Rușii au fost primii care au zburat în jurul lunii cu un echipaj la bord. Acest lucru s-a întâmplat cu aproape trei luni mai devreme de la decolarea americanului Apollo 8. Dar de ce lumea nu recunoaște primatul sovietic? Ne-am dat seama de situație.
Pariu de risc
În vara anului 1968, situația din Centrul sovietic de formare a cosmonauților era încă aceeași. Lucrările la crearea rachetei super-grele N-1 erau în plină desfășurare, dar deja se simțea - „nu suntem la timp”. Cosmonauții antrenați conform programului anterior; a fost planificat să înceapă în prima jumătate a anului 1969. Dar americanul „Saturn-5” a zburat deja, de câteva ori chiar cu succes. În calitate de șef al Centrului de Instruire Cosmonaut, generalul Nikolai Kamanin, va scrie mai târziu:
„Suntem mult mai pregătiți pentru un flyb tripulat al Lunii, dar nu putem conta pe„ poate avem noroc”- echipajul nostru este programat să zboare în jurul Lunii pentru prima jumătate a anului 1969. Zborul planificat în jurul Lunii de către Apollo 8 cu astronauți la bord este asociat cu un risc foarte mare.
Cu atât mai mult, cu cât știrea era mai întunecată. Se zvonea că americanii urmau să câștige cursa lunară în aproape două mișcări, lansând mai întâi un zbor orbital tripulat și apoi - aproape imediat - să facă primul zbor în jurul Lunii, obținând întoarcerea pe Pământ cu o a doua viteză cosmică.
Conducerea a înjurat și fumat constant ca locomotivele cu aburi, încercând să nu observe cum visurile de superioritate se topesc cu fumul de țigară.
Video promotional:
Nimeni nu a îndrăznit să fie primul care a spus o frază teribilă și simplă: „Trebuie să riscăm echipajul”. În iad - dacă nu există nicio modalitate de a lansa un modul cu echipaj complet, trebuie doar să reduceți dimensiunea reală a astronauților. Idee simplă și logică.
Alergând contrar
A existat o altă problemă serioasă. O stație interplanetară de această dimensiune nu este o navă spațială cu drepturi depline. Nu există niciun compartiment de utilitate în el, iar echipajul va trebui să fie salvat după aterizare cât mai curând posibil. Conform planului, aterizarea, după șapte zile de zbor, care include un zbor în jurul lunii, trebuia să meargă pe o traiectorie balistică în Oceanul Indian.
Mai multe nave de cercetare științifică sovietică au plecat pentru lucrările de căutare după aterizarea în ocean. După ce a spart suprafața apei în pătrate cu granițe invizibile, flota de expediție a Academiei de Științe s-a pregătit să salveze sonda.
Nu au fost informați că echipajul va fi la bord.
Pe 15 septembrie 1968 a fost lansat un vehicul de lansare grea „Proton” cu o stație interplanetară la bord. Nava spațială a luat viteza necesară și a zburat spre lună. Prima corecție a orbitei urma să aibă loc pe 17 septembrie. S-a dovedit că orientarea obiectului este nesatisfăcătoare: senzorul stelei a funcționat defectuos și a ținut instabil steaua Canopus. Echipajul, așa cum era de așteptat, a tăcut până la capăt, așa că o echipă de specialiști la sol care lucrează la nava de cercetare a cosmonautului Vladimir Komarov a fost responsabilă de corectarea cursului.
Pe 18 septembrie 1968, Probe-5 a înconjurat luna și s-a îndreptat spre Pământ. Din păcate, până în acest moment a devenit clar că posibilitatea întoarcerii echipajului era în pericol. Antena extrem de direcțională nu a funcționat: senzorul de pământ a indicat-o cu o eroare. Senzorul de stele este complet mort, iar șansele de a pierde o navă spațială sunt mai mari ca niciodată.
Homecoming
Pe 21 septembrie, experți ai navei de cercetare au lucrat neobosit. Navei spațiale au primit o serie de comenzi la intervale regulate - în principal pentru a porni motoarele de orientare. După aceea, telemetria a fost colectată din nou, modificarea traiectoriei a fost evaluată, iar comanda a fost dată din nou pentru a corecta cursul.
La ora 16 a fost transmisă ultima comandă. Toate navele și elicopterele erau în modul maxim de pregătire. În total, peste 20 de nave de cercetare și militare sovietice au luat parte la asigurarea debarcării Zonda-5. La ora 21:45, sonda s-a stropit în Oceanul Indian, coordonatele căderii au fost determinate cât mai precis: 32 ° 18'S. și 65 ° 20'E. Navele din apropiere s-au deplasat acolo cu viteză maximă. Mesajele codate au fost transmise la Moscova și înapoi practic fără întrerupere.
Vehiculul de coborâre a fost căutat toată noaptea și a fost găsit abia la șapte dimineața. „Zond-5” a fost ridicat pe puntea navei „Vasily Golovin”.
Nimeni nu știa că în interiorul său exista un echipaj sovietic care tocmai zburase în jurul lunii și îi depășea pe americani.
Marinarii au susținut că au auzit zgomot și lovituri din interiorul navei, totuși, pentru a respecta regimul secretului, nu au deschis sonda - au trimis-o la Bombay și, de acolo, într-un zbor special spre Moscova.
Reuniunea echipajului
Pe 3 octombrie, în atelierul Biroului Central de Proiectare de Inginerie Mecanică Experimentală, capsula a fost deschisă și țestoasele din Asia Centrală în direct, care au supraviețuit zborului, au fost eliminate. Există însă informații că una dintre ele, din cauza supraîncărcării, care a ajuns la 20 de unități la aterizare, a ieșit de pe orbita ochilor. În plus față de țestoase, Drosophila zboară, gândacii, tradescantia cu muguri, bacterii și alge au zburat cu succes în jurul Lunii.
Inspecția țestoaselor - primele animale care au zburat în jurul lunii în sonda „Zond-5”.
Așa că țestoasele sovietice au finalizat genial sarcina conducerii și au efectuat primul zburator al lunii din lume într-o navă spațială cu creaturi vii la bord. Astronauții americani vor zbura în jurul lunii doar câteva luni mai târziu și vor colecta încântarea întregii lumi.
Doar experții știu despre țestoasele eroice. Nu au fost trimiși la Londra pentru o audiență cu regina și nici nu li s-a dat ordin sau medalie. Cu toate acestea, trebuie să ne amintim despre ei - eroi sovietici simpli și fără nume, care au șters nasul americanilor.
Mikhail Kotov
