a rugat să rămână mai mulți tovarăși responsabili de explorarea spațială tripulată și le-a spus cu încredere părerea Comitetului Central și a guvernului, care s-au opus cu fermitate „înfrângerilor unor cosmonauți cu privire la participarea lor ulterioară la explorarea spațială”. Printre „problemele” primului a fost numit Yuri Gagarin, care, „așa cum voi, tovarăși, trebuie să înțelegeți, nu putem risca”.
Generalul Nikolai Kamanin, comandant-șef adjunct al Forței Aeriene pentru Spațiu, a fost indignat: „Ei bine, haideți să transformăm cosmonautul nr. 1 într-o piesă de muzeu! Chiar te-ai hotărât să-l distrugi pentru bucuria imperialilor ?! Atunci trebuie să fii consecvent până la sfârșit: îi vom interzice să joace sport, să conducă o mașină, să meargă pe jos!"
Smirnov răspunse cu reticență: „Personal, nu sunt împotriva aspirațiilor sale nobile de glorie a Patriei! Dar Ministerul Apărării ar trebui să-și exprime și punctul de vedere. Și vom pregăti materiale pentru Politburo.
1968, 26 martie - Pilot militar onorat al URSS, locotenent general al aviației Pușkin: „Auzind la Seregin la telefon că urma să-l elibereze pe Gagarin însuși pe un zbor independent, am aprobat mental alegerea comenzii de export: Volodya a luptat, în spatele lui - 200 sortări către IL-2, trei mesagere cu abateri; timpul total de zbor 4000 ore. A absolvit academia cu o programare la Institutul de Cercetare a Zborului din Forțele Aeriene. În calitate de pilot, este de încredere, misto, priceput și foarte disciplinat.
10 h 50 min. Colonelul Alexander Maslennikov: „După ce l-am găsit pe Kamanin la Centrul de Instruire Cosmonaut, i-am raportat despre plecarea lui Gagarin și Seregin la ora 10.19 și pierderea comunicării cu aceștia la 10.32. La sfârșitul conversației, el și-a exprimat îngrijorarea că în 10 minute combustibilul va rămâne.
13 ore. Avioanele IL-14 și elicopterele au căutat în apropiere Kirzhach cu vizibilitate tolerabilă, dar toate în zadar. Generalii Nikolai Pușko și Nikolai Kuznetsov i-au amintit delicat lui Kamanin: „Poate a venit timpul să raportăm conducerii?” "Din timp!" - tăiați brusc unul. La final, în jurul orei 15 - radiograma mult așteptată de la elicopter. Maiorul Valery Zamychkin a raportat: „Văd epava avionului la 64 km. de la Chkalovsky și la 3 km. din satul Novoselovo! " După o oră, la aproximativ un kilometru de locul accidentului, a aterizat primul atac de elicopter; înecând în zăpadă umedă, militarii au ajuns cu greu la craterul fumat, în jurul căruia localnicii deja se înghesuiau împreună cu tehnologiile …
18 h 40 min După căderea nopții, a devenit clar că ireparabilul s-a întâmplat. Niciunul dintre generalii care soseau, care înconjurau craterul de fumat, nu a pronunțat cu voce tare numele lui Gagarin, dar în jurul său au existat suficiente semne ale morții lui Gagarin: rămășițele unei sacouri de zbor, pantofi, o tabletă cu semne roșii cu pixuri făcute de mână. În cele din urmă, generalul Kamanin s-a gândit și a ordonat să-l conecteze cu sediul principal al Forțelor Aeriene. De acolo, un mesaj s-a dus curând la Kremlin: „Seregin a murit, moartea lui Gagarin este foarte probabilă, dar concluzia finală va fi făcută după o examinare detaliată a locului accidentului”.
Video promotional:
28 martie, 1 h 45 min. Comandantul șef adjunct al Forțelor Aeriene, colonelul general Pavel Kutakhov: „Asistenții secretarului general m-au apucat strâns, cerând să fiu informat cu privire la rezultatele investigației la fiecare oră. Toate încercările mele de a le explica acestor campanii zeloși că nu fac lucruri atât de grave nu s-au confruntat cu înțelegerea din partea lor. Eram perfect conștient de toate consecințele politice ale ceea ce se întâmpla și nu aveam de gând să sculptez ceva „din felinar” fără să verific complet fiecare cuvânt și fapt”.
10 dimineata. Prin decizia Comitetului Central, a fost creată o comisie guvernamentală, a cărei sarcină era „clarificarea circumstanțelor și motivelor morții lui Yu. A. Gagarin și V. S. Seregin . Compoziția acestui „corp colegial” nu este niciodată mai amenințătoare: Ustinov, Smirnov, Dementyev, Yakubovsky, Vershinin, Mikoyan. Acest „colectiv sănătos” disciplină și cimentează un tovarăș din „organe” - generalul Nikolai Zakharov.
Primul lucru pe care l-a făcut un astfel de organism autoritar a fost imediat, până la sfârșitul aceleiași zile, a creat până la 4 subcomisii, pe principalele direcții strategice de „căutare atentă”. Printre acestea, cel de-al patrulea subcomitet se distinge prin seriozitatea și responsabilitatea sarcinii: este chemat să pregătească o concluzie generală și un raport către Comitetul Central. Era condus de Smirnov, mâna dreaptă a lui Ustinov. Desigur, nu există străini și nu pot fi nici în aceasta, nici în alte subcomisii: sunt angajați doar de tovarăși din KGB, Comitetul Central, guvern și doar ușor „diluați” de pionierii spațiului.
În momentul în care Leonid Smirnov a dat ultimele ordine cu privire la probleme de organizare, Brejnev, Kosygin, Podgorny, Ustinov a devenit garda de onoare în Casa Centrală a armatei sovietice. Alături de ei se află cosmonauții, rude ale victimelor.
La ora 10.30, guvernul a decis să cremeze morții „în aceeași zi”. S-a întâmplat la ora 21 în prezența tuturor cosmonauților, Ustinov, Vershinin, Kamanin. Urnele cu cenușa lui Gagarin și Seregin au fost livrate noaptea în Sala Bannelor Roșii a CDSA, iar începând cu ora 9 a doua zi dimineața, lucrătorilor li s-a permis accesul la ele.
22 h 40 min De la locul accidentului, sediul principal al Forțelor Aeriene a primit un mesaj: „Motorul aeronavei, o parte din cabina frontală a fost scoasă; ceasuri de avioane, ceasuri de mână ale piloților, cartea de identitate a lui Gagarin cu S. P. Regina … „Un astfel de„ fleac”este descoperirea unei fotografii a soției decedatei, Valentina Ivanovna, lângă fotografia lui Korolyov, este omisă de către inițiatorul telegramei din cauza„ neînsemnării”acestui fapt.
29 martie. Deja dimineața, mai mult decât suficiente dovezi materiale ale morții echipajului Twin au căzut în mâinile motoarelor de căutare. Între timp, fluxul de oameni către CDSA nu s-a uscat. La prânz, comisia funerară a decis să organizeze o comemorare a victimelor într-una din sălile vacante ale CDSA. Componența participanților la acest eveniment jalnic este de 200 de persoane, inclusiv 130 de invitați. Pe parcursul a o jumătate de oră, Comitetul Central, Consiliul de Miniștri, Consiliul Suprem și Ministerul Apărării au primit câteva mii de cereri de participare a aparatchik-urilor de toate rangurile și dungi, care dintr-o dată i-au iubit pe amic pe eroii căzuți. Cu toate acestea, listele interminabile de militari credincioși au fost tăiate fără milă la 70 de persoane.
Întorcându-se acasă, generalul Kamanin a înscris în jurnalul său „subteran”, pe care KGB-ul l-ar căuta în zadar, după instrucțiunile Comitetului Central: „A fost dificil să ascultăm discursuri îndurerate. Valentina Ivanovna a fost cea mai grea dintre toate, dar a ținut cu toată puterea. Ochii ei, indiferent de tot ce s-a întâmplat, spuneau un singur lucru: „Yura nu mai este. Nu-l voi mai vedea niciodată viu …"
4 aprilie. Dmitry Ustinov a vizitat centrul de pregătire al cosmonautului, cu un post imens, apărând, ca întotdeauna, pe neașteptate. El a făcut cunoștință în detaliu cu baza de testare, a vorbit mult timp cu cosmonauții, s-a întors din nou și din nou la zborul lui Yuri Gagarin și s-a enervat: „Timpul bifează, iar motivele morții lui Gagarin nu sunt încă stabilite”. Cel mai mult, el a fost indignat de faptul că nimeni nu a fost în stare să explice cel puțin probabil ceea ce s-a întâmplat: „Diavolul știe ce: sapă o sută de lumini, dar nimeni nu este capabil să murmure cel puțin ceva inteligibil!”
11 aprilie. Nikolay Kamanin, intrare în jurnal:
„Nu mă opresc niciodată să mă gândesc la cea mai arzătoare întrebare pe care mii de sovietici o pun în aceste zile în scrisorile lor către guvern:„ De ce nu l-ai salvat pe Gagarin?
Înțeleg mai bine decât oricine altcineva că salvarea vieții unor astronauți celebri este una dintre cele mai importante probleme, una dintre sarcinile mele fundamentale. Cu Yura, am călătorit în toată lumea, s-a întâlnit cu sute de milioane de oameni, vorbind de 20 de ori pe zi. Totul a mers bine … Am respectat cu el cel mai strict regim, am reușit să menținem eficiența și vigilența. Yura a avut un caracter foarte puternic, dar chiar și un robot de oțel nu a putut rezista atacului la care a fost supus zilnic de la miniștri, maresali, academicieni și alți „oameni mari”.
Toată lumea voia să bea cu el și întotdeauna „până la fund”. Am raportat, am întrebat și am insistat să limitez întâlnirile cosmonautului cu oamenii. Chiar și o rezoluție a Comitetului central a fost adoptată, însă nimic nu poate conține influența inevitabil negativă a banchetelor și a băuturilor asupra caracterului și aspectului lui Yuri Gagarin. Viața furtunoasă și huiduitul încet, dar sigur, au șters zâmbetul fermecător al lui Gagarin de pe față. Doar pregătirea sa pentru un nou zbor spațial, precum și zborurile cu avionul, ar putea opri dezintegrarea personalității lui Gagarin.
5 iunie. Motivul pentru care Gagarin a murit rămâne neclar; cu toate acestea, aparatul Comitetului Central și complexul militar-industrial, într-o atmosferă de secret secret (și în secret de la generali), au început să perfecționeze formularea concluziei oficiale despre incident, destinată mass-media.
Pilot-cosmonautul Alexei Leonov: „Conștiința este paralizată de ghicitoare, de neînțelegerea a ceea ce s-a întâmplat. La urma urmei, s-a stabilit cu încredere că cu doar un minut înainte de moartea sa, Gagarin era într-o stare absolut normală: discursul său în înregistrările negocierilor cu postul de comandă a fost măsurat și calm, ambele poziții ale piloților au rămas funcționate până când au lovit pământul: Gagarin a ținut mânerul de control cu mâna stângă, cu picioarele iar Seregin era pe pedale."
26 iulie. În Consiliul de Miniștri, pe masa lui Leonid Smirnov se afla un proiect de decizie „secret cu privire la dezastrul Gagarin”, născut în labirinturile Comitetului Central și ale aparatului complexului militar-industrial. Următoarea formulare a fost propusă pentru aprobare: "Cauza probabilă a accidentului este executarea unei manevre ascuțite … cu lovirea ulterioară a aeronavei în moduri de zbor supercritice în condiții meteorologice dificile."
După ce a aflat despre asta, generalul Kamanin s-a întâlnit cu Leonid Smirnov și s-a mutat de la fața locului în carieră: „Ce înseamnă„ manevră ascuțită”? De unde ?! Și ce înseamnă această serie de „noștri” de neînțeles, folosiți de autori doar pentru ca cititorul să „înnebunească”? De ce pe pamânt ?! Al cui deget a scos toate gunoaiele astea ?! Nu vedeți că această așa-numită „formulare” contrazice toate faptele disponibile și situația reală a zborului? Și pe lângă asta, dezonorează onoarea și demnitatea victimelor ?!"
Mergând prin birourile sediului „apărării”, Kamanin, spre groază, a descoperit că generalii Kutakhov, Pstygo, Mishuk și Eremin și-au predat deja pozițiile în aparat fără rezistență și au aprobat această „ticălosă” manevră ascuțită!
27 iulie. Știrile „secrete” despre nașterea conducerii divorțate de realitate au ajuns în sfârșit la Star City. Însoțitorii lui Gagarin din detașament s-au așezat pentru o „scrisoare deschisă” adresată secretarului Comitetului central, Dmitri Ustinov, care a avut grijă de cosmonautica sovietică:
„Datorită faptului că scăderea de presiune negativă în cabina avionului lui Gagarin nu ar putea fi decât rezultatul depresurizării, a fost necesară studierea tuturor motivelor apariției sale. Poate apărea ca urmare a distrugerii felinarelor sau cabinelor dintr-o coliziune cu un obiect străin (inclusiv un balon), dintr-o explozie pe o aeronavă din zona cabinei. Credem că nu există niciun motiv să concluzionăm că aeronava a ajuns într-un mod supercritic și, în consecință, căderea sa din cauza unei rotiri puternice a aeronavei de către piloți din nori sau din balon. În calitate de specialiști în aviație, privim cu nălucire la o interpretare atât de liberă și nerezonabilă a acțiunilor piloților …"
Generalul Kamanin a simțit la timp că o încurcătură abruptă era pe punctul de a răspândi lucrările comisiei guvernamentale. El a raportat situația comandantului-șef Konstantin Vershinin. S-a dovedit că mareșalul aerian se gândește și la tragedie și, în plus, a reușit să-și formeze în minte o opinie foarte certă despre cele întâmplate pe 27 martie. El consideră că cea mai probabilă cauză a decesului lui Gagarin a fost tocmai ciocnirea aeronavei cu sonda cu balon, care a distrus geamurile din cockpit și, ca urmare, pierderea performanței echipajului. Kamanin și-a lăsat mulțumit prietenul credincios, tovarășul senior și mentorul. Totuși: mareșalul, ca întotdeauna, a înțeles corect esența evenimentului. Kamanin este de acord cu el, dar nu exclude că s-ar fi putut produce o explozie în cabina de pilotaj.
2 august. Departamentul de apărare al Comitetului Central a fost de acord cu „versiunea finală” a deciziei Comitetului Central al PCUS privind motivele morților lui Gagarin și Seregin. Această concluzie, care va fi semnată de Brejnev și Kosygin, nu va fi publicată niciodată, după cum urmează: „Cea mai probabilă cauză de deces a fost o întoarcere bruscă a avionului pentru a evita o coliziune cu sonda balonului. Cauza mai puțin probabilă a fost mișcarea avionului de la vârful norilor. Drept urmare, aeronava a atins unghiurile de zbor critice, condițiile meteorologice dificile au făcut dificilă controlul aeronavei, iar echipajul a murit."
Alexey Leonov: „Zvonurile și versiunile false cu privire la circumstanțele și motivele morții lui Gagarin, uneori subliniază, apoi încep să fie exagerate cu o vigoare reînnoită. Ce să facem: acesta este prețul costurilor pentru care trebuie să plătim în absența informațiilor de încredere."
În același timp, este destul de evident că această „mare inundată” de conjeturi și pseudo-ipoteze în jurul numelui lui Yuri Gagarin a fost provocată de o adevărată conspirație de tăcere de către liderii Kremlinului despre circumstanțele morții lui Gagarin și despre neputința lor completă și completă arătată la organizarea investigării dezastrului.
M. Rudenko
