La 19 august 1990, un grup de prizonieri sovietici, transportați cu avionul, i-au dezarmat pe paznici cu ajutorul armelor aduse în prealabil la bord și au confiscat căptușeala. În mâinile piraților aerieni se aflau peste 40 de pasageri și membri ai echipajului. Amenințând pentru a detona o bombă, prizonierii au cerut să fie duși în Pakistan, unde speră să evite urmărirea penală pentru crimele lor. Dar acolo îi aștepta o soartă complet diferită. Viața a aflat circumstanțele uneia dintre cele mai îndrăznețe crime din istoria sovietică.
Aeronava Tu-154 a Aeroflot trebuia să efectueze un zbor regulat pe ruta Neryungri - Yakutsk. Distanțele în Yakutia sunt uriașe, există o rețea rutieră, dar cel mai simplu mod de a comunica între orașe este prin transportul aerian. La peste 800 de kilometri de la Neryungri (al doilea oraș ca mărime din regiune) până la capitala Yakutia. Deci, cel mai simplu mod de a ajunge acolo este să te urci într-un avion.
Din acest motiv, în Yakutia a existat o practică destul de neobișnuită pentru epoca sovietică - transportul persoanelor arestate împreună cu pasageri obișnuiți pe zboruri regulate. Deși formal erau însoțiți întotdeauna de escorte, se întâmpla adesea că erau mult mai mulți prizonieri decât paznici.
Așa a fost la 19 august 1990. Un grup de 15 persoane urmau să părăsească Neryungri, care se aflau în centrul de detenție temporară din oraș, sub suspiciunea că ar fi comis infracțiuni grave. Grupul a inclus atât criminali cu adevărat periculoși, de exemplu, acuzați de crimă, jaf, jaf, vătămare corporală gravă, infractori repetiți, și hoți mărunți și deturnatori de vehicule.
Doar trei escorte urmau să însoțească acest grup. Mai mult, din anumite motive, nu au fost suficiente cătușe pentru toată lumea (erau doar trei exemplare) și aproape toți pasagerii periculoși au călătorit fără cătușe. Probabil, departamentul a decis că tot nu vor pleca nicăieri din avion.
La bord
Dimineața, șapte membri ai echipajului, 36 de pasageri și 15 criminali care au fost transportați au urcat la bordul unui Tu-154 pe aeroportul din Neryungri. Căptușeala a decolat în siguranță și a început să urce. La câteva minute după decolare, a fost primită o alarmă de la un însoțitor de zbor care se afla în cabină. Un minut mai târziu, a intrat în cabină și le-a înmânat un bilet, din care a rezultat că avionul fusese deturnat. Teroriștii au amenințat să arunce în aer avionul dacă comandantul aeronavei nu respectă ordinele lor.
Video promotional:
S-a dovedit că la câteva minute de la decolare, unul dintre conducătorii bandiților pe numele lui Isakov (un fost sportiv acuzat de rachetă) a scos o pușcărie tăiată și a arătat-o către o femeie cu un copil, amenințându-i să îi împuște dacă paznicii nu le predau armele. Un alt lider al infractorilor pe numele lui Evdokimov (care avea trei condamnări anterioare în spatele lui) a scos o pungă cu fire care i se scurgeau și a spus că este vorba despre o bombă și dacă cerințele lor nu sunt îndeplinite, avionul va fi aruncat în aer.
După cum s-a dovedit mai târziu, infractorii nu aveau o bombă, au trecut de pe o bară mare de săpun pentru rufe. Dar sângerarea era reală. Unul dintre infractori a mituit un angajat al centrului de detenție temporară, iar acesta i-a înmânat o lovitură tăiată cu puțini înainte de transfer.
Bandiții au gândit bine situația. Milițienii, deși erau înarmați, nu au îndrăznit să înceapă un incendiu în cabina aeronavei. În primul rând, riscul de a răni pasagerii obișnuiți a fost prea mare, în al doilea rând, exista riscul de a deteriora avionul și, în al treilea rând, teroriștii au amenințat să detoneze o bombă dacă încep să tragă. Escortele și-au întins brațele și s-au alăturat restului ostaticilor.
Între timp, Isakov a intrat în cabina de pilotaj și a cerut returnarea avionului la Neryungri. Bandiții au vrut să ia cu ei doi complici din centrul de detenție local. Pe teren, un grup de capturați îi așteptau deja. Cu toate acestea, autoritățile locale nu au îndrăznit să acționeze.
Eliberarea avionului a fost amânată. Căptușeala a fost realimentată. În plus, alte cereri ale bandiților au fost satisfăcute. Li s-au oferit două mitraliere, două pistoale, trei aparate de radio și mai multe blindaje pentru corp. De asemenea, au vrut să obțină parașute, dar atunci au fost convinși că nu sunt necesare. În cazul încercării de a sari cu o parașută la viteză maximă de la un astfel de avion, s-ar transforma instantaneu în umplutură sângeroasă.
În schimbul a doi dintre complicii lor din IVS, arme și radio, au eliberat toate femeile și copiii la bord. Alți patru (după alte surse - șase) prizonieri au refuzat să participe la această epopee teroristă și au părăsit voluntar avionul. În mare parte, aceștia erau oameni acuzați de nu cele mai grave infracțiuni. S-au confruntat cu o pedeapsă cu suspendare sau cu pedepse foarte scurte și au ales să nu-și asume riscuri și să nu participe la pirateria aeriană, care și-a mărit automat pedeapsa cu 15 ani.
Ultima încercare de a influența bandiții „într-un mod amiabil” a fost făcută când poliția i-a adus pe aeroport pe părinții unuia dintre liderii bandiților, Isakov. Cu toate acestea, încercările lor de a-i face legătura cu fiul lor au sfârșit în eșec.
Avionul cu ostaticii rămași se îndrepta spre Novosibirsk. Dar bandiții s-au răzgândit pe drum: temându-se de o capcană, au poruncit pilotului să schimbe cursul. Acum avionul zbura spre Krasnoyarsk. Acolo căptușeala a fost alimentată, după care s-a mutat în Tașkent.
Acesta a fost punctul final sovietic. Evident, invadatorii urmau să zboare în străinătate. Dar chiar ei înșiși nu știau unde anume. Aparent, ei aveau un plan de deturnare a aeronavei, dar nu exista un plan de acțiune suplimentar. În Tashkent, opțiunea de atac asupra aeronavei capturate a fost din nou luată în considerare, dar s-a decis din nou abandonarea acesteia. Ostaticii, împreună cu echipajul și bandiții, au petrecut noaptea în Tașkent. Echipajul a fost eliberat să petreacă noaptea în afara avionului, în timp ce pasagerii și bandiții au rămas în interior.
Pakistan
Aproximativ șapte dimineața, pe 20 august, avionul a decolat din Tașkent. Aparent, atunci invadatorii au venit cu o idee ciudată de a trimite un avion în Pakistan. Este greu de spus ce anume i-a motivat să facă acest lucru. Forțele de securitate sovietice au încercat să-i convingă pe criminali să meargă în India prin piloții navei. Dar au bănuit că ceva nu era în regulă și au cerut o aterizare în Pakistan. Într-un fel sau altul, bandiții au făcut o alegere foarte proastă, întrucât pedeapsa cu moartea este amenințată pentru deturnarea unei aeronave în această țară.
Imediat ce avionul a intrat în spațiul aerian pakistanez, doi luptători interceptori au zburat spre el. Echipajul a avut greu să-i convingă pe interceptori că sunt o navă civilă deturnată de teroriști.
Bandiții au cerut să aterizeze avionul în Karachi. Cu toate acestea, deja în apropierea aerodromului, controlorul a interzis aterizarea. Timp de mai bine de o oră, avionul sovietic a înconjurat pe aerodromul pakistanez până a rămas fără combustibil. Abia după aceea, piloții au reușit să-i convingă pe controlori să le acorde permisiunea și au plecat la aterizare.
De la o închisoare aeriană la iad pe pământ
Oficialii s-au întâlnit cu avioanele deturnate de la aeroport. Recepția a fost cordială. Toți zâmbeau, strângeau mâinile, îmbrățișau. Teroriștii au fost despărțiți de ostatici și foarte politicos escortați la aeroport. Pe drum, au făcut chiar și o fotografie de grup a tuturor invadatorilor. Probabil, chiar au crezut că au ales alegerea corectă, după ce au zburat în Pakistan și acum vor locui aici pentru plăcerea lor.
Dar îndată ce pakistanezii erau siguri că aveau toți teroriștii aerieni în mâini și că nu mai aveau arme cu ei, i-au închis la secția de poliție locală. Toți prizonierii au fost puși imediat pe cătușe, pe care nu i-au eliminat din nou până la eliberarea lor.
De asemenea, li s-a spus că sunt acuzați de deturnare și terorism aerian, care sunt pedepsiți cu moartea în conformitate cu legea pakistaneză. În aceeași seară, un avion sovietic cu pasageri ostatici s-a întors în URSS. Au petrecut mai mult de o zi în captivitate cu bandiții.
Dar pentru pirații aerieni sovietici, totul a început doar. Inițial au fost condamnați la moarte, dar mai târziu, în calitate de străini, au decis să aibă milă de ei și să înlocuiască pedeapsa cu închisoare pe viață. Și atunci au redus complet condițiile la mai mult de 20 de ani, ceea ce a dat șansa de a fi eliberat.
Dar înainte de asta era încă nevoie de trăit. Teroriștii nefericiți s-au pedepsit într-un mod în care nu au putut fi pedepsiți în URSS. Desigur, închisorile sovietice erau departe de ideal, dar în comparație cu închisorile pakistaneze, acestea erau practic sanatorii. La început, infractorii s-au temut chiar că vor fi extrădați în URSS. Dar, după câteva luni, au vrut asta mai mult decât orice.
Avioanele sovietice erau găzduite în mai multe închisori diferite din sudul țării, unde erau cele mai dificile condiții climatice. În unele perioade, temperatura aerului din celulele umplute ale închisorii a crescut la 55-60 de grade. Era foarte puțină apă. Mâncarea a fost slabă și nu a existat niciun ajutor din afară, spre deosebire de URSS, unde prizonierii puteau primi colete de la rude. Cătușele nu au fost îndepărtate pe întregul termen de închisoare.
Obiceiurile din închisorile locale erau foarte simple: dacă gardienilor nu le plăcea ceva, pur și simplu băteau prizonierii cu bastoane. Întrucât niciunul dintre prizonierii sovietici nu știa limba locală și nu putea nici măcar să ceară apă, a trebuit să fie atrasă atenția cu sine strigăte și bătăi la ușă, ceea ce a dus la o porție de bastoane. Cu toate acestea, aceste măsuri brutale ale educației au obligat toți prizonierii în cel mai scurt timp posibil să stăpânească limba locală - urdua.
Nu este surprinzător că după câteva luni în închisorile pakistaniene, doi fugari din justiția sovietică și-au luat propria viață, iar al treilea a murit fie în urma unei lovituri de căldură, fie în urma unui atac de cord. Iar restul au început să bombardeze cu scrisori departamentele sovietice. Ei spun, au înțeles totul și s-au pocăit, s-au întors acasă, vrem să stăm acolo.
Chiar înainte de prăbușirea țării, reprezentanții sovietici au făcut apel la Pakistan cu o solicitare de extrădare a criminalilor în patrie. Însă relațiile dintre URSS și Pakistan au fost, la acea vreme, departe de cele mai bune din cauza recentului război afgan, astfel încât partea pakistaneză a refuzat în mod plat.
În 1992, noile autorități ruse au încercat și extrădarea, dar și fără succes. Și atunci au început astfel de procese politice și economice în țară, încât pur și simplu au uitat de deturnatorii sovietici.
Homecoming
Cu toate acestea, pirații sovietici nu au fost nevoiți să-și servească timpul până la sfârșit. Este adevărat, soarta lor a fost influențată de un factor aleatoriu și nu de numeroase petiții și recursuri. În 1998, Pakistanul a sărbătorit a 50-a aniversare a independenței sale. Cu această ocazie, a fost anunțată o amnistie largă, care a inclus toți străinii din închisorile pakistaniene.
După opt ani de închisoare, deturnatorii avionului sovietic au fost eliberați. Până în acest moment, rândurile lor s-au subțiat. Trei dintre ei nu au trăit pentru a vedea eliberarea. Un altul i-a subminat grav sănătatea în condiții dificile din închisorile locale și a suferit un atac de cord. În plus, fugarii nu aveau unde să se ducă, nici măcar nu aveau bani să se întoarcă acasă.
Șase dintre ei au avut noroc, au fost duși în Rusia. Acolo au fost amenințați cu un nou termen, dar chiar și asta a fost o simplă fleac în comparație cu închisorile pakistaniene. Doi nativi din Ucraina au rămas în Pakistan, pentru că noua lor patrie nu a dorit să le returneze sau nu a găsit bani. Soarta lor în continuare nu este cunoscută.
Cât despre bandiții ruși, aceștia au fost escortați în Federația Rusă. Acolo trebuiau să se prezinte din nou în fața instanței. Inițial, era planificat ca aceștia să fie condamnați pentru deturnarea unei aeronave. Pentru această crimă, în conformitate cu legislația rusă, ar putea primi până la 15 ani de închisoare.
Cu toate acestea, ulterior s-a decis să nu se încerce infractorii de două ori pentru aceeași crimă. Forțele de ordine ruse au considerat că timpul petrecut în închisorile pakistaniene ar trebui să le servească drept pedeapsă suficientă. Dar crimele lor anterioare, responsabilitatea pentru care au vrut să evite prin deturnarea avionului, nu au fost anulate. Prin urmare, toți cei care s-au întors au fost condamnați în cazuri vechi și au primit sentințe în funcție de gravitatea crimelor.
Evgeniy Antonyuk
