Capitolul 1. Hărți vechi din Sankt Petersburg
Capitolul 2. Povestea antică din nordul Europei
Capitolul 3. Unitatea și monotonia structurilor monumentale împrăștiate în întreaga lume
Capitolul 4. Capitoliu fără coloană … bine, în niciun caz, de ce?
Capitolul 5. Un singur proiect, un singur arhitect sau cult de marfă?
Capitolul 6. Călăreț de bronz, cine ești cu adevărat?
Capitolul 7. Piatră de tunet sau submarin în stepele Ucrainei?
Capitolul 8. Falsificarea majorității monumentelor din Sankt Petersburg
Video promotional:
Capitolul 9. Petru cel dintâi - o personalitate ambiguă în istoria întregii Europe
Capitolul 10. Pentru ce să spun mulțumesc, țar Peter?
Capitolul 10-1. Această epocă țaristă „fericită” sau Casa Holstein din Rusia
Capitolul 10-2. De ce au fost înlocuite mail-ul lanțului și cuirass-ul cu ciorapi și perucă?
Nu pot trece prin alte două proiecte de construcție grandioase
(nu mai puțin grandios decât „Piatra de tunet”, „Isaac” și „Stâlpul lui Alexandru”), pe care istoricii oficiali îi atribuie cu ușurință țarului omniprezent și omnipotent Petru cel Mare.
Canalele uriașe (Novoladozhsky și Staroladozhsky) se întind aproape de la sursa Nevei de-a lungul coastei de sud a Ladoga.
Canalul Novoladozhsky.
Canalul Staroladozhsky.
Ce eforturi necesită o astfel de construcție? Știm despre asta din istoria recentă, însă, știința oficială notează doar întâmplător că canalele au fost construite pentru mișcarea ascunsă a navelor de-a lungul Ladoga (de unde și de unde?). Idiozia acestei afirmații este evidentă.
În primul rând, este mai ușor să navigați navele de-a lungul Ladoga în sine (noaptea, în ceață etc.), deoarece construcția canalului necesită timp și nu poate fi realizată în secret. Și dacă inamicul știe despre existența canalului, atunci este suficient să plasați observatori de-a lungul băncilor și …
În al doilea rând, canalul a fost săpat literalmente de-a lungul țărmului Ladoga și este perfect vizibil din lac - nimeni nu pare să-l fi ascuns. Stând în vechiul cimitir din satul Kobona, observând în același timp canalul și lacul Ladoga, nu există o explicație rezonabilă pentru săparea acestui canal. Se ridică o întrebare corectă: de ce astfel de costuri colosale? Chiar și astăzi, după ce am calculat volumele, desenând o diagramă a rețelei ținând cont de capacitățile constructorilor de la începutul secolului 18, obținem un șantier care durează zeci de ani. Și toate acestea, ținând cont de faptul că fabricile (nu artelele, și anume fabricile) pentru extragerea, producția și transportul granitului, echipamentelor excavatoare și camioanelor grele au fost deja construite și funcționează. Am tăcere despre personalul de inginerie, inspectorii, constructorii de poduri, inginerii civili, lucrătorii de transport, lucrătorii râurilor.
Prin comparație: construirea canalului Panama este la fel de rapidă, economică și ușoară.
Ferdinan de Lesseps a finalizat cu succes construcția canalului Suez și a eșuat mizerabil proiectul Panama.
O navă americană se apropie de unul dintre încuietorii Canalului Panama.
În primăvara anului 1879, Societatea Geografică din Paris a luat inițiativa de a înființa Compania Generală de Canal Interoceanic și i-a încredințat lui Ferdinand de Lesseps să o conducă. Diplomat ereditar, a supravegheat cu succes construcția Canalului Suez în Egipt, care a fost comandat în 1869. Scara construcției din Panama a promis că nu este mai puțin impresionantă. În 1878, inginerul Lucien Napoleon Bonaparte-Weiss a primit o concesie de 99 de ani pentru construcția și exploatarea canalului de la autoritățile columbiene. Dar nepotul împăratului și-a dat seama la timp că nu este în stare să ridice un astfel de proiect. Ferdinand de Lesseps l-a convins cu ușurință pe Bonaparte-Weiss să cedeze drepturile de a-i construi canalul pentru 10 milioane de franci și a început să acționeze conform scenariului testat deja pe Canalul Suez. Am emis acțiuni. Dar au strâns mai puține fonduri decât era necesar,- 300 de milioane de franci în loc de cele patru sute planificate. Creatorul Canalului Suez a plecat în Statele Unite, dar acolo nu i s-au dat bani. Yankeii au rămas fideli Doctrinei Monroe: continentul american era o zonă de conservare pentru companiile americane. Francezii nu intenționau însă să se retragă și în 1881 au început construcțiile. De la bun început, totul a mers prost. Cojile de construcție s-au rupt, neputând face față terenului pietros. Muncitorii, aduși în principal din coloniile din Franța din apropierea Franței, au fost tăiați în mii de febră galbenă și malarie. S-a ajuns la ideea că oamenii recrutați pentru construcția au plecat în Panama cu sicriele pregătite în avans! Mai departe aici …continentul american a fost o zonă de conservare pentru companiile americane. Francezii nu intenționau însă să se retragă și în 1881 au început construcțiile. De la bun început, totul a mers prost. Cojile de construcție s-au rupt, neputând face față terenului pietros. Muncitorii, aduși în principal din coloniile din Franța din apropierea Franței, au fost tăiați în mii de febră galbenă și malarie. S-a ajuns la ideea că oamenii recrutați pentru construcția au plecat în Panama cu sicriele pregătite în avans! Mai departe aici …continentul american a fost o zonă de conservare pentru companiile americane. Francezii nu intenționau însă să se retragă și în 1881 au început construcțiile. De la bun început, totul a mers prost. Cojile de construcție s-au rupt, neputând face față terenului pietros. Muncitorii, aduși în principal din coloniile din Franța din apropierea Franței, au fost tăiați în mii de febră galbenă și malarie. S-a ajuns la ideea că oamenii recrutați pentru construcția au plecat în Panama cu sicriele pregătite în avans! Mai departe aici …febra galbenă și malaria au tăiat mii. S-a ajuns la ideea că oamenii recrutați pentru construcția au plecat în Panama cu sicriele pregătite în avans! Mai departe aici …febra galbenă și malaria au tăiat mii. S-a ajuns la ideea că oamenii recrutați pentru construcția au plecat în Panama cu sicriele pregătite în avans! Mai departe aici …
Puncte slabe, nu? Ei ar avea capacitățile magice ale lui Petru cel Mare, ar fi reușit-o în șase luni.
Pentru cei cărora le plac ghicitoriile, ofer un articol minunat: „Sistemul de apă Mariinsky - un mare artefact al antichității”.
Film de gândire:
Continuare: "Capitolul 12. Ce ai vrut cu adevărat să spui, Alexander Sergeevici?"
Autor: ZigZag
